{{{+1 '''[ruby(津, ruby=つ)]駅[br]Tsu Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f77321>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 도카이|[[파일:JRC_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 츠역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2><|2>[[카메야마역(미에)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카메야마 방면}}}}}}]][br][[이신덴역|이신덴]][br]← 3.4 km||<:><width=120px><-2><|2><bgcolor=#57585a>[[키세이 본선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">키세이선</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[신구역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신구 방면}}}}}}]][br][[아코기역|아코기]][br]3.8 km →||
||<:><width=120px><-2><bgcolor=#57585a>[[타키역(미에)|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">산구선 직통 ▶</font>}}}]]||
||<-6><)><bgcolor=#0068b3>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[킨키 일본 철도|[[파일:Kintetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[킨키 일본 철도|{{{#ffffff 킨키 일본 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 츠역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2><|2>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[에도바시역|에도바시]][br]← 1.2 km||<width=120px><-2><|2><:><bgcolor=#153f98>[[킨테츠 나고야선|[[파일:KT-E.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">나고야선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(E39)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2>[[이세나카가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이세나카가와 방면}}}}}}]][br][[츠신마치역|츠신마치]][br]2.3 km →||
||<:><width=120px><-2><bgcolor=#153f98>[[이세나카가와역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">킨테츠 야마다선·토바선 경유 시마선 직통 ▶</font>}}}]]||
||<-6><)><bgcolor=#006a00>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[이세 철도|[[파일:Isetetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[이세 철도|{{{#ffffff 이세 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 츠역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[욧카이치역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 욧카이치 방면}}}}}}]][br][[히가시이신덴역|히가시이신덴]][br]← 2.9 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#0031e6>[[이세 철도 이세선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이세선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(12)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=津駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[미에현]] [[츠시]] 하도코로초 1191-1^^[JR, 이세철도]^^, 242^^[킨테츠]^^[br]三重県津市羽所町1191-1, 242||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#57585a>[[키세이 본선|{{{#ffffff 키세이선}}}]]||<:><-4>[[JR 도카이|[[파일:JR 도카이 로고.svg|width=180]]]]||
||<:><-2><bgcolor=#153f98>[[킨테츠 나고야선|{{{#ffffff 나고야선}}}]]||<:><-4>[[킨키 일본 철도|[[파일:킨키 일본 철도 로고.svg|width=180]]]]||
||<:><-2><bgcolor=#0031e6>[[이세 철도 이세선|{{{#ffffff 이세선}}}]]||<:><-4>[[이세 철도|[[파일:Isetetsu_logo.svg|width=180]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-2><:>[[JR 도카이|JR]], [[이세 철도]]||<-4><:>1891년 11월 4일||
||<-2><:>[[킨키 일본 철도|킨테츠]]||<-4><:>1932년 4월 3일||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>[[카메야마역(미에)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카메야마 방면}}}}}}]][br][[이신덴역|이신덴]][br]← 3.4 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''[[키세이 본선]]'''[br]츠||<:><width=120px><-2>[[와카야마시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 와카야마시 방면}}}}}}]][br][[아코기역|아코기]][br]3.8 km →||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-2><:>[[파일:츠역.png|width=100%]][br]역사||
||<width=50%><:>[[파일:츠역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||<width=50%><:>[[파일:츠역_역명판.png|width=100%]][br]역명판||
[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
일본 [[미에현]] [[츠시]]에 있는 [[JR 도카이]], [[킨키 일본 철도]], [[이세 철도]]의 역이다. [[키세이 본선]], [[킨테츠 나고야선|나고야선]], [[이세 철도 이세선|이세선]] 등의 접속역이다. 이세 철도의 이세선이 이 역에서 시종착하며, 승강장 번호는 3개 회사가 통합해서 사용하고 있다.

