{{{+1 '''[ruby(高田馬場, ruby=たかだのばば)]駅[br]Takadanobaba Station'''}}}
||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:JR_area_YAMA.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:JR_area_KU.svg|width=20]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 타카다노바바역}}}}}}'''||
||<width=120px> [[신주쿠역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 내선순환}}}}}}]][br][[신오쿠보역|신오쿠보]][br]← 1.4 km ||<width=120px><bgcolor=#85c023><color=#373a3c> [[야마노테선|{{{#0275d8 [[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">야마노테선</div>}}}}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JY 15)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[이케부쿠로역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 외선순환}}}}}}]][br][[메지로역|메지로]][br]0.9 km → ||
||<-3><bgcolor=#3366cc> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[세이부 철도|[[파일:Seibu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[세이부 철도|{{{#ffffff 세이부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 타카다노바바역}}}}}}'''||
||<|2><width=120px> [[세이부신주쿠역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부신주쿠 방면}}}}}}]][br][[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]][br]← 2.0 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#00a6bf> [[세이부 신주쿠선|[[파일:Seibu-SS.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">신주쿠선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(SS02)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[혼카와고에역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 혼카와고에 방면}}}}}}]][br][[시모오치아이역|시모오치아이]][br]1.2 km → ||
||<width=120px><bgcolor=#00a6bf> [[코다이라역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">하이지마선 직통 ▶</div>}}}}}}]] ||
||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 타카다노바바역}}}'''}}}||
||<width=120px> [[나카노역(도쿄)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 나카노 방면}}}}}}]][br][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]← 1.9 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">도자이선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(T-03)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[니시후나바시역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 니시후나바시 방면}}}}}}]][br][[와세다역(도쿄메트로)|와세다]][br]1.7 km → ||
||<width=120px><rowbgcolor=#009bbf> {{{#!wiki style="margin: -4px -10px"
[[나카노역(도쿄)|{{{#ffffff {{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px"
{{{-3 ◀ 츄오-소부 완행선 직통}}}}}}}}}]]}}} ||<width=120px> [[니시후나바시역|{{{#ffffff {{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px"
{{{#!html<div style="font-size:0.742em">토요 고속선 직통 ▶<br>츄오-소부 완행선 직통</div>}}}}}}}}}]] ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=高田馬場駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' ||
||<-3> '''공통''' : [[도쿄도]] [[신주쿠구]] (東京都新宿区) ||
|| [[JR 동일본]] ||<-2><width=120px> 타카다노바바1초메 35-1[br]高田馬場一丁目35-1 ||
|| [[세이부 철도]] ||<-2><|2><width=120px> 타카다노바바1초메 35-2[br]高田馬場一丁目35-2 ||
|| [[도쿄메트로]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#85c023><color=#373a3c> [[야마노테선|{{{#ffffff 야마노테선}}}]] ||<-2> [[JR 동일본]] ||
||<bgcolor=#00a6bf> [[세이부 신주쿠선|{{{#ffffff 신주쿠선}}}]] ||<-2> [[세이부 철도]] ||
||<bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]] ||<-2> [[도쿄메트로]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' ||
|| [[JR 동일본]] ||<-2> [[1910년]] [[9월 15일]] ||
|| [[세이부 철도]] ||<-2> [[1927년]] [[4월 16일]] ||
|| [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1964년]] [[12월 23일]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' ||
||<width=120px> [[시나가와역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 시나가와 방면}}}}}}]][br][[신오쿠보역|신오쿠보]][br]← 1.4 km ||<width=120px><colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> '''[[야마노테선]]'''[br]타카다노바바 ||<width=120px> [[타바타역(도쿄)|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 타바타 방면}}}}}}]][br][[메지로역|메지로]][br]0.9 km → ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Takadanobaba-JR.jpg|width=100%]][br]JR 역사 와세다구치(早稲田口) ||
|| [[파일:Takadanobaba-Seibu.jpg|width=100%]][br]세이부 역사 ||
|| [[파일:Takadanobaba-TM.jpg|width=100%]][br]도쿄메트로 도자이선 3번 출구 ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[일본]] [[도쿄도]] [[신주쿠구]]에 위치한 [[JR 동일본]], [[세이부 철도]], [[도쿄메트로]]의 철도역이다. [[세이부 신주쿠선]]의 [[세이부신주쿠역]]이 JR과 환승이 되지 않는 관계로 이 역은 세이부 신주쿠선 승객들의 JR 환승역으로 많이 이용된다. 일본의 3개 노선 환승역 중에서 가장 많은 승하차량을 자랑하는 역이다. 일본 전체 전철역 중 12위. [[JR 동일본]] 하나만으로도 [[교토역]]의 JR 재래선 승하차수를 뛰어넘는다! 이용객은 모두 합쳐서 90만명 정도.

