||<:>'''{{{#231f20 이마자토라이너 관련 틀}}}'''|| ||<:>{{{#!folding [ 펼치기 / 접기 ] [include(틀:오사카메트로)] [include(틀:케이한신의 대중교통)] [include(틀:일본의 간선급행버스체계)] [include(틀:오사카시의 시내버스)]}}}|| ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[오사카메트로|{{{#ffffff 오사카메트로}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:imazatoliner.png|width=50]]||{{{#ff962f {{{+1 '''いまざとライナー'''}}}[br]Imazato Liner[br]이마자토라이너}}}||}}}|| ||<-2><:>[[파일:imazato_liner.jpg|width=100%]] ---- 이마자토역 정류소|| ||<-2><:>'''{{{#231f20 노선도}}}'''|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:ImazatoLiner_Vroutemap.png|width=100%]] }}}}}}|| ||<-2><:>'''{{{#231f20 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''분류'''||[[간선급행버스체계|BRT]]|| ||<:>'''기점'''||카미지코엔 정류장|| ||<:>'''종점'''||[[나가이역(오사카)|나가이니시니초메 정류장]] (BRT 1)[br][[텐노지역|아베노바시 정류장]] (BRT 2)|| ||<:>'''정류소 수'''||12|| ||<:>'''개통일'''||2019년 4월 1일|| ||<:>'''소유자'''||[[오사카메트로|[[파일:Osaka_Metro.svg|width=180]]]]|| ||<:>'''운영자'''||[[오사카 시티 버스|[[파일:osakacitybus.png|width=200]][br]{{{#0b95c4 오사카 시티 버스}}}]]|| ||<:>'''차고'''||모리구치 영업소|| ||<:>'''최고속도'''||40km/h|| ||<:>[youtube(enj5bLEZdnU)]|| ||<:>{{{#231f20 BRT2 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[오사카부]] [[오사카시]]에서 운행하는 [[간선급행버스체계|BRT]] 노선이다. == 상세 == [[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]]의 연장이 구상에 있었으나 기존 구간의 [[공기수송(교통)|공기수송]]으로 인해 시의회에서 부정적인 입장을 내놓아 논란에 빠졌다. 이에 [[자유민주당(일본)|자유민주당]]에서 [[오사카메트로|오사카 시영 지하철]] 민영화에 찬성하는 조건으로, [[간선급행버스체계|BRT]]를 통해 교통 음영지역의 커버 겸 수요 예측을 위한 사회실험을 요구, 이를 이용해 타당성을 결론내기로 했다. 이름은 '''이마자토라이너(いまざとライナー)'''로, 우선은 2019년 4월 1일부터 5년 정도 운영될 예정. [[오사카메트로]] 주체로 [[오사카 시티 버스]] 모리구치 영업소에 위탁 운영되며, 오사카메트로 체계로 취급되지만 별개의 운임체계를 적용한다. 다만 버스와 지하철 모두 환승연계할인을 적용한다. 시타버스로 환승시 무료환승이며 지하철로 환승시 지하철 요금에서 160엔을 할인해준다. [[이마자토역(오사카메트로)|이마자토역]]에서부터 이마자토스지를 따라 내려가다 [[나가이역(오사카)|나가이역]]으로 가는 나가이 루트(BRT1)와 [[텐노지역]]으로 가는 아베노바시 루트(BRT2) 두 노선으로 운행한다. 지하철을 의식하여 정류장 간의 평균 거리가 1km 가량으로 일반 버스보다 훨씬 멀다. 오사카메트로 노선도에 이마자토라이너가 공식적으로 포함되었고, 지하철 방송 및 안내사인을 통한 이마자토라이너 환승 안내가 개시되었다. [[https://youtu.be/jQbD3dFI-VI?t=100|#]] [[이마자토역(오사카메트로)|이마자토역]], [[나가이역(오사카)|나가이역]], [[텐노지역]] 내부에서는 이마자토라이너의 시간표가 실시간 안내되며, 반대로 이마자토라이너 차내에서는 연계되는 지하철은 물론 [[간사이 본선|JR 야마토지선]]까지 실시간 시간표와 방면 정보가 안내된다. == 정류장 목록 == * 전구간 [[오사카부]] [[오사카시]]내 소재. === 이마자토라이너 BRT 1 === ||<-5><:>'''이마자토라이너 BRT 1''' (나가이 루트)|| ||<|2><:>'''정류장'''||<-2><:>'''버스 타는 곳'''||<|2><:>'''환승'''||<|2><:>'''소재지'''|| ||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''|| ||<:>카미지코엔[br]神路公園||<:>||<:>1||<:>||<|3><:>[[죠토구]]|| ||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (북)[br]地下鉄今里(北)||<:>4||<:>9||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=17]][[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]](I21)|| ||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (남)[br]地下鉄今里(南)||<:>5||<:>2||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