아셀라}}}]] ||<-2> [[보스턴 남역|{{{#!html

보스턴 방면}}}]][[볼티모어 워싱턴 국제공항|{{{-1 BW 국제공항}}}]][br]58.0km → || ||<-2> [[버몬터|{{{#!html

버몬터}}}]] ||<-2> [[세인트 올번스 역|{{{#!html

세인트 올번스 방면}}}]][[뉴 캐롤턴역|{{{-1 뉴 캐롤턴}}}]][br] 14.4km → || ||<-2> [[유니언역(시카고)|{{{#!html

시카고 방면}}}]][[록빌역|{{{-1 록빌}}}]][br]← 27.2km ||<-2> [[캐피톨 리미티드|{{{#!html

캐피톨 리미티드}}}]] ||<-2> {{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html

시종착

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노퍽 방면
뉴포트 뉴스 방면
로어노크 방면}}}[[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[노스이스트 리저널|{{{#!html

노스이스트 리저널}}}]] ||<-2> [[보스턴 남역|{{{#!html

보스턴 방면}}}]][[유니언역(스프링필드)|{{{#!html

스프링필드 방면}}}]][[뉴 캐롤턴역|{{{-1 뉴 캐롤턴}}}]][br] 14.4km → || ||<-2> [[서배너|{{{#!html

서배너 방면}}}]][[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[펄메토|{{{#!html

펄메토}}}]] ||<-2> [[펜실베이니아역(뉴욕)|{{{#!html

뉴욕 방면}}}]][[뉴 캐롤턴역|{{{-1 뉴 캐롤턴}}}]][br] 14.4km → || ||<-2> [[유니언역(시카고)|{{{#!html

시카고 방면}}}]][[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[카디널|{{{#!html

카디널}}}]] ||<-2><|5> [[펜실베이니아역(뉴욕)|{{{#!html

뉴욕 방면}}}]][[펜실베이니아역(볼티모어)|{{{-1 볼티모어}}}]][br] 65.6km → || ||<-2> [[샬럿(도시)|{{{#!html

샬럿 방면}}}]][[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[캐롤리니언|{{{#!html

캐롤리니언}}}]] || ||<-2> [[뉴올리언스 유니언 패신저 터미널|{{{#!html

뉴올리언스 방면}}}]][[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[크레센트|{{{#!html

크레센트}}}]] || ||<-2><|2> [[마이애미역|{{{#!html

마이애미 방면}}}]][[유니언역(알렉산드리아)|{{{-1 알렉산드리아}}}]][br]← 12.8km ||<-2> [[실버 미티어|{{{#!html

실버 미티어}}}]] || ||<-2> [[실버 스타|{{{#!html

실버 스타}}}]] ||}}}}}} || ||<-6> {{{#!folding 커뮤터 레일 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<-6> [[MARC Train|[[파일:MARC train 로고.svg|width=55px]]]] || ||<-2> [[마틴스버그역|{{{#!html마틴스버그 방면}}}]] [[프레더릭역|{{{#!html프레더릭 방면}}}]][br][[실버 스프링역|{{{-1 실버 스프링}}}]] ||<-2> [[MARC Train|{{{#!html

