[include(틀:말레이시아 관련 문서)] [include(틀:싱가포르 관련 문서)] [목차] == [[기차역]] == ||<-3> [[말레이 철도|{{{#ffffff 말레이 철도}}}]] [br]{{{+2 {{{#ffffff '''Woodlands Train Checkpoint'''}}}}}} || ||<-3> [[KTM 인터시티|[[파일:Keretapi_Tanah_Melayu_Berhad_Logo.svg.png|height=25px]]]] || || [[종점|{{{#!html
종점}}}]][[종점]][br]← -.- ㎞ || [[KTM 웨스트 코스트선|{{{#!html
웨스트 코스트선
(KA02)}}}]] ||<-2> [[JB 센트럴 역|{{{#!html
JB 센트럴 방면}}}]][[JB 센트럴 역|JB 센트럴]][br] -.- ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=Woodlands Train Checkpoint, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-3> Woodlands Train Checkpoint || || [[마인어]] ||<-3> Pusat Pemeriksaan Kereta Api Woodlands || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[싱가포르]] 우드랜즈 || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1998년]] [[8월 1일]] || [clearfix] == 개요 == [[말레이 철도]] [[이스트 코스트선]]의 종점역. [[분류:말레이시아의 철도역]][[분류:1948년 개업한 철도역]] [[파일:external/www.ica.gov.sg/News%20Release%2018%20May%2011.jpg]] === 개요 === [[싱가포르]]에 위치한 [[말레이 철도]]의 유일한 [[역(교통)|역]]이자 [[말레이시아]] [[철도]]의 제1간선인 [[웨스트코스트 선]]의 종착역이다. [[도시국가]]인 싱가포르의 [[국토]] 구조상 [[도시철도]] 역할을 하는 [[싱가포르 MRT]]를 제외한 유일한 [[기차역]]이며 이 역에서 발착하는 [[열차]]는 이스턴 오리엔탈 특급열차를 제외하면 [[말레이시아]] [[조호르바루]]로 향하는 단거리 셔틀열차이다.[* 예전 존재했던 버터워스 역 / [[KL 센트럴 역]]행 열차가 JB 센트럴 ↔ 우드랜즈 간 셔틀열차를 포함한 3개 노선으로 분할되었다. 자세한 내용은 [[인터시티(동남아시아)|인터시티]] 항목 참고.] === 역 정보 === 과거에는 이 역보다 좀 더 싱가포르 시가지 안쪽에 부킷티마[* Bukit Timah Railway Station. [[1932년]] [[5월 3일]] 개업, [[2011년]] [[6월 30일]] 폐역. 역 건물과 [[철교]] 등 일부 철도는 고스란히 남아있다. 하지만 들어가는 길에 거미줄이나 벌레들이 많으니 징그러운것을 싫어하는 분들이라면 주의하자. 현재 [[싱가포르 MRT 다운타운선]] 킹 앨버트 파크(King Albert Park)역과 가까운 곳에 위치해 있다.] 역과 탄종파가[* Tanjong Pagar Railway Station. [[1932년]] [[5월 3일]] 개업, [[2011년]] [[6월 30일]] 폐역. 현재 [[싱가포르 MRT 동서선]]의 탄종파가 역과 이름은 같지만 위치는 조금 다르다. 두 동명의 역간의 거리는 1km 정도이며, [[MRT]] 아우트램 파크(Outram Park)역에서 남쪽으로 약 800m 떨어져 있으며 잘 보존되어 있다] 역이 있었으며, [[탄종 파가 역]]이 싱가포르의 메인 [[기차역]]이었다.[* 싱가포르를 대표하는 여객열차역이었으므로 공식 명칭은 아니지만 간단하게 싱가포르역이라고 부르기도 하였다.] 당시 [[말레이시아]]의 [[조호르바루]]-[[싱가포르]] 간 [[국경]] 근처에 있는 이 역은 원래 제대로 된 역도 아니었고 승하차도 할 수 없었으며 [[싱가포르]] 쪽 [[국경|출입국 관리 시설]]만 겨우 존재했었다.