||<-3> '''{{{+1 장 부가티}}}[br]Jean Bugatti''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:장 부가티.png|width=100%]]}}} || || '''본명''' ||지아노베르토 마리아 카를로 장 부가티[br]Gianoberto Maria Carlo Jean Bugatti|| || '''국적''' ||[[파일:프랑스 국기.svg|width=28]] [[프랑스]] || || '''출생''' ||[[1909년]] [[1월 15일]][br][[독일 제국]] [[쾰른]] || || '''사망''' ||[[1939년]] [[8월 11일]] (향년 30세)[br][[프랑스 제3공화국|프랑스]] 도를리샤임 || || '''직업''' ||[[디자이너|자동차 디자이너]], [[기술자|자동차 엔지니어]], 테스트 드라이버 || || '''조부모''' ||할아버지 [[카를로 부가티]] ^^(1856 ~ 1940년)^^[br] 할머니 테레사 로리올리 ^^(1862 ~ 1935년)^^|| || '''부모''' ||아버지 [[에토레 부가티]] ^^(1881 ~ 1947년)^^ [br] 어머니 바르바라 주세피나 마스케르파 || || '''형제''' ||누나 레베 부가티 ^^(1903 ~ ?)^^[br]리디아 부가티 ^^(1907 ~ ?)^^[br]남동생 롤랑 부가티 ^^(1922 ~ 1977년)^^[br]테레즈 부가티 ^^(1942년 ~)^^[br]미셸 부가티 ^^(1945년 ~)^^ || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부가티]]의 테스트 드라이버, 엔지니어 겸 디자이너. == 생애 == 쾰른에서 [[에토레 부가티]]의 장남으로 태어난 그는 얼마 지나지 않아 에토레 부가티가 새로운 부가티 생산공장을 만들었던 독일의 알자스 근처 도를리샤임으로 이사했다. 부가티 가문의 사람들은 여러 번 이사를 다니다 보니[* 그의 할아버지 카를로 부가티는 밀라노에서 살았으며, 수년간 프랑스에서 거주한 적이 있었다.] 여러 국가의 언어를 구사할 수 있었으며, 프랑스에서 그의 이름 지아노베르토는 '장'이라는 이름으로 알려지게 되었다. 제1차 세계 대전이 발발하자 부가티 일가는 잠시 이탈리아 밀라노에서 살았으며, 1차 세계 대전이 끝난 1919년 독일이 [[베르사유 조약|알자스를 프랑스에 양도]]하면서 부가티 회사는 프랑스 관할로 넘어갔다. 이후 1920년대 후반부터 젊은 장 부가티는 자동차 디자인 능력을 입증하며 회사에서 필수적인 존재가 되었다. 그의 디자인에 에토레 부가티의 설계 역량이 더해지며 부가티가 성장하는 데 일조했기 때문이다. 1932년엔 23세의 나이로 [[부가티 타입 41 르와이얄]]의 디자인을 대부분 맡았으며, 1936년 파리 살롱에선 부가티 투어링카 중 최고로 평가받는 부가티 타입 57sc 애틀랜틱을 공개했다. 또한 그는 전륜 솔리드 액슬 구조에서 벗어난 독립 서스펜션 구조, 트윈 캠 엔진을 개발하는 등 엔지니어로서의 면모도 입증하였다. == 사망 == 테스트 엔지니어로 활동하던 그는 1939년 8월 11일, 1939 [[르망 24시]]에서 우승한 [[부가티 타입 57]] '탱크' 레이스카를 타고 프랑스 바-렝의 뒤피그하임이라는 마을에서 테스트 중이었다. 그러던 중 자전거를 피하려다 제어에 실패해 나무에 부딪혔으며, 결국 30세의 젊은 나이로 요절하고 말았다.[* 해당 자전거는 무려 '''[[음주운전]]'''을 하고 있는 상태였다고 한다.] 사후 도를리샤임의 부가티 가족 묘소에 안치되었으며, 사고가 난 장소에는 이 사고에 대한 추모비가 세워져 있다. [[분류:부가티]][[분류:이탈리아계 프랑스인]][[분류:자동차 디자이너]][[분류:1909년 출생]][[분류:1939년 사망]][[분류:자동차 사고로 죽은 인물]]