[include(틀:장제스)]
[include(틀:대만의 공항)]
[include(틀:타이베이 권역의 대중교통)]

||<-2><table align=right><tablewidth=450><tablebordercolor=#011c72><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#011c72> '''{{{+1 {{{#fff 대만 타오위안 국제공항}}} }}}''' [br] {{{#fff 臺灣桃園國際機場[br]Taiwan Taoyuan International Airport}}} ||
||<-2> [[파일:타오위안 국제공항 로고.svg|width=60%]] ||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 공항코드}}}''' ||
|| [[IATA#s-2]] ||'''TPE''' ||
|| [[ICAO#s-2]] ||'''RCTP''' ||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 개요}}}''' ||
|| 국가 ||[include(틀:국기, 국명=대만)] ||
|| 주소 ||[[타오위안시]] 다위안구 푸신리 ||
|| 종류 ||민용공항 ||
|| 운영기관 ||타오위안국제공항(주) ||
|| 허브 항공사 ||[[중화항공]] ･ [[에바항공]] 
[[유니항공]] ･ [[스타럭스항공]][br][[타이거에어 타이완]] ||
|| 고도 ||32m (106ft) ||
|| 좌표 ||북위 25도 04분 35초[br]동경 121도 13분 26초||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 개항}}}''' ||
||<-2> [[1979년]] [[2월 26일]] ||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 활주로}}}''' ||
|| 제1활주로 ||'''05L/23R''' (3,660m x 60m) 콘크리트 ||
|| 제2활주로 ||'''05R/23L''' (3,800m x 60m) 콘크리트 ||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 홈페이지}}}''' ||
||<-2> [[https://www.taoyuan-airport.com/english|[[파일:타오위안 국제공항 로고.svg|width=30%]]]] ||
||<-2><bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 지도}}}''' ||
||<-2>[include(틀:지도, 장소= Taiwan Taoyuan International Airport, 너비=100%, 높이=200px)]||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
||<tablewidth=450><tablebordercolor=#011c72><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#011c72>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:attachment/taoyuanterminal01.jpg|width=100%]]}}}||
||<bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 리노베이션 이전 제1터미널의 모습}}}'''[* 터미널의 모습이 [[워싱턴 덜레스 국제공항]]과 매우 흡사하다. 심지어 해외 사이트에서도 헷갈리는 모양. [[워싱턴 덜레스 국제공항]]의 경우 건물 사방이 유리로 둘러싸여 있지만, [[타오위안 국제공항]]의 경우 건물 측면은 벽으로 막혀있다.] ||

||<tablewidth=450><tablebordercolor=#011c72><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#011c72>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:Taoyuan_International_Airport,_Taiwan_(8336946440).jpg|width=100%]]}}}||
||<bgcolor=#011c72> '''{{{#fff 리노베이션 이후}}}''' ||
[[1979년]] [[2월 26일]]에 개항한 [[대만]] 최대 규모이자 제 1의 국제공항. [[타오위안]] 시 다위안(大園)구 푸신리(埔心里)에 위치하며, [[타이베이]]에서 약 40km 가량 떨어져 있다.

[[세계]] 각지의 사람들이 [[대만]]으로 들어오는 제1의 관문으로, [[중화항공]]과 [[에바항공]]의 허브 공항이다. 본래 [[타이베이]] 시내의 [[타이베이 쑹산 국제공항|타이베이 쑹산 공항(臺北松山機場, Taipei Songshan Airport)]]이 [[대만]]의 제1 관문이었으나, [[1979년]] [[2월 26일]] [[타오위안]]에 신 공항이 개항하면서 쑹산 공항은 국내선 전용 [[공항]]으로 격하되었다. 이후 [[2008년]] [[타이완 고속철도]]가 개통하면서 국내선 수요가 급감하자 [[일본]]과 [[중국]]으로 향하는 단거리 국제선이 부활했고, [[2012년]]부터는 [[김포국제공항|서울(김포)]]~[[타이베이 쑹산 국제공항|타이베이(쑹산)]] 노선도 운항을 시작했다.

[[대한민국]] [[인천국제공항]]에서 [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[중화항공]], [[에바항공]], [[유니항공]][* [[에바항공]]의 자회사], [[캐세이퍼시픽항공]][* [[홍콩 국제공항|홍콩]]행 경유지], [[스쿠트 항공]][* 원래 [[인천국제공항|서울(인천)]]~[[타이베이]]~[[싱가포르 창이 공항|싱가포르]] 노선을 운행하던 모 회사 [[싱가포르항공]] 대신 취항 중이다. 수, 금, 일 주3회 운항인데다 왕편은 심야 시간 출, 도착이란 단점이 있다. 하지만 그로 인해 주말을 이용한 도깨비 여행에 최적화된 스케줄이라 인기가 많다.], [[타이거항공 타이완]], [[진에어]], [[제주항공]] 등 무려 10개의 항공사가 [[타오위안]]에 취항 중이다.[* 지속적인 수요 증가로 2017년 기준, 타이베이 행 이용객 수가 후쿠오카행 이용객 수를 앞질렀다. 바로 앞 순위인 도쿄/나리타행 이용객 수와도 불과 1만 여 명 밖에 차이가 나지 않는다.--물론 인천-하네다, [[김포-하네다 항공노선|김포-하네다]]를 합하면 또 차이가 벌어진다, 김포-쑹산이 와도 무리--] [[김해국제공항|부산]]에서는 [[대한항공]], [[중화항공]], [[에어부산]], [[제주항공]], [[타이거에어 타이완]]을 이용해 [[타오위안]]으로 올 수 있고 [[대구국제공항|대구]]에서는 [[티웨이항공]]과 [[타이거에어 타이완]]이, [[제주국제공항]]에는,[[티웨이항공]],[[타이거에어 타이완]]이 취항 중이다.

