[include(틀:쿠웨이트 관련 문서)][include(틀:중동의 항공사)][include(틀:항공사/아시아/플래그 캐리어)] ||<-2> '''{{{+2 {{{#ffffff 쿠웨이트 항공}}} }}}[br]{{{#ffffff | Kuwait Airways}}}''' || ||<-2> [[파일:쿠웨이트 항공 로고.svg|width=70%]] || || '''설립 연도''' ||[[1953년]] || || '''국적''' ||[include(틀:국기, 국명=쿠웨이트)] || || '''부호''' ||[[콜사인]] '''KUWAITI'''[br][[IATA#s-3]] '''KU''' [[ICAO#s-3]] '''KAC''' [[보잉/커스터머 코드|BCC]] '''69''' || || '''항공권 식별 번호''' ||229 || || '''허브 공항''' ||[[쿠웨이트 국제공항]] || || '''보유 항공기 수''' ||34 || || '''취항지 수''' ||63 || || '''마일리지''' ||Oasis Club || || '''본사''' ||알파르와니야 주, 쿠웨이트 || || '''대표회장''' ||압둘모센 살렘 알파간 || || '''런치 커스터머''' ||[[A330neo#s-3.1|A330-800]] || || '''슬로건''' ||''' ''{{{#1c2a5b,#fff Earning your trust}}}'' ''' || ||<|2> '''링크''' ||[[https://www.kuwaitairways.com/ar/Pages/default.aspx|[[파일:쿠웨이트 항공 로고.svg|width=80]]]] || ||[[https://www.facebook.com/KuwaitAirways|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=25]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=KuwaitAirways, 크기=25)] [[https://www.instagram.com/KuwaitAirways/[|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [[파일:B7949EC2-030B-477D-94BB-E34CD8767DEE.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[에어버스]] [[A330neo#s-3.1|A330-800]]''' || [목차] [clearfix] == 개요 == [[쿠웨이트 국제공항]]을 허브 [[공항]]으로 두고 있는 [[쿠웨이트]]의 [[항공사|국영항공사]]. == 역사 == 1953년, 몇 명의 쿠웨이트 사업가들이 쿠웨이트 국영 항공(Kuwait National Airways)를 설립하였다. 쿠웨이트 왕정이 지분의 50%를 보유하고 있었으며 그 해 정식으로 운항을 개시하였다. 초기에는 [[베이루트]], [[다마스쿠스]], [[예루살렘]], [[카이로]]에만 취항했으나 점점 취항지 수를 늘려갔다. 1955년에는 정부가 지분의 100%를 보유하며 국영 항공사가 되었고 오늘날의 쿠웨이트 항공(Kuwait Airways)으로 사명을 변경하였다. 1962년 세계 최초의 제트 엔진 여객기인 [[DH-106 코멧|코멧 4-C]]를 임대하여 제트기 시대를 열었다. 1960년대에 이 국영 항공사는 노선망을 빠르게 확장하여 런던행 정기 항공편을 주 3회 운항하기 시작했다. 빠르게 변화하는 항공 요구사항에 발맞추고자 쿠웨이트항공은 1968년에 [[B707]] 3대를 인도받았다. 1978년, 쿠웨이트항공은 첫 번째 B747-200 항공기 2대를 도입함으로써 광동체를 보유하게 되었고 이듬해에 세 번째 [[B747]]를 도입하였다. 이러한 확장을 통해 쿠웨이트항공은 뉴욕과 마닐라로 노선망을 확장할 수 있었다. 1980-1981년에 4대의 [[B727|B727-200]]이 인도되었다. 