[include(틀:회원수정)] ||<-3> {{{+2 '''을지로3가역'''}}} || ||<-3> [[서울 지하철 2호선|[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=30]]]] || || [[서울 지하철 2호선|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 외선순환}}}}}}]][br][[을지로입구역|을지로입구]][br]← 0.8 ㎞ || [[서울 지하철 2호선|{{{-3 {{{#ffffff 2호선[br](203)}}}}}}]] || [[서울 지하철 2호선|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 내선순환}}}}}}]][br][[을지로4가역|을지로4가]][br]0.6 ㎞ → || || [[대화역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 대화 방면}}}}}}]][br][[종로3가역|종로3가]][br]← 0.6 ㎞ || [[수도권 전철 3호선|{{{-3 {{{#ffffff 3호선[br](330)}}}}}}]] || [[오금역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 오금 방면}}}}}}]][br][[충무로역|충무로]][br]0.7 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=을지로3가역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Euljiro 3(sam)-ga || || [[한자]] ||<-2> 乙支路3(三)街 || || [[중국어]] ||<-2> 乙支路三街 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(乙支路3街, ruby=ウルチロサムガ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] || ||<-3> [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[을지로]] 지하 106 (을지로3가) || ||<-3> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] || ||<-3> [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[을지로]] 지하 129 (을지로3가) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2><|2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=150]]]] || || [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[1983년]] 9월 16일 || || [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2> [[1985년]] 10월 18일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 ([[서울 지하철 2호선|2호선]])[br]지하 3층 ([[수도권 전철 3호선|3호선]]) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] ([[서울 지하철 2호선|2호선]])[br]복선 [[섬식 승강장]] ([[수도권 전철 3호선|3호선]]) || {{{+1 乙支路3(三)街驛 / Euljiro 3(sam)-ga Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == * [[서울 지하철 2호선]] 203번[* 개정 전 3번]. [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[을지로]] 지하 106 (을지로3가) 소재. * [[수도권 전철 3호선]] 330번[* 개정 전 20번]. [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[을지로]] 지하 129 (을지로3가) 소재. == 역 정보 == [[파일:18을지로3가(수정).png|width=500&bgcolor=white]] 역 안내도. 광복 후 [[일본]]식으로 된 도로명을 [[한국]]식으로 바꿀 때 [[을지문덕]] 장군에서 이름을 따서 붙여진 [[을지로3가]]에 역이 있어서 붙여진 이름이다.[* [[1980년]] 제작된 [[서울 지하철 2호선]] 홍보영상에는 이 역의 역명이 '[[을지로2가]]역'으로 소개되고 있다.] 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 [[개념환승]]에 버금가는 구조를 가지고 있다. 강북구간에서 [[서울 지하철 2호선|2호선]]과 [[수도권 전철 3호선|3호선]]이 만나는 유일한 역이기 때문에 환승 수요도 꽤 높다. 다만 [[교대역(서울)|강남에 있는 2-3호선 환승역]]에 비해서는 환승인구가 매우 적다.[* [[교대역(서울)|이 역은]] 3대 혼잡 환승역중 하나로 환승인구가 매우 많다. 그렇다고 여기도 적은편은 아니다.] 다만 3호선에서 2호선으로 환승하려면 행선지 잘 보고 환승해야 한다. 3호선 오금방향에서 2호선 내선순환으로 환승 시 가장 빠른 출입문 위치는 4-4, 3호선 오금방향에서 2호선 외선순환은 7-2이다. 그리고 2호선 내선순환에서 3호선으로 환승하려면 1-1, 외선순환은 10-4에서 내려야 한다. 3호선이 [[섬식 승강장]]이라 환승통로만 잘 따라가면 3호선으로 쉽게 환승이 가능하다. 그러나 위치 잘못 잡으면 [[잠실역]]과 같은 환승구조를 가지고 있다. 