[include(틀:상위 문서, top1=차량사업소)]
[목차]
== 개요 ==
[[대한민국]]의 [[차량사업소]] 목록을 정리한 문서.

== 목록 ==
=== 고속 및 일반철도차량 ===
 * [[KTX]]/[[SRT]]
  * [[수도권철도차량정비단]] 본단
  [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 행주동에 있는 KTX 전용 차량사업소로, 줄여서 '''수도단'''으로 부른다. 건설에 상당한 진통을 겪었으며, 이 때문에 보상 차원에서 [[행신역]]에 일부 KTX가 운행 중이다.[* 이 덕분에 파주,고양에서 행신역 까지만 가면 KTX를 탈수 있게 되었다. 그리고 이때 [[서울역]]을 필수로 정차하며, 호남 방향일 경우 행신역에서 출발해서 서울역을 통과하고 바로 [[용산역]]에 정차하는 편성도 있다.] [[KTX-I]], [[KTX-산천]] 전동차의 주박 및 청소, 중정비, 경정비를 모두 담당한다. 구내에 [[KTX]] [[행신역]]이 있는데, KTX 행신역은 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]] 행신역과는 떨어진 차량사업소 구내에 있는지라 개통 후 17년간 경의중앙선 행신역에서 억지로 육교를 통해 이었으나, 현재는 KTX 통합 역사 완공으로 육교를 타지 않고 대합실에서 바로 승강장으로 이어진다. 이 곳으로 들어오는 [[고양기지선]]은 [[화전역]]에서 분기한다.
  * [[광명주박기지|고속철도 광명기지]]
  [[경기도]] [[광명시]] 소하2동에 있으며, 일부 [[광명역]] 착발 KTX 열차의 주박과 [[수도권 전철 1호선|1호선]] [[수도권 전철 1호선/광명셔틀|광명셔틀]]의 회차에 쓰인다. 차량사업소가 아닌 주박기지라 불리는 이유는 별도의 정비를 담당하는 시설이 없고 그냥 유치를 위한 선로만 깔려 있기 때문이다. 원래는 정비시설도 건축하려 했으나 광명역에서 끊으려던 [[경부고속철도]] 계획을 [[서울역]]으로 늘리면서 광명시 지역의 [[님비]]를 맞을까봐 정비시설을 뺀 것이다. [[2023년]] 기준 광명주박기지를 확장해서 정식 차량사업소로 승격, [[구로차량사업소]]를 통합 이전하려는 [[수도권 전철 1호선]] 광명 연장 계획을 [[국토교통부]]에서 밀어 붙이고 있다. 
  * [[부산철도차량정비단]] 고속단
  KTX와 SRT의 정비를 담당한다. 일반단과 떨어져 부산차량사업소 부근에 위치하고 있다.
  * [[호남철도차량정비단]] 본단
  약칭 호남단. 호남고속철도 개통과 함께 업무를 개시하였다. [[호남선]] [[하남역]] 옆에 있고, 근처엔 하남CY가 있다. 위의 [[부산철도차량정비단]] 산하 센터였다가 분리되며 단으로 승격되었다. SRT의 주박과 경정비만 담당하다가 2018년부터 중정비도 하고 있다.
  * [[강릉차량사업소]]
  [[강릉선 KTX]] 개통과 함께 [[KTX-산천]] 140000호대의 경정비 업무(유치 포함)를 개시하였다. [[수도권철도차량정비단|수도단]] 산하다. 현재 [[KTX-산천]] 140000호대가 [[경부고속선]], [[호남고속선]] 등 고속노선으로 재배치 된 이후에는 [[KTX-이음]]의 경정비 및 주박 업무를 맡게 되었다.
  * [[이문차량사업소]]
  전동열차 중정비를 하던 사업소였으나 중정비를 중지하고 간선형 전기동차와 KTX-이음 중정비 업무를 수행하고 있다.
  * [[부발차량사업소]]
  [[중부내륙선]] [[KTX-이음]]의 주박 및 경정비 담당.

 * 일반철도차량
  * [[부산철도차량정비단]] 일반단
  디젤기관차 중정비 업무를 수행한다.
  일반정비단과 고속정비단은 떨어져 있다. 일반단은 [[범일역(동해선)|범일역]] 부근에, 고속단은 부산차량사업소 인근에 각각 위치해있다.
  * [[대전철도차량정비단]]
   * 수송차량처(본단): 신탄진역과 인입선으로 연결된다. 객화차, 발전차, 디젤동차 중정비를 수행하고 있다. 한솔 컨테이너 야적장과 현대시멘트, 아세아시멘트의 화물 취급도 수행한다.
   * 동력차량정비처: 제천차량사업소 인근에 위치해 있으며 수도권철도차량정비단(용산)의 철거로 업무가 이관되면서 신축되었다. 전기기관차 중정비를 담당하고 있다.