역명의 유래는 [[에도 시대]] 일본의 무사 무라카미 쇼자에몬(村上庄左衛門)과 스가노 로쿠로자에몬(菅野六郎左衛門)이 맞짱을 떴던 장소인 타카'''타''' 마장(高田馬場)에서 따 왔다. 본래는 '토츠카'로 하려 했으나 이미 [[토츠카역]]이 있었기 때문에 이렇게 되었다고. 사람들은 이름이 길어 대부분 줄여서 '바바역(마장역)'이라 한다.

특이사항으로는 [[야마노테선]] [[발차 멜로디]]가 [[우주소년 아톰]]의 주제곡이다.[* 참고로 [[니자역]]에서도 [[발차 멜로디]]를 이 곡을 쓴다.] [[데즈카 오사무]]가 사장을 맡은 데즈카 프로덕션이 이 역 근처에 있었고, 작품의 설정상 아톰이 2003년 타카다노바바에서 태어났기에 2003년부터 발차 멜로디로 사용 되었다고 한다.[* 똑같다고는 할 수 없지만, 한국에 비유한다면 [[아기공룡 둘리]] 주제가와 [[안녕 자두야]]의 주제가을 각각 [[쌍문역]]과 [[흑석역]]의 열차 진입음으로 채용한 격이다.] 역 주변에는 [[와세다대학]]이 있다. 주변이라곤 해도 도보로 15~20분 가까이 걸리는데다 [[와세다역(도쿄메트로)|도자이선 와세다역]]이나 [[와세다역(도쿄도 교통국)|아라카와선 와세다역]]이 더 가깝긴 하지만 세이부신주쿠선이나 야마노테선으로 접근하려면 타카다노바바가 가장 가까운 탓인지 타카다노바바역에서부터 걸어서 통학하는 경우가 많다. 재학생 사이에서는 이렇게 대학과 타카다노바바역 사이를 걸어서 통학하는 것을 바바걷기(馬場歩き)라고 부른다. --마장걷기-- 걸어서 가기 귀찮다면 와세다구치 앞에서 [[도영 버스]] 学02를 타고 종점까지 가면 북문 앞에서 내릴 수 있다. 앞서 언급했듯 도자이선을 타도 되고.

[[세이부 신주쿠선]]과 [[야마노테선]]의 환승은 이 역이 편리하다. 그런데 세이부 신주쿠선으로 통근할 때 이 역에서 외곽 방향으로 나가면 보통 앉을 수가 없어서, 도쿄 방향은 환승거리가 짧은 타카다노바바역까지, 외곽 방향은 착석이 보장되는 [[세이부신주쿠역]]부터 탑승을 전제로 하는 정기권을 팔고 있다. [[세이부신주쿠역]]의 환승이 너무 어려운 탓에 생긴 특이한 룰.

이 역 앞에 BIG BOX라는 스포츠센터겸 쇼핑센터가 있다. 세이부 철도에서 운영하고 있고 세이부 철도 타카다노바바역과 바로 붙어있다. 이 건물은 예로부터 와세다대학 학생들의 미팅, 약속장소로 유명했다. 원래는 붉은 색 바탕의 달리는 사람 그림으로 유명했는데 노후화로 인해 리모델링하면서 ~~특징 없는~~ 깔끔한 푸른색 배경의 건물로 재탄생했다.

만화전문서점 [[망가노모리]]도 이 역 근처에 있었지만 폐점하였다. 