한 마디로 방향 잘못 고르면 망하는 시스템. 참고로 잠실역은 [[막장환승]]이다. 그냥 2호선 게이트로 올라와서 장애인게이트 벨을 누르고 열리면(그냥 열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로 가면 된다. 하루에 저 벨을 누르는 사람이 수천 명이다 보니 직원 입장에서는 일일이 대응하면 다른 일을 못 하기 때문에 그냥 열어준다. 같은 구조의 환승역이라면 대부분 묻지도 따지지도 않고 열어준다. 하지만 잠실역과 달리 환승통로 길이가 길지 않은 건 다행. 그러나 외선순환으로 환승하는 경우에는 내선순환에 비해 약간 길다. [[반월당역]] 구조의 원조이다. 역명판의 글씨체가 [[서울남산체]]로 변경되었고, [[서울 지하철 2호선|2호선]]의 경우는 타원형 역명판이 직사각형으로 바뀌었다. [[서울 지하철 10호선]]이 이 역을 경유할 예정이었지만, 없던 얘기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼 정상적으로 개통 되었다면 이 역도 [[막장환승]] 문서에 이름을 올렸을 것이다. 여담으로 [[아하 에너지]]가 실험을 할 뻔한 곳이다. [[2008년]] [[9월 20일]] [[무한도전]] 지못미특집이 2호선 [[왕십리역|왕십리]]방면 환승통로에서 [[박명수]], [[정형돈]]이 촬영되었다. 또, [[2009년]] [[4월 4일]] 돌아온 지못미특집에서 유재석과 노홍철이 [[수도권 전철 3호선|3호선]] 승강장에서 [[구파발역|구파발]] 방향으로 운행되는 [[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차|舊320편성]]에 승차하는 모습이 촬영되었었다. 현재 3호선의 [[스크린도어]]의 경우 노후화로 고장이 잦은 상황이라 [[2018년]] [[12월 5일]]부터 교체 작업이 진행됐으며 현재 설치가 완료되었다. 그나저나 2호선 스크린도어도 3호선이랑 같은 시기에 설치했고 노후화 됐지만 2호선 스크린도어는 교체 대상이 아니다. [[5678서울도시철도|5678호선]] 스크린도어와 같은 소리가 난다.[* 개문 시 '발빠짐 주의', 폐문 시 '띠링x5' 송출] == 역 주변 정보 == 인근에 [[명동성당]], [[인제대학교 백중앙의료원]], [[영락교회]], [[세운상가]], 명보아트홀, 호텔비즈, 서울청소년수련관 등의 시설물이 있다. [[명동성당]]에 가려면 [[서울 지하철 2호선|2호선]] 내선순환([[을지로4가역|을지로4가]], [[동대문역사문화공원역|동대문역사문화공원]] 방향으로 가는) 열차에서는 10-4번문에서, 외선순환(내선순환과 반대방향) 열차에서는 1-1번문에서 내려 계단을 올라와 게이트 통과 후 외선순환에서 내려 게이트 통과했다면 오른쪽으로, 내선순환에서 내려 게이트를 통과했다면 왼쪽으로 걸어가면 12번출구가 있다. 거기로 올라와 조금만 걸으면 명동성당 사거리가 있다. 거기서는 잘 찾을 수 있을 것이다. [[수도권 전철 3호선|3호선]]을 탔다면 2호선 환승통로로 올라와 2호선 플랫폼으로 들어온 후 계단을 이용하여 2호선 게이트로 나가 위의 방법대로 나가면 된다. 자신이 내선순환 승강장에 있는지 외선순환 승강장에 있는지를 헷갈리지 않기를 바란다. == 일평균 이용객 == 을지로3가역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다. ||<-10> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 2호선'''}}}]] || ||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 37,495명 || 38,790명 || 38,501명 || 37,380명 || 36,668명 || 34,692명 || 32,464명 || 31,411명 || 30,832명 || 31,894명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 31,869명 || 31,692명 || 34,831명 || 37,171명 || 38,093명 || 38,921명 || 39,861명 || 39,974명 || 42,669명 || {{{#00a84d 45,968명}}} || || 2020년 || || '''32,599명'''[*A [[코로나19]]의 영향으로 승객 수가 1/3 가까이 줄었다.] || ||<-10> [[수도권 전철 3호선|{{{#ffffff '''수도권 전철 3호선 (서울 지하철 3호선)'''}}}]] || ||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 25,142명 || {{{#ef7c1c 25,342명}}} || 24,183명 || 22,942명 || 22,031명 || 21,078명 || 19,922명 || 19,369명 || 18,856명 || 18,880명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 18,600명 || 18,636명 || 19,588명 || 20,039명 || 20,264명 || 19,266명 || 19,346명 || 19,700명 || 21,070명 || 22,641명 || || 2020년 || || '''16,674명'''[*A] || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 두 노선의 이용객을 합하면 총 '''68,609'''명으로 [[2003년]] 이후 15년만에 일평균 6만명을 돌파했다. [[2000년대]]에 줄곧 감소세를 보였다가 [[2009년]]을 기점으로 반등하기 시작하여 [[2010년대]]에는 소폭 상승세를 기록하고 있다. 