  * 차량사업소 - 2020년 9월 조직개편으로 각 지역본부 차량처에서 정비단 산하로 배속된 차량사업소들. 대체로 경정비를 담당한다.
   * [[수색차량사업소|수색차량사업소, 서울차량사업소]]
   수도권의 대표적인 일반열차 차량사업소. 서울에서 출발하는 대부분의 열차가 이곳에 있으며 경의선 수색역, DMC역, 지상가좌역과 연결되어 있다. 경의본선에 문제가 생기면 전국 철도가 마비될 정도로 중요한 곳이다.
   수색차량은 일반동력차, 서울차량은 객화차 및 전기동차 정비를 각각 담당한다.
  * [[부곡차량사업소]] - [[의왕역]] 구내 위치
  * [[대전조차장역|대전차량사업소]] - 과거 대전역에 있다가 2003년경 대전조차장 구내로 이전하였다.
   * 천안주재
  * [[대구차량사업소]] - [[동대구역]] 위치
   * --경주주재--[* 2021년 말 [[경주역]] 폐역으로 포항차량사업소와 울산차량사업소로 기능을 이전하였다.]
  * [[가야역(가야선)|부산차량사업소, 가야차량사업소]] - 가야차량은 일반동력차, 부산차량은 객화차 및 전기동차 정비
  * 부산신항차량사업소 - [[부산신항역]] 구내 위치, 동력차 및 화차의 경정비 업무 수행
  * [[익산차량사업소]] - [[익산역]] 구내 위치
  * 광주차량사업소 - [[광주역]] 구내 위치
  * 목포차량사업소 - [[목포역]] 구내 위치
  * 여수차량사업소 - [[여수엑스포역]] 구내 위치
  * 순천차량사업소 - [[순천역]] 구내 위치
  * 마산차량사업소 - [[마산역]] 구내 위치
  * [[청량리차량사업소]] - [[청량리역]] 구내 위치
  * 제천차량사업소 - 제천역 구내 위치, 전기기관차 중정비(GI) 가능
  * 제천조차장차량사업소 - 제천조차장역 구내 위치, 화차 중정비 업무 수행
  * 영주차량사업소 - [[영주역]] 구내 위치
   * --안동주재--[* 구 [[안동역]] 폐지로 사라졌다.]
  * 동해차량사업소 - [[동해역]] 구내 위치
  * 포항차량사업소 - [[포항역]] 구내 위치
  * 강릉차량사업소 - [[바다열차]] 및 무궁화호 등의 경정비, 주박 업무 수행
  * 울산차량사업소 - [[KTX-이음]] 및 [[한국철도공사 381000호대 전동차|동해선 광역전철]] 차량의 경·중정비 수행

일반동력차 차량사업소의 경우 지속적인 일반동력차 보유량 감소로 인한 실적 저하 등의 이유로 차후 규모 축소 및 통폐합이 이뤄질 전망이다. (수색+서울, 가야+부산 등)

=== [[수도권 광역급행철도]] ===
 * [[GTX-A|A노선]] - [[운정차량사업소]]
 * [[GTX-B|B노선]] - 마석차량기지
 * [[GTX-C|C노선]] - 덕정차량사업소, [[병점차량사업소]]

=== [[도시철도]], [[광역전철]] ===
[include(틀:수도권 전철 차량사업소)]
[include(틀:동남권 광역전철 차량사업소)]
[include(틀:대구 도시철도 차량사업소)]
[include(틀:대전 도시철도 차량사업소)]
[include(틀:광주 도시철도 차량사업소)]

==== [[한국철도공사]] ====
 * [[구로차량사업소]]([[수도권 전철 1호선]])
  * 서울특별시 구로구 구일로2길 2 소재. 주변에 아파트 단지가 꽤 있다.
  * 입출고선이 경부선 [[구로역]]에서 하행 방향으로 분기한다. 이 때문에 기지입고를 이유로 구로행, 구로급행[* 일반적으로 동인천발 한정. 가끔 용산발 구로행 중 전 구간 3선으로 운행하는 열차가 구로급행을 띄우고 다니는 경우가 있긴 하다.] 열차가 존재한다.
  * 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]], [[한국철도공사 31x000호대 전동차#s-3.2|한국철도공사 319000호대 전동차]] 열차 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. [[일산선]] [[한국철도공사 3000호대 전동차]]의 명목상(서류상) 소속을 구로로 해두고 있다. 
  * [[광명시]]로 옮긴다는 이야기가 계속 흘러나왔지만, 무산된 것으로 알러져 있다.
  * 구로차량 주재소가 3곳 존재한다.(성북주재, 인천주재, 천안주재) 각 주재소에 6~8개 편성의 유치가 가능하다.[* 때문에 [[천안역]]이나 [[신창역]] 출발 계통의 경우 첫차는 대부분 [[구로차량사업소]] 소속의 전동차가 운행한다.]