2년 후 8대의 에어버스 [[A310]]과 [[A300|A300-600]]이 인도되었고, 1986년에는 3대의 [[B767|보잉 767-200ER]] 항공기를 새롭게 도입하였다. 다만 1991년 [[걸프 전쟁]]이 발발하자 본사를 이웃 나라인 [[바레인]]으로 옮겨 일부 노선을 운항하게 되었다. 걸프 전쟁 도중 [[A310]] 6대를 [[이라크]] 항공에게 노획되었었다. 2010년에는 재정 상태가 악화되어 민영화를 추진하였고 2012년 지분의 35%를 매각해 주식회사가 되었다. 2014년 10대의 [[B777|B777-300ER]]과 10대의 [[A350|A350-900XWB]], 그리고 15대의 [[A320neo]]를 주문하였다. 2017년부터 서울에서 채용 공고 및 면접을 진행하여 한국인 승무원을 채용하기 시작하였으며 2017년 9월 1일부터 새로운 유니폼을 도입하였다.[* 전 유니폼보다 비교적 세련되었다는 평이 많다.] 2018년 8월, 8대의 [[A330neo|A330-800 NEO]]를 주문하였다. 2019년에는 쿠웨이트항공의 첫 [[A320neo|A320 NEO]]를 인도받기 시작하였다. 2020년 [[코로나19]] 발발로 인하여 쿠웨이트항공은 기존의 8대 [[A330neo|A330-800 NEO]] 주문을 4대로 줄이는 대신 7대의 [[A330neo|A330-900 NEO]]를 도입하기로 하였다. 해당 항공기들은 2024년부터 2026년까지 새로운 비즈니스석을 장착한 상태로 도입될 예정이다. 대신 기존의 [[A350-900]] 주문량을 2대로 줄였다. 2023년 8월에는 8대의 [[A321neo|A321 NEO]]를 추가적으로 도입을 검토하였다. [[https://www.theaviatorme.com/airlines/kuwait-airways-airbus-leasing|#]] 12월에는 워싱턴 덜레스 국제공항에 취항함으로써 가장 긴 [[A330neo|A330 NEO]] 직항 노선이 되었다. 2024년부터는 [[A321neo|A321 NEO]]와 [[A321neo|A321LR]]을 인도받기 시작할 예정이다. == 노선 == 2024년 1월 기준, 쿠웨이트 항공은 63개의 취항지와 65개의 노선을 보유하고 있다. || {{{#fff '''국가'''}}} || {{{#fff '''도시'''}}} || {{{#fff '''공항'''}}} || || [[레바논]] || [[베이루트]] || [[베이루트 국제공항]] || || [[요르단]] || [[암만]] || [[퀸 알리아 국제공항]] || ||<|5> [[사우디아라비아]] || [[리야드]] || [[킹 칼리드 국제공항]] || || [[제다]] || [[킹 압둘아지즈 국제공항]] || || [[메디나]] || [[프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항]] || || [[타이프]] || [[타이프 지역 공항]] || || [[담맘]] || [[킹 파드 국제공항]] || || [[바레인]] || [[바레인]] || [[바레인 국제공항]] || || [[카타르]] || [[도하]] || [[도하 하마드 국제공항]] || ||<|2> [[아랍 에미리트]] || [[두바이]] || [[두바이 국제공항]] || || [[아부다비]] || [[아부다비 국제공항]] || || [[오만]] || [[무스카트]] || [[무스카트 국제공항]] || ||<|2> [[이란]] || [[테헤란]] || [[이맘 호메이니 국제공항]] || || [[마슈하드]] || [[마슈하드 국제공항]] || || [[이라크]] || [[알 나자프]] || [[알 나자프 국제공항]] || || [[태국]] || [[방콕]] || [[수완나품 국제공항]] || || [[중국]] || [[광저우]] || [[광저우 바이윈 국제공항]] || || [[필리핀]] || [[마닐라]] || [[니노이 아키노 국제공항]] || || [[방글라데시]] || [[다카(방글라데시)|다카]] || [[샤잘랄 