[* 제한적으로만 가능했다. 말레이시아 조호르바루 방면에서 싱가포르로 들어올 때 이 역에 도착한 경우에만 편의 상 입국심사 후 하차가 가능했다.] 그러다가 [[1990년]]에 [[싱가포르]] 시가지 철도 구간 [[재개발]]이 합의되었으며 [[1998년]]에 정식으로 역으로 개업했다.[* 이때를 기점으로 단선 디젤열차가 운영되던 도심 철도 구간을 정시성이 보장되는 지하철로 대체하기로 합의하고 [[싱가포르 MRT]] 노선이 여기저기로 확장되게 된다.] [[2011년]] [[6월 30일]]에 싱가포르 시내 구간이 [[폐선]]되면서 당해 [[7월 1일]]부터 [[웨스트코스트 선]]의 [[종착역]]이자 싱가포르의 유일한 여객열차역이 되었다. 구 싱가포르역이던 탄종파가역은 [[싱가포르 MRT 서클선|서클선]] 연장선의 역 중 하나인 캔튼멘트 역의 역사가 될 예정이니 다시 철도역으로 부활한다만 지상 디젤열차가 아니라 지하역에서 전동차가 다니는 지하철역으로 계승된다. 초호화 열차인 이스턴 오리엔탈 특급열차[* [[프랑스]]에서 출발해 [[스위스]], [[독일]], [[오스트리아]], [[이탈리아]] [[베네치아]]를 거쳐 [[체코]] [[프라하]]까지 연결하는 베니스 심플론 오리엔트 급행의 [[동남아시아]] 버전이었다.]가 이 역에서부터 [[말레이시아]]의 [[쿠알라룸푸르 역]][* 쿠알라룸푸르의 [[중앙역]]은 [[KL 센트럴 역]]이고 쿠알라룸푸르 역은 전철전용역 정도로 위상이 격하되었지만 이스턴 오리엔탈 특급열차는 여전히 쿠알라룸푸르 역에 정차한다.]을 경유해 [[태국]] [[방콕]]의 [[후아람퐁역]]을 잇는다. 여기서 열차가 자주 다니지 않는지라 조호르바루로 빨리 넘어가고 싶다면 차라리 근처의 [[싱가포르 MRT 남북선]] 크란지(Kranji)역을 이용하여 거기서 국경 셔틀버스를 타는 편이 낫다. === 구조 === 1면 1선의 [[철도역 승강장의 유형|단선 승강장]]이다. === 이용 가능 [[국제열차]] === ||<-5> {{{#ffffff SHUTTLE TEBRAU}}} || ||<-5> 15분 ~ 1시간 배차로 운행. 운행시간 5분 || || [[JB 센트럴 역]] 방면[br][[JB 센트럴 역]] || {{{+1 ← }}} || 우드랜즈 역 || {{{+1 → }}} || 종착역 || ||<-5> {{{#ffffff 이스턴 오리엔탈 특급열차}}} || || '''[[후아람퐁역|방콕 후아람퐁 역]] 방면'''[br][[쿠알라룸푸르 역]] || {{{+1 ← }}} || 우드랜즈 역 || {{{+1 → }}} || 종착역 || === 주변 교통 === [[싱가포르 MRT 남북선]]의 [[마실링 역]][* Marsling MRT Station]이 가장 가까운 [[싱가포르 MRT|지하철]]역이지만 걸어가기에는 조금 멀다. [[시내버스]]나 [[택시]]를 타자. == [[싱가포르 MRT|지하철]]역 == ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[싱가포르 MRT|[[파일:싱가포르 MRT 로고.svg|height=40&align=left]]]]}}}[[싱가포르 MRT|{{{#ffffff 싱가포르 MRT}}}]] [br]'''{{{#ffffff {{{+2 우드랜즈 역}}}}}}'''|| ||<-2> [[주롱 이스트역|{{{#!html
주롱 이스트 방면}}}]][[마실링 역|마실링]][br]← 1.6 km ||<-2> [[싱가포르 MRT 남북선|{{{#!html
남북선
(NS9)}}}]] ||<-2> [[마리나 사우스 피어 역|{{{#!html
마리나 사우스 피어 방면}}}]][[애드미럴티역(싱가포르)|애드미럴티]][br] 1.7 km → || ||<-2> [[우드랜즈 노스 역|{{{#!html
우드랜즈 노스 방면}}}]][[우드랜즈 노스 역|우드랜즈 노스]][br]← 1.4 km ||<-2> [[싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선|{{{#!html