브런즈윅선}}}]] ||<-2> {{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html

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스폿실베이니아
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셰이디 그로브
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[[북동 간선]]의 남쪽 시종착점이며, [[암트랙]]의 중장거리 열차들과 [[MARC Train]]과 VREX의 통근열차들이 착발한다. 연간 50만 명이 넘는 승객들이 암트랙 열차를 이용하고 그것보다 더 많은 4천만 명의 관광객들이 방문하는 미국에서 두번째로 이용객이 많은 철도역이다. 지하에는 [[워싱턴 메트로]] 역도 있다. 1976년 3월 27일 개업하였으며 역번호는 B03이다. == 역 정보 == 이 역은 [[고상홈]]과 [[저상홈]]이 섞여 있는 구조[* 7-20선 상에 있는 승강장은 고상홈, 22-29번선 상에 있는 승강장은 저상홈이다. 이렇게 된 이유는 메트로라이너 전동차가 고상홈 전용으로 설계되어서 일부 승강장을 고상홈으로 변경하였다.]이며, 역 구내에는 물품보관소, 기념품 판매점, 식당가 등의 편의 시설을 갖추고 있다. [[스타벅스]]가 있었는데, 2022년에 ‘안전 이슈’로 매장을 철수했다.[[https://www.washingtonpost.com/transportation/2022/07/29/dc-union-station-starbucks/|#]] 대신 1층에 [[블루보틀]]이 있다. 트롤리 버스를 예약할 수 있고, [[USPS|우체국]]도 있다. 수하물 접수가 가능한 목적지로 여행하는 경우 매표소 옆에서 수하물을 탁송할 수 있다. 물품 보관소는 두 군데가 있는데 되도록 암트랙에서 직접 운영하는 곳을 이용하는 것이 좋다. 사설 물품보관소는 1시간당 짐 하나를 보관하는 데 4달러를 지불해야 하며 5시간 초과 보관시 1개당 12달러가 부과된다. 따라서 이 물품보관소의 이용 후기는 [[시궁창]] 수준으로 악평이 많으니 되도록 이용하지 않는 것이 좋다. 또 화장실들 사이의 거리가 꽤 멀리 떨어져 있으니 주의할 것. 치안은 나쁘지 않다. 큰 역인 만큼 행실이 수상한 사람들이 가끔 시비를 거는 경우도 있지만 그만큼 경찰도 많으니 그냥 무시하고 가방을 잘 챙기자. == 역사 == 원래 워싱턴의 역은 지금의 내셔널 몰 자리에 있었는데, [[재개발]]을 하기 위해 지금의 의사당 뒤로 자리를 옮겨왔다. 역을 이동시킨 이후에도 한 번 크게 확장하였는데, 확장 당시에는 세계에서 가장 큰 역이었을 정도로 엄청난 크기를 자랑한다. 로마시대 둥근 볼트형 천장을 연상케 하는 거대한 천장이 인상적이다. 뉴욕 [[맨해튼]]의 명물 플랫 아이언 빌딩을 디자인하고 [[시카고]]의 도시 계획을 세운 것으로 유명한 [[신고전주의]] 건축가 겸 도시 계획가 다니엘 버넘(Daniel Burnham) 작품이다. [[아이젠하워]] 대통령 취임식 3일 전에 이 역에서 오버런 사고가 일어났다. 결국 취임식 때까지 어떻게 해결하지 못해서 당국은 오버런의 결과로 땅에 처박혀 있는 기관차 위에다 단상을 놓을 수밖에 없었다고(...) [[PRR GG1]] 문서 참조. == 승강장 == === 지상 [[암트랙]], [[MARC Train]], VREX 워싱턴 유니언역 === ||<-2> 종착역 ||<-16> [[유니언역(알렉산드리아)|알렉산드리아]] ([[암트랙]] 노스이스트 리저널, 카디널, 캐롤리니언,[br]크레센트, 실버 미티어, 실버 스타, 펄메토)[br][[렌펀트역|렌펀트]] (VREX 머내서스선, 프레더릭스버그선)[br]↑ ||<-33> 종착역 || || ㅣ || {{{#ffffff 30}}} || {{{#ffffff 29}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 28}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 27}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 26}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 25}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 24}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 33%, #1a458b 33%, #1a458b 67%, #eb1c23 67%)" {{{#ffffff 23}}}}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 22}}} || || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 20}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 19}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 18}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 17}}}}}} || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 17}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 16}}}}}} || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 16}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 15}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 14}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 13}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 12}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 11}}}}}} || ㅣ || {{{#ffffff 11}}} || {{{#ffffff 10}}} || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 