국제공항]] || ||<|2> [[파키스탄]] || [[이슬라마바드]] || [[이슬라마바드 국제공항]] || || [[라호르]] || [[알라마 이크발 국제공항]] || ||<|7> [[인도]] || [[델리]] || [[인디라 간디 국제공항]] || || [[아마다바드]] || [[사르다르 발라브바이 파텔 국제공항]] || || [[뭄바이]] || [[차트라파티 시바지 국제공항]] || || [[벵갈루루]] || [[벵갈루루 국제공항]] || || [[첸나이]] || [[첸나이 국제공항]] || || [[코친]] || [[코친 국제공항]] || || [[티루바난타푸람]] || [[트리번드럼 국제공항]] || || [[네팔]] || [[카트만두]] || [[카트만두 국제공항]] || ||<|3> [[이집트]] || [[카이로]] || [[카이로 국제공항]] || || [[샤름 엘 셰이크]] || [[샤름 엘 셰이크 국제공항]] || || [[알렉산드리아(이집트)|알렉산드리아]] || [[보그 엘 아랍 국제공항]] || || [[네덜란드]] || [[암스테르담]] || [[암스테르담 스키폴 국제공항]] || ||<|2> [[스페인]] || [[마드리드]] || [[마드리드 바라하스 국제공항]] || || [[말라가]] || [[말라가 코스타델솔 공항]] || ||<|2> [[독일]] || [[프랑크푸르트]] || [[프랑크푸르트 암마인 국제공항]] || || [[뮌헨]] || [[뮌헨 국제공항]] || ||<|2> [[프랑스]] || [[파리(프랑스)|파리]] || [[파리 샤를 드골 국제공항]] || || [[니스]] || [[니스 코트 다쥐르 국제공항]] || || [[스위스]] || [[제네바]] || [[제네바 국제공항]] || ||<|2> [[이탈리아]] || [[로마]] || [[레오나르도 다 빈치 국제공항]] || || [[밀라노]] || [[말펜사 국제공항]] || ||<|3> [[터키]] || [[이스탄불]] || [[이스탄불 공항]] || || [[트라브존]] || [[트라브존 공항]] || || [[보드룸]] || [[말라스-보드룸 공항]] || || [[조지아]] || [[트빌리시]] || [[트빌리시 국제공항]] || || [[아제르바이잔]] || [[바쿠]] || [[헤이다르 알리예프 국제공항]] || ||<|2> [[미국]] || [[뉴욕]] || [[존 F. 케네디 국제공항]] || || [[워싱턴 DC]] || [[워싱턴 덜레스 국제공항]] || == 평가 == 쿠웨이트 항공은 [[스카이트랙스]] 기준 '''3성급 항공사'''다. [[https://skytraxratings.com/airlines/kuwait-airways-rating|#]] 과거에는 불친절한 서비스와 느린 업무 처리 속도로 악명이 높았으나 최근 들어서는 서비스가 평균 이상으로 발돋움했다. 중동행 단거리 기재에도 AVOD가 설치되어 있어 시간을 때울 수 있다. 다만 최신 기종들의 도입으로 편안한 좌석을 제공하는 것으로 나타났지만, 여전히 비행기 연착이나 기내식 품질, 그리고 공항 인프라 시설에 있어서는 낮은 평을 받고 있어 소프트웨어 측면에서의 서비스 향상이 필요하지만 [[https://www.airlinequality.com/airline-reviews/kuwait-airways/|#]], 최근 빠른 서비스 품질 향상을 이루어 내어 2023년 6월에는 '''가장 빠른 서비스 품질 향상을 이뤄낸 항공사''' 상을 수상하였다. [* 쿠웨이트항공은 최근 쇼퍼드리븐 서비스를 개시한 바 있다.