[[양안관계]] 때문에 [[유럽]] 노선은 한동안 [[수완나품 국제공항|방콕]]에서 중간 기착했다. 현재는 [[중화항공]]과 [[에바항공]]이 [[A350 XWB]] 혹은 [[보잉 777]]을 도입해 몇몇 [[유럽]]행 노선을 무기착으로 운항 중이다. 허나 [[대한민국]] [[김해국제공항|부산]] 상공까지 올라와 [[동해]]를 거쳐 [[블라디보스토크]] 동쪽 상공을 통과하느라, 비행 효율성이 떨어진다.[* [[대만]]~[[중국]] 양안직항 노선 외에 [[대만]] 국적기는 [[중국]] 영공을 단 1mm도 통과할 수 없기 때문이다. Flightradar24 같은 실시간 비행 추적 궤를 보면 [[대만]] 항공사 유럽 노선이 [[김해국제공항|부산]] 상공을 지나는 것이 자주 포착된다. [[마잉주]]가 대삼통을 했음에도 불구하고, [[중국]]은 아직까지 [[대만]] 항공기에 영공을 개방하지 않고 있다.] 그리고 유럽발 노선은 [[태국]]과 [[베트남]] 영공을 통해 [[타오위안]]까지 무기착으로 운항 중이다.

[[중화항공]]이 [[A350 XWB#s-4.2|A350-900]]을 도입하면서 유럽 행 노선을 [[블라디보스토크]](유럽행)와 [[베트남]](유럽 발) 영공을 통과하는 무기착 노선으로 전환했다. 그러나 아직도 [[에바항공]]의 유럽 일부 노선은 [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]]에서 중간 기착 중이다. 유럽 행 노선의 이러한 불편함 때문에, [[대만인]]들조차 국적사를 두고 [[홍콩 국제공항|홍콩]]으로 가서 [[환승]]하는 형편이다. 아무래도 [[양안관계]]가 관계인지라 [[중국]] 영공 통과에 제약이 많아서, 자연히 거리 손실이 생기기 때문이다.

이러한 제약 때문에 노선망이 빈약함에도 불구하고 이용객 숫자는 많은 편이다. 2017년 기준 국제 여객과 화물량에서 10위에 랭크되어 있는 공항이다.
== 역사 ==
1970년대 들어 타이베이 시내 한복판에 있는 [[타이베이 쑹산 국제공항]]이 포화 상태에 이르렀고, [[장징궈]] 당시 [[행정원장]]의 10대 건설 프로젝트에 신공항 사업이 선정되었다. 1979년 1터미널 개항에 이어 2000년 2터미널을 가동하면서 현재의 모습을 갖추게 된다.

개항 당시 공항 이름은 초대 [[대만 총통|총통]]인 [[장제스]]의 이름을 딴 '''중정국제공항(中正國際機場, Chiang Kai-shek International Airport)'''이었으나 [[2004년]] [[민주진보당]]의 [[천수이볜]] [[총통]]이 집권하면서 [[2006년]] 9월 6일 '''타이완 타오위안 국제공항(臺灣桃園國際機場, Taiwan Taoyuan International Airport)'''으로 변경됐다.[* 개정 이전부터 [[범록연맹]] 등 [[장제스]]에 비판적인 인사들은 타오위안 국제공항이라 불렀다. 사실 개항 바로 직전까지는 타오위안국제공항이 정식 명칭이었는데, 장제스의 사망 이후 [[1970년대]] 후반 준공되었던 여러 건물들에 중정이라는 이름이 붙게된다.] [[2008년]] [[마잉주]]가 이끄는 [[중국국민당|국민당]] 정부가 들어서면서 다시 중정 국제공항으로 변경하려 했으나, 여러 가지 사정으로 무산되었다. [[대만]] 최대의 국제공항이라 2년 만에 공항 이름을 다시 바꾸기 쉽지 않았다.

초기에는 세계적으로 꽤 큰 규모의 공항이었고 대만의 경제력을 감안하면 세계 유수의 공항으로 성장했어야 하나 정치적인 이유로 공항 운영에 제약이 많다. 이미 당시 중공이라 불리던 [[중화인민공화국]] 측은 [[1970년]]부터 [[저우 4원칙]]을 발표하면서 '중화인민공화국과 통상을 원한다면 남조선([[대한민국]]), 대만지구([[중화민국]]) 등과 거래 및 투자를 하지 말 것'을 강요하였다. 더불어 국영(국책) 항공사에는 '중국 본토에 취항하고 싶다면 대만 노선 운항을 중단하라'고 요구했다. 당연히 중국 본토에 취항을 원하는 항공사들도 대만 취항에 제약이 생겼는데, 이를 '자회사를 통한 대만 노선 운항'이라는 형식으로 빗겨갔다. 당시 국영이었던 [[일본항공]]이 [[1975년]] 이 공항의 취항을 중단한 후 [[일본아시아항공]](JAA)이라는 별도의 회사를 만들어 취항을 한 것이 그 시작이었다.  

[[1990년대]] 들어서 [[중화인민공화국]]의 요구는 좀 더 노골적이고 강경해져서 많은 회사들이 대만 노선 운항을 중단했다. 이 와중에 몇몇 회사는 대만에 계속 취항하기 위해 별도의 회사를 설립한다. 거의 모든 [[유럽]] 국적 항공사가 대만에서 철수했을 때도 끝까지 남은 [[https://ko.wikipedia.org/wiki/KLM#KLM_아시아|KLM Asia]]가 대표적인 회사이다. [[영국항공]]의 [[https://ko.wikipedia.org/wiki/영국 아시아 항공|British Asia Airways]], [[스위스에어]]의 Swissair Asia, [[에어 프랑스]]의 Air France Asie, [[콴타스]]의 [[https://ko.wikipedia.org/wiki/오스트레일리아 아시아 항공|Austrailia-Asia Airways]]가 당시 생겨났던 회사들이다. [[일본항공]]을 제외하면 [[홍콩 반환]]을 앞둔 [[1990년대]] 초/중반 설립된 회사들이며 실제로 대만에 취항한 회사도 있지만, 자사 비행기 1대에 Asia 글자만 붙여서 다른 회사 비행기 취급하고 우리는 대만에 취항하지 않고 있다고 주장한 경우들도 있었다. 어차피 눈 가리고 아웅식이었던데다가 [[1997년]]~[[1998년]] [[1997년 외환 위기|외환 위기]] 때 대부분 대만 노선에서 철수하면서 서류상으로도 거의 소멸되었다. 

한편 일본아시아항공의 경우 모회사인 일본항공이 진작에 민영화 된 데다가 대만과 일본이 새 항공 협정을 맺어 따로 자회사를 내세울 필요가 없어져 일본항공에 흡수됐다.