10}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15.5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 9}}}}}} || ㅣ || ㅣ ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15.5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 8}}}}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15.5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #18567d 50%, #f26f21 50%)" {{{#ffffff 7}}}}}} || ㅣ || ||<-18> ↓[br][[뉴 캐롤턴역|뉴 캐롤턴]] ([[암트랙]] 노스이스트 리저널, 펄메토)[br][[볼티모어 워싱턴 국제공항|BWI 공항]] ([[암트랙]] 크레센트)[br][[펜실베이니아역(볼티모어)|볼티모어]] ([[암트랙]] 카디널, 캐롤리니언, 실버 미티어, 실버 스타) ||<-33> ↓[br][[록빌역|록빌]] ([[암트랙]] 캐피톨 리미티드)[br][[뉴 캐롤턴역|뉴 캐롤턴]] ([[암트랙]] 노스이스트 리저널, 버몬터, [[MARC Train]] 펜선)[br][[볼티모어 워싱턴 국제공항|BWI 공항]] ([[암트랙]] [[아셀라 익스프레스]])[br][[실버 스프링역|실버 스프링]] ([[MARC Train]] 브런즈윅선)[br]리버데일 ([[MARC Train]] 캠던선) || [* 표 작성 시 참고 자료는 다음과 같다. [[https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_Union_Station|1]] / [[https://railroads.dot.gov/sites/fra.dot.gov/files/2020-06/Appendix%20B_Terminal%20Infrastructure%20Report_WUSDEIS_pdfa.pdf|2(PDF 기준 81, 82쪽)]] / [[https://railfanguides.us/dc/map1/index.htm|3]] / [[https://pixels.com/featured/valuation-map-washington-union-station-baltimore-and-ohio-railroad.html|4(그림)]] / [[https://twitter.com/HeadwaysMatter/status/1318262889141207043/photo/1|5(그림 왼쪽 부분)]] ] 14면 23선의 엄청난 규모를 자랑한다. 위 번호는 승강장(platform) 기준이 아니라 선로(track) 기준이며, 1~6번, 21번 선로는 존재하지 않는다. 22, 29, 30번 선로는 승객 승하차용으로 사용하지 않으며, 10번 선로와 11번 선로 사이의 승강장도 승객용으로 사용하지 않는다. 7~20번 선로는 지상에 있으며, 9~14, 17~20번 선로의 승강장은 고상홈, 7, 8, 15, 16번 선로의 승강장과 16번 선로와 17번 선로 사이의 승강장은 저상홈이다. 22~30번 선로는 지하에 있으며, 승객용으로 쓰이는 23~28번 승강장은 모두 저상홈이다. 지상의 7~20번 선로와 지하의 30번 선로는 끝이 막혀있는 [[두단식 승강장|두단식]]이고, 지하의 22~29번 선로는 더 남쪽으로 1가 터널(First Street Tunnel)을 통해 [[버지니아]]로 이어진다. 지상의 7~20번 선로는 [[MARC Train]], [[암트랙]] [[아셀라 익스프레스]](Acela Express), 캐피톨 리미티드(Capitol Limited), 일부 이 역에서 종착하는 노스이스트 리저널(Northeast Regional) 열차가 사용한다. 지하의 22~29번 선로는 [[버지니아]]에서 이 역을 거쳐 북쪽으로 가거나 그 반대 방향으로 가는 열차, 즉 [[아셀라 익스프레스]](Acela Express), 캐피톨 리미티드(Capitol Limited), 워싱턴 종착 노스이스트 리저널(Northeast Regional) 열차를 제외한 [[암트랙]] 장거리 열차와 버지니아 급행철도(VREX)가 사용한다. === 지하 [[워싱턴 메트로]] [[워싱턴 메트로 레드선|레드선]] 유니언역 === ||<-7> [[주디셔리 스퀘어역|주디셔리 스퀘어]] ↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-7> ↓ [[노마-갤로뎃 대학교역|노마-갤로뎃[br]대학교]] || 1면 2선의 상대식 승강장이다. || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[워싱턴 메트로 레드선]] ||[[노마-갤로뎃 대학교역|노마-갤로뎃 대학교]]·[[로드 아일랜드 애비뉴역|로드 아일랜드 애비뉴]]·[[포트 토튼역|포트 토튼]]·[[실버 스프링역|실버 스프링]]·[[글렌몬트역|글렌몬트]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} ||[[주디셔리 스퀘어역|주디셔리 스퀘어]]·[[메트로 센터역|메트로 센터]]·[[듀폰트 서클역|듀폰트 서클]]·[[베세즈다역|베세즈다]]·[[셰이디 그로브역|셰이디 그로브]] 방면 || == 역 주변 정보 == [[워싱턴 D.C.]]의 중심가에 있어서 주변 관광지와 접근성이 좋은 편이다. 매사추세츠가를 따라 서쪽으로 20분 걸어가거나 [[워싱턴 메트로 레드선]]을 타고 두 정거장만 가면 [[스미스소니언 박물관]]이 나오고, 남쪽으로 15분 로워 새넛 공원을 걸어가면 [[미국 국회의사당]] 눈앞이다. [[암트랙]] 본사와 차량기지가 역 뒤편에 있다. == 여담 == [[암트랙]] 기차역이라는 점 때문에 [[워싱턴 메트로]] 역 중 가장 먼저 개별 문서가 작성된 역이다.[* [[워싱턴 메트로]]만 지나는 역 중 최초는 [[페더럴 트라이앵글역]]과 [[스미스소니언역]]인데, [[페더럴 트라이앵글역]]의 문서가 2초 차이로 먼저 작성되었다.] 최후로 문서가 작성된 [[워싱턴 메트로]] 역인 [[워싱턴 메트로 그린선|그린선]] [[브랜치 애비뉴역]]의 문서가 미국 동부 시각 기준 [[2022년]] [[12월 22일]], 한국 시각 기준 [[12월 23일]]에 작성되었으므로 장장 11년 6개월만에 [[워싱턴 메트로]] 모든 역의 문서가 작성되게 되었다. [[분류:워싱턴 DC의 대중교통]][[분류:미국의 철도역]][[분류:워싱턴 메트로의 역]][[분류:WMATA]][[분류:1908년 개업한 철도역]]