톰슨-이스트코스트선
(TE2)}}}]] ||<-2> [[숭에이 베독 역|{{{#!html
숭에이 베독 방면}}}]][[우드랜즈 사우스 역|우드랜즈 사우스]][br] 1.5 km → || ||<-6> [include(틀:지도, 장소=Woodlands MRT, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-6> '''다른 문자 표기''' || || 영어/말레이어 ||<-4> Woodlands MRT station || || [[간체자]] ||<-4> 兀兰 || || [[타밀어]] ||<-4> ஊட்லண்ட்ஸ் || ||<-6> '''주소''' || ||<-6> 30 Woodlands Avenue 2 Singapore 738343 (NSL) [br] 11 Woodlands Square Singapore 737736 (TEL) || ||<-6> '''역 운영기관''' || ||<-2> [[싱가포르 MRT 남북선|{{{#ffffff 남북선}}}]] ||<-4><|2> [[SMRT#s-3|[[파일:SMRT_Trains_logo.svg.png|width=140]]]] || ||<-2> [[싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선|{{{#ffffff 톰슨-이스트코스트선}}}]] || ||<-6> '''개업일''' || ||<-2> [[싱가포르 MRT 남북선|{{{#ffffff 남북선}}}]] ||<-4> [[1996년]] [[2월 10일]] || ||<-2>[[싱가포르 MRT 톰슨-이스트코스트선|{{{#ffffff 톰슨-이스트코스트선}}}]] ||<-4> [[2020년]] [[1월 31일]] || [[파일:NS9_Woodlands_MRT_above_Woodlands_Integrated_Transport_Hub_20210614_184231.jpg|width=50%]] [[파일:NS9.jpg|width=50%]] [[파일:TE2.jpg|width=50%]] === 개요 === [[싱가포르 MRT 남북선]]의 역이다. 1번 항목과 헷갈리지 말자. 둘은 완전히 다른 역이라 위치부터 다르다. [[1996년]] 우드랜즈 연장의 주인공인 역이다. 이때 북부 이슌까지만 가던 남북선이 우드랜즈를 거쳐 서북부 지역에 들어오게 되었으며 우드랜즈와 크란지 등의 교통접근성이 크게 개선되었다. 그러면서 마실링, 우드랜즈, 초아추캉 등 북서부 신도시들 여럿이 대거 개발되었다. SMRT가 꽉 쥐고 있는 지역인데 바로 우드랜즈 버스 터미널을 이 회사가 쥐고 있기 때문이다. 게다가 지하철도 이 회사 소유다. 전술했듯 1번에 나온 역과는 거리가 꽤 된다. 1번의 기차역은 마실링에서 더 가깝다. 이 역에서 911 아니면 856번 시내버스를 타고 가는게 편하다. 2020년 [[코로나바이러스감염증-19]] 판데믹이 기승을 부리던 당시 1월 28일 뜬금없이 '''코로나 확진자가 나와서 역이 폐쇄되었으며 위험하니까 가지 말라"는 [[페이스북]] 포스팅을 통한 가짜뉴스가 나왔으며 싱가포르 정부는 즉시 보건부와 교통부에서 팩트체크로 해명자료를 내며 그런 일 없다고 부인하는 한편 해당 포스팅에 대해서 싱가포르의 가짜뉴스 금지법인 POFMA를 적용해 정정명령을 내렸다.[[https://blog.naver.com/mypl_m/221799692543|#]] == [[버스]] 인터체인지 == 거의 한국의 고속버스/직행버스가 다니는 [[버스 터미널]]을 방불케 할 정도로 매우 크다. 사실 버스 인터체인지의 개념이 일종의 [[버스 터미널]]인데 여기는 진짜 터미널 모양새를 갖춘 곳 중에 하나다. SBS Transit 소속 161번과 168번을 제외하면 전부 SMRT의 노선이다. === 노선 === [[분류:싱가포르의 철도역]][[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:1998년 개업한 철도역]][[분류:싱가포르의 버스 터미널/인터체인지]]