[[분류:일본의 철도역]][[분류:2005년 개업한 철도역]][[분류:수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스]] || {{{+1 [ruby(柏, ruby=かしわ)]の[ruby(葉, ruby=は)]キャンパス[ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kashiwanoha-campus Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[츠쿠바 익스프레스|[[파일:MIR_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[수도권 신도시 철도|{{{#ffffff 수도권 신도시 철도}}}]][br]{{{#ffffff '''{{{+1 카시와노하 캠퍼스역}}}'''}}}|| || [[아키하바라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
아키하바라 방면
}}}}}}]][[나가레야마오타카노모리역|{{{-1 나가레야마[br]오타카노모리}}}]][br]← 3.5 km || [[수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스|[[파일:MIR-TX.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
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}}}}}} || [[츠쿠바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
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}}}}}}]][[카시와타나카역|카시와타나카]][br]2.0 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=柏の葉キャンパス駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 柏の葉キャンパス[br](かしわのはキャンパス) || || 영어 ||<-2> Kashiwanoha-campus || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[치바현]] [[카시와시]] 와카시바 174[br]千葉県柏市若柴174 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[츠쿠바 익스프레스|{{{#ffffff {{{-2 츠쿠바 익스프레스}}}}}}]] ||<-2> [[수도권 신도시철도|[[파일:MIR_logo.svg|width=150]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[2005년]] [[8월 24일]] || ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Kashiwanoha-Campus-sta.jpg|width=100%]]|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[치바현]] [[카시와시]]에 위치한 [[수도권 신도시 철도]] [[츠쿠바 익스프레스]]의 역이다. 역 이름의 유래는 근처에 있는 '''카시와노하''' 공원 + [[도쿄대학]] 카시와 '''캠퍼스'''를 합쳐서 카시와노하 캠퍼스라고 지은 것이라고. == 주변 환경 == 역을 중심으로 국제학술도시를 목표로 한 카시와노하 국제 캠퍼스타운 구상이 진행 중이다. 역의 [[고가]] 밑에는 'TX애비뉴 카시와노하'라고 하여 치바은행, [[맥도날드]] 등이 있다. 서쪽 출구로 나가면 '라라포트 카시와노하'가 있으며 바로 옆에는 [[도쿄대학]] 카시와노하에키마에 캠퍼스가 있다. 좀 나가면 [[치바대학]] 카시와노하 캠퍼스, 카시와노하 공원, 사와야카치바 현민플라자, [[도쿄대학]] 카시와 캠퍼스 및 카시와 II 캠퍼스, [[일본 재무성|재무성]] 세관연수소, [[경시청]] 과학경찰연구소, 국립암센터 동병원, 토카츠 테크노플라자 등이 있다. 동쪽 출구로 나오면 주로 맨션이 있다. 양쪽 출구 모두 고층 맨션 및 주택가가 형성되어 있다. [[교통]]이 편리하고 [[공원]] 등의 환경이 깔끔하면서 라라포트와 같은 대형 마트가 있어서 생활이 상당히 편리한데도, 집값이 비교적 저렴한 만큼, 인기가 매우 많은 지역이다. 실제로도 20~35살 대상으로 조사한 인기 거주 지역으로는 일본 [[수도권(일본)|수도권]] 1위를 기록하기도 했다. [[https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2201/15/news021.html|뉴스]] [[카시와시]]의 중심역인 [[카시와역]]까지는 버스로 10~20분 정도가 소요된다.[* [[츠쿠바 익스프레스]]의 개통으로, [[카시와역]]의 이용객은 근년 들어 감소하고 있다고 한다.] ||<:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:UTbuildings.jpg|width=100%]]}}}|| || [[도쿄대학]] 미래센터추진기구 || == 역 및 승강장 구조 == 상대식 승강장의 고가역으로 건물과 외장의 건축구조가 독립적인 '하이브리드 구조'이다. 일반적인 [[선하역사]]는 [[매곡역]]의 사진처럼 플랫폼 하부까지 전부 '토목'에 속하는 교량으로 건설되는데 반해, 이 역은 선로 하부를 제외하면 건축물 형태로 건설되었기에 토목과 건축이 합쳐진 '하이브리드'로 일컬어지고 있다. [[https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr42/pdf/f50_tsu.pdf|학술지 pdf]] 문서 참조. ||<-4> ↑ [[나가레야마오타카노모리역|나가레야마오타카노모리]] || || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[카시와타나카역|카시와타나카]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:MIR-TX.svg|width=17]] [[츠쿠바 익스프레스]]|| 하행 ||[[모리야역|모리야]] · [[미라이다이라역|미라이다이라]] · [[미도리노역|미도리노]] · [[반파쿠키넨코엔역(이바라키)|반파쿠키넨코엔]] · [[켄큐가쿠엔역|켄큐가쿠엔]] · [[츠쿠바역|츠쿠바]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[나가레야마오타카노모리역|나가레야마오타카노모리]] · [[미나미나가레야마역|미나미나가레야마]] · [[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[아키하바라역|아키하바라]] 방면|| == 완급결합 == ||<|3> [[아키하바라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
아키하바라 방면
}}}}}}]][[나가레야마오타카노모리역|나가레야마오타카노모리]][br]← 3.5 km || {{{-2 {{{#000000 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<|2> [[츠쿠바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
츠쿠바 방면
}}}}}}]][[모리야역|모리야]][br]7.7 km → || || {{{-2 {{{#ffffff 구간쾌속[br]区間快速}}}}}} || || {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[츠쿠바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
츠쿠바 방면
}}}}}}]][[카시와타나카역|카시와타나카]][br]2.0 km → ||