|| '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || '''진상''' - --[[옥곡역|[ruby(옥곡, ruby=~2016)]]]-- - --[[골약역|[ruby(골약, ruby=~2016)]]]-- - [[광양역|{{{#000000,#ffffff 광양}}}]] || ||<-3> {{{#white {{{+2 '''진상역'''}}}}}} || || [[부전역(동해선)|{{{#!html
부전 방면}}}]][[하동역|하 동]][br]← 6.8 ㎞ || [[무궁화호|{{{#!html
경전선
무궁화호
}}}]] || [[목포역|{{{#!html목포 방면}}}]][br][[광양역|광 양]][br]14.3 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=진상역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> {{{#white '''다른 문자 표기'''}}} || || [[로마자]] ||<-2> Jinsang || || [[한자]] ||<-2><|2> 津上 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(津上, ruby=チンサン)] || ||<-3> {{{#white '''주소'''}}} || ||<-3> [[전라남도]] [[광양시]] 진상면 옥진로 1112[br](섬거리 309-1) || ||<-3> {{{#white '''관리역 등급'''}}} || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[여수엑스포역]] 관리 / [[한국철도공사]] 광주전남본부) || ||<-3> {{{#white '''운영 기관'''}}} || || [[경전선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> {{{#white '''개업일'''}}} || || [[경전선]] ||<-2> 1968년 2월 8일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<-3> {{{#white '''철도거리표'''}}} || || [[삼랑진역|{{{#!html
삼랑진 방면}}}]][[하동역|하 동]][br]← 6.8 ㎞ || '''[[경전선]]'''[br]진 상 || [[광주송정역|{{{#!html
광주송정 방면}}}]][[광양역|광 양]][br]14.3 ㎞ → || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [[파일:external/blogfiles5.naver.net/31.jpg|width=100%]]}}}|| || 진상역 시설반 사무실 || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [[파일:진상역신역사7.jpg|width=100%]]}}}|| || 진상역 신 역사 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경전선]]의 [[철도역]], [[전라남도]] [[광양시]] 진상면 옥진로 1112 (섬거리) 소재. >'''2016년 경전선 복선화 공사로 역사 이전''' >진상역은 1968년 2월 7일 옥곡역과 동시에 보통역으로 영업을 개시하였다. 전라남도 최동단 역사로, 같은 해 3월 역사를 신축 준공하였다. 당시 역사는 25㎡ 규모의 부대건물을 갖춘 122.8㎡ 규모의 부럭조 슬레이트 단층 역사로 상옥에 하치장과 야적장을 갖추고 있었다. 1984년에 이르러 배치간이역으로 격하되었으나 인근 화엄사와 천은사, 사성암 등 지리산 일대의 관광지를 방문하는 관광객들에게 여전한 사랑을 받기도 하였다. 2004년부터 무인역으로 전환된 후 2016년 7월 경전선 진구-광양 간 복선화 공사로 현재의 자리에서 새롭고 현대적인 모습으로 재탄생되었다. 옛 역사는 2009년부터 민간에게 임대되어 식당으로 운영 중이다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 '''[[전라남도]]의 최동단 역이자, 삼랑진 방향으로 전라남도의 마지막 역'''. 이 다음 역인 [[하동역]]부터는 [[경상남도]]에 속하며, 이 역과 [[하동역]] 사이에 [[섬진강철교]]가 있다. 즉 열차가 [[섬진강]]을 건너는 것. 그룹역 분류도 이 역까지가 광주전남본부 [[여수엑스포역]]산하에 속해 있으며 이 역에서 섬진강을 건너면서부터 부산경남본부 구간이다. 1일 8회의 [[무궁화호]]가 정차한다.[* 부전-순천 3왕복, 부전-목포 1왕복.] 역 앞에는 [[한국항만물류고등학교]]가 위치해있다. 시설반 사무실 건물 안쪽에 진상역 역명판이 설치되어있다. == 역 정보 == [[1968년]] [[2월 7일]] 경전선 단선철도 개통과 함께 보통역으로 시작하여 [[2016년]] [[7월 14일]]에 [[경전선]] 진주~광양 구간의 복선화로 인한 선로이설로 인하여 100m 옆에 신역사로 이전하였다.[* [[2015년]] [[4월 28일]]에 철도공단에서 발표한 보도자료를 참고하여 작성함] 진상역은 무인역이기 때문에 기차를 탈려면 승무원에게 차내발권을 해야한다. 