[include(틀:JR 도카이의 우등열차)]
||<-2><tablebordercolor=#1bac51><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablealign=right><tablewidth=360><bgcolor=#1bac51><:>{{{#0e1063 {{{+1 伊那路}}}[br]Inaji / 이나지}}}||
||<-2><:>[[파일:Inaji_emblem.png|width=200]]||
||<-2><:><bgcolor=#1bac51>'''{{{#0e1063 열차 정보}}}'''||
||<:>'''운행 지역'''||<:>[[주부(일본)|주부]]||
||<:>'''열차 종류'''||<:>[[특급(철도)|특급열차]]||
||<:>'''기점'''||<:>[[토요하시역|토요하시]]||
||<:>'''종점'''||<:>[[이다역|이다]]||
||<:>'''정차역 수'''||<:>최대 11역||
||<:>'''운행개시일'''||<:>1996년 3월 16일||
||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=220]][br]{{{#F77321 JR 도카이}}}]]||
||<:>'''사용 차량'''||<:>[[373계 전동차]][br](시즈오카 차량구)||
||<-2><:><bgcolor=#1bac51>'''{{{#0e1063 노선 제원}}}'''||
||<:>'''운행거리'''||<:>129.0km||
||<:>'''궤간'''||<:>1067mm||
||<:>'''전력 공급'''||<:>직류 1500V [[가공전차선]]||
||<:>'''최고 속도'''||<:>'''85km/h'''||

||<tablebordercolor=#1bac51><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:Inaji-373.png|width=100%]]||
||<bgcolor=#1bac51><:>[[373계 전동차|{{{#0e1063 373계 전동차}}}]]||
||<:>[youtube(F8vatyJkC8s,width=100%)]||
||<bgcolor=#1bac51><:>{{{#0e1063 하행 전구간 주행영상}}}||

[목차]
== 개요 ==
[[JR 도카이]]의 특급 열차 중 하나로 [[이다선]]을 통과하며 [[토요하시역]]에서 [[이다역]]까지 하루 2편 왕복 운행하고 있다. 이다선의 선형이 매우 나쁘고, 또 JR 도카이의 특급 특성상 굉장히 많은 역에 정차하여 '''일본의 모든 특급열차 중 최고속도가 가장 느리다.''' 표정속도 또한 일본 특급 중 가장 낮아서, 50km/h에 불과하다고.[* 당장 직행좌석, 광역급행버스를 제외한 시내버스중에서 공식적으로 가장 빠른 표정속도를 보유한 [[세종 버스 B2|세종 BRT B2(990)]]의 표정속도가 46.8km/h이다.]

본래 임시열차 출신으로, 1996년에 정규 특급으로 데뷔하였다. 원래 이다선은 우등열차가 없었는데, 1992년부터 운행한 임시열차 '이나지'가 반응이 좋아서 정규열차로 승격된 것.

== 정차역 ==
||[[토요하시역|토요하시]] - [[토요카와역(아이치)|토요카와]] - [[신시로역|신시로]] - [[혼나가시노역|혼나가시노]] - [[유야온센역|유야온센]] - [[츄부텐류역|츄부텐류]] - [[미사쿠보역|미사쿠보]] - [[히라오카역(나가노)|히라오카]] - [[누쿠타역|누쿠타]] - [[텐류쿄역|텐류쿄]] - [[이다역|이다]]||

== 기타 ==
[[2020년 일본 서남부 폭우 사태|2020년 일본 폭우]]로 인해 이다선에 토사 붕괴가 발생하며 2020년 9월 27일까지 운행 중단된 적이 있다.

[[분류:일본의 열차]]