역으로 [[만다린항공]] 또한 중화항공이 [[청천백일만지홍기|대만 국기]]를 달고 취항할 수 없어서 만들어진 회사이다.[* 중화항공은 캐나다에 취항하려 했으나 지속적으로 거절당하고 있었다. 1972년까지 중화민국으로 올림픽에 참여했던 대만의 몬트리올 올림픽 참여를 거부할 정도로 당시 캐나다는 친중 국가였다. 결국 1991년에서야 만다린항공의 이름으로 캐나다에 취항하게 된다.]

이후 대부분의 외항사들이 대만을 떠난 데다가 [[1992년]]에는 한중수교 및 한국-대만 단교에 대한 대만의 보복 조치로 한국 항공기들이 철수 당하면서[* 자유중국, 즉 대만 측이 항공 협정 파기로 응수해 대만에는 한동안 홍콩 국적기 [[캐세이퍼시픽항공]]이 레이오버해서 다녀야 했다.] 아시아 일부 국가들의 비행기만 취항하는 지역 소형 국제공항으로 전락해 버렸다. 게다가 [[2003년]]에는 [[SARS]] 유행 때문에 이용객이 1500만 명으로 최저를 찍는 모습까지 보였다. 

그러다가 [[2005년]] 한국행 정기편 부활 및 [[2008년]] 양안 직항 노선 개설을 계기로 [[2010년]]에는 여객 수가 2500만 명을 돌파하였다. 이후 저가 항공사들의 한일 노선 개항으로 이용객이 늘어나더니 [[2015년]]에는 여객 수 3500만 명을 돌파하는 등 다시 한 번 도약하는 모습을 보여주고 있다. [[2017년]]에 [[에어캐나다]]의 복항을 시작으로 외항사들이 돌아오기 시작했는데 [[에어 뉴질랜드]]도 11월에 타오위안에 복항하였다. [[2018년]] 4월에는 [[에어 프랑스]]가 20여 년 만에 이 공항에 돌아오는 등 장거리 노선이 좀 더 충실해 질 것으로 예측된다.

2011년까지는 [[홍콩 국제공항]]행 여객 이용 숫자가 가장 많았으나 양안관계 개선 이후로는 [[중국 대륙]]행 여객 이용 숫자가 가장 많았고 [[2016년]] 이후로는 [[일본]]행 여객 이용 숫자가 가장 많다. 하지만 단일 공항 기준으로는 홍콩행 여객 이용 숫자가 [[도쿄]][* 이 공항에서 출발하는 대부분의 도쿄행은 [[나리타 국제공항]]으로 들어간다. [[도쿄 국제공항|하네다]]행은 저비용 항공사들이 새벽이나 밤에 도착하는 1일 2회 편에 불과하다. 하네다로 가려면 쑹산 국제공항으로 가는 게 좋다.]에 비해 2배나 많아 압도적인 1위이다. 

국가별 여객수송 순위는 일본-중국-홍콩-한국-미국 순이다. 한국이 미국을 앞선 건 근래의 일로 저가 항공사들의 취항 때문으로 풀이된다.

이 공항에서 현재 국내선 노선은 운항하지 않으며[* 제2터미널 개항에 앞서 1998년 [[공항호텔역]] 쪽에 화롄 노선 등을 운항하는 국내선 터미널을 1년간 운영한 바 있다. 국내선 터미널은 폐지 후 비즈니스 터미널로 전환되었다.[[https://www.facebook.com/TIAfans/photos/a.442308912483961.98679.412982505416602/442308965817289/|공식 페이스북]]] 중화항공에서 [[가오슝 국제공항]]까지 운항하는 내항기를 운항하였으나 [[2017년]] 7월 1일부터 운항을 중단하였다. 대신 2017년 7월부터 중화항공과 에바항공의 북미, 유럽, 호주, 뉴질랜드행 항공편 이용객에 한해 자이역 이남에서 오는 경우 [[타이완 고속철도|고속철도]] 요금이 무료이다.

== 터미널 ==
여객 터미널은 모두 국제선 전용이며 제 1터미널과 제 2터미널 두 곳으로 이루어져 있다. 터미널 간 보세구역이 연결돼 있어 어느 쪽에서 체크인과 보안 검색을 하든 이용객은 터미널 보세구역 내 모든 시설 이용이 가능하다.

제 1터미널과 제 2터미널을 이동할 때는 보세 구역 밖에서도 셔틀트레인(Skytrain) 이용이 가능하다.[* 공항 북쪽 셔틀트레인은 보세 구역 환승객 전용으로 단순 이동은 남쪽만 이용 가능] '''제1터미널은 1층''' 출발홀 1번 카운터 쪽(도착홀 기준 서브웨이 매장)이, '''제2터미널은 3층''' 23/24번 카운터 쪽이 탑승장과 가장 가깝다. 스카이트레인 접근성이 많이 떨어지고 찾기도 힘들어 네이버 블로그에도 탑승 후기가 적은 편이다. 셔틀트레인 찾다가 터미널 내부에서 길 잃을 가능성도 있는데 이 경우에는 차라리 공항철도를 이용하는 것이 낫다. [[공항 터미널 1역]] - [[공항 터미널 2역]] - [[공항호텔역]] 구간은 '''교통카드 이용 시 무료'''이다. \

셔틀트레인과 공항철도가 운행하지 않는 심야에는 셔틀버스를 운행하고 있다. 1터미널에서는 화물터미널 방향과 2터미널 방향 모두 운행하므로 행선지를 주의해야 하며, 탑승장은 일반버스 및 택시 탑승장과는 다른 곳에 있다. 1층에서 공항철도 쪽 내려가는 에스컬레이터 쪽에 가까이 있는 문(셔틀트레인 입구 옆 출입구)으로 나가면 탑승 가능하다. 구글 지도에 桃園機場第一航廈 巡迴巴士로 검색하면 나온다. 2터미널의 경우 일반 버스 탑승하는 곳 가장 끝 쪽에 있는 12번 탑승장에서 탑승 가능하다. 1819번 탑승장과는 가장 멀리 떨어진 쪽이다.
=== 제 1터미널 ===
[[1979년]]에 지어진 제 1터미널은 시설이 노후하여, 2009~2012년 사이 전면적인 리노베이션을 진행하였다. 갓 개항하였을 때의 규모(17만㎡, 게이트 22개)로는 1980년대 건설된 [[김포국제공항]]의 옛 국제선 1-2청사를 합친 것과, 또는 동시기 [[나리타 국제공항]]의 제 1터미널 규모와 맞먹어, 당시로서는 상당히 과감한 프로젝트였다. 미주, 캐나다, 호주, 일본, 중국(양안) 노선을 제외한 [[중화항공]]의 전 노선, [[캐세이퍼시픽항공]], [[대한항공]], [[제주항공]], [[티웨이항공]], [[에어로케이항공]], [[이스타항공]], [[타이거항공 타이완]]의 노선이 이 터미널을 이용한다.

