[include(틀:인천광역시 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:13_6262.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:13_4009.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 13번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:13_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 인천광역시 중구 신흥동3가(신흥교통) ||<-2> 종점 || 인천광역시 서구 검암동(검암역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:20 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:20 || || 막차 || 22:10 || 막차 || 22:50 || ||<-2> 평일배차 || 17~22분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 20~24분 / 공휴일 23~27분 || ||<-2> 운수사명 || [[신흥교통]] ||<-2> 인가대수 || 19대[* 평일 17대 / 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 신흥교통 - 인천항신국제여객터미널 - 미송초등학교 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 중구문화회관 - 항운아파트 - 인하대병원 - [[숭의역]] - 용현시장 - (→ 독정이고개 → 용남시장 →/← 용현고개 ← 인하대후문 ← 학산소극장 ←) - 인천소방본부 - 주안7동행정복지센터 - (구)시민회관사거리 - [[주안역]] - 정부인천지방합동청사 - [[제물포역]] - 송림오거리 - 인천재능대학교 - 서화초등학교(도화e편한세상) - 인천의료원 - (→ 동아정밀 →/← 서인천가구단지 ←) - 가좌농협 - 경남아너스빌 - 월드메르디앙아파트 - 하늘채아파트 - [[가정역|가정(루원시티)역]] - 심곡극동아파트 - [[서구청역]] - [[아시아드경기장역]] - [[검바위역]] - 검암중학교 - [[검암역]] || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''검암역''' 방향 || SK주유소, 독정이고개, 도화오거리, 가좌농협, 가정역 || || '''신흥교통''' 방향 || 은영아파트, 송림오거리, 인하대후문 || == 개요 == [[신흥교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 80.2km다. [[http://map.naver.com/?busId=21012&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2000년 3월 개별배차제를 시행하면서 제물포버스에서 운행하기 시작했다. * 2002년 8월 7일에 서해운수로 운수사가 변경되었다. * 2004년 5월 5일에 주안역을 기점으로 노선이 분리되어 13번이 '원당지구~간석역', 13-1번이 '인하대후문~주안역'으로 분리되었다. * 2005년 11월 1일에 13-1번을 흡수하였다. 동시에 13번은 주안역과 검암2지구를 경유하지 않도록 변경되었다. * 2012년 5월 22일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 서곶로 경유로 변경되었다. * 2012년 9월 13일에 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 다시 승학로 경유로 변경되었다. * 2012년 10월 29일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 승학로와 서곶로를 경유하도록 변경되었다. * 2013년 9월 2일에 인하대후문 회차에서 인하대정문 경유로 변경되면서 인하대후문은 [[인천 버스 27|27번]], [[인천 버스 908|908번]]에게 넘겨준다. 기사들의 휴식과 가스 충전을 용이하게 하기 위한 운수사의 요구가 반영된 변경이다. 후문이 기점이던 시절에는 휴식 공간도 없고 충전도 공차로 이동하는 번거로움이 있었고, 기사들이 화장실을 사용할 때 학생들이 많은 인하대 내부 화장실을 이용하던 것이 큰 불편이었다. * 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 경인고속도로의 직선화 공사에 따라 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다. * 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 [[인천 버스 13-2|13-2번]]을 흡수하여 기점이 단봉초등학교로 연장되고, 양 방향 승학로 경유로 변경되었다. 또한 '쑥골고가교 - 석바위 - 간석역 - 간석오거리 - 모래내시장 - 인천터미널 - 인하대정문 - 신흥동' 구간이 '쑥골고가교 - 주안남부역 - 신기시장 - 숭의역 - 신흥동'으로 변경되며 굴곡이 다소 완화되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다. * 2016년 12월 22일부터 '현대상선~CJ인천2공장' 구간의 유턴차선이 폐지되면서 차고지 방향은 롯데아울렛에 정차하지 않고 아울렛 앞 사거리에서 좌회전하여 서해대로210번길과 축항대로290번길을 경유하도록 변경되었다. * 2017년 3월 25일에 주안동, 송림동, 숭의동의 교통 편의와 용현시장 활성화, 염곡로 개통을 사유로 '용현사거리 - 미추홀퍼스트' 구간이 '용현시장 - 숭의교회 - 숭의로터리'로 변경되었다. * 2017년 10월 16일에 기종점이 맞교환 되었다. * 2018년 9월 15일 노선 조정으로 종점이 검암역으로 단축되었다. 또한 검암사거리에서 검암2지구를 경유한 후 검암역으로 가도록 변경되었다. 