[[https://edition.cnn.com/travel/skytrax-world-airline-awards-2023/index.html|#]]] ||<-4> '''{{{#FFF 클래스별 좌석}}}''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [[파일:B777_Royal_2.jpg|width=125%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [[파일:B777_Business_2.jpg|width=125%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [[파일:B777_Eco_3.jpg|width=125%]]}}} || || '''퍼스트 클래스''' || '''비즈니스 클래스''' || '''이코노미 클래스''' || == 코드셰어 == 2024년 1월 기준, 쿠웨이트 항공은 다음 항공사들과 [[코드셰어]] 협정을 맺고 있다[[https://www.kuwaitairways.com/en/information/Pages/ourpartners.aspx|#]]. * [[에티오피아 항공]] (에티오피아) * [[에티하드 항공]] (아랍에미리트) * [[ITA 항공]] (이탈리아) * [[중동항공]] (레바논) * [[스리랑카 항공]] (스리랑카) * [[터키항공]] (튀르키예) * [[에어 에우로파|에어유로파]] (스페인) * [[오만항공]] (오만) == [[쿠웨이트 항공/보유 기종|보유 기종]] == [include(틀:상세 내용,문서명=쿠웨이트 항공/보유 기종)] * 2024년 1월 18일 기준으로 에어버스 22대, 보잉 10대, 총 32대를 보유하고 있다. * [[걸프에어|옆 나라 항공사]]처럼 에어버스빠이다. 보유하고 기체마다 애칭 및 별칭처럼 이름이 붙여져있다. * 쿠웨이트항공은 [[A330neo|A330-800NEO]] 런치 커스터머이다. == 여담 == * 한국 승무원들도 2017년부터 소수 근무하였으나 타 중동 항공사에 비해 보수적인 문화와 불합리한 휴가 제도, 코로나 여파 등으로 승무원 대부분이 퇴사했다. 2022년 신규 채용을 통해 16명 정도의 한국 승무원이 새로 들어왔다. 2023년 8월 한국에서 승무원 채용을 실시하였고 약 30여 명이 최종합격한 것으로 알려졌다. [* 잡코리아 리뷰에 따르면 "쿠웨이트 베이스, 한국 직항 노선 없어 불편한 것"으로 보인다. 하지만 "중동 다른 항공사에 비해 업무 강도가 높은 편은 아니면서 기본급도 높고 돈 쓸 일이 없어 잘 모인다는 장점도 있다"는 평도 존재한다.] * [[코로나19]]로 인해 국경이 봉쇄되어 한국 기업인들의 예외입국과 의료물품 수송을 위해 2020년 4월 11일 쿠웨이트 항공 임시편이 [[인천국제공항]]에 도착하였다. * 이슬람 국가 국적 항공사답게 기내식은 할랄 푸드이며, 돼지고기와 주류는 절대로 제공하지 않고 있다. * [[대한항공]]이나 [[아시아나항공]] 등과 함께 [[보잉 777]]의 이코노미 클래스에 3-3-3 혜자배열을 유지 중인 몇 안 되는 항공사다. [[https://www.aerolopa.com/ku-77w|#]] * 한국의 기업인들과 교민들의 수요를 노린 인천-쿠웨이트 시티 직항 노선이 2018년 취항 예정이었으나, 중동의 기나긴 불황과 한국 기업들의 쿠웨이트 내 공사가 마무리되어 감에 따른 수요 감소 전망으로 전면 철회되었다. * 2023년 양국 정부당국간 항공운수권 증대가 합의되어 한국 직항편 재개가 이루어질 가능성이 있는 것으로 알려졌다. [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230629062400003|#]] 회담에서는 우선 양국 간 항공 운수권을 기존 주 2회에서 주 5회로 늘리며 부산∼쿠웨이트 노선은 주 2회를 추가 운항할 수 있도록 했다. 이에 따라 항공사의 운항스케줄 편성이 용이해져 과거 1978∼1986년 운항했다 중단된 직항 항공편이 재개될 수 있을 것으로 기대된다.[* 기존 한국, 쿠웨이트 각 1개씩으로 제한된 국적사 취항이 2개 이상 국적사로 늘어날 수 있게 됐다. 항공협정에 안전·보안 강화를 위한 규정도 신설하기로 합의했다.] [[분류:아시아의 항공사]][[분류:쿠웨이트]][[분류:1953년 설립]]