[Include(틀:일본 국도)] ||<:>[[파일:일본 382번 국도.svg|width=60]]||<:>{{{#white {{{+1 '''国道382号'''}}}[br]일본 382번 국도}}}|| ||<:>'''시점'''||<:>나가사키현 쓰시마시|| ||<:>'''경유지'''||<:>나가사키현, 사가현|| ||<:>'''종점'''||<:>사가현 가라쓰시|| ||<:>'''총구간'''||<:>221.7㎞|| ||<:>'''개통'''||<:>1975년[* [[일본어 위키백과]]의 [[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93382%E5%8F%B7|国道382号]]의 내용을 바탕으로 확인하였다.]|| [목차] == 개요 == [[쓰시마섬]]에서 [[이키 섬]]을 거쳐 [[규슈]]의 [[사가현]] [[카라츠시|가라쓰]]를 이어주는 일반 국도이다. 또한 쓰시마섬과 이키섬의 유일한 일반 국도이기도 하며, [[교량]]이 하나도 없어 [[일본]]에서 단절된 대표적인 일반 국도 중의 하나이다. 통과하는 지자체는 [[나가사키현]]의 [[쓰시마시(나가사키)|쓰시마시]]와 [[이키시]] 등 2곳 외에도 [[사가현]]의 [[카라츠시|가라쓰시]] 등 3개의 지역만 관통된다. 다만, 가라쓰시의 일부 지역에서는 [[일본 204번 국도|204번 국도]]와 중복되는 구간 역시 존재하게 된다. 장래에는 [[한일해저터널]][* 일본에서는 [[나 먼저 원리|일한 해저 터널]](日韓トンネル)이라고 표현된다.]이 연결되면 382번 국도는 일본과 한국을 오가는 유일한 도로 교통이 될 것으로 예측되며, 단절되어 있는 도로가 제대로 연결될 가능성이 높을 것으로 예측된다. 또한 [[아시안 하이웨이 1호선]]의 일부 구간 역시 성립될 가능성도 있으며, 한일해저터널의 개설이 실제대로 이루어지게 되어야 하면 한국에서는 [[7번 국도]] 또는 [[77번 국도]], [[2번 국도]] 등이 한일 국경선까지 연결되고, 382번 국도는 쓰시마섬에서 [[터널]]을 통해 한국의 국도 노선과 직접 만날 가능성이 있는 경계선 지점을 가로지르는 일반 국도가 되며, 안내판도 일본식인 뱃지 모양의 국도와 한국식인 계란 모양의 국도를 터널에서만 볼 수 있다. 그래서 얼마 되지 않는 해상 국도이기도 한다. 대표적으로 보면 58, 384, 390, 485번 국도 등도 물론 이에 해당되어 있다. == 통과하는 지자체 == * [[나가사키현]] : [[쓰시마시(나가사키)|쓰시마시]] - [[이키시]] * [[사가현]] : [[카라츠시|가라쓰시]] == 교차하는 도로 == * [[쓰시마시(나가사키)|쓰시마시]] : 다음과 같음. * 현도 : 182, 39, 178, 180, 56, 189, 48, 232, 24, 44호선 등이 있으며 상기 현도들은 전부 [[나가사키현]]의 현도로 취급한다. * [[이키시]] : 다음과 같음. * 현도 : 23, 231, 59, 174, 173, 25, 176호선 등이 있으며 상기 현도들도 역시 [[쓰시마시(나가사키)|쓰시마시]]와 마찬가지로 [[나가사키현]]의 현도로 취급한다. * [[사가현]] [[카라츠시|가라쓰시]] : 다음과 같음. * 국도 : [[일본 202번 국도|202번 국도]], [[일본 204번 국도|204번 국도]] == 특징 == 이 국도가 3곳을 연결하기 때문에 일본 본토의 규슈 사가현~이키섬, 이키섬~쓰시마섬 구간이 단절되어 있어, [[카 페리]]와 같은 페리 노선을 382번 국도의 역할을 일부 수행하게 되는 특색을 두고 있다. 그래서 이 도로가 해상 국도라는 특색을 둔다. 또한 이 국도를 관통하고 있는 [[쓰시마섬|대마도]]에서 가장 유명한 [[교량|다리]]인 [[만제키세토|만제키바시]][* 한국인들에게는 '''만관교'''라는 이름으로 널리 친숙하게 알려져 온 [[교량]]이기도 한다.]라는 교량도 물론 존재한다. [[분류:일본의 국도]]