 * [[병점차량사업소]]([[수도권 전철 1호선]])
  * 경기도 화성시 태안로 68-45 소재
  * 기지인입선이 [[병점역]]에서 분기하며, 이 때문에 기지입고를 이유로 병점행 열차가 소수 존재한다. 구내에 [[서동탄역]]이 있다.
  * 1호선 [[한국철도공사 311000호대 전동차]] 일부와 간선형 전기동차([[한국철도공사 200000호대 전동차]]([[누리로]]급 열차)[* 병점기지는 광역본부의 기지이고 누리로는 본래 여객본부에서 운용하는 일반여객열차인데 왜 병점기지에 있는지는 항목으로.]가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.

 * [[이문차량사업소]]([[수도권 전철 1호선]])
  * 서울특별시 동대문구 한천로 472 소재
  * 기지인입선이 [[광운대역]]에서 [[석계역]]으로 향하는 방향과 [[상봉역]]에서 [[망우선]] 방향, 양쪽으로 나 있다. 이는 이문기지가 삼각선인 [[망우선]]에 있기 때문이다.
  * 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]] 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 [[한국철도공사 200000호대 전동차]]와 [[한국철도공사 210000호대 전동차]]의 중정비를 이곳에서 담당한다.
  * 한때는 광운대역 구내에도 성북차량기지라 하여 1호선 [[한국철도공사 1000호대 전동차]]의 경정비와 유치를 담당하였으나, 이문차량사업소에 통합되어 이문차량사업소의 주박 보조 역할만을 맡고 있다.
  * 중앙선 [[한국철도공사 321000호대 전동차]] 전부가 여기에 배속되었으나 전 차량이 [[용문차량사업소]]로 이관되었다. 단, 이들 차량의 중정비는 여기서 받았지만 경의·중앙선 직결 이후에는 문산차량사업소에서 중정비를 담당한다.
  * 한때 수인선 [[한국철도공사 351000호대 전동차]] 일부가 중앙선에서 운용되었을 때 여기에 배속된 바가 있다.

 * [[문산차량사업소]]([[수도권 전철 경의·중앙선]])
  * 경기도 파주시 파주읍 통일로 1365 소재
  * 기지인입선이 [[문산역]]에서 [[파주역]] 방향으로 분기한다.
  * 중정비동이 2017년경 개소하였다.
  * 경의선에서 운행하는 [[한국철도공사 319000호대 전동차]] 일부, [[한국철도공사 331000호대 전동차]] 전부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다. 직결 이후 321000호대의 중정비도 담당한다.(용문차량사업소는 중정비 시설이 없다.)

 * [[용문차량사업소]]([[수도권 전철 경의·중앙선]])
  * 경기도 양평군 용문면 화전로105번길 76
  * 기지인입선이 [[용문역(중앙선)|용문역]]에서 [[지평역]] 방향으로 분기한다.
  * [[티스푼 공사|2011년경 완공 예정이었지만]] 지연되어 [[2012년]] [[4월 3일]]부터 운영을 시작했다. 이문차량사업소에 배속되어 있던 중앙선 [[한국철도공사 321000호대 전동차]] 전부가 이곳으로 배치되었고 이들 차량의 유치 및 경정비를 담당한다. 단, 중정비는 종전대로 이문차량사업소에서 했지만 경의·중앙선 직결 이후에는 문산차량사업소에서 중정비를 담당한다.