초기에는 [[워싱턴 덜레스 국제공항]]의 건축을 본따서 만들어져 비슷하게 생겼다. 그래서 본 항목에 덜레스 공항 사진이 타오위안 공항이라고 올라온 적도 있었는데,(...) 더 웃긴 건 그게 [[http://www.formosatravel.net/news/3-news/38-novotel-taipei-taoyuan-international-airport-will-celebrate-its-opening-in-november.html|정부 기관인 '''타이완관광청'''(...)]]에서 퍼왔을 뿐인 사진이었다는 것.(...) 이게 한 두번이 아니라서, [[대만 여권]] 속지에 타오위안 공항이 아닌 덜레스 공항이 인쇄되어 나오는 바람에 [[대만 외교부|외교부]] 담당자가 사임하는 일도 벌어졌다.[[https://news.v.daum.net/v/20171228145059310|링크]] 눈썰미 좋은 사람이라면 건물 옆면의 유리 여부와 2층 접근 도로의 유무 등으로 구분할 수는 있다. 리노베이션 후에는 터미널 앞뒤로 증축이 이루어져 인상이 완전히 바뀌었다.

국내의 대부분의 공항과 달리 터미널 남측을 도착홀, 북측을 출발홀로 쓰고 있어 다소 생소한 구조로 되어있다.

||<width=150px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' ||
|| [[중화항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)]|| CI ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)][[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]][br][include(틀:국기, 행정구=홍콩, 출력=, 크기=30)][[홍콩 국제공항|홍콩]]
-----
'''동남아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)][[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]][br][include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)]치앙마이, [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]][br][include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)][[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]], [[다낭 국제공항|다낭]][br][include(틀:국기, 국명=인도네시아, 출력=, 크기=30)]수라바야, [[수카르노 하타 국제공항|자카르타]], [[응우라라이 국제공항|발리(덴파사르)]][br][include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)][[싱가포르 창이 공항|싱가포르(창이)]][br][include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)][[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[피낭 국제공항|피낭]][br][include(틀:국기, 국명=캄보디아, 출력=, 크기=30)][[프놈펜 국제공항|프놈펜]][br][include(틀:국기, 국명=미얀마, 출력=, 크기=30)][[양곤 국제공항|양곤]]
-----
'''대양주'''[br][include(틀:국기, 국명=팔라우, 출력=, 크기=30)][[팔라우 국제공항|코로르]]
-----
'''남아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=인도, 출력=, 크기=30)][[인디라 간디 국제공항|델리]]
-----
'''유럽'''[br][include(틀:국기, 국명=독일, 출력=, 크기=30)][[프랑크푸르트암마인 국제공항|프랑크푸르트(암 마인)]][br][include(틀:국기, 국명=이탈리아, 출력=, 크기=30)][[피우미치노 국제공항|로마]][br][include(틀:국기, 국명=네덜란드, 출력=, 크기=30)][[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]][br][include(틀:국기, 국명=체코, 출력=, 크기=30)][[프라하 국제공항|프라하]][br][include(틀:국기, 국명=오스트리아, 출력=, 크기=30)][[빈 국제공항|빈]][br][include(틀:국기, 국명=영국, 출력=, 크기=30)][[런던 히스로 공항|런던(히스로)]]||
|| [[스타럭스항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)]|| JX ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)][[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(주부)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]], [[센다이 공항|센다이]], [[구마모토 공항|구마모토]][br][include(틀:국기, 행정구=마카오, 출력= )][[마카오 국제공항|마카오]]
-----
'''동남아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)][[마닐라 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[클라크 국제공항|클라크]][br][include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)][[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]][br][include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)][[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]], [[다낭 국제공항|다낭]][br][include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)][[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[피낭 국제공항|페낭]][br][include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)][[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]
-----
'''미주'''[br][include(틀:국기, 국명=미국, 출력=, 크기=30)][[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], ~~[[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]~~[* 2023년 12월 16일 신규취항.]||
|| [[타이거에어 타이완]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)]|| IT ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)][[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]], [[제주국제공항|제주]], [[대구국제공항|대구]][br][include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)][[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(주부)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[나하 공항|오키나와(나하)]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[센다이 공항|센다이]], [[하코다테 공항|하코다테]], [[아사히카와 공항|아사히카와]], [[사가 공항|사가]], [[고치 공항|고치]], [[아키타 공항|아키타]], [[이바라키 공항|이바라키]], [[오카야마 공항|오카야마]], [[코마츠 비행장|고마쓰]], [[하나마키 공항|하나마키]], [[니가타 공항|니가타]][br][include(틀:국기, 행정구=마카오, 출력= )][[마카오 국제공항|마카오]]
-----
'''동남아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)][[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]][br][include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)][[다낭 국제공항|다낭]]||
|| [[대한항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| KE ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]]||
|| [[제주항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| 7C ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]]||
|| [[진에어]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| LJ ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[김해국제공항|부산]], [[대구국제공항|대구]]||
|| [[이스타항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| ZE ||[[인천국제공항|서울(인천)]], --[[청주국제공항|청주]]--[* 12월 20일부터 재취항]||
|| [[티웨이항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| TW ||[[청주국제공항|청주]], [[대구국제공항|대구]], [[제주국제공항|제주]]||
|| [[에어로케이항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)]|| RF ||[[청주국제공항|청주]]||
|| [[피치 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)]|| MM ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]]||
|| [[제트스타 재팬]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)]|| GK ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]||
|| [[춘추항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)]|| 9C ||[[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], 스자좡||
|| [[쓰촨항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)]|| 3U ||[[쿤밍 창수이 국제공항|쿤밍]]||
|| [[길상항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)]|| HO ||[[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]||
|| [[캐세이퍼시픽항공]] ||<:>[include(틀:국기, 행정구=홍콩, 출력=, 크기=30)]|| CX ||[[홍콩 국제공항|홍콩]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]||
|| [[에어마카오]] ||<:>[include(틀:국기, 행정구=마카오, 출력=, 크기=30)]|| NX ||[[마카오 국제공항|마카오]]||
|| [[타이항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)]|| TG ||[[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]]||
|| 타이 라이온 에어 ||<:>[include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)]|| SL ||[[돈므앙 국제공항|방콕(돈므앙)]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]||
|| [[베트남항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)]|| VN ||[[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]]||
|| [[비엣젯항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)]|| VJ ||[[노이바이 국제공항|하노이]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]], [[다낭 국제공항|다낭]], 껀터||
|| 제트스타 퍼시픽 ||<:>[include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)]|| BL ||[[다낭 국제공항|다낭]]||
|| [[말레이시아 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)]|| MH ||[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]]||
|| [[말린도항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)]|| OD ||[[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]][* 삿포로행 경유], [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]]||
|| [[에어아시아]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)]|| AK ||[[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]]||
|| [[에어아시아|타이 에어아시아]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)]|| FD ||[[치앙마이 국제공항|치앙마이]]||
|| [[에어아시아|필리핀 에어아시아]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)]|| Z2 ||[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[클라크 국제공항|클라크]], [[칼리보 국제공항|칼리보]]||
|| [[필리핀 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)]|| PR ||[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]||
|| [[세부 퍼시픽]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)]|| 5J ||[[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[막탄 세부 국제공항|세부]]||
|| 발틱 에어 ||<:>[include(틀:국기, 국명=인도네시아, 출력=, 크기=30)]|| ID ||[[수카르노 하타 국제공항|자카르타(하타)]]||
|| [[스쿠트 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)]|| TR ||[[인천국제공항|서울(인천)]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르(창이)]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]]||
|| [[제트스타 아시아]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)]|| 3K ||[[싱가포르 창이 공항|싱가포르(창이)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]||
|| JC 인터내셔널 항공 ||<:>[include(틀:국기, 국명=캄보디아, 출력=, 크기=30)]|| QD ||[[프놈펜 국제공항|프놈펜]]||
|| [[로열 브루나이 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=브루나이, 출력=, 크기=30)]|| BI ||[[브루나이 국제공항|브루나이(반다르스리브가완)]]||
|| [[에미레이트 항공]] ||<:>[include(틀:국기, 국명=아랍에미리트, 출력=, 크기=30)]|| EK ||[[두바이 국제공항|두바이]]||
=== 제 2터미널 ===
[[2000년]] [[7월 29일]]에 개항한 제 2터미널은 [[에바항공]]을 중심으로 운영 중이며, [[대한민국]] 항공사인 [[아시아나항공]]과 [[에어부산]]도 이용 중이다. 또 '''[[중화항공]]의 미주, 캐나다, 호주, 일본, 중국(양안) 노선은''' 제 2터미널에서 수속 업무를 본다. 명물은 출국 게이트 대기장에 마련된 안마 의자. 탑승 권을 지닌 승객에 한해 무료 코인을 근처의 가게에서 받아 사용할 수 있는데, 앉아 보면 한국의 안마 의자와는 '''차원이 다르다.'''[* 지금은 한국에서 팔리는 안마의자도 [[바디프랜드]] 등 여러 브랜드가 히트하면서 고급화되었지만 10년 전만 해도 차이가 컸다.] 그리고 [[헬로키티]]로 도배된 [[에바항공]] 홍보관은 바로 여기 출국 층에 있다.

