판코 방면}}}]][[알렉산더플라츠역|알렉산더플라츠]][br]← 0.6 km ||<-2> [[베를린 지하철 U2|{{{#!html

U2}}}]] ||<-2> [[룰레벤역|{{{#!html

룰레벤 방면}}}]][[메르키셰 박물관역|메르키셰 박물관]][br] 0.6 km → || ||<-6>[include(틀:지도, 장소=U Bahnhof Klosterstraße, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-6> '''주소''' || ||<-6> Klosterstraße 68, 10179 Berlin, Germany || ||<-6> '''역 개업일''' || ||<-2> [[베를린 지하철 U2|{{{#ffffff U2}}}]] ||<-4> 1913년 7월 1일 || ||<-6> '''역 운영기관''' || ||<-2> [[베를린 지하철 U2|{{{#ffffff U2}}}]] ||<-4> [[BVG|'''{{{#000000 BVG}}}''']] || [[파일:클로스터슈트라세역.jpg|width=500]] [[파일:클로스터슈트라세역 승강장.jpg|width=400]] [목차] [clearfix] == 개요 == [[베를린]] [[베를린미테구|미테구]] [[베를린미테|미테]]에 위치한 [[베를린 지하철]] U-Bahn역. 슈프레 강을 지하로 지나기 때문에 비교적 깊은 곳에 승강장이 건설되어 있다. 설계자는 알프레트 그레난더. == 역 정보 == 처음 계획 당시에는 2면 3선이었는데, 이 역에서 분기하여 현 [[베를린 지하철 U5|U5]] 선형을 따라 [[프랑크푸르터 알레역]]으로 이어지는 노선을 건설할 계획이 있었기 때문이다. 하지만 대형 규격 노선인 U5가 계획되면서 분기가 취소되어 평범한 섬식 플랫폼을 가진 역사가 되었다. 베를린 구 시청사 바로 앞에 있는 역이었기 때문에 비교적 고급스러운 내장재를 사용하여 마감하였다. 사진을 보면 철제 기둥 상단 주두가 이오니아식으로 마감되어 있음을 볼 수 있다. [[동독]] 당국에서 1984년부터 1986년까지 1987년 베를린 750주년을 기념하기 위해 리모델링 공사에 들어갔는데, 이 때 중간층 계단 사이에 1910년대에 생산되어 [[베를린 지하철 U4|U4]] 구간을 운행하다가 사고로 퇴역한 전동차의 전두부를 떼어다가 전시하게 되었다. [[https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnhof_Klosterstra%C3%9Fe#/media/File:U-Bahn_Berlin_Klosterstrasse_U2_AIS-Zug.jpg|사진]] [[판코역|판코]] 행 열차를 타고 가다보면 역 북쪽으로 분기하는 선로가 보이는데, 클로스터투넬(Klostertunnel)이라고 불리는 차량 입출고선이다. 1960년 베를린 장벽 건설로 인해 서베를린 [[올림피아 슈타디온역]]에 있는 그루네발트 조차장을 이용할 수 없게 되자 BVG Ost 측에서 본래 U5와 U8간 연결 선로로 사용하던 바이센투넬(Waisentunnel)과 이 역을 연결하기 위해 건설한 것이다. == 역 주변 정보 == 붉은 시청사(Rotes Rathaus)라는 별명으로 유명한 베를린 시청, 시의회 건물로 사용되는 베를린 舊시청, 베를린 법원 등이 가깝다. [[분류:베를린 지하철 정거장]]