 * [[시흥차량사업소]]([[수도권 전철 4호선]], [[수도권 전철 수인·분당선]], [[수도권 전철 서해선]])
  * 기지인입선은 [[오이도역]]와 [[월곶역]]에서 양쪽으로 분기 하는데 [[오이도역]]은 선로가 1,2번 승강장에 연결 되어 본선과 평면교차하고 [[월곶역]]은 입체교차이나 사용하지 않는다.
  * [[한국철도공사 341000호대 전동차|과천선 VVVF 전기동차]]가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다. 또한 1호선 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]]가 이곳에서 중정비를 받는다.
  * 서해선 [[한국철도공사 391000호대 전동차]] 전부가 여기에 배속되어 있으며, [[송산차량사업소]] 공사가 완료될 때까지만 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당하는데 송산차량사업소 완공 후에도 중정비를 맡게 된다.
  * 한때 [[수인선]]에 [[한국철도공사 351000호대 전동차]] 도입분이 안산선에서 시운전하던 시절 여기에 배치되었던 적이 있었고 현재 수인선 차량 전부가 여기에 배속되어 있다.
  * 초지주재: 과거 안산역 구내 정비고에 사무실이 위치하여 경정비를 수행하였다. 현재는 서해선 통합사무실로 이전하여 정비업무는 수행하지 않는다. 과천안산선 및 서해선 전기동차 차량고장시 초동조치 업무를 수행한다.
  * 선바위주재: 과천안산선 전기동차 차량고장시 초동조치 업무를 수행한다.

 * [[분당차량사업소]]([[수도권 전철 수인·분당선]])
  * 기지인입선이 [[죽전역(분당선)|죽전역]]에서 [[보정역]] 방향으로 분기하며, 옆에 과거 [[보정역|(구)보정역]]이 있었다.[* 분당선이 기흥까지 뚫리고나서 보정역은 지하로 신갈방향으로 이전. 지하로 이전하기 전에는 (구)보정역에 도착한 열차가 기지로 회송하기 위해서는 죽전역으로 되돌아가야 했었다. (구)보정역뿐만 아니라 차량기지 내의 역이 모두 이런 식이다.]
  * 분당선 [[한국철도공사 351000호대 전동차]]의 전부가 이곳에 배속되어 있고 유치와 경정비를 담당한다. 
  * 2015년까지는 [[신분당선 D000호대 전동차]] 전부가 광교차량사업소를 만들 때 까지 임시로 배속되어 유치, 경정비, 중정비를 담당했었다. 지금은 모두 [[광교차량사업소]]로 이전되어 신분당선 열차의 정비는 담당하지 않는다. 또 시흥차량사업소 완공 이전 과천안산선 전기동차의 중정비도 담당했다.[* 충무로연결선을 통해 3호선으로 넘어오고, 현재는 철거된 수서차량사업소 연결선로를 통해 분당선으로 넘어오는 긴 과정을 거쳐야 했다.]
  * 2018년경 조직개편으로 더 이상 중정비를 수행하지 않는다. 중정비는 전부 시흥차량사업소에서 진행한다. 

 * [[평내차량사업소]]([[수도권 전철 경춘선]])
  * 기지인입선이 [[평내호평역]]에서 [[금곡역(경춘선)|금곡역]] 방향으로 분기한다.
  * [[수도권 전철 경춘선]]의 [[한국철도공사 361000호대 전동차]]와 [[한국철도공사 368000호대 전동차]] 전부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.

 * [[부발차량사업소]]([[수도권 전철 경강선]])
  * 기지인입선이 [[부발역]]에서 [[입체교차]]로 분기하는 [[중부내륙선]]에서 다시 입체교차로 분기한다. 쉽게 말해 ㅊ자형태로 분기한다.
  * [[수도권 전철 경강선]]의 [[한국철도공사 371000호대 전동차]]가 배속되어있으며 유치와 경정비를 담당한다. 중정비는 본래 분당차량사업소에서 수행할 예정이었으나 조직개편으로 중정비 업무가 폐지되면서 시흥기, 이문기, 문산차에서 각각 수행할 예정이라고 한다.