]](S20)|| ||<:>나카가와니시코엔마에[br]中川西公園前||<:>2||<:>1||<:>||<|3><:>[[이쿠노구]]|| ||<:>오이케바시[br]大池橋||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>타지마고초메[br]田島五丁目||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>[[토부시죠마에역|쿠마타]][br]杭全||<:>11||<:>10||¶'''[[토부시죠마에역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q21)||<|4><:>[[히가시스미요시구]]|| ||<:>이마가와니초메[br]今川二丁目||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>나카노츄갓코마에[br]中野中学校前||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>[[유자토로쿠초메역|유자토로쿠초메]][br]湯里六丁目||<:>2||<:>4||<:>|| ||<:>[[나가이역(오사카)|지하철 '''나가이''']][br]地下鉄長居||<:>3||<:>1||¶'''[[나가이역(오사카)|나가이역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M26)||<|2><:>[[스미요시구]]|| ||<:>나가이니시니초메[br]長居西二丁目||<:>북측||<:>||¶'''[[나가이역(오사카)|나가이역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-R.svg|width=17]][[한와선]](R24)|| ||<:>||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''||<-2>|| [[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]]이 이마자토스지와 교차하지만 역이 없는 관계로 연계가 되지 않는다. 가장 가까운 [[코마가와나카노역]]이 나카노츄갓코마에 정류장에서 약 500m 거리에 있다. 교차점에 역을 신설하면 좋겠지만 하필 [[한신고속도로 마츠바라선]]이 함께 지나가는 바람에... === 이마자토라이너 BRT 2 === ||<-5><:>'''이마자토라이너 BRT 2''' (아베노바시 루트)|| ||<|2><:>'''정류장'''||<-2><:>'''버스 타는 곳'''||<|2><:>'''환승'''||<|2><:>'''소재지'''|| ||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''|| ||<:>카미지코엔[br]神路公園||<:>||<:>1||<:>||<|3><:>[[죠토구]]|| ||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (북)[br]地下鉄今里(北)||<:>4||<:>9||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-I.svg|width=17]][[오사카메트로 이마자토스지선|이마자토스지선]](I21)|| ||<:>[[이마자토역(오사카메트로)|지하철 '''이마자토''']] (남)[br]地下鉄今里(南)||<:>5||<:>2||¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]](S20)|| ||<:>나카가와니시코엔마에[br]中川西公園前||<:>2||<:>1||<:>||<|3><:>[[이쿠노구]]|| ||<:>오이케바시[br]大池橋||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>타지마고초메[br]田島五丁目||<:>2||<:>1||<:>|| ||<:>[[토부시죠마에역|쿠마타]][br]杭全||<:>11||<:>3||¶'''[[토부시죠마에역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q21)||<:>[[히가시스미요시구]]|| ||<:>[[텐노지역|아베노바시]][br]あべの橋||<:>7||<:>||¶'''[[텐노지역]]''' : [[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]](M23), [[파일:Osaka Metro-T.svg|width=17]][[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]](T27)[br]¶'''[[텐노지역]]''' : [[JR 서일본]] [[파일:JRW-O.svg|width=17]][[오사카 순환선]](O01), [[파일:JRW-Q.svg|width=17]][[야마토지선]](Q20), [[파일:JRW-R.svg|width=17]][[한와선]](R20)[br]¶'''[[오사카아베노바시역]]''' : [[킨키 일본 철도]] [[파일:KT-F.svg|width=17]][[킨테츠 미나미오사카선|미나미오사카선]](F01)[br]¶'''[[텐노지에키마에역]]''' : [[한카이 전기궤도]] [[파일:Hankai-HN.svg|width=17]][[우에마치선]](HN01)||<:>[[아베노구]]|| ||<:>||<:>'''▲'''||<:>'''▼'''||<-2>|| 첫 3개월 동안 수용인원 대비 평균 이용률이 불과 15% 정도로 나타났다. 좀 더 지켜볼 필요는 있지만, 상당히 암울한 실적이다. [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=오사카메트로 이마자토스지선, version=252)] [[분류:이마자토라이너]]