다만, 차내 발권은 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 코레일톡 앱을 이용하여 발권하는 것도 나쁘지 않다. === 구 역사 === [[파일:attachment/진상역/Example.jpg]] 현재 식당으로 영업중인 구역사 옛날 소화물 취급을 한 적이 있어 소화물 승강장의 '''흔적'''이 남아 있으며 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이었다. 하지만 2004년 [[무배치간이역]]으로 격하되면서 외측 선로가 철거되어 1면 1선의 [[철도역 승강장의 유형|단선 승강장]]이 되었다. [[2009년]]부터 이 역의 역사를 아예 임대 내줘서 '''한우식당'''으로 이용하고 있다. 그래서 역사에서 '''고기 먹으면서 선로로 [[무궁화호]]가 지나가는 진풍경을 볼 수 있다.''' [[2011년]] [[3월 25일]]에 방송된 [[한국방송공사|KBS]] 열린채널에서 [[http://www.kbs.co.kr/1tv/sisa/openchannel/view/pastvod/1708534_95885.html|진상역의 한우식당이 소개되었다]]. [[경전선]] [[진주역|진주]] - [[광양역|광양]] 간 선로이설로 인하여 현재는 신역사에서 영업하고 있지만, 구역사에 위치한 한우식당은 계속 영업중이라고 한다. == 역 주변 정보 == 역 바로 앞에 [[58번 국가지원지방도]]([[옥진로]])가 지난다. 58번 국지도변이라 진상역 [[역세권]]에도 뭐가 좀 있는 편이다. 58번 국지도를 타고 남쪽으로 쭉 가면 [[남해고속도로]] [[옥곡IC]]가 나온다. 옥곡IC에서 진상역까지는 5.3km 떨어져 있다. 역 주변에 진상[[농협]], 진상119지구대, 진상영농한우촌, [[한국항만물류고등학교]], 진상5일장이 [[역세권]]에 들어간다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 || 16명 || || || 2005년 || 10명 || || || 2006년 || 12명 || || || 2007년 || 9명 || || || 2008년 || 23명 || || || 2009년 || 16명 || || || 2010년 || 12명 || || || 2011년 || 18명 || || || 2012년 || 18명 || || || 2013년 || 26명 || || || 2014년 || 31명 || || || 2015년 || 27명 || || || 2016년 || 31명 || || || 2017년 || 44명 || || || 2018년 || 50명 || || || 2019년 || {{{#f55839 55명}}} || || || 2020년 || 31명 || || || 2021년 || 35명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 시간표 == === 상행 === |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 06:40 || 무궁화 || 1942 || 부전 || || 09:35 || 무궁화 || 1944 || 부전 || || 13:12 || 무궁화 || 1952 || 부전 || || 17:57 || 무궁화 || 1946 || 부전 || === 하행 === |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 09:18 || 무궁화 || 1951 || 목포 || || 13:13 || 무궁화 || 1941 || 순천 || || 15:59 || 무궁화 || 1943 || 순천 || || 21:49 || 무궁화 || 1945 || 순천 || == 승강장 == 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다. [[경춘선]]의 [[남춘천역]]이나 [[중앙선]]의 [[매곡역]]처럼 향후 경전선 수요증대를 대비하여 [[대피선]] 부지가 마련되어 있다. ||<-4> ↑ [[하동역|하동]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[광양역|광양]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[경전선]] ||<|2> [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[진주역|진주]]·[[마산역|마산]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[순천역|순천]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[목포역|목포]] 방면|| == 둘러보기 == [include(틀:경전선의 역 목록)] [[분류:1968년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:경전선]][[분류:광양시의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]