특히 [[서울 지하철 2호선|2호선]]의 경우 하루 3만명대 붕괴 직전에서 4만명대 진입을 눈앞에 둘만큼 반등이 꽤나 두드러지는 편이다. 그 이유인즉슨, [[을지로2가]] 부근의 재개발이 활발하게 진행되어 2가-3가 사이에 업무지구가 새롭게 조성되는 과정에서 2가-3가 사이에 역이 놓여진 2호선이 혜택을 보았기 때문이다. 을지로2가에 인접한 출구가 전부 2호선 출구이기 때문에 업무지구 수요의 혜택을 2호선이 더 많이 받았다고 볼 수 있다. [[2018년]]부터는 근처가 소위 힙지로로 불리며 여러 노포들이 유명세를 타며 사람들을 끌어모으고 있다. 그 결과로 [[2019년]]의 일평균 이용객은 21세기 최고점이다. 2-3호선 간의 환승 수요가 조금 많은 역이므로 통계에 비해 실제로는 조금 더 혼잡한 역이며, 환승객은 약 8만명 정도 된다. == 승강장 == === [[서울 지하철 2호선]] === [[파일:attachment/2031.jpg|width=500]] ||<-4> [[을지로입구역|을지로입구]] ↑ || || {{{#ffffff 내}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 외}}} || ||<-4> ↓ [[을지로4가역|을지로4가]] || || {{{#ffffff 외}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] ||[[시청역(서울)|시청]]·[[홍대입구역|홍대입구]]·[[당산역|당산]]·[[신도림역|신도림]] 방면|| || {{{#ffffff 내}}} ||[[왕십리역|왕십리]]·[[성수역|성수]]·[[강변역|강변]]·[[잠실역|잠실]] 방면|| || '''노선 및 방면''' || '''빠른 환승''' || ||[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 외선(신촌 방면) → [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선|| 10-4 || ||[[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 내선(왕십리 방면) → [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선|| 1-1 || 이 역의 구내의 구배는 [[을지로입구역|을지로입구]]방면으로 4[[퍼밀]] 상구배가 있다. === [[수도권 전철 3호선]] === [[파일:attachment/3eulgiro3ga.jpg|width=500]] 스크린도어 교체공사 전 [[파일:20190213_155946.jpg|width=500]] 스크린도어 교체공사 후 ||<-4> [[종로3가역|종로3가]] ↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 하}}} || {{{#ffffff 상}}} || ㅣ || ||<-4> ↓ [[충무로역|충무로]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] ||[[경복궁역|경복궁]]·[[녹번역|녹번]]·[[구파발역|구파발]]·[[대화역|대화]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[약수역|약수]]·[[압구정역|압구정]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[오금역|오금]] 방면|| || '''노선 및 방면''' || '''빠른 환승''' || ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선 (대화 방면) → [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 (내선)|| 7-1 || ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선 (대화 방면) → [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 (외선)|| 2-3 || ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선 (오금 방면) → [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 (내선)|| 4-4 || ||[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] 3호선 (오금 방면) → [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] 2호선 (외선)|| 9-3 || 이 역의 구내의 구배는 [[충무로역|충무로]]방면으로 3[[퍼밀]] 상구배가 있다. 이 역은 [[스크린도어]]를 재시공중인 상태였고, 이례적으로 하행 승강장([[오금역|오금]] 방면)부터 설치 후, 상행 승강장([[대화역|대화]] 방면)을 설치했으며,현재 양방향 전부 스크린도어가 작동중이다. == 기타 == * 2호선의 경우 이 역에서 [[을지로4가역]]까지의 거리는 '''0.6km'''로 '''2호선 전체에서 가장 짧은 구간이다.''' 3호선 또한 마찬가지로 이 역에서 [[종로3가역]]까지의 거리는 '''0.6km'''로 '''3호선 전체에서 가장 짧은 구간이다.''' [[분류:1983년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:서울 지하철 3호선 구간]][[분류:서울 중구의 교통]][[분류:스크린도어 재시공역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]