단축된 구간과 변경된 구간의 대체 노선은 [[인천 버스 1|1번]]이고 '단봉초등학교~유승아파트' 구간의 대체 노선은 [[김포 버스 60|60번]]이다. 노선이 대폭 단축되었지만 [[인천 버스 330|330번]]의 신설 때문에 10대가 감차되면서 배차간격은 다소 길어졌다. * 2019년 3월 30일에 송도국제도시를 추가로 경유하도록 변경되었다. * 2020년 6월 15일부터 "인천세관 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간이 "인천항 신국제여객터미널 - 미송초등학교 - 송도호반베르디움3차 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간으로 변경되었다. * 2020년 6월 20일부터 2020년 6월 30일까지 아카데미로 일부가 폐쇄되어 송도국제도시 구간이 '랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 인천항 신국제여객터미널'로 변경되었다. * 2020년 7월 27일부터 [[인천 버스 46|46번]]과 함께 중간출발 정류소 감축으로 인하여 중간 출발 차량이 감축되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=251808|관련 게시물]] * 2020년 12월 31일 시내버스 개편 때 4대가 감차되고 공휴일 감차가 적용되면서 평일 12~15분 / 주말 15~20분에서 평일 16~19분 / 토요일 20~24분 / 공휴일 23~27분으로 개편 이전보다 배차간격이 많이 늘어났다. * 2021년 6월 26일에 인천항신국제여객터미널 정류장과 아암물류단지 사이에 아암3교사거리 정류장이 추가되었다. * 2021년 7월 24일부터 현광아파트(42258) 정류소가 폐지되어 정차하지 않게 되었다. == 특징 == * 노선 길이가 80km 가까이 되는 장거리 노선이다. 검암역으로 단축되기 전까지 많은 노선 변경이 있었지만 길이는 항상 왕복으로 90km 내외, 운행시간은 6시간을 넘었다. 과거 갈산마을을 경유할 당시에도 90km가 넘었으나 원당동으로 단축된 후 80km로 줄었다. 이후 2018년 개편으로 검암역까지 단축되어 운행거리가 다시 줄어드는가 싶더니만, 이제는 [[송도국제도시]], 인천항 방향으로 노선이 연장되어 다시 노선이 길어졌다. * 굴곡이 매우 심하다. 신흥동에서 검암역으로 가는데 소요시간이 1시간 55분~2시간 10분 정도 걸린다. 신흥동에서 검암역으로 가야 한다면 볼보트럭남인천사무소 정류소에서 [[인천 버스 급행91|급행91번]]을 타고 청라국제도시역에서 내려 공항철도나 [[인천 버스 43|43번]]을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 아니면 급행91번을 타고 한일베라체에 내려서 [[인천 버스 17-1|17-1번]]으로 환승하는 방법도 있다. * 노선의 굴곡이 심하고 석정로, 미추홀대로 같은 정체가 심한 구간을 많이 지나다보니 2021년 기준 강화도행 노선을 제외한 인천 간선버스 노선중 운행 인가시간이 가장 긴 노선이다.[* 강화도로 가는 간선버스를 포함해도 2위가 된다. [[인천 버스 70|70번]]이 가장 긴 338분이고, 같은 강화도행인 700-1번의 경우 324분으로 13번보다 짧다.] 현재 13번의 운행 인가시간은 328분으로, 83km를 운행하는 [[인천 버스 16-1|16-1번]]보다 길고, 13번보다 훨씬 긴 150.18km를 운행 하는 [[인천 버스 303-1|303-1번]] 보다도 30분이 더 길다. 최근 과도한 운행 시간으로 논란이 된 [[서울 버스 742|서울 742번]]을 '''따위로''' 만들어 버리는 수준이다.[* 어느 정도냐면 낮 12시에 신흥동차고지 에서 출발한 차량이 검암역 찍고 휴식후 다시 차고지로 되돌아오면 '''5시 20분'''에 도착한다.][* [[고속버스 서울경부-부산|서울-부산]] 고속버스의 소요시간보다 훨씬 길다.] * 상기한 이유로 장거리 노선이지만 구간 수요가 대다수를 차지한다. 검암역 ↔ 제물포역 ↔ 주안7동, 주안역 ↔ 인하대, 인하대 ↔ 송도5공구 등으로 나뉜다. 장거리 이동시에는 불리한 노선이지만 단거리 이동시에는 유용한 노선인지라 구간 수요가 상당히 많다. 원도심인 미추홀구 구간 수요가 상당한 편. * 서구에서 인하대정문으로 가려는 사람은 제물포역에서 하차 후 1번 출구로 나와서 [[인천 버스 512|512번]], [[인천 버스 517|517번]], [[인천 버스 519|519번]]으로 환승하거나 걷기 귀찮다면 (구)시민회관사거리에서 하차해서 [[인천 버스 5-1|5-1번]], [[인천 버스 8|8번]]으로 환승하면 된다. 소요시간은 제물포역에서 내려 환승하는 것이 훨씬 빠르다. * 주말에는 배차간격이 상당히 길어진다. 주말에 이용해야 한다면 사전에 운행정보를 미리 확인하고 이용하는 것을 추천한다. 2018년 단축 이전에는 인가대수 33대, 배차간격 10~12분으로 양호한 수준이었지만 검암역으로 단축되고 개편이 진행되면서 '''14대나 감차되어''' 현재는 16~27분이라는 긴 배차간격으로 운행하고 있다. * '원당동~인하대후문' 구간을 운행하던 당시에는 원당동 방향으로 가는 차량은 23시에 인천터미널에 도착한 후 운행을 종료했다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[주안역]], [[제물포역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[시민공원역]], 주안역, [[인천가좌역]][* 동아정밀이나 성웅아파트에서 하차 후 도보.], [[서부여성회관역]][* 석남서초등학교나 가좌홈플러스 하차 후 도보.], [[가정역]], [[서구청역]], [[아시아드경기장역]], [[검바위역]], [[검암역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[숭의역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 검암역 [[분류:인천광역시의 간선버스]]