[include(틀:다른 뜻1, other1=무산된 순환선 계획을 일부 계승한 노선, rd1=주안송도선)] [include(틀:미개통)] [include(틀:수도권 광역전철 노선/미개통)] [include(틀:대한민국의 경전철)] ||<-2><:>{{{#8fc31e '''인천 도시철도 {{{+1 3호선}}}''' [br]{{{-1 仁川 都市鐵道}}} 三號線[br]Incheon Metro Line 3}}}|| ||<-2> [[파일:빈 세로 이미지.svg|width=50%]] || ||<-2> [[인천교통공사 3000호대 전동차| '''{{{#8fc31e 인천교통공사 3000호대 전동차}}}''']] || ||<-2><:>'''{{{#fff 노선 정보}}}'''|| ||<:>'''분류'''||<:>도시철도|| ||<:>'''기점'''||<:>[[왕길역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[송도달빛축제공원역]]|| ||<:>'''역 수'''||<:>??개|| ||<:>'''개업일'''||<:>미정|| ||<:>'''소유자'''||<:>[[인천광역시]]|| ||<:>'''운영자'''||<:>[[인천교통공사]]|| ||<:>'''사용차량'''||<:>[[인천교통공사 3000호대 전동차]][* [[노면전차]] 도입예정]|| ||<:>'''차량기지'''||<:>미정|| ||<-2><:>'''{{{#fff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''노선연장'''||<:> ??.?km || ||<:>'''궤간'''||<:>1,435mm [[표준궤]]|| ||<:>'''선로구성'''||<:>미정|| ||<:>'''사용전류'''||<:>750V [[직류]] || ||<:>'''신호방식'''||<:>미정 || ||<:>'''설계최고속도'''||<:>미정|| ||<:>'''운행최고속도'''||<:>미정|| ||<:>'''표정속도'''||<:>미정|| ||<:>'''지상구간'''||<:>미정|| ||<:>'''통행방향'''||<:>[[우측통행]]|| ||<:>'''개통 연혁'''||<:>미정 || [목차] [clearfix] == 개요 == 추진 중인 [[인천 도시철도]]의 노선으로, 여러 번의 노선 계획 변경을 거치다가 결국 무산되었으나, 민선8기 인천시정에 들면서 하술할 3기 계획으로 변경될 가능성이 생겼다. == [[인천 도시철도 3호선/역사|역사]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=인천 도시철도 3호선/역사)] === 3기 계획(대순환선) === ||[[파일:인천 대순환선 노선도.jpg|width=500]]|| || 인천 도시철도 3호선 || 인천 도시철도 [[인천 도시철도 대순환선|대순환선]], [[인천 도시철도 남부순환선|남부순환선]], [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]]의 직결 노선이다. [include(틀:상세 내용, 문서명=인천 도시철도 대순환선)] [include(틀:상세 내용, 문서명=인천 도시철도 남부순환선)] [include(틀:상세 내용, 문서명=인천 도시철도 2호선)] 전 구간 개통 시 66.73km로 2023년 6월 기준으로 세계에서 두번째로 긴 순환선이 될 수 있을 것이다.[* 현재 세계 1위 기록은 2023년 3월 1일 개통된 모스크바 지하철 11호선인 [[볼샤야콜체바야선]] 71km이다. 이 노선 개통 전까지는 2013년 5월 5일 전구간이 개통된 [[베이징 지하철 10호선]]이 57.1km로 가장 길었다.] 이후 [[박남춘]] 시장 시절 인천도시철도망구축계획에 축소반영되고, 2040 인천도시기본계획에 송도~검단을 잇는 4기 계획을 추진하는 것으로 계획이 바뀌었으나, 대순환선을 계획했던 유정복 시장이 공약에서 3호선을 3기 계획대로 재추진할 것을 천명한 가운데 당선되면서 본 계획이 다시 살아날 가능성도 생겼다. === 역 목록 === ==== ~~대순환선~~ ==== 해당 역 목록 중 [[수도권 전철 1호선|1호선]], [[서울 지하철 7호선|7호선]][* [[커낼웨이역]]제외] 및 [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]], [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]], [[수인분당선]]과의 환승역을 제외한 모든 역명은 가칭이며, 역번도 가번이다. ||<|2> 역번 ||<|2> ㎞ ||<|2><-2> 역명 ||<-2> 승강장 ||<|2> 환승노선 ||<|2> 소재지 || || 형태 || 횡단 || ||I301 ||0.0 ||<:>[[인천대공원역|인천대공원]] ||<:>仁川大公園 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] ||<|8><:>[[남동구]] || ||I302 ||- ||<:>매사리 ||<:>梅沙里 ||<:>?? ||<:>? || || ||I303 ||- ||<:>서　창 ||<:>西　昌 ||<:>?? ||<:>? || || ||I304 ||- ||<:>도　림 ||<:>桃　林 ||<:>?? ||<:>? || || ||I305 ||- ||<:>[[인천논현역|인천논현]] ||<:>仁川論峴 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#ffb300 ●}}} [[수인·분당선]] || ||I306 ||- ||<:>한　화 || ||<:>?? ||<:>? || || ||I307 ||- ||<:>논현고잔 ||<:>論峴古棧 ||<:>?? ||<:>? || || ||I308 ||- ||<:>안말사거리 ||<:>안말四거리 ||<:>?? ||<:>? || || ||I309 ||- ||<:>연세대 ||<:>延世大 ||<:>?? ||<:>? || ||<|7><:>[[연수구]] || ||I310 ||- ||<:>인하대송도캠퍼스 ||<:>仁荷大松島캠퍼스 ||<:>?? ||<:>? || --[[인천 도시철도 송도내부순환선|송도내부순환선]]-- || ||I311 ||- ||<:>[[테크노파크역|테크노파크]] || ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#8cadcb ●}}} [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] || ||I312 ||- ||<:>[[인천대입구역|송도국제도시]] || ||<:>?? ||<:>? || || ||I313 ||- ||<:>국제업무단지 ||<:>國際業務團地 ||<:>?? ||<:>? || || ||I314 ||- ||<:>송도테마파크 ||<:>松島테마파크 ||<:>?? ||<:>? || || ||I315 ||- ||<:>옥　련 ||<:>玉　蓮 ||<:>?? ||<:>? || 시민공원 방면 || ||I316 ||- ||<:>용　학 ||<:>龍　鶴 ||<:>?? ||<:>? || || ||I317 ||- ||<:>인천항 ||<:>仁川港 ||<:>?? ||<:>? || || ||I318 ||- ||<:>[[숭의역|숭　의]] ||<:>崇　義 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#ffb300 ●}}} [[수인·분당선]] || ||I319 ||- ||<:>신　흥[* 8호선 [[신흥역(성남)|신흥역]]과는 ~~당연히~~ 다른 역이다.] ||<:>新　興 ||<:>?? ||<:>? || ||<:>[[중구(인천광역시)|중구]] || ||I320 ||- ||<:>[[동인천역|동인천]] ||<:>東仁川 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#0d3692 ●}}} [[수도권 전철 1호선|1호선]] ||<|3><:>[[동구(인천광역시)|동구]] || ||I321 ||- ||<:>동구청[* 화도진구청으로 명칭이 변경되기로 예정돼있으나 구의회를 통과하지 못하여 동구청으로 될 예정이다. 자세한 것은 [[동구(인천광역시)|동구]] 참고.] ||<:>東區廳 ||<:>?? ||<:>? || || ||I322 ||- ||<:>송　림||<:>松　林 ||<:>?? ||<:>? || || ||I323 ||- ||<:>북　항 ||<:>北　港 ||<:>?? ||<:>? || ||<|6><:>[[서구(인천광역시)|서구]] || ||I324 ||- ||<:>[[커낼웨이역|커낼웨이]] ||<:> ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#54640d ●}}} [[서울 지하철 7호선|7호선]] || ||I325 ||- ||<:>봉　수 ||<:>烽　燧 ||<:>?? ||<:>? || || ||I326 ||- ||<:>신가정 ||<:>新佳亭 ||<:>?? ||<:>? || || ||I327 ||- ||<:>경　서[* 경서 쪽이 인천아시아드주경기장하고 가깝기 때문에 경서가 아시아드경기장으로 변경될 예정이고 경서는 병기역명이 되거나 삭제될 수 있다.] ||<:>景　西 ||<:>?? ||<:>? || || ||I328 ||- ||<:>[[아시아드경기장역|아시아드경기장]][* 경서 쪽이 인천아시아드주경기장하고 가깝기 때문에 아시아드경기장역은 공촌 내지 병기역명인 공촌사거리로 변경될 예정이다.] ||<:>아시아드競技場 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || ||I329 ||- ||<:>[[경인교대입구역|경인교대입구]] ||<:>京仁敎大入口 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#8cadcb ●}}} [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] ||<|3><:>[[계양구]] || ||I330 ||- ||<:>계양구청 ||<:>桂陽區廳 ||<:>?? ||<:>? || || ||I331 ||- ||<:>까치말 || ||<:>?? ||<:>? || || ||I332 ||- ||<:>삼　산 ||<:>三　山 ||<:>?? ||<:>? || ||<|2><:>[[부평구]] || ||I333 ||- ||<:>[[삼산체육관역|삼산체육관]] ||<:>三山體育館 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#54640d ●}}} [[서울 지하철 7호선|7호선]] || ||I334 ||- ||<:>넘말사거리 || ||<:>?? ||<:>? || ||<|2><:>[[부천시]] || ||I335 ||- ||<:>[[송내역|송　내]] ||<:>松　內 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#0d3692 ●}}} [[수도권 전철 1호선|1호선]] || ||<-8> ▼ 인천대공원 || || {{{#a9f5e1 색}}} ||남부순환선으로 먼저 추진중[* 다만 베이퍼 웨어 가능성도 배제 할 수 없다.][* 옥련~시민공원 구간은 3개역 예정이나 역 간 거리 때문에 임시로 추가함.] || ==== 남부순환선 (무산) ==== ||<|2> 역번 ||<|2> ㎞ ||<|2><-2> 역명 ||<-2> 승강장 ||<|2> 환승노선 ||<|2> 소재지 || || 형태 || 횡단 || ||<-8>△　남동구청|| || I301 ||0.0 ||<:>[[인천대공원역|인천대공원]] ||<:>仁川大公園 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] ||<|8><:>[[남동구]] || || I302 ||- ||<:>매사리 ||<:>梅沙里 ||<:>?? ||<:>? || || || I303 ||- ||<:>서　창 ||<:>西　昌 ||<:>?? ||<:>? || || || I304 ||- ||<:>도　림 ||<:>桃　林 ||<:>?? ||<:>? || || || I305 ||- ||<:>[[인천논현역|인천논현]] ||<:>仁川論峴 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#ffb300 ●}}} [[수인·분당선]] || || I306 ||- ||<:>한　화 || ||<:>?? ||<:>? || || || I307 ||- ||<:>논현고잔 ||<:>論峴古棧 ||<:>?? ||<:>? || || || I308 ||- ||<:>안말사거리 ||<:>안말四거리 ||<:>?? ||<:>? || || || I309 ||- ||<:>연세대 ||<:>延世大 ||<:>?? ||<:>? || ||<|7><:>[[연수구]] || || I310 ||- ||<:>인하대송도캠퍼스 ||<:>仁荷大松島캠퍼스 ||<:>?? ||<:>? || --[[인천 도시철도 송도내부순환선|송도내부순환선]]-- || || I311 ||- ||<:>[[테크노파크역|테크노파크]] || ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#8cadcb ●}}} [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] || || I312 ||- ||<:>[[인천대입구역|송도국제도시]] || ||<:>?? ||<:>? || || || I313 ||- ||<:>국제업무단지 ||<:>國際業務團地 ||<:>?? ||<:>? || || || I314 ||- ||<:>송도테마파크 ||<:>松島테마파크 ||<:>?? ||<:>? || || || I315 ||- ||<:>옥　련 ||<:>玉　蓮 ||<:>?? ||<:>? || [[인천 도시철도 대순환선|대순환선]] || || I315-1 ||- ||<:>[[학익역|학　익]] ||<:>鶴　翼 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#ffb300 ●}}} [[수인·분당선]] ||<|6><:>[[미추홀구]] || || I315-2 ||- ||<:>[[인하대역|인하대]] ||<:>仁荷大 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#ffb300 ●}}} [[수인·분당선]] || || I315-3 ||- ||<:>학익사거리 ||<:>鶴翼四거리 ||<:>?? ||<:>? || || || I315-4 ||- ||<:>신주안 ||<:>新朱安 ||<:>?? ||<:>? || || || I315-5 ||- ||<:>[[시민공원역|시민공원]] ||<:>市民公園 ||<:>?? ||<:>? ||<:>{{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || || I220 ||- || [[석바위시장역|석바위시장]] || 石바위市場 || ■││■ || ○ || {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || || I221 ||- || [[인천시청역|인천시청]] || 仁川市廳 || ■││■ || ○ || {{{#8cadcb ●}}} [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]], {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] ||<|5> [[남동구]] || || I222 ||- || [[석천사거리역|석천사거리]] || 石泉四거리 || ■││■ || ○ || {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || || I223 ||- || [[모래내시장역|모래내시장]] || 모래내市場 || ■││■ || ○ || {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || || I224 ||- || [[만수역|만　수]] || 萬　壽 || ■││■ || ○ || {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || || I225 ||- || [[남동구청역|남동구청]] || 南洞區廳 || ■││■ || ○ || {{{#f08619 ●}}} [[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]] || ||<-8>▽　인천대공원 || === 4기 계획? === 2021년 7월 5일, 인천광역시 중장기 정책인 '인천 2030 미래이음'에 송도와 구도심(동인천), 청라와 검단을 잇는 인천 3호선 신설 계획이 제시되었다. 계획상 [[송도달빛축제공원역]]을 출발하여 [[왕길역]]에서 종착하는 전반적으로 과거 대순환선의 서측 구간을 비슷하게 운행하는 것으로 보인다. 즉, 인천의 신도시들(송도, 청라, 검단)과 원도심(중구)을 한 번에 이어주는 노선 역할을 받으면서 지역 간 균형발전을 위한 노선으로 계획되었다. 하지만 동인천 일대를 제외하면 택지지구만을 연결하는 노선인지라 수요가 많지 않을 것이라는 예측도 있어서[* 특히 동인천역과 커낼웨이역 사이의 [[서구(인천광역시)|서구]] 구간은 노선의 절반을 [[SK인천석유화학]] 부지와 평행하게 이동하는데, 이 구간에서는 [[모다아울렛 인천점]]과 북항배후단지를 제외하고는 노선에 도움이 될 만한 수요를 창출할 수 있는 곳이 적다.] 정상적으로 추진될 수 있을지에 대한 회의적인 시각도 있다. 신설 계획은 수립 되었지만, 개통에 상당한 시일이 소요될 것으로 보인다. '2040년 인천도시기본계획'에서 수립된 노선이기는 하나, 도시철도 계획의 근간이 되는 '2040 도시철도망 구축계획'에는 반영이 안 되어 있고, 노선 자체도 중장기 정책으로 계획되었다. 과거 3호선 계획들과 비교했을 때는 [[송도달빛축제공원역]]([[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]]), [[동인천역]]([[수도권 전철 1호선|1호선]]), (가칭)[[커낼웨이역]]([[서울 지하철 7호선|7호선]]), [[왕길역]]([[인천 도시철도 2호선|인천 2호선]])이 주요 전철 환승역이 될 것으로 예상된다. 또한 커넬웨이역과 왕길역 사이에서 [[인천국제공항철도]]와 十자로 교차할 것으로 보이나 공항철도와의 환승을 위한 중간역 계획은 아직 없는 것으로 알려져 있다.[* 알려진 노선대로라면 [[중봉대로]]를 따라가다가 공항철도와 교차할 가능성이 높은데, 중봉대로의 미개통 구간에는 [[수도권 매립지]]와 [[경인아라뱃길]]이 버티고 있어서 (...) 하저터널과 지하차도 위주로 공사 중이라 계속 미개통 구간으로 남아 있을 정도로 공사 진척도가 매우 느린 편이다. 이런 상황을 고려하면 3호선과 공항철도가 교차하더라도 3호선 또한 중봉대로처럼 대심도로 지어질 가능성이 높기 때문에 고가철도로 지어진 공항철도와의 환승 동선이 길어지는 것은 필연적이며, 주변 역세권도 [[한국환경공단]]과 [[국립생물자원관]]을 제외하면 빈약한 편이라 역이 만들어진다 해도 [[계양역]]처럼 철저히 환승 수요에 의존하는 역이 될 수밖에 없는 상황이다. 그렇기에 차라리 계획을 변경해 인천 1호선을 순환선으로 만드는 게 더 나을 수도 있다.] 그러나 인천 대순환선을 계획했고, [[제8회 전국동시지방선거]]에서 인천 3호선을 기존 대순환선으로 추진하겠다고 밝힌 [[유정복]] 시장이 다시 시장이 됨에 따라 3호선 계획이 다시 바뀔 가능성이 생겼다. [[분류:인천 도시철도 노선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:수도권의 계획 중인 도시철도 노선]][[분류:대한민국의 노면전차]]