일본에서 가장 짧은 역명으로 유명하며, 위에서 보다시피 가나 'つ' 한 글자로만 표기가 가능하다. 알파벳으로는 'TSU'로 표기되며, 이는 [[JR 시코쿠]]의 [[코역(도쿠시마)|코역]](府中, KŌ)[* 그 외에 로마자로 두 글자인 역이 [[이이역]], [[아오역]], [[에이역]], [[오에역]], [[노우역]]이 있다.]보다는 길다. 그러나 츠시 청년회에서 [[기네스북]]에 '''Z'''로 등록해서 가장 짧은 역명 타이틀을 획득하려고 시도한 적이 있다. 결국 퇴짜를 맞긴 했지만. 참고로 [[독일어]]의 Z는 つ의 자음과 같은 치경 파찰음이다.[* 한자 개수로만 따졌을 때는 당연히 공동 1위이다. 이유는 한 글자의 한자역이 무려 60개 이상이나 있기 때문이다. 획순으로 따지면 [[타케역]](단, 이 역은 현재 운행 중단된 상태), [[히카리역]], [[츠지역]], [[아사히역]]이 전부 6획으로 가장 짧다.]

미에현의 현청소재지답게 이용객이 많은 편이다. 하지만 주변도시보다는 적은 편이다. 미에현 내에서 JR의 역은 [[쿠와나역]] 다음으로 이용객이 많으며 킨테츠의 역은 [[킨테츠욧카이치역]] 다음으로 이용객이 많다. 이세 철도의 역 중에는 가장 많다. 킨테츠의 상세 순위로는 킨테츠 287개역 중 26위, 나고야선 44개역 중 3위, 미에현 116개역 중 킨테츠욧카이치역에 이어 2위이다.

미에현 특성상 JR + 이세 철도보다 킨테츠의 이용객이 더 많다. 장거리 이동도 [[킨테츠 특급]]을 타고 나고야역으로 가서 거기서 JR을 타는 게 낫다.

역 주변에는 미에현청, 현립미술관과 박물관 등이 있다.

역 이름을 국립국어원 외래어 표기법으로 쓰면 '쓰' 인데 이게 일본인들에게는 이모티콘 ^_^처럼 보여서 화제가 되기도 했다.[[https://togetter.com/li/1481126|#]]

== 역 및 승강장 구조 ==
전체 3면 6선으로, [[이세 철도 이세선]]이 1, 3번, JR 도카이 [[키세이 본선]]이 2, 3, 4번, 킨테츠 [[킨테츠 나고야선|나고야선]]이 5, 6번을 사용한다.

JR과 킨테츠 사이에 중간개찰이 없기 때문에 츠역을 이용하면 [[https://youtu.be/EnQHNGmtDT0?si=PH844FDHjRR5CLXx|오사카메트로에서 도쿄메트로까지 중간개찰을 통과하지 않고 가는 짓거리도]] 이론상 가능하다.

||<-4><:>↑ [[에도바시역|에도바시]]||<-11><:>↑ [[이신덴역|이신덴]]·[[히가시이신덴역|히가시이신덴]]||
||<:>ㅣ||<bgcolor=#153f98><:>{{{#ffffff 6}}}||<bgcolor=#153f98><:>{{{#ffffff 5}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<bgcolor=#57585a><:>{{{#ffffff 4}}}||<bgcolor=#57585a><:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<bgcolor=#57585a><:>{{{#ffffff 2}}}||<bgcolor=#0031e6><:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-4><:>[[츠신마치역|츠신마치]] ↓||<:>X||<-7><:>[[아코기역|아코기]] ↓||<-3><:>종착역||