 * [[울산차량사업소]]([[동해선 광역전철]])
  * 기지인입선이 [[망양역]]에서 분기하며 [[울산신항선]]과 공유한다. [[동해선 광역전철]] 2단계 개통 후 [[한국철도공사 381000호대 전동차]]와 [[부전-마산 광역철도]]를 운행할 전동차가 배속되어 있고, 전기동차 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[서울교통공사]] ====
 * [[군자차량사업소]]([[서울 지하철 1호선]], [[서울 지하철 2호선]])
  * 기지인입선이 [[신답역]]에서 [[용답역]] 방향(복선), [[성수역]]에서 용답역 방향(단선)에 양쪽으로 나 있으며, 구내에 [[용답역]]이 있다. 이 때문에 기지 입고를 이유로 동묘앞행(1호선), (2호선 '''본선''' 중에서) 성수행 열차가 존재하며, 동묘앞행 열차가 신답까지 영업운전하지 않는 이유는 수요가 매우 저조(…)한 것과, 1호선은 10량 1편성인데 신답역까지 거쳐가는 [[용두역|용두역]], [[신답역]]의 승강장이 4량 승강장으로 되어있기 때문이다.
  * 1호선 [[서울교통공사 1000호대 전동차]]기지 입고를 위해 1호선 동묘앞역에서 2호선 성수지선 신설동역 승강장 밑을 통해 성수지선으로 합류하는 연결선이 존재한다. 여기에도 통행 방향의 차이로 인해 [[꽈배기굴]]이 있다.
  * 1호선 [[서울교통공사 1000호대 전동차]] 전부와 [[서울교통공사 2000호대 전동차]](주로 GEC Chopper차량과 [[VVVF]] 차량, 성수지선용 4량 1편성 차량) 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
 * [[신정차량사업소]]([[서울 지하철 2호선]])
  * 기지인입선이 [[도림천역]]에서 [[양천구청역]] 진입 직전에 분기하며, 이 때문에 기지 입고를 이유로 신도림행 열차(마찬가지로 본선에서)가 존재한다. [[도림천역]]까지 영업운전하지 않는 이유는 역시나 수요가 매우 저조(…)함과, [[도림천역]]이 8량 승강장[* 신정지선은 6량 1편성으로 운행되나, 도림천역은 8량 승강장이다.]으로 되어있기 때문이다.
  * 신정차량기지의 구내의 일부가 복개되어 그 위에 양천아파트가 지어진, 상당히 보기 드문 차량사업소이기도 하다.
  * 2호선 [[서울교통공사 2000호대 전동차]](주로 본선용 (과거)저항제어 차량과 MELCO Chopper차량, VVVF 차량, 신정지선용 6량 1편성 차량) 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
 * [[지축차량사업소]]([[수도권 전철 3호선]], [[한국철도공사 3000호대 전동차|한국철도공사 차량]] 위탁검수)
  * 기지인입선이 [[삼송역]]에서 [[지축역]]으로 진입하기 전과 [[구파발역]]에서 지축역 진입하기 전, 이렇게 양쪽으로 나 있다. 이 때문에 기지 입고를 이유로 삼송행, 구파발행 열차[* 사실 구파발행은 많은 경우가 일산선 구간과 서울시내 3호선 구간의 수요 차이 때문에 다시 회차하여 하행으로 내려가는 것이긴 하나...]가 존재한다. 옆에 [[지축역]]이 있다.[* 지축역 정차 후 기지 입고는 불가능하다. 입고될 때는 무조건 지축역의 외선을 이용할 수 밖에 없는 구조기 때문에 3호선 열차들은 입고될 때 무조건 상술한 두 역에서 운행을 중단하며 지축역에 정차하지 않는다.]
  * 3호선 [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]] 일부와 [[한국철도공사 3000호대 전동차]] 열차의 전부가 이 곳에 배속[* 한국철도공사 차량이기 때문에 서류상으로는 [[구로차량사업소]] 배속으로 되어 있다. 하지만 현실적으로 거기까지 가서 검수를 받는게 불가능하니..]되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 3호선 [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]]와 4호선 [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]], [[한국철도공사 3000호대 전동차]] 모두의 중정비를 이 곳에서 담당한다.
  * 4호선 [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]의 중정비를 위한 기지 입고를 위해 4호선 [[충무로역]] 당고개방향에서 3호선 충무로역 대화방향으로 이어지는 단선 연결선이 존재한다.
 * [[수서차량사업소]]([[수도권 전철 3호선]])
  * 기지인입선이 [[수서역]] 하행 방향(복선), [[가락시장역]]에서 상행 방향(단선)으로 분기한다. 기지 입고를 이유로 수서행이 존재한다
  * 3호선 [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]]의 일부가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.
 * [[창동차량사업소]]([[수도권 전철 4호선]])
  * 기지인입선이 [[창동역]]에서 상행 방향(단선)과 [[노원역]]에서 하행 방향(복선)에 양쪽으로 나 있으며, 이 때문에 일종의 삼각선 형태로 되어 있다.
  * 4호선 [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]]의 전부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.
