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[Include(틀:북한의 일반철도 노선)]
甕津線 / Ongjin Line
== 개요 ==
북한에서 해옹선을 개칭하고 표준궤로 [[개궤]]한 노선 

토해선은 일제 강점기에 [[조선철도]]는 [[황해도]]지역의 [[경의선]]([[평부선]]) 인근 지역과 떨어져 있는 지역에 협궤철도를 부설하는 계획을 수립할 때 지어진 노선이다.

주요 경유지는 [[해주시]], [[벽성군]], [[강령군]] ([[신강령역]]), [[옹진군(황해도)|옹진군]]이다.

북한 치하에서 취야리, 국봉리등이 벽성읍이 되면서 취야역이 벽성역이 되고, 국봉역은 폐역됐다.

이 노선에서는 항구로 가는 철도가 분기하고 있다. [[왕신역]]에서는 해주항으로 가는 정도선이 분기한다. 정도(鼎島)는 해주 남단의 섬이었는데 육지화되었다. 사실 원래 해주항으로 가는 철도는 옹진선에서 분기하지 않았는데 해주 시내 구간이 이설되면서 지선이 된 것.

또 [[신강령역]]에서는 부포항으로 가는 [[부포선]]이 분기한다. 부포선은 신강령역에서 옹진까지 본선보다 길다. 

옹진반도 구간은 38선 아래에 있어서 미군정때 국유화된 사철이기도 하다. 하지만 [[토해선]]은 남한 내에서 의미 있는 구간이 있던 것과 달리 신강령역에서 옹진역까지 짧은 구간이었기 때문에 전쟁후 [[동해북부선]]처럼 실질적인 운행은 불가능했을 것이다. 

== 역 목록 ==
1944년 3월 29일자 조선총독부 관보 기준

|| ㎞ || 역명 || 한자 || 환승노선 || 소재지 ||
|| 0.0|| 해　주 ||海　州 || [[황해청년선|황해선]] ||<|2><#DCDCDC> 해주시 ||
|| 3.4|| 서해주 ||西海州 || ||
|| 7.1|| 문　정 ||文　井 || ||<|2>벽성군 서석면 ||
|| 10.8|| 서　석 ||西　席 || ||
|| 15.6|| 취　야 ||翠　野 || ||<|3><#DCDCDC>벽성군 가좌면 ||
|| 18.6|| 국　봉 ||菊　峰 || ||
|| 23.6|| 자　양 ||紫　陽 || ||
|| 26.5|| 장　둔 ||長　屯 || ||<|1>벽성군 월록면 ||
|| 31.2|| 신강령 ||新康翎 || [[부포선]] ||<|1><#DCDCDC>옹진군 부민면 ||
|| 37.0|| 냉　정 ||冷　井 || ||<|2>옹진군 옹진읍 ||
|| 40.4|| 옹　진 ||甕　津 || ||

현재의 역 목록(2012년 기준)
 * [[해주청년역]]
 * [[왕신역]]
 * [[서해주역]]
 * [[문정역(옹진선)]]
 * [[서석역]]
 * [[벽성역]]
 * [[자양역]]
 * [[신강령역]]
 * [[랭정역]]
 * [[옹진역]]


[[분류:옹진선]]