||<bgcolor=#0031e6><:>{{{#ffffff 1}}}||{{{#0031e6 ●}}} [[이세 철도 이세선|이세선]]||<:>상행||[[나카세코역|나카세코]] · [[스즈카 서킷 이노역|스즈카 서킷 이노]] · [[스즈카역|스즈카]] · [[욧카이치역|욧카이치]] 방면 (보통열차)||
||<colbgcolor=#57585a><:>{{{#ffffff 2}}}||{{{#57585a ●}}} [[키세이 본선|키세이선]]||<:>하행||[[마츠사카역|마츠사카]] · [[타키역(미에)|타키]] · [[미세다니역|미세다니]] · [[키이나가시마역|키이나가시마]] · [[오와세역|오와세]] · [[쿠마노시역|쿠마노시]] · [[신구역|신구]] · [[키이카츠우라역|키이카츠우라]] · [[이세시역|이세시]] · [[토바역|토바]] 방면||
||<|2><:>{{{#ffffff 3}}}||{{{#57585a ●}}} [[키세이 본선|키세이선]]||<:>상행||[[이신덴역|이신덴]] · [[시모노쇼역|시모노쇼]] · [[카메야마역(미에)|카메야마]] 방면||
||{{{#7db3e0 ●}}}{{{#cc491d ●}}} [[난키]]·[[미에(열차)|미에]]||<:>상행||[[스즈카역|스즈카]] · [[욧카이치역|욧카이치]] · [[쿠와나역|쿠와나]] · [[나고야역|나고야]] 방면||
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||<bgcolor=#153f98><:>{{{#ffffff 5}}}||<|2>[[파일:KT-E.svg|width=17]] [[킨테츠 나고야선|나고야선]]||<:>하행||[[츠신마치역|츠신마치]] · [[히사이역|히사이]] · [[이세나카가와역|이세나카가와]] · [[마츠사카역|마츠사카]] · [[우지야마다역|우지야마다]] · [[토바역|토바]] · [[카시코지마역|카시코지마]] · [[오사카난바역|오사카난바]] 방면||
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== 인접 정차역 ==
=== [[JR 도카이]], [[이세 철도]] ===
||<-2><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><width=50%><)>[[이세 철도 이세선|이세선]] {{{#0031e6 ●}}} ◀||<-2><width=50%><(>▶ {{{#57585a ●}}} [[키세이 본선|키세이선]]||
||<:><width=34%>[[나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나고야 방면}}}}}}]][br][[스즈카 서킷 이노역|스즈카 서킷 이노]][br]← 13.2 km[br]{{{-4 (스즈카 서킷 이벤트 개최시 임시정차)}}}
----
[[스즈카역|스즈카]][br]← 18.5 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#7db3e0>[[난키|[[파일:Nanki_emblem.png|width=100]][br]{{{-2 {{{#1d208a [특급] 난키[br][特急] 南紀}}}}}}]]||<:><width=34%>[[키이카츠우라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 키이카츠우라 방면}}}}}}]][br][[마츠사카역|마츠사카]][br]19.1 km →||
||<:><width=34%>[[나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나고야 방면}}}}}}]][br][[나카세코역|나카세코]][br]← 9.6 km[br]{{{-4 (상행 2・4・6호)}}}
----
[[스즈카 서킷 이노역|스즈카 서킷 이노]][br]← 13.2 km[br]{{{-4 (스즈카 서킷 이벤트 개최시 임시정차)}}}
----
[[스즈카역|스즈카]][br]← 18.5 km[br]{{{-4 (나머지 편성)}}}||<-2><width=32%><:><bgcolor=#cc491d>[[미에(열차)|[[파일:Mie_emblem.png|width=100]][br]{{{-2 {{{#ebebd3 [쾌속] 미에[br][快速] みえ}}}}}}]]||<:><width=34%>[[토바역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토바 방면}}}}}}]][br][[마츠사카역|마츠사카]][br]19.1 km →||
||<-4><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#57585a ●}}} [[키세이 본선|키세이선]]||
||<:><width=34%>[[카메야마역(미에)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카메야마 방면}}}}}}]][br][[이신덴역|이신덴]][br]← 3.4 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#030303>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[신구역|{{{#000000,#ffffff 신구}}}]]·[[토바역|{{{#000000,#ffffff 토바}}}]] 방면}}}}}}[br][[아코기역|아코기]][br]3.8 km →||
||<-4><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#0031e6 ●}}} [[이세 철도 이세선|이세선]]||
||<:><width=34%>[[나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나고야 방면}}}}}}]][br][[히가시이신덴역|히가시이신덴]][br]← 2.9 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||
||<width=34%>||<width=16%>||<width=16%>||<width=34%>||

