[include(틀:다른 뜻1, other1=전기를 에너지원으로 하는 자동차, rd1=전기자동차, other2=조류 Emu, rd2=에뮤, other3=전자기 관련 도량형, rd3=CGS 단위, paragraph3=4.3)] [include(틀:철도차량 문서)] [목차] == 개요 == || [[파일:IMG_3924.jpg|width=100%]] || [[파일:20210905.jpg|width=100%]] || || [[통근형 전동차]]에 속하는 [[한국철도공사 312000호대 전동차]] || [[근교형 전동차]]에 속하는 [[E235계 전동차#s-3.2|E235계 1000번대 전동차]] || ||[[파일:IMG_8505.jpg|width=100%]] || [[파일:external/upload.wikimedia.org/M250_Higashi-Totsuka_20030630.jpg|width=100%]] || || [[특급형 전동차]] 및 [[고속열차]]에 속하는 [[EMU-320]] || [[화물열차|화물 운송용 전동차]]에 속하는 [[M250계 전동차]] || '''전동차'''([[電]][[動]][[車]])는 전기로 가동되는 [[동차]] 방식의 철도차량을 말한다. 전동열차, 전기동차 등의 용어가 혼용된다. 전동차는 주로 [[동력분산식]]의 방식을 사용한다.[* [[TGV]], [[ICE 1]], [[KTX-I]] 등 [[동력집중식]]으로 분류되는 차량도 존재한다.] 약어는 [[전차]](電車)인데, 전차(戰車) 즉, '''[[탱크]]와 발음이 같으므로''' 주의를 요구한다.[* [[노면전차]], 즉 트램의 줄임말으로 사용될 수도 있다.] 지하철이 없고 일반철도와 서울전차만 있던 시절에 제정된 대한민국 [[형법]]의 경우 전차는 이 '電車'이다. 전차(戰車)와 관련된 조문은 [[군형법]]에 존재한다. [[파일:attachment/skyblue4428.jpg]] 헷갈리면 이런 굴욕 샷이 나오게 된다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=028&aid=0000172874|수정해서 올린 기사]], [[http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/162214.html|신문사 홈페이지 기사]] 이런 문제뿐만 아니라 한국어에서 "전차"는 [[동음이의어|뜻이 여러 가지라서]] 보통 전동차(電動車)로 줄여 부른다. 반면 일본에서는 그대로 전차(電車)로 줄여 부르는데, 일본어로 戰車는 せんしゃ(센샤), 電車는 でんしゃ(덴샤)로 발음에 차이가 있기 때문에 구별이 된다. 한국에서 전차가 이쪽이 아니라 일상에서 볼 일 없는 전차(戰車)를 먼저 가리키게 된 건 꽤나 신기한 현상인데, 해외에 비해 전동차 도입이 많이 늦었고 징병제라 의외로 전차를 자주 볼 수 있는 것이 겹쳤기 때문으로 보인다. [[일본의 철도 환경|일본철도]]에서는 없어서는 안될 것이 전동차이다. [[일본]]은 [[JR그룹|JR]]이든 [[대형 사철]]이든 중소형 업체들이든 전동차 혹은 [[디젤동차]]를 선호하는 것으로 알려져있다. [[JR그룹]]의 경우에는 [[JR 홋카이도]]에서 운행했던 [[하마나스(열차)|하마나스]]가 [[2016년]] [[3월 21일]]에 운행을 종료하면서 정규 열차로는 더이상 [[객차]]형 여객열차를 운행하지 않으며, 기타 [[사철(철도)|사철]]로 들어가 보더라도 몇몇 마이너한 사철 회사나 JR의 증기기관차 견인 관광열차 혹은 임시열차 정도로 객차형 열차를 운용하는 정도이다. (그런데 '''[[2013년]]''' 운행을 시작한 나나츠보시 in 큐슈는 의외로 객차형이다.) 한국은 도시철도 이외의 일반열차는 비중이 적었는데, [[1990년대]]까지만 해도 전철화 비중이 낮았고, ([[1990년대]]까지만 해도 일반철도 구간에서 전철화가 완료되었던 구간은 광역철도 구간이던 경부선 서울-수원 구간을 제외하고는 당시 석탄과 시멘트 등을 실어나르기 위해 일찍이 견인력이 좋은 전기기관차를 도입한 산업선이었던 중앙선 일부, 영동선, 태백선에 한했다. 참고로, 경부선 전 구간이 전철화된 건 '''[[2006년]]'''에야 이루어졌다.) 기관차에 비해 많은 동차의 정비 소요 때문에 전기와 디젤을 막론하고 동차를 꺼리는 경향이 있었다. 