[include(틀:지멘스의 철도차량)]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#009999><bgcolor=#009999> {{{#fff {{{+1 '''지멘스 데시로 HC''' }}}}}}[br]{{{#fff '''SIEMENS Desiro HC'''}}} ||
||<-2> [[파일:RRX.jpg|width=100%]] ||
||<width=25%> '''열차 형식''' ||<colbgcolor=#fff,#000>[[특급형 전동차]] ||
|| '''구동 방식''' ||전기 [[동력분산식]] ||
|| '''제작 회사''' ||[[지멘스|[[파일:Siemens_AG_logo.svg|width=120]]]] ||
|| '''도입 연도''' ||2017년~ ||
|| '''소유 기관''' ||내셔널 익스프레스, Go-ahead, [[도이체반]], [[오스트도이체 아이젠반]], 이스라엘 철도, 이집트 철도 ||
||<-2><bgcolor=#009999> {{{#fff '''차량 제원'''}}} ||
|| '''전장''' || 4량 105m, 6량 131m, 8량 157m ||
|| '''전폭''' || 2.82m ||
||  '''전고''' || 4.64m ||
|| '''궤간''' || 1,435 mm [[표준궤]] ||
|| '''차륜 배치''' || Bo′Bo′+2′2′ ~ 2'2'+Bo′Bo′ ||
|| '''최고속도''' || 190km/h ||
|| '''최대 출력 ''' || 6000 kW ||
|| '''신호 방식 ''' || PZB, [[LZB]], [[ETCS]] ||
|| '''급전 방식 ''' || 25kV AC ||
|| '''제어 방식 ''' || [[지멘스]] [[VVVF]] - [[IGBT]] ||
|| '''동력 장치 ''' || 교류 유도전동기 ||
|| '''편성 대수 ''' || 4량, 6량, 8량 ||
[목차]
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== 개요 ==
[[지멘스]]에서 제작하는 특급형 전동차. 2014년 이노트란스에서 공개되었고, 2018년 라인-루르 익스프레스에서 최초로 운행을 시작하였다.

== 특징 ==
일본의 근교형 전동차처럼 1층과 2층 차량이 섞여 있는게 특징이다. 첫번째 칸과 마지막 칸만 1층이며, 나머지는 모두 2층이다. 또한 모든 칸이 전부 [[저상열차|저상]]이다.

생산은 [[크레펠트]]에 위치한 지멘스 공장에서 이루어진다.

== 운용 국가 ==
=== [[독일]] ===
2018년 라인-루르 익스프레스에서 최초로 도입. RRX는 아벨리오와 내셔널 익스프레스가 나눠서 운행했지만, 아벨리오가 망하면서 현재는 내셔녈 익스프레스가 모든 노선을 운영 중이다. 이후 [[도이체반|DB]] 레지오, Go Ahead Bayern, [[ODEG]]에서도 도입했다.

=== [[이스라엘]] ===
이스라엘 최초의 전철화된 철도 노선인 텔아비브-예루살렘 철도에서 운행할 목적으로 도입하였고, 2018년 노선이 개통하면서 운행을 시작하였다.

=== [[이집트]] ===
94량을 도입할 예정이다.

[[분류:독일의 철도차량]][[분류:지멘스/생산차량]][[분류:철도차량]][[분류:독일의 철도차량]][[분류:이스라엘의 철도차량]]