유럽 항공사들은 전부 제2 터미널에서 출발하고 있다. [[중국]]의 압박으로 많은 유럽 항공사들이 떠났지만, [[KLM 네덜란드 항공|KLM]]과 [[에어 프랑스]] 이 두 개 항공사가 여전히 [[대만]]에 들어오는 유럽 국적사이다. 거기에 유럽 이스탄불에 도착하는 [[터키 항공]]까지 추가하면, 딱 3개 회사만 취항하고 있다. 사실 [[러시아]] [[도모데도보 국제공항|모스크바]]행도 있었지만, 2015년에 운항사인 [[트랜스아에로]]가 '''[[망했어요|망해서]]''' 없어졌다. 이후로는 대만과 러시아가 교류가 많은 사이가 아니라서 그런지 [[아에로플로트]]에선 딱히 운항의 필요성을 못 느끼는 듯 하고, 대신 S7 항공에서 블라디보스토크 발 여객편만 운행한다. 그랬었지만 2023년 현재는 [[2022년 러시아의 우크라이나 침공]]으로 인하여 운행이 중지된 상황이다.
||<width=160px> '''항공사''' ||<width=25px> '''국가''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''취항지''' ||
|| [[중화항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)] || CI ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] [[베이징 서우두 국제공항|베이징(서우두)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[시안 셴양 국제공항|시안]], [[칭다오 류팅 국제공항|칭다오]], [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], 웨이하이, [[우한 톈허 국제공항|우한]], [[싼야 펑황 국제공항|싼야]], 우시, 쉬저우, [[청두 솽류 국제공항|청두]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], [[하이커우 메이란 국제공항|하이커우]], 허페이, 난창, 우루무치[br][include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)] [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[구마모토 공항|구마모토]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[시즈오카 공항|시즈오카]], [[신이시가키 공항|이시가키]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]], [[히로시마 공항|히로시마]], [[가고시마 공항|가고시마]], [[미야자키 공항|미야자키]], [[다카마쓰 공항|다카마쓰]], [[야마구치 우베 공항|우베]][* 정기 전세편], --[[도야마 공항|도야마]]--[* 2024년 1월 31일 운항 재개 예정], [[구마모토 공항|구마모토]]
-----
'''미주'''[br][include(틀:국기, 국명=미국, 출력=, 크기=30)] [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]],  [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[온타리오 국제공항|온타리오(로스엔젤레스)]][br][include(틀:국기, 국명=캐나다, 출력=, 크기=30)] [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]]
-----
'''대양주'''[br][include(틀:국기, 국명=호주, 출력=, 크기=30)] [[시드니 국제공항|시드니]], [[멜버른 국제공항|멜버른]], [[브리즈번 국제공항|브리즈번]][br][include(틀:국기, 국명= 뉴질랜드, 출력=, 크기=30)] [[오클랜드 국제공항|오클랜드]]||
|| [[에바항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)] || BR ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)] [[인천국제공항|서울(인천)]][br][include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] 후허하오터, [[베이징 서우두 국제공항|베이징(서우두)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], 황산, [[톈진 빈하이 국제공항|톈진]], 지난, [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], 하얼빈[br][include(틀:국기, 행정구=홍콩, 출력=, 크기=30)] [[홍콩 국제공항|홍콩]][br][include(틀:국기, 행정구=마카오, 출력=, 크기=30)][[마카오 국제공항|마카오]][br][include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)] [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[센다이 공항|센다이]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]], [[코마츠 비행장|고마쓰]], [[하코다테 공항|하코다테]], [[마츠야마 공항|마츠야마]], [[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야]], [[아오모리 공항|아오모리]], [[아사히카와 공항|아사히카와]]
-----
'''동남아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=필리핀, 출력=, 크기=30)] [[막탄 세부 국제공항|세부]], [[니노이 아키노 국제공항|마닐라]], [[클라크 국제공항|클라크]][br][include(틀:국기, 국명=인도네시아, 출력=, 크기=30)] [[수카르노 하타 국제공항|자카르타]], [[응우라라이 국제공항|덴파사르]][br][include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)] [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]][br][include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)] [[싱가포르 창이 공항|싱가포르(창이)]][br][include(틀:국기, 국명=베트남, 출력=, 크기=30)] [[노이바이 국제공항|하노이]], [[다낭 국제공항|다낭]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]][br][include(틀:국기, 국명=태국, 출력=, 크기=30)] 치앙마이, [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[푸껫 국제공항|푸껫]][br][include(틀:국기, 국명=캄보디아, 출력=, 크기=30)] [[프놈펜 국제공항|프놈펜]]
-----
'''유럽'''[br][include(틀:국기, 국명=영국, 출력=, 크기=30)] [[런던 히스로 공항|런던(히스로)]][*BKK [[방콕 수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]]를 경유하며, 해당 출발지 - 방콕, 타이페이 - 방콕 간 구간 발권이 가능하다.][br][include(틀:국기, 국명=프랑스, 출력=, 크기=30)] [[파리 샤를 드골 국제공항|파리(샤를 드골)]] [br][include(틀:국기, 국명=독일, 출력=, 크기=30)] [[뮌헨 국제공항|뮌헨]][br][include(틀:국기, 국명=오스트리아, 출력=, 크기=30)] [[빈 국제공항|빈]][*BKK][br][include(틀:국기, 국명=네덜란드, 출력=, 크기=30)] [[암스테르담 스키폴 공항|암스테르담]][*BKK][br][include(틀:국기, 국명=이탈리아, 출력=, 크기=30)] [[말펜사 국제공항|밀라노(말펜사)]]
-----