  * 바로 옆에 있는 도봉 운전면허 시험장과 함께, 노원구에서 부지이전을 시시탐탐 노리고 있었고, 마침 전철 유치를 원하는 [[남양주시]] 진접읍에서 기지 이전을 조건으로 받아들이면서 [[진접선|4호선의 남양주 연장]]이 성사되었다.
  * 위와 같은 사유로 남양주시 진접 일대로 이전 예정이다.
  * 수리산주재: 4호선 전기동차 차량고장시 초동조치를 수행한다.
 * ~~[[진접차량사업소]]([[수도권 전철 4호선]])~~
  * 창동차량사업소가 [[진접선]]의 연장과 함께 이전하면서 만들어지는 차량사업소.
 * [[고덕차량사업소]]([[수도권 전철 5호선]])
  * [[상일동역]]에서 하남방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.
  * 5호선 [[서울교통공사 5000호대 전동차]]의 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 [[서울교통공사 5000호대 전동차]]와 8호선 [[서울교통공사 8000호대 전동차]] 모두가 이곳에서 중정비를 받는다.
  * 8호선 [[서울교통공사 8000호대 전동차]]의 중정비를 위한 기지 입고를 위해 8호선 [[가락시장역]] 송파 방향에서 5호선 [[방이역]] 방화 방향으로 이어지는 단선 연결선이 존재한다. 이후 [[강동역]] 근처에서 상일동방향 본선과 마천방향 지선을 잇는 강동삼각선을 지나 고덕기지로 입고.
 * [[방화차량사업소]]([[수도권 전철 5호선]])
  * [[방화역]]에서 김포방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.
  * 5호선 [[서울교통공사 5000호대 전동차]]의 일부가 여기에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.
 * [[신내차량사업소]]([[서울 지하철 6호선]])
  * [[봉화산역]]에서 구리방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있으며, 구내에 [[신내역]]이 있다.
  * 6호선 [[서울교통공사 6000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 
 * [[도봉차량사업소]]([[서울 지하철 7호선]])
  * 기지인입선이 [[도봉산역]]에서 [[장암역]] 방향으로 분기하며, 구내에 [[장암역]]이 있다.
  * 7호선 [[서울교통공사 7000호대 전동차]] 일부 열차가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 6호선 [[서울교통공사 6000호대 전동차]]와 7호선 [[서울교통공사 7000호대 전동차]]의 모든 열차가 이곳에서 중정비를 받는다.
  * 6호선 [[서울교통공사 6000호대 전동차]]의 중정비를 위한 기지 입고를 위해 6호선 [[화랑대역]] 응암 방향에서 7호선 [[먹골역]] 장암 방향으로 이어지는 단선 연결선이 존재한다.
 * [[천왕차량사업소]]([[서울 지하철 7호선]])
  * 기지인입선이 [[천왕역]]에서 상행 방향(복선)과 [[광명사거리역]]에서 하행 방향(단선)에 양쪽으로 나 있으며, 이 때문에 일종의 삼각선 형태로 되어 있다. 온수역에서 종착하는 열차는 천왕역까지 공차회송하여 기지로 입고한다.
  * 7호선 [[서울교통공사 7000호대 전동차]] 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.
 * [[모란차량사업소]]([[서울 지하철 8호선]])
  * [[모란역]]에서 판교방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.
  * 8호선 [[서울교통공사 8000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.
==== [[서울시메트로9호선]] ====
 * [[김포차량사업소]]([[서울 지하철 9호선]])
  * 기지인입선이 [[김포공항역]]에서 분기하며, 구내에 [[개화역]]이 있다.
  * 9호선 [[서울 지하철 9호선 9000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[공항철도(기업)|공항철도]] ====
 * [[용유차량사업소]]([[인천국제공항철도]])
  * [[인천공항1터미널역]]에서 잠진도방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. [[임시승강장]]인 [[용유역]]이 설치되어 있어 특정 시기에만 영업한다.
  * 인천국제공항철도의 모든 열차가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[인천교통공사]] ====
 * [[귤현차량사업소]]([[인천 도시철도 1호선]])
  * 기지인입선이 [[박촌역]]에서 분기하며, 이 때문에 기지 입고를 이유로 박촌행 열차가 존재한다. 옆에 [[귤현역]]이 있다.
  * 1호선 [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
 * [[운연차량사업소]]([[인천 도시철도 2호선]])
  * 기지내에 종착역인 [[운연역]]이 존재한다.
  * 2호선 [[인천교통공사 2000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
 * [[검단오류역#s-6|오류차량사업소]]([[인천 도시철도 2호선]])
  * [[검단오류역]]에서 약 700m 거리에 있다.
  * 2호선 전동차의 주박 및 단순 검수를 담당하며 기지 규모가 작다.

