赤字83線
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== 개요 ==
1968년 9월에 국철 자문위원회가 제출한 의견서로 국철의 흑자전환을 위한 노력중 하나.이 대응은 전시 중의 [[불요불급선]]의 휴지를 별도로, 적극적으로 국철 지선을 폐지한다는 것으로, [[특정지방교통선]]의 전신인 셈이다.
== 정의 ==
조건에 걸린 노선들이 지정이 되었는데 그 세 번의 조건들은 아래와 같았다.

의견서로 "사명을 마친"으로 알려진 지선의 선정 기준은 다음과 같다.
|| 차수 || 조건 ||
|| 1 || 영업거리가 100km 이하이면서, 노선 전체에서 "철도망"으로써의 기능이 낮고 연선 인구가 적다. ||
|| 2 || 정기고객의 수송량이 3,000명 이내, 화물의 취급량이 하루 600T 이하. ||
|| 3 || 수송량이 증가할 기미를 보이지 않고 여객, 화물 취급량이 모두 감소하고 있다. ||
=== 지정되어 폐선된 노선 ===
|| 노선명 || 영업거리 || 폐지년도 || 비고 ||
|| 코우부쿠로선 || 10.1 || 1969 12 08 || ||
|| [[콘포쿠선]] || 12.8 || 1970 12 01 || 폐선 후 샤리 버스 노선으로 대체. ||
|| [[카라츠선]] || 4.1 || 1971 08 20 || 야마모토 - 키시타케 간 지선 ||
|| 세치바루선 || 6.1 ||<|2> 1971 12 26 || ||
|| 우스노우라선 || 3.8 || ||
|| 카지야바라선 || 6.1 || 1972 1 16 || ||
|| 사사야마선 || 17.6 || 1972 3 1 || ||

== 전체 노선 목록 ==
[include(틀:적자 83선)]

[[분류:일본의 철도]][[분류:일본국유철도]]