||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[이즈하코네 철도|[[파일:Izuhakone_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[이즈하코네 철도|{{{#ffffff 이즈하코네 철도}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:IHR-ID.svg|width=50]]||{{{#007ac1 {{{+1 '''[ruby(大, ruby=だい)][ruby(雄, ruby=ゆう)][ruby(山, ruby=ざん)][ruby(線, ruby=せん)]'''}}}[br]Daiyūzan Line[br]다이유잔선}}}||}}}|| ||<-2><:>[[파일:Izuhakone-5000.png|width=100%]] ---- 이즈하코네 철도 5000계 전동차|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선도}}}'''|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:Izuhakone_Daiyuzan_Line_Vroutemap.svg|width=100%]] }}}}}}|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''기점'''||[[오다와라역]]|| ||<:>'''종점'''||[[다이유잔역]]|| ||<:>'''역 수'''||12|| ||<:>'''노선기호'''||{{{#007ac1 {{{+1 '''ID'''}}}}}}|| ||<:>'''개업일'''||[[1898년]] [[5월 20일]]|| ||<:>'''소유자'''||<|2>[[이즈하코네 철도|[[파일:Izuhakone_logo.svg|width=220]][br]{{{#3366cc 이즈하코네 철도}}}]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<:>'''사용차량'''||[[이즈하코네 철도 5000계 전동차]]|| ||<:>'''차량기지'''||다이유잔선 분공장, 다이바 공장|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||9.6km|| ||<:>'''궤간'''||1067mm|| ||<:>'''선로구성'''||전구간 단선|| ||<:>'''사용전류'''||직류 1500V [[가공전차선]]|| ||<:>'''폐색방식'''||자동폐색식|| ||<:>'''신호장비'''||이즈하코네식 [[열차자동정지장치|ATS]]|| ||<:>'''최고속도'''||70km/h|| ||<:>[[파일:Izuhakone_Daiyuzan_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff 실측지도 상의 다이유잔선}}}|| ||<:>[youtube(iJQuUGktLqc,width=100%)]|| ||<:>{{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[이즈하코네 철도]]의 노선 중 하나로, [[가나가와현]] [[오다와라시]]의 [[오다와라역]]과 [[미나미아시가라시]]의 [[다이유잔역]]을 잇는다. 전구간 단선으로, 모든 역에는 자동 승차권판매기가 있으며 무배치 간이역에는 승차역 증명서 자동발행기가 설치되어 있다. [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]]과는 달리 [[PASMO]]도 사용 가능하다. == 역사 == 1925년 다이유잔 철도(大雄山鉄道)의 노선으로 처음 개통되었다. 1941년 슨즈 철도(駿豆鉄道)로 흡수 합병되었으며, 1957년 이즈하코네 철도로 사명을 개칭하였다. 1976년 600V→1500V 승압공사를 마쳤고, 1984년부터 5000계 전동차가 운행되었다. == 운행 형태 == 운행 간격은 첫막차 시간대를 제외한 모든 시간대에 12분 간격으로, 이는 단선이라는 특성상 현재의 교행설비로는 12분 간격이 한계이기 때문이다. 이 때문에 열차 회송이 필요할 때는[* 다이유잔선의 차량기지에서는 중검수가 불가한 관계로, [[도카이도 본선]]을 거쳐 중검수 시설이 있는 [[이즈하코네 철도 슨즈선|슨즈선]] [[다이바역(시즈오카)|다이바역]]의 기지로 회송한다.] 회송열차가 다녀야 하는 시간대의 열차를 휴차한다. 12월 31일과 그 다음해 1월 1일에는 임시 열차도 운행된다. 여객 열차는 5000계 전동차 3량 7편성이 있으며, 1량당 길이는 18m 정도 된다. == 역 목록 == * 전구간 [[가나가와현]]내 소재. ||<-5><:>{{{#ffffff '''이즈하코네 철도 다이유잔선'''}}}|| ||<:>{{{#ffffff 번호}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}|| ||<:>ID01||<:>[[오다와라역|오다와라]][br]小田原||<:>0.0||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-JT.svg|width=17]][[도카이도 본선/JR 동일본|도카이도선]](JT16)[br]¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-SKS.svg|width=17]][[도카이도 신칸센]][br]¶[[오다큐 전철]] [[파일:ODK-OHb.svg|width=17]][[오다큐 오다와라선|오다와라선]](OH47)[br]¶[[하코네 등산철도]] [[파일:ODK-OHr.svg|width=17]][[하코네 등산철도 철도선|철도선]](OH47)||<|8><:>[[오다와라시]]|| ||<:>||<:>--[[신오다와라역|신오다와라]][br]新小田原--||<:>--0.0--||<:>(구노선 기점역; 1935년 폐역)|| ||<:>ID02||<:>[[미도리초역|미도리초]][br]緑町||<:>0.4||<:>|| ||<:>||<:>--[[사가미히로코지역|사가미히로코지]][br]相模広小路--||<:>--0.6--||<:>(1935년 폐역)|| ||<:>ID03||<:>[[이사이다역|이사이다]][br]井細田||<:>1.4||<:>|| ||<:>ID04||<:>[[고햐쿠라칸역|고햐쿠라칸]][br]五百羅漢||<:>2.3||<:>|| ||<:>ID05||<:>[[아나베역|아나베]][br]穴部||<:>3.1||<:>|| ||<:>ID06||<:>[[이다오카역|이다오카]][br]飯田岡||<:>4.3||<:>|| ||<:>ID07||<:>[[사가미누마타역|사가미누마타]][br]相模沼田||<:>5.0||<:>||<|6><:>[[미나미아시가라시]]|| ||<:>ID08||<:>[[이와하라역|이와하라]][br]岩原||<:>6.0||<:>|| ||<:>ID09||<:>[[츠카하라역|츠카하라]][br]塚原||<:>6.3||<:>|| ||<:>ID10||<:>[[와다가하라역|와다가하라]][br]和田河原||<:>8.2||<:>|| ||<:>ID11||<:>[[후지필름마에역|후지필름마에]][br]富士フイルム前||<:>9.1||<:>|| ||<:>ID12||<:>[[다이유잔역|다이유잔]][br]大雄山||<:>9.6||<:>|| [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1925년 개업한 철도 노선]][[분류:이즈하코네 철도 다이유잔선]]