'''미주'''[br][include(틀:국기, 국명=미국, 출력=, 크기=30)] [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[조지 부시 인터컨티넨털 공항|휴스턴(조지 부시 인터컨티넨털)]][* 타오위안에서 가장 멀리 직항으로 가는 노선이다.], [[시애틀 타코마 국제공항|시애틀]], [[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]][br][include(틀:국기, 국명=캐나다, 출력=, 크기=30)] [[피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]], [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]]
-----
'''대양주'''[br][include(틀:국기, 국명=호주, 출력=, 크기=30)] [[브리즈번 국제공항|브리즈번]]||
|| [[만다린항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)] || AE ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[창사 황화 국제공항|창사]], [[난징 루커우 국제공항|난징]], 닝보, [[선양 타오셴 국제공항|선양]], 원저우, [[샤먼 가오치 국제공항|샤먼]], 정저우, 옌청, 푸저우||
|| [[유니항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대만, 출력=, 크기=30)] || B7 ||'''동아시아'''[br][include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)] [[인천국제공항|서울(인천)]][br][include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] [[시안 셴양 국제공항|시안]], [[난징 루커우 국제공항|난징]], [[칭다오 류팅 국제공항|칭다오]], [[선양 타오셴 국제공항|선양]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], 푸저우, 닝보, 얀청, 원저우||
|| [[아시아나항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)] || OZ ||[[인천국제공항|서울(인천)]]||
|| [[에어부산]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력=, 크기=30)] || BX ||[[김해국제공항|부산]]||
|| [[일본항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)] || JL ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]||
|| [[전일본공수]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=일본, 출력=, 크기=30)] || NH ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]||
|| [[중국국제항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || CA ||[[베이징 서우두 국제공항|베이징(서우두)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[청두 솽류 국제공항|청두]], [[충칭 장베이 국제공항|충칭]], [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], 허베이, 원저우, 양저우||
|| [[중국남방항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || CZ ||[[구이린 량장 국제공항|구이린]], [[구이양 룽둥바오 국제공항|구이양]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], 난닝, [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], 하얼빈, [[푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], 지에양, [[선양 타오셴 국제공항|선양]], [[우한 톈허 국제공항|우한]], 정저우, [[우루무치 디워푸 국제공항|우루무치]], [[선전 바오안 국제공항|선전]]||
|| [[중국동방항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || MU ||난창, [[난징 루커우 국제공항|난징]], 닝보, [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], 인촨, 우시, [[우한 톈허 국제공항|우한]], 시닝, [[시안 셴양 국제공항|시안]], 란저우, 리장, 화이안, 황산, [[칭다오 류팅 국제공항|칭다오]], 허베이, 장저우, 타이위안, [[쿤밍 창수이 국제공항|쿤밍]]||
|| [[중국해남항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || HU ||[[베이징 서우두 국제공항|베이징(서우두)]], [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[시안 셴양 국제공항|시안]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], 란저우, [[하이커우 메이란 국제공항|하이커우]], [[창사 황화 국제공항|창사]], [[창춘 룽자 국제공항|창춘]], [[싼야 펑황 국제공항|싼야]]||
|| [[샤먼항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || MF ||[[샤먼 가오치 국제공항|샤먼]], 푸저우, 취안저우, [[항저우 샤오산 국제공항|항저우]], [[창사 황화 국제공항|창사]]||
|| [[산둥항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=중국, 출력=, 크기=30)] || SC ||[[칭다오 류팅 국제공항|칭다오]], [[지난 야오창 국제공항|지난]], 웨이하이, [[옌타이 펑라이 국제공항|옌타이]]||
|| [[홍콩항공]] ||<:> [include(틀:국기, 행정구=홍콩, 출력=, 크기=30)]|| HX ||[[홍콩 국제공항|홍콩]]||
|| [[에어아시아 엑스|에어아시아 X]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=말레이시아, 출력=, 크기=30)] || D7 ||[[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[나하 공항|오키나와(나하)]]||
|| [[싱가포르항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=싱가포르, 출력=, 크기=30)] || SQ ||[[싱가포르 창이 공항|싱가포르(창이)]]||
|| [[터키 항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=튀르키예, 출력=, 크기=30)] || TK ||[[이스탄불 공항|이스탄불]]||
|| [[KLM 네덜란드 항공|KLM]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=네덜란드, 출력=, 크기=30)] || KL ||[[암스테르담 스키폴 공항|암스테르담]]||
|| [[유나이티드 항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=미국, 출력=, 크기=30)] || UA ||[[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] ||
|| [[델타항공]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=미국, 출력=, 크기=30)] || DL ||--[[시애틀 타코마 국제공항|시애틀]]--[* 2024년 6월 24일 신규 취항]||
|| [[에어 뉴질랜드]] ||<:> [include(틀:국기, 국명=뉴질랜드, 출력=, 크기=30)] || NZ ||[[오클랜드 국제공항|오클랜드]]||