이 때문에 당시에는 전동차라고 하면 도시철도에 다니는 열차를 가리켰다. 그러나 [[2000년대]]에 들어서면서 주요 노선이 줄줄이 전철화되고 [[KTX]]가 도입되었으며, 간선형 전동차인 [[누리로]]의 대성공에 고무되어 [[ITX]] 시리즈 등이 차례차례 도입되는 등 전동차의 비중이 높아지고 있다. 한국철도공사는 여객열차를 [[동력분산식]] 차량 위주로 발주할 계획이기 때문에 앞으로 한국철도에서도 객차형 여객열차의 비중은 점차 낮아질 것으로 보인다. 장기적으로 [[무궁화호]]가 퇴역하고 [[CDC 디젤동차]]도 운행종료가 예정되어있어 언젠가는 여객열차가 100% 전동차로 운행하게 될 것이다. 국내에서 이 차량을 운전하기 위해서는 '제2종 전기차량운전면허'를 소지하여야 한다. 최고속도가 200km/h 이상인 차량은 대신 "고속차량운전면허"가 필요하다. == 종류 == * [[통근형 전동차]] * [[근교형 전동차]] * [[특급형 전동차]] == 전동차 일람 == * [[철도차량 관련 정보]] 참조. === 한국철도 전동차 일람 === § : 수도권 전철 노선을 운행하나 간선철도형 내장재가 적용된 차량으로 별도 운임을 수수한다. ==== 도시철도 ==== * [[수도권 전철]] * [[한국철도공사]] * --[[한국철도공사 1000호대 전동차]] (1호선 저항제어)[*폐차 전 편성 폐차]-- * [[한국철도공사 3000호대 전동차]] (3호선) * [[한국철도공사 31x000호대 전동차]] (1호선 본선 [[VVVF]]) * [[한국철도공사 319000호대 전동차]] (1호선 광명셔틀)[* 문산↔임진강↔도라산 셔틀도 운행한다.] * [[한국철도공사 321000호대 전동차]] (중앙선) * [[한국철도공사 331000호대 전동차]] (경의선) * [[한국철도공사 341000호대 전동차]] (4호선) * [[한국철도공사 351000호대 전동차]] (수인분당선) * [[한국철도공사 361000호대 전동차]] (경춘선) * [[한국철도공사 371000호대 전동차]] (경강선) * [[한국철도공사 381000호대 전동차]] (동해선, 경의중앙선[* 원래 동해선에 투입된 전동차이나, 1세대 중 일부 편성은 2019년 8월부터 한시적으로 경의중앙선 구간 일부를 운행한다. 경우에 따라 코레일에서는 지역구분 없이 탄력적으로 전동차를 운영할 수도 있을 것이다.]) * [[한국철도공사 391000호대 전동차]] (서해선) * [[서울교통공사]] * [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]] (2029년 퇴역 및 폐차 예정) * [[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차]] (1호선) * --[[서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차]]--[*폐차] * --[[서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차]]--[*폐차] * [[서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]] (2호선) * --[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차]]--[*폐차] * [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]] (3호선) * -- [[서울특별시지하철공사 4000호대 초퍼제어 전동차]]--[*폐차][* 이 형식은 [[서울메트로]] 및 서울교통공사 출범 전에 모두 타 노선으로 이적하여 [[서울특별시지하철공사]]의 명칭을 사용한다.] * [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] (4호선) * --[[서울교통공사 광폭형 GEC 초퍼제어 전동차]]--[*폐차](2, 3, 4호선) * [[서울교통공사 5000호대 전동차]] (5호선) * [[서울교통공사 6000호대 전동차]] (6호선) * [[서울 지하철 7호선 7000호대 전동차]] (7호선) * [[서울교통공사 8000호대 전동차]] (8호선) * [[서울교통공사 9000호대 전동차]] (9호선) * [[서울시메트로9호선]], [[서울9호선운영주식회사]] * [[서울시메트로9호선 