||<-2><tablealign=right><tablewidth=380px><tablebordercolor=#8cc63f><tablebgcolor=#fff,#191919> [[우에다 전철|[[파일:joden-logo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{#8cc63f '''우에다 전철 {{{+1 1000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Ueda Dentetsu}}} 1000 series[br]上田電鉄 1000系 電車}}} ||}}} ||
||<-2><width=80%> [[파일:external/news.mapcamera.com/IMG_8541-2.jpg |width=100%]] ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> {{{#8cc63f 외관}}} ||
||<-2><bgcolor=#272969> {{{#ffffff '''차량 정보'''}}} ||
|| '''운영기관''' ||[[우에다 전철|[[파일:joden-logo.png|width=200]][br]{{{#8cc63f 우에다 전철}}}]] ||
|| '''형식''' ||통근형 전동차 ||
||<width=20%> '''도입시기''' ||[[2008년]] ~ [[2009년]], [[2015년]](6000계) ||
|| '''개조사''' ||[[도큐 테크노시스템|[[파일:Tokyu_Corporation_Logo.svg-3.png|width=75]][br]{{{#ee0011 도큐 테크노시스템}}}]] ||
|| '''운행시기''' ||[[2008년]] ~ 현재 ||
|| '''운행노선''' ||[[우에다 전철]] [[우에다 전철 벳쇼선|{{{#272969,#5669b3 벳쇼선}}}]] ||
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||<colbgcolor=#fff,#191919><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><width=25%> '''구동방식''' ||전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''형식''' ||통근형 전동차 ||
|| '''편성''' ||2량 1편성 ||
|| '''궤간''' ||1,067㎜ ||
|| '''급전방식''' ||직류 1500V [[가공전차선]] 방식 ||
|| '''최고속도''' ||설계 120㎞/h[br]영업 60㎞/h ||
|| '''가속도''' ||3.3㎞/h/s ||
|| '''감속도''' ||상용 3.5㎞/h/s[* 히비야선 내 4.0㎞/h/s][br]비상 4.5㎞/h/s ||
|| '''편성정원''' ||250명 ||
|| '''차량정원''' ||선두차 125명 (좌석 44명) ||
|| '''전장''' ||18,000㎜ ||
|| '''전폭''' ||2,800㎜ ||
|| '''전고''' ||3,990㎜ ||
|| '''차체''' ||스테인리스 강 ||
|| '''대차''' ||볼스타레스대차 TS-1006·1007 ||
|| '''동력장치''' ||농형 3상 유도전동기 TKM-88 ||
|| '''모터출력''' ||130kW ||
|| '''구동장치''' ||중공축 평행카르단 구동방식 ||
|| '''기어비''' ||85:14 ||
|| '''제어방식''' ||도요전기 VVVF-GTO 인버터 제어[br]ATR-H8130-RG621A 1C8M/1C4M[br]ATR-H4130-RG636A 1C4M ||
|| '''제동방식''' ||전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''MT 비''' ||1M1T ||
}}}}}}}}} ||

[목차]
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== 개요 ==
기존 차량인 [[우에다 전철 7200계 전동차|7200계]]를 대차하기 위해 [[도큐 전철]]에서 들여온 차량이다. [[2008년]] 구 1015F 열차가 [[나카시오다역]]으로 육송된 것을 시작으로 [[2009년]] 1016F 열차까지 4편성 8량이 들어왔으며, 이후 [[2015년]]에는 1005F 열차의 중간차를 가져온 후 선두차로 개조한 6000형 1편성 2량을 도입하였다.

== 주요 개조 사항 ==
기본적인 차량 사양은 종전 [[도큐 1000계 전동차]]의 사양과 완전히 똑같으나, 일부 시스템은 개조되었으으며, 개조는 [[도큐]]의 자회사인 [[도큐 테크노시스템]]에서 담당하였다.

먼저, [[우에다 전철]]은 열차를 도입할 때에 무동력차인 선두차 2대씩을 들여왔기 때문에 1량의 운전대 근처에 [[팬터그래프]]를 새로 설치하였으며, [[ATS]] 시스템 역시 일부 교체되었다.

또한 원맨운전에 대응하여 차내에는 운임 상자, 정리권 발행기, 인터폰, 차내 디스플레이가 새로 설치되었다. 그 외에도 행선 롤지를 변경할 때에 도큐 때와는 다르게 영문 표기를 병행하였으며, 차내 난방 시스템 강화, 출입문 옆의 손잡이 설치, 휠체어 공간 확보 등 승객 편의를 위한 부분이 많이 개선되었다.

== 관련 항목 ==
 * [[우에다 전철]]
 * [[도큐 1000계 전동차]]
 * [[이가 철도 200계 전동차]]
 * [[이치바타 전차 1000계 전동차]]
 * [[후쿠시마 교통 1000계 전동차]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2009년 단종]][[분류:2015년 출시]][[분류:2015년 단종]]