==== [[신분당선(기업)|신분당선]], [[경기철도]], [[새서울철도]] ====
 * [[광교차량사업소]]([[신분당선]])
  * 기지인입선이 [[광교중앙역]]에서 분기하며 입고선상에 [[광교역]]이 위치해 있다. 
  * [[신분당선주식회사]] 소속 차량, [[경기철도주식회사]] 소속 차량, [[새서울철도주식회사]] 소속 차량 관계 없이 모든 [[신분당선 D000호대 전동차]]의 유치 및 경정비, 중정비를 담당한다.

==== [[우진메트로]] ====
 * [[의정부경전철차량사업소]]([[의정부 경전철]])
  * [[탑석역]]에서 의정부경전철 차량기지 임시승강장 중간에 분기선이 있으며, 차량기지 내에 [[의정부경전철 차량기지임시승강장]]이 있다. 탑석역에서 임시 승강장까지는 기관사가 수동으로 운행한다. 
  * [[의정부 경전철 U100호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[용인에버라인운영]] ====
 * [[용인경전철차량사업소]]([[용인 에버라인]])
  * [[삼가역]]에서 [[초당역]]방향으로 조금만 가면 인입선이 있으며 초당역 방면으로도 인입선이 있다.
  * 용인 경전철에서 운행하는 [[INNOVIA Metro Mark II]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[우이신설경전철운영]] ====
 * [[우이차량사업소]]([[서울 경전철 우이신설선]])
  * 우이신설선 [[우이신설경전철주식회사 UL000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[로템SRS]] ====
 * [[보라매차량사업소]]([[서울 경전철 신림선]])
  * [[보라매공원역]]과 [[보라매병원역]] 사이 보라매공원 지하에 위치하며, 기지 입출고는 관악산 방면 하행 선로로만 단방향으로 가능하다.
  * 신림선 [[남서울경전철주식회사 SL000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.[* 중정비 시설이 따로 없다. 대신 전동차 1량을 실을 수 있는 초대형 엘리베이터를 마련하고, 엘리베이터를 통해 전동차를 반출하여 외부 업체에 중정비를 맡길 예정이다.]
==== [[김포골드라인운영]] ====
 * [[김포한강차량기지]]([[김포 골드라인]])
  * 기지인입선이 [[구래역]]에서 분기하며 입고선상에 [[양촌역]]이 위치해 있다. 
  * 김포 도시철도의 [[김포 도시철도 1000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
==== [[부산교통공사]] ====
 * [[노포차량사업소]]([[부산 도시철도 1호선]])
  * 기지인입선이 [[범어사역]]과 [[노포역]] 양쪽에서 분기하며, 보통 노포역에 종착하는 열차는 선로중단지점까지 간 후 후진하여 입고한다. 옆에 [[노포역]]이 있다.
  * 1호선 [[부산교통공사 1000호대 전동차]] 25개 편성(200량)이 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 1호선의 [[부산교통공사 1000호대 전동차]] 51편성 모두가 이곳에서 중정비를 받는다.
 * [[신평차량사업소]]([[부산 도시철도 1호선]])
  * 기지인입선이 [[신평역]]에서 더 나아가 다대포로 가는 터널 앞에서 분기한다. 옆에 [[신평역]]이 있다.
  * 1호선 열차 26개 편성(208량)이 이곳에 배속되어 있으며 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다.
 * [[호포차량사업소]]([[부산 도시철도 2호선]])
  * 기지인입선이 [[호포역]]에서 분기하며, 정비창 옆에 [[호포역]]이 있다.
  * 2호선 [[부산교통공사 2000호대 전동차]] 56개 편성(336량)이 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비와 중정비를 담당한다. 또한 2호선 [[부산교통공사 2000호대 전동차]]와 3호선 [[부산교통공사 3000호대 전동차]] 20개 편성(80량) 모든 차량의 중정비도 이곳에서 받는다. 이 때 3호선 차량의 공차거리는 타의 추종을 불허할 정도로 매우 길다. 덕천역에서 2호선으로 넘기는 것도 아니고 대저역에서 [[수영역]]까지 간 다음 연결선로를 통해 [[광안역]]으로 가서 그대로 호포역까지 공차회송. 이쯤되면 [[충격과 공포]]다.[* 이건 어쩔 수 없는 게 만약 덕천역에서 이어지게되면 구배와 곡선반경이 매우 심해지기 때문이다.]
  * 앞에서 서술했듯이 이곳의 부지를 [[양산시]]에서 제공한 덕분에 양산시는 김해보다 적은 인구임에도 비교적 도시철도를 2호선 연장으로 쉽게 유치할 수 있었다.
 * [[대저차량사업소]]([[부산 도시철도 3호선]])
  * [[대저역]]에서 [[김해국제공항]] 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.
  * 3호선 [[부산교통공사 3000호대 전동차]] 20개 편성(80량) 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 중정비는 위에서 말한 것 처럼 호포기지에서 한다.