9000호대 전동차]] (9호선) * [[공항철도주식회사]] * [[공항철도주식회사 1000호대 전동차]] (직통열차)§ * [[공항철도주식회사 2000호대 전동차]] (일반열차) * [[신분당선주식회사]], [[네오트랜스주식회사]] * [[신분당선 D000호대 전동차]] (신분당선) * [[INNOVIA Metro Mark II]] (용인 경전철) * [[서부광역철도주식회사]] * [[한국철도공사 391000호대 전동차|서부광역철도 391000호대 전동차]] (서해선) * [[인천교통공사]] * [[인천교통공사 1000호대 전동차]] (인천 1호선) * [[인천교통공사 2000호대 전동차]] (인천 2호선) * [[수도권 전철 7호선 7000호대 전동차]] (7호선) * [[의정부경량전철]] * [[VAL208]] (의정부 경전철) * [[우이신설경전철주식회사]] * [[우이신설경전철주식회사 UL000호대 전동차]] (우이신설선) * [[남서울경전철주식회사]] * [[남서울경전철주식회사 SL000호대 전동차]] (신림선) * [[동남권 광역전철]] * [[부산교통공사]] * [[부산교통공사 1000호대 전동차/1세대]] (부산 1호선) * [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대]] * [[부산교통공사 2000호대 전동차]] (부산 2호선) * [[부산교통공사 3000호대 전동차]] (부산 3호선) * [[부산교통공사 4000호대 전동차]] (부산 4호선) * [[부산김해경전철|부산-김해경전철주식회사]] * [[부산김해경전철 1000호대 전동차]] (부산김해경전철) * [[한국철도공사]] * [[한국철도공사 381000호대 전동차]] (동해선) * [[대구권 광역철도]] * [[대구교통공사]] * [[대구교통공사 1000호대 전동차]] (대구 1호선) * [[대구교통공사 2000호대 전동차]] (대구 2호선) * [[대구교통공사 3000호대 전동차]] (대구 3호선) * --[[대구교통공사 4000호대 전동차]] (대구 4호선)-- * --[[대구교통공사 5000호대 전동차]] (대구 5호선)-- * [[한국철도공사]] * [[한국철도공사 392000호대 전동차]] (대구권 광역철도) * --[[대구산업선 광역전철/차량]] (대구산업선)-- * --[[대구-경북 광역철도/차량]] (대구경북선)-- * [[충청권 광역철도]] * [[대전교통공사]] * [[대전교통공사 1000호대 전동차]] (대전 1호선) * --[[대전교통공사 2000호대 전동차]] (대전 2호선)-- * [[한국철도공사]] * --[[충청권 광역철도/차량]] (충청권 광역철도)-- * [[광주 도시철도]] * [[광주광역시도시철도공사]] * [[광주광역시도시철도공사 1000호대 전동차]] (광주 1호선) * --[[광주광역시도시철도공사 2000호대 전동차]] (광주 2호선)-- ==== 간선철도 ==== * 고속철도 * [[한국철도공사]] * [[KTX]] * [[KTX-1]] (100000호대)[*동력집중식 편의상 동차로 분류] * [[KTX-산천]] (110000호대, 140000호대)[*동력집중식] * [[KTX-이음]] (150000호대) * [[EMU-320]] (160000호대) * [[주식회사 SR]] * [[SRT]] (120000호대, 130000호대)[*동력집중식][* KTX-산천과 동일 계통 차량으로 계열번호가 별도로 지정되지 않고, 산천 110000호대 다음으로 연속된다.] * 일반철도 * 한국철도공사 * [[TEC 전동차]] (한국철도공사 200000호대 전동차, [[누리로]]) * [[한국철도공사 210000호대 전동차]]([[ITX-새마을]]) * [[한국철도공사 220000호대 전동차]]([[ITX-마음]]) * --[[EEC 전동차]]--[*폐차][* 9904호 TC(선두차)칸만 [[철도박물관]]에 남아있음.] * [[한국철도공사 368000호대 전동차]] (경춘선 좌석급행 [[ITX-청춘]])§ === 외국철도 전동차 일람 === * [[철도차량 관련 정보|철도차량 관련 정보]] 참조. == 관련 문서 == * [[철도 관련 정보]] * [[철도차량 관련 정보]] * [[교직겸용차]] [각주] [[분류:전동차]]