=== 제 3터미널(공사중) ===
[[파일:external/talkairlines.files.wordpress.com/t3-3.png|w=817&h=420]]
[[파일:external/talkairlines.files.wordpress.com/t3-detail-1.jpg|w=744&h=177]]

2017년 5월에 착공해 2020년 완공될 예정인 터미널이다. 그러나 예상보다 많은 비용 지출과 코로나 영항등 여러 사정이 겹쳐 3터미널 건설이 차일피일 미뤄지고 있다. 때문에 완공 예정은 2023년으로 연기됐고 4터미널 건설은 아예 계획이 무산됐다.

위치는 2터미널 남서쪽 출구 방향의 예비 부지로, [[인천공항]] 2단계 당시와 유사한 규모[* 터미널 면적 64만 평방미터, 연간 수용능력 4,500만 명]로 계획되고 있다. 

공개된 설계안에 의하면 3터미널은 기존 터미널과 달리 입체주차장과 호텔을 포함하는 거대 프로젝트가 될 예정이며, 기존 2터미널과 탑승동이 직접 연결되는 구조로 되어 있다.[* 현재 1터미널과 2터미널도 면세구역이 연결돼 있다. 계획대로 3터미널까지 연결되면 탑승구역이 일자로 길게 늘어선 구조가 되어 끝에서 끝까지 이동하는 시간과 거리가 매우 늘어날 것으로 예상된다.] 터미널 자체 탑승교 수가 기존 1, 2 터미널과 유사한 21개로 되어 있으나, 차후 원격 탑승동 및 제 3 활주로 건설로 대응하는 계획이며 지하에 셔틀 트레인 시설이 포함된 것을 볼 수 있다.

수차례의 유찰 끝에 2021년 3월 30일 한국의 [[삼성물산 건설부문|삼성물산]]과 대만 RSEA 가 구성한 JV가 단독입찰로 터미널 3 공사 수주에 성공했다.  총 공사비는 약 1조 8천억원이다.

== 연계 교통편 ==
=== 버스 ===
인천국제공항과 유사한 형태로, 많은 리무진 버스가 타이베이 및 기타 도시와 공항 사이를 운행하고 있다. 

버스 정류장은 1터미널의 지하 1층 및 2터미널의 1층에 마련되어 있으며, 타오위안 공항에서 시내 방향으로는 2터미널→1터미널 순으로, 시내에서 타오위안 공항 방향으로는 1터미널→2터미널 순으로 운행한다.

유독 대기줄이 길었던 1819번이나 공항첩운은 타이베이역에서 끊기는데, 다른 노선들의 경우 시내 한복판까지 들어가므로 버스 시간이 맞는 경우 다른 노선들을 이용하는 방법도 있다.

공항첩운 개통에도 불구하고 코로나 이전에는 많은 버스들이 다녔으나, 코로나19 사태 때 대형 버스회사들이 운송량을 줄인 것이 회복되지 않아 현재는 버스 이용이 다소 불편하다.

[[https://web.taoyuan-airport.com/buses?lang=en|버스 정보]]

==== 타이베이 및 신베이 방면 노선 ====
|| 노선 ||<width=400px> 경로 || 간격(분) || 운임 ||
||<-4><bgcolor=skyblue> {{{#white [[대만의 시외버스#s-6.1|궈광 버스]] 國光客運}}}[* 보통 한국인들은 한자의 한국음대로 국광객운으로 부르는 경우가 많다. 이 회사의 영문명칭은 중국어 발음대로 Kuo-kuang이다. 가끔 웹사이트명인 Kingbus를 쓰기도 한다.] ||
||<|2> 1819 || 타오위안공항→쿠룬지에입구→매케이기념병원→[[타이베이역]] ||<|2> 15-20 ||<|2> 135 ||
|| 타이베이역(동3문)→싼충→타오위안공항 ||
|| 1819A || 타오위안공항↔[[위안산역]][* 하차의 경우 1819번을 타고 쿠룬지에입구에서 내려도 된다.]↔[[타이베이역]] || 1일 12회 || 135 ||
|| 1840 || 타오위안공항↔[[싱톈궁역|싱톈궁]]↔민취엔동루↔[[타이베이 쑹산 국제공항]] || 20-25 || 125 ||
|| 1843 || 타오위안공항↔네이후↔[[난강전람관]] || 45-65 || 115 ||
|| 1841 || 타오위안공항↔화물터미널↔[[민취안시루역]]↔[[쑹산공항]] || 20-25 || 83 ||
||<-4><bgcolor=seagreen> {{{#white 에버그린 長榮巴士}}}[* [[에바항공]]의 모 회사 [[에버그린]] 그룹 계열 회사이다.] ||
|| 5203 || 타오위안공항→타이베이농학교→[[중샤오푸싱역]]→송쟝루→타오위안공항 || 20 || 124 ||
||<-4><bgcolor=orange> {{{#white 에어버스 大有巴士}}} ||
|| 1960 || 타오위안공항↔[[중샤오푸싱역]]↔[[류장리역]]↔[[타이베이시청역|시청종합터미널]] || 30 || 145 ||
|| 1961A[* 화물터미널과 에바항공 사옥을 거쳐서 타이베이역으로 가기 때문에 궈광버스 1819번에 비해 시간이 더 걸리고 배차간격이 매우 길다. 대신 요금은 이쪽이 저렴하며 2018년 9월부터 노선을 연장하여 시먼역 1번 출구까지 운행한다. 1819번의 경우 타이베이역에서 시먼까지 셔틀버스를 운행하고 있으니 참고. 1961번은 원산대반점까지 경유하므로 시간이 더 걸린다.] || 타오위안공항↔화물터미널↔맥케이기념병원↔[[타이베이역]]↔[[시먼역]] || 40 || 90 ||
|| 1962 || 타오위안공항↔[[융닝역]]↔아동기술대학↔[[반차오역]] || 30 || 135 ||
|| 1968 || 타오위안공항↔산샤↔[[징안역]]↔[[치장역]]↔[[신뎬역]] || 20~30 || 135 ||
||<-4><bgcolor=purple> {{{#white 프리고버스 建明客運}}} ||
|| 5502 || 타오위안공항↔[[싱톈궁역|싱톈궁]]↔[[중샤오푸싱역]]↔[[국부기념관역]]↔[[쑹산공항]] || 15-20 || 140 ||