 * [[안평차량사업소]]([[부산 도시철도 4호선]])
  * [[안평역]]에서 기장읍 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. 옆에 [[안평기지간이역]]이 있으며, 이 역은 노선도에는 없지만 실질적인 종착역 역할을 한다.
  * 4호선 [[부산교통공사 4000호대 전동차]] 17개 편성(102량) 모두가 이곳에 배속되어 있으며 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비(예정)를 담당한다.
==== [[부산김해경전철운영]] ====
 * [[신명차량사업소]]([[부산김해경전철]])
  * [[가야대역]]을 지나 북쪽으로 더 올라가면 존재한다.
  * [[부산김해경전철]]의 모든 열차가 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비와 중정비를 모두 담당한다.
==== [[대구교통공사]] ====
 * [[월배차량기지사업소]]([[대구 도시철도 1호선]])
  * 기지 인입선이 [[진천역]]에서 분기한다. 개통 당시에는 1호선 종착역이 [[설화명곡역]]도, [[대곡역(대구)|대곡역]]도 아닌 진천역이었기 때문. 게다가 이 두 역 주변에는 열차를 정비할 만큼의 넓은 부지를 확보할 만한 공간이 없는 것도 있다. 이 때문에 [[설화명곡역]]에서 종착하는 열차는 진천역까지 회송한 뒤 차량기지로 입고한다.
  * 1호선 [[대구도시철도공사 1000호대 전동차]]의 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다. 또한, 1호선 대구도시철도공사 1000호대 전동차 모두가 이곳에서 중정비를 받는다.
  * 2호선 [[대구도시철도공사 2000호대 전동차]] 또한 이곳에서 중정비를 받는다. 이를 위해 [[청라언덕역]]과 [[명덕역]] 사이에 두 노선간 연결선이 존재한다.
 * [[안심차량기지사업소]]([[대구 도시철도 1호선]])
  * [[안심역]]에서 하양방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다.
  * 1호선 [[대구도시철도공사 1000호대 전동차]]의 일부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.
  * 주변에 공원을 만들어서 주민들에게 무료 개방을 해놓았다.
 * [[문양차량기지사업소]]([[대구 도시철도 2호선]])
  * 기지인입선이 [[다사역]](복선)과 [[문양역]](단선) 양쪽에서 분기한다.
  * 2호선 [[대구도시철도공사 2000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다.
 * [[경전철차량기지사업소]]([[대구 도시철도 3호선]])
  * 서리못 바로 남서쪽에 자리잡고 있다.
  * [[칠곡경대병원역]]에서 복선 선로로 이어져 있다. 이 곳에 [[대구도시철도공사 3000호대 전동차]] 모두가 이 곳에 배속되어 있고, 경정비와 중정비 모두 담당한다.
 * [[범물주박기지사업소]]([[대구 도시철도 3호선]])
  * 범물변전소 동쪽에 기지가 있다. 입출고 선로는 [[용지역]] [[칠곡경대병원역|칠곡경대병원]] 방향 승강장에 단선으로 설치되어 있다.
  * [[경전철차량기지사업소]]와 다르게 이곳에서는 주박만 가능하다.
==== [[광주광역시도시철도공사]] ====
 * [[용산차량사업소]]([[광주 도시철도 1호선]])
  * 기지인입선이 [[소태역]]에서 분기하며, 구내에 [[녹동역]]이 있다.
  * 1호선 [[광주 도시철도 1000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다.
 * [[옥동차량사업소]]([[광주 도시철도 1호선]])
  * [[평동역]]에서 노안 방향으로 더 나아간 곳에 소규모 주박기지가 있다. 원래는 정식 사업소를 지으려고 했으나, 예산 절감을 목적으로 단순 주박 목적 기지로 격하되었다.
==== [[대전교통공사]] ====
 * [[판암차량사업소]]([[대전 도시철도 1호선]])
  * [[판암역]]에서 [[옥천군]] 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. [[경부선]] 및 [[판암IC]]에서 보인다.
  * 1호선 [[대전교통공사 1000호대 전동차]] 모두가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 열차의 유치와 경정비를 담당한다. 또한 [[대전교통공사 1000호대 전동차]] 모두의 중정비는 이 곳에서 담당한다.
 * [[외삼차량사업소]]([[대전 도시철도 1호선]])
  * [[반석역]]에서 [[세종특별자치시]] 방향으로 더 나아간 곳에 기지가 있다. 추후 [[외삼역]]이 생길 예정이다.
  * 이 곳에 배속되어 있는 차량은 없으며, [[대전교통공사 1000호대 전동차]] 열차의 유치와 경정비를 담당한다.
[각주][include(틀:문서 가져옴, title=차량사업소, version=583, paragraph=5)]
[[분류:차량사업소]][[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:대한민국의 철도 시설]]