[include(틀:일본의 강삭철도)]
||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#231f20>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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2호차||
||<-2><:><bgcolor=#100964>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<width=80px><:>'''통칭'''||에이잔 케이블 (叡山ケーブル)||
||<:>'''분류'''||[[강삭철도]]||
||<:>'''기점'''||[[케이블 야세역]]||
||<:>'''종점'''||[[케이블 히에이역]]||
||<:>'''역 수'''||2||
||<:>'''개업일'''||[[1925년]] [[12월 20일]]||
||<:>'''소유자'''||<|2>[[케이후쿠 전기철도|[[파일:Randen_logo.svg|width=200]][br]{{{#231f20,#f5f5f5 케이후쿠 전기철도}}}]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||여객차 케형(ケ型) 2량[br]화차 케토(ケト)101 1량||
||<-2><:><bgcolor=#100964>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||1.3km||
||<:>'''궤간'''||1067mm||
||<:>'''선로구성'''||전구간 단선||
||<:>'''최대구배'''||530‰||
||<:>'''고저차'''||561m||

||<tablebordercolor=#100964><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[youtube(4bJfHx6Umtk)]||
||<rowbgcolor=#100964><:>{{{#ffffff 왕복 주행영상}}}||

[목차]
== 개요 ==
[[케이후쿠 전기철도]]의 노선 중 하나로, [[케이블 야세역]]에서 [[케이블 히에이역]]을 잇는 [[강삭철도]]([[케이블카]])이다. 전 노선이 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]에 위치한다. 통칭 '에이잔 케이블(叡山ケーブル)'이라고 불리며, 일본의 케이블카 중에는 가장 긴 노선에 고저차가 가장 큰 노선이기도 하다.

1925년 교토 전등에 의하여 개업하였으며 1942년 케이후쿠 전기철도에 양도되었다가 1944년 휴지되었고 1946년 운행이 재개되어 지금에 이른다.

통상 20~30분 간격으로 운행하며 소요시간은 약 9분이다. 10월말 부터 단풍이 드는 대수송 기간에는 15분 시격으로 운행한다. 

[[스룻토 간사이 패스]]가 적용되는 케이후쿠 전기철도의 노선이지만, 반대편의 [[사카모토 케이블]]선과는 달리 이 노선은 패스가 적용되지 않는다. 이는 [[케이한 전기철도]]에서 판매하는 히에이산 1일 티켓, 히에이산-엔랴쿠지 순배 티켓, [[에이잔 전철]]에서 판매하는 히에이산-엔랴쿠지 입산 티켓 상품이 있기 때문으로 보인다. 탑승권은 성인 왕복 기준으로 케이블 야세 ~ 케이블 히에이 ~ 히에이산 정상이 1,700엔이니 요금을 준비해두자.

== 역 목록 ==
||<:><-4><bgcolor=#100964>{{{#ffffff '''케이후쿠 전기철도 강삭선 (에이잔 케이블)'''}}}||
||<rowbgcolor=#100964><:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||
||<:>0.0||<:>[[케이블 야세역|케이블 야세]][br]ケーブル八瀬||<:>2면 1선식||¶'''[[야세히에이잔구치역]]''' : [[에이잔 전철]] [[파일:Eiden-M.png|width=17]][[에이덴 에이잔 본선|에이잔 본선]](E08)||
||<:>1.3||<:>[[케이블 히에이역|케이블 히에이]][br]ケーブル比叡||<:>2면 1선식||¶'''[[로프 히에이역]]''' : [[케이후쿠 전기철도]] [[파일:EizanCR_logo.png|width=17]][[에이잔 로프웨이]]||

[[분류:일본의 강삭철도]][[분류:1925년 개업한 철도 노선]][[분류:케이후쿠 전기철도 강삭선]]