=== [[킨키 일본 철도]] ===
 * 우지야마다, 토바, 카시코지마로 직통하는 [include(틀:글배경, 배경색=#0661a0, 글자색=#ffffff, 내용=보통열차)]는 [[시라츠카역]]에서 시종착한다.
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:KT-E.svg|width=17]] [[킨테츠 나고야선|나고야선]]||
||<:><width=34%>[[오사카난바역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카난바 방면}}}}}}]][br][[야마토야기역|야마토야기]][br]← 86.4 km[br][[츠루하시역|츠루하시]][br]← 120.1 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#ed6d00>[[킨테츠 특급#s-3.1|{{{-2 {{{#ffffff 메이한 특급　甲[br]名阪特急　甲}}}}}}]]||<:><width=34%>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[킨테츠나고야역|킨테츠나고야]][br]66.5 km →||
||<:><width=34%>[[오사카난바역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오사카난바 방면}}}}}}]][br][[이가칸베역|이가칸베]][br]← 45.7 km[br][[나바리역|나바리]][br]← 54.0 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#B979B1>[[킨테츠 특급#s-3.1|{{{-2 {{{#ffffff 메이한 특급　乙[br]名阪特急　乙}}}}}}]]||<:><width=34%>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[시로코역|시로코]][br]13.6 km →||
||<:><width=34%>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[킨테츠나고야역|킨테츠나고야]][br]← 66.5 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#0075c1>[[킨테츠 특급#s-3.3|{{{-2 {{{#ffffff 메이이 특급　甲[br]名伊特急　甲}}}}}}]]||<:><width=34%>[[카시코지마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카시코지마 방면}}}}}}]][br][[이세시역|이세시]][br]40.0 km →||
||<:><width=34%>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[시로코역|시로코]][br]← 13.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#14a83b>[[킨테츠 특급#s-3.3|{{{-2 {{{#ffffff 메이이 특급　乙[br]名伊特急　乙}}}}}}]]||<:><width=34%>[[카시코지마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카시코지마 방면}}}}}}]][br][[히사이역|히사이]][br]7.5 km →[br][[이세나카가와역|이세나카가와]][br]12.3 km →||
||<|2><:><width=34%>[[킨테츠나고야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 킨테츠나고야 방면}}}}}}]][br][[에도바시역|에도바시]][br]← 1.2 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#E37F3B>{{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}}||<:><width=34%>[[토바역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토바 방면}}}}}}]][br][[츠신마치역|츠신마치]][br]2.3 km →||
||<-2><width=32%><:><bgcolor=#0661A0>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[카시코지마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카시코지마 방면}}}}}}]][br][[츠신마치역|츠신마치]][br]2.3 km →||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#57585a><:>[[키세이 본선|{{{#ffffff JR 키세이선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||3,497명||3,427명||3,339명||3,288명||3,129명||3,174명||3,403명||3,483명||3,496명||3,350명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||3,354명||3,389명||3,537명||3,765명||3,435명||3,369명||3,411명||3,411명||3,581명||3,609명||

||<-10><bgcolor=#153f98><:>[[킨테츠 나고야선|{{{#ffffff 킨테츠 나고야선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||15,385명||15,321명||15,190명||15,090명||15,096명||15,144명||15,191명||15,095명||14,986명||14,748명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||14,845명||14,714명||15,000명||15,171명||14,995명||15,500명||15,655명||15,861명||15,913명||15,689명||

||<-10><bgcolor=#0031e6><:>[[이세 철도 이세선|{{{#ffffff 이세 철도 이세선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||1,553명||1,554명||1,548명||1,488명||1,396명||1,509명||1,756명||1,860명||1,912명||1,724명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||1,705명||1,725명||1,840명||2,020명||1,877명||1,822명||1,815명||1,819명||1,788명||1,691명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1891년 개업한 철도역]][[분류:키세이 본선]][[분류:킨테츠 나고야선]][[분류:이세테츠 이세선]]