|| {{{+1 [ruby(久, ruby=く)][ruby(美, ruby=み)][ruby(浜, ruby=はま)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Kumihama Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[교토 탄고 철도|[[파일:Tantetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[교토 탄고 철도|{{{#fff 교토 탄고 철도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+1 쿠미하마역}}}[br](용 전설의 마을역)}}}'''|| || [[미야즈역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
미야즈 방면
}}}}}}]][[카부토야마역|카부토야마]][br]← 2.3 km ||<|2> [[교토 탄고 철도 미야토요선|[[파일:Tantetsu-T.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
미야토요선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
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토요오카 방면
}}}}}}]][[코노토리노사토역|코노토리노사토]][br]8.7 km → || || [[미야즈역|{{{#ffffff {{{#!html
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}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=久美浜駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 久美浜[br]{{{-1 (龍伝説の里駅)}}}[br](くみはま)[br]{{{-2 (りゅうでんせつのさとえき)}}} || || 영어 ||<-2> Kumihama[br]{{{-1 (Ryū-densetsu-no-sato Station)}}} || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[교토부]] [[쿄탄고시]] 쿠미하마초 사카에마치[br]京都府京丹後市久美浜町栄町 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[교토 탄고 철도 미야토요선|{{{#ffffff 미야토요선}}}]] ||<-2> [[교토 탄고 철도|[[파일:Tantetsu_logo.png|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1929년 12월 15일 || || [[파일:Kumihama_stn.png|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Kumihama-pf.png|width=100%]][br]승강장 || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[교토부]] [[쿄탄고시]]에 위치한 [[교토 탄고 철도]] [[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]]([[미야즈선]])의 역이다. 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로 역사는 옛 쿠미하마 현청[* 1868년 [[폐번치현]] 때 탄고, 탄바, 타지마, 하리마, 미마사카의 5개 [[쿠니]]를 통합하여 설치된 현이다. 1869년에 타지마, 하리마, 미마사카의 180개 촌이 이쿠노현(生野県)을 구성하여 떨어져 나갔으며, 1871년에는 나머지 지역도 [[토요오카현]]에 편입된다. 그 중 쿠미하마 지역은 경계 조정으로 나중에 [[교토부]]로 편입되었다.]의 외관을 땄다. 양쪽 홈은 과선교로 연결되어 있다. 탄테츠의 15개 유인역 중 하나로써 간이위탁역이다. 탄테츠의 역 중 [[교토부]] 최서단의 역이기도 하다. 이 역에서 서쪽으로 가면 [[효고현]]이다. 역 애칭은 용 전설의 마을역(龍伝説の里駅)으로, 말 그대로 이 지역에 용과 관련된 전설과 전승이 다수 있는 것에서 유래했다. 대표적으로 13세기에 어떤 스님이 이곳을 방문했다가 쿠미하마만에서 승천하는 용을 보았다는 전승이 있다. 역 주변은 '쿠미하마'라는 동네로, 주변에는 쿄탄고시청 쿠미하마 지청, 쿠미하마 우편국, [[로손]], 시립 쿠미하마 중학교 등이 있다. 쿠미하마 시사이드 온천(久美浜シーサイド温泉)과 가장 가까운 역이지만 북쪽으로 5km 떨어져 있다. == 승강장 == ||<-6> ↑ [[카부토야마역|카부토야마]] || || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-6> [[코노토리노사토역|코노토리노사토]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|3>[[파일:Tantetsu-T.svg|width=17]] [[교토 탄고 철도 미야토요선|미야토요선]]|| 하행 ||[[코노토리노사토역|코노토리노사토]] · [[토요오카역(효고)|토요오카]] 방면[*일부열차 15:41분에 발차하는 토요오카행 보통열차만 사용(2019년 6월 기준)]|| || {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[코노토리노사토역|코노토리노사토]] · [[토요오카역(효고)|토요오카]] 방면|| || {{{#ffffff 3}}} || 상행 ||[[미네야마역|미네야마]] · [[요사노역|요사노]] · [[아마노하시다테역|아마노하시다테]] · [[미야즈역|미야즈]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[니시마이즈루역|니시마이즈루]] · [[오에역(교토)|오에]] · [[후쿠치야마역|후쿠치야마]] · [[교토역|교토]] 방면)}}}|| == 완급결합 == * 특급 [[하시다테(열차)|하시다테]]는 쿠미하마~토요오카 구간에서 쾌속으로 취급된다. || [[교토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
교토 방면
}}}}}}]][[유히가우라키츠온센역|유히가우라키츠온센]][br]← 10.9 km || [[하시다테(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 하시다테[br][特急] はしだて[br]{{{-2 (상행 2·8호 | 하행 5호)}}}}}}}}}]] || [[토요오카역(효고)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요오카 방면
}}}}}}]][[토요오카역(효고)|토요오카]][br]12.6 km → || || [[니시마이즈루역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
니시마이즈루 방면
}}}}}}]][[카부토야마역|카부토야마]][br]← 2.3 km || {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[토요오카역(효고)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요오카 방면
}}}}}}]][[코노토리노사토역|코노토리노사토]][br]8.7 km → || == 일평균 승차량 == ||<-10> [[교토 탄고 철도 미야토요선|{{{#fff 탄테츠 미야토요선}}}]] || ||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년|| ||145명||151명||142명||132명||123명||129명||123명||125명||128명||116명|| ||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||115명||108명||109명||119명||114명||101명||109명||88명||94명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1929년 개업한 철도역]][[분류:탄테츠 미야토요선]][[분류:키타킨키 탄고 철도 미야즈선]]