[include(틀:다른 뜻1, other1=이름이 비슷한 도시고속도로, rd1=키타큐슈고속도로)]
[include(틀:규슈-오키나와의 대중교통)]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#005bac><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#005bac><:>{{{#ffffff {{{+1 '''北九州高速鉄道株式会社'''}}}[br]Kitakyushu Urban Monorail Co., Ltd.[br]키타큐슈 고속철도 주식회사}}}||
||<-2><:>[[파일:KKUM_logo.svg|width=300]]||
||<width=95><colbgcolor=#005bac><colcolor=#ffffff><:>'''종류'''||[[주식회사]][* 원래는 제3섹터였으나, 2005년 이후 키타큐슈시가 지분을 100% 보유하고 있어서 제3섹터가 아니다. 유사한 사례로 [[오사카메트로]]가 있다.]||
||<:>'''시장 정보'''||비상장||
||<:>'''운행지역'''||일본 [[후쿠오카현]] [[기타큐슈시|키타큐슈시]]||
||<:>'''보유선로'''||8.8km||
||<:>'''본사 소재지'''||[[후쿠오카현]] [[기타큐슈시|키타큐슈시]] [[코쿠라미나미구]] 키쿠가오카2초메 13-1[br](福岡県北九州市小倉南区企救丘二丁目13番1号)||
||<:>'''설립년일'''||[[1976년]] [[7월 31일]]||
||<:>'''업종'''||육운업||
||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=3290801000844|3290801000844]]||
||<:>'''사업영역'''||궤도법에 따른 일반운송업, 판매사업, 건설사업||
||<:>'''대표'''||사장 사이토 아쓰시(斉藤淳)||
||<:>'''자본금'''||30억 엔[*시점 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2019년 3월의 것이다.]||
||<:>'''매출'''||23억 2,783만 1,892엔||
||<:>'''영업이익'''||2,559만 9,707엔||
||<:>'''순이익'''||6,111만 4,095엔||
||<:>'''순자산'''||130억 2,431만 4,384엔||
||<:>'''총자산'''||177억 8,730만 4,126엔||
||<:>'''종업원 수'''||130명||
||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]||
||<:>'''주요 주주'''||[[기타큐슈시|키타큐슈시]] 100%||
||<:>'''웹사이트'''||[[http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.facebook.com/kitakyushu.monorail/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=25]]]]||

||<tablebordercolor=#005bac><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:KKUM-HQ.png|width=100%]]||
||<bgcolor=#005bac><:>{{{#ffffff '''차량기지 내에 있는 본사'''}}}||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
일본 [[후쿠오카현]] [[기타큐슈시|키타큐슈시]] [[코쿠라미나미구]]에 본사를 둔 궤도 사업자이며, 약칭은 '키타큐슈 모노레일' 또는 '코쿠라 모노레일'이다. 운영하는 노선으로 코쿠라선이 있으며, 인구가 100만에 가까운 키타큐슈시의 [[도시철도]]이다.

== 특징 ==
키타큐슈시가 주식 100%를 보유하고 있는 사실상 공기업이다.[* 유사한 사례로 [[오사카시]]에서 주식을 100% 보유하고 있는 [[오사카메트로]]가 있다.] 원래 1976년 설립 당시에는 [[코쿠라역]] 북쪽에 역을 지으려고 했으나, [[산요 신칸센]] 개통 등으로 불가능해지자 코쿠라역 내부인 남쪽에 짓게 되었다. 

이후 몇 가지 문제[* 당시에는 코쿠라역을 안 갔다. 연장 이후에는 흑자를 기록하고 있다.]로 누적 적자가 쌓이자, 2005년 산업재생활력특별조치법에 의해 재생계획인가를 받아 남아 있던 채무를 주식으로 전환하여 키타큐슈시가 모든 주식을 보유하게 되었다. 따라서 회사 설립 당시에는 제3섹터 철도회사였지만 2005년 이후부터는 엄밀히 따지자면 제3섹터가 아닌 공기업 상태이다. 키타큐슈시 교통국이 관할하지 않는 도시철도 사업을 맡고 있는 형태이다.

== 보유 노선 ==
||<rowbgcolor=#005bac><:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}||
||<:><bgcolor=#00a0e9>[[키타큐슈 고속철도 코쿠라선|{{{#ffffff 코쿠라선[br](小倉線)}}}]]||<:>[[고쿠라역|고쿠라]] ~ [[키쿠가오카역|키쿠가오카]][br](8.8km)||

== IC카드 ==
[[파일:external/380838c8fff24e093c3001042770d53d4e2a5b5909222063575fbf01a8b3a1e5.jpg]]

자체 교통카드로 [[JR 큐슈]]의 [[SUGOCA]]를 monoSUGOCA라는 이름으로 도입했다. 카드 이름이 말장난의 일종인데, 큐슈 중북부 히치쿠(肥筑)방언으로 “엄청 굉장한”이라는 뜻을 품고 있다.

[[분류:일본의 궤도경영업자]][[분류:일본의 유통업체]][[분류:일본의 건설 회사]][[분류:1976년 기업]]