==== 기타지역 ====
|| 노선 ||<width=400px> 경로 || 간격(분) || 운임 ||
||<-4><bgcolor=skyblue> {{{#white [[대만의 시외버스#s-6.1|궈광버스]] 國光客運}}} ||
|| 1860 || 타오위안공항↔[[타이중역]] || 30-40 || 300 ||
||<-4><bgcolor=seagreen> {{{#white [[대만의 시외버스#s-6.2|통련버스]] 統聯客運}}} ||
|| 1623 || 타오위안공항↔[[타이중역]] || 20-30 || 300 ||
|| 1661 || 타오위안공항↔자오시↔이란↔뤄둥[* 공항에서 화롄쪽으로 바로갈때 이용하면 유용하다. 뤄둥에 내려 열차를 이용하면 된다. 타이베이를 경유하지 않고 쉐산터널을 넘어가 소요시간도 길지않고 편리하다.] || 30 || 280 ||
||<-4><bgcolor=purple> {{{#white 르하오버스 日豪客運}}} ||
|| 1250 || 타오위안공항↔[[국립자오퉁대학|교통대학]]↔[[국립칭화대학|칭화대학]]↔[[신주역]] || 60 || 150 ||

=== 공항철도 ===
[[타이베이]] 시내와 [[타오위안 국제공항]]을 연결해주는 [[타오위안 공항 첩운]]이 있다. [[2013년]]부터 끊임없이 연기되던 개통이 [[2017년]] 3월 2일에 이루어졌다. 1터미널과 2터미널에 각각 [[공항 터미널 1역]], [[공항 터미널 2역]]이 있다.

[[타오위안 공항 첩운]]을 이용하는 지역 주민(통근, 통학 수요)은 30일, 60일, 90일 단위의 정기권을 구입할 시 최대 40%의 요금 할인 혜택을 받을 수 있다.

|| [[파일:external/www.trsc.com.tw/ttyl.jpg|width=300]] || [[파일:external/media.zenfs.com/745e2d13-3606-4b56-a58c-aeca04711161.jpg|width=300]] ||
||<bgcolor=#eeeeee,#191919> 일반열차(普通車) ||<bgcolor=#eeeeee,#191919> 급행열차(直達車) ||

정식개통 이후 일반열차와 급행열차가 운행되는데 일반열차는 롱시트가 깔린 통근열차 형태이며, 급행열차는 전환식 크로스 시트가 깔린 형태이다. 급행열차에는 트렁크 수납공간, 무선기기 충전, WIFI 서비스 등이 제공되지만 일반열차는 해당 서비스들이 제공되지 않는다. [[타이베이역]] ~ 타오위안 공항 2터미널역 간 소요시간은 급행열차로 35분, 일반열차로 46분이다.

일반열차는 4량, 급행열차는 5량 편성으로 운행된다. 장래 제 3터미널 개항과 [[중리역(타오위안)|중리역]]까지 연장이 완료되면 급행열차는 현재 시종점역인 [[공항 터미널 2역]]을 넘어 '''공항 터미널 3역''' - [[타오위안역(고속철도)|고속철도 타오위안역]] - [[중리역(타오위안)|중리역]]에 정차할 예정이다.

[[타오위안 공항 첩운]]은 일부 도시와 국가처럼 탑승수속과 출국심사, 수하물 탁송이 가능한 [[도심공항터미널#s-2.2.3|도심공항 체크인(In-town Check-in) 서비스]]를 [[타이베이역]]과 [[신베이산업단지역]]에서 제공한다. [[타이베이역]] 서비스 제공 항공사는 [[중화항공]], [[에바항공]], [[만다린항공]], [[유니항공]], [[캐세이패시픽항공]], [[스타럭스항공]]이며 '''이용 시간은 오전 6시부터 오후 9시 30분까지다.''' [[신베이산업단지역]] 서비스 제공 항공사는 [[중화항공]], [[에바항공]], [[만다린항공]], [[유니항공]], [[타이거항공 타이완]]이며 '''이용 시간은 오전 9시부터 오후 4시까지다.'''

운행이 시작되면서 [[타이베이]]와 [[타오위안 국제공항]]간 편리한 이동은 물론, [[타오위안 국제공항]]과 [[타이완 고속철도|THSR]] [[타오위안역(고속철도)|타오위안역]] 간 이동도 수월해져 공항과 [[타이완]] 중남부[* [[타이중]], [[타이난]], [[가오슝]] 같은 주요 대도시와 [[타이완 고속철도|THSR]]이 지나는 도시인 [[신주시|신주]], [[먀오리]], [[장화현|장화]], [[윈린]], [[자이시|자이]]까지.]의 접근성도 높아지게 됐다.
=== 고속철도 ===
[[타오위안 공항 첩운]]이 타오위안 공항에서 [[타이완 고속철도]] [[타오위안역(고속철도)|타오위안역]]까지의 구간을 운행하고 있으며, 북부의 타이베이, 반차오를 제외한 중남부 지방으로 이동할 때에는 [[타오위안역(고속철도)|타오위안역]]으로 이동한 후 고속철도를 이용하면 편리하다.
== 관련 문서 ==
 * [[공항/목록]]
== 사건사고 ==
 * [[싱가포르항공 006편 사고]][* 당시 굉장히 낙후해 있던 공항의 시설들과 폭우에 의한 시야 저하로 인한 조종사의 실수가 겹쳐 잘못된 활주로에서 이륙하다 중장비와 충돌한 사고이다.]
 * [[중화항공 676편 추락 사고]]

[[분류:대만의 공항]][[분류:타오위안시]]