그 외에, [[매직 더 개더링]] 일본 최대 매장인 하레루야(晴れる屋)의 본점과, 각종 고전게임들로 유명한 [[오락실]] [[미카도]]가 이 인근에 있다. 원래 미카도는 개점 당시에는 [[가부키쵸]]에 있었으나 사정상 이 쪽으로 옮기게 되었고, 이후 [[이케부쿠로]]에 분점을 내게 되었다고...

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/nanashi-nakaji.up.d.seesaa.net/20071021i.jpg]] || [[파일:BIG BOX Takadanobaba.jpg|width=320]] ||
|| 리모델링전 || 리모델링후 현재의 모습 ||

와세다도리를 따라 바바걷기를 하다 보면 라멘집이 아주 많이 모여있는 것을 볼 수 있는데, 이것도 타카다노바바의 명물이다. 대학가답게, 타카다노바바 일대는 도쿄 최고의 라멘 격전지로 유명하다. 바바구치 교차로 일대에 특히 많긴 하지만, 사실 타카다노바바 근처면 어디든 일정 수준 이상의 라멘집이 널려있다는 느낌. 전국구 돈가스 가게인 '나리쿠라'와 '톤타'도 여기 있다. 두 가게 모두 엄청난 대기열을 자랑하며, 저온에서 튀긴 선홍빛 고기가 특징이다. '나리쿠라'는 오너가 2019년에 폐점 후 제자들이 원래 가게의 낮은 가격대의 메뉴를 담당하며, 오너는 [[미나미아사가야역]] 쪽으로 옮겨서 높은 가격대의 메뉴로 완전예약제로 운영 중이다.

== 노선 및 승강장 구조 ==
=== [[JR 동일본]] 타카다노바바역 ===
섬식 승강장으로 1번은 외선, 2번은 내선 승강장이다. 승강장엔 홈도어가 설치되어 있다.

||<-4> ↑ [[메지로역|메지로]] ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||
||<-4> [[신오쿠보역|신오쿠보]] ↓ ||

||<color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JR 야마노테선 로고.svg|width=17]] [[야마노테선]]|| 외선순환 ||[[이케부쿠로역|이케부쿠로]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
||<color=#373a3c><bgcolor=#85c023> {{{#ffffff 2}}} || 내선순환 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[시부야]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면||
[youtube(vRnHAskaARY)]
JR 야마노테선의 [[우주소년 아톰]] [[발차 멜로디]]

=== [[세이부 철도]] 타카다노바바역 ===
3번 승강장이 혼카와고에 방면, 4번은 임시승강장, 5번은 세이부신주쿠역 방면이다. 모든 승강장에 홈도어를 설치되어 있다.

||<-6> ↑ [[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]] ||
||<bgcolor=#00a6bf> {{{#ffffff 5}}} || ㅣ ||<bgcolor=#00a6bf> {{{#ffffff 4}}} ||<bgcolor=#00a6bf> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ ||
||<-6> [[시모오치아이역|시모오치아이]] ↓ ||

||<colbgcolor=#00a6bf> {{{#ffffff 3}}} ||<|3>[[파일:Seibu-SS.svg|width=17]] [[세이부 신주쿠선]]|| 하행 ||[[카미샤쿠지이역|카미샤쿠지이]] · [[타나시역|타나시]] · [[코다이라역|코다이라]] · [[토코로자와역|토코로자와]] · [[사야마시역|사야마시]] · [[혼카와고에역|혼카와고에]] 방면[br]{{{-3 (직통 [[타마가와죠스이역|타마가와죠스이]] · [[하이지마역|하이지마]] 방면)}}}||
|| {{{#ffffff 4}}} ||<|2> 상행 ||하차 전용 임시 승강장 (평일 아침에 사용)||
|| {{{#ffffff 5}}} ||[[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]] 방면||
[[파일:external/upload.wikimedia.org/500px-Seibu-Takadanobaba-Sta-Platform.jpg]]

=== [[도쿄메트로]] 타카다노바바역 ===
2면 2선의 상대식 승강장이며, 홈도어가 설치되어있다.

||<-4> ↑ [[오치아이역(도쿄)|오치아이]] ||
||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 1}}} ||
||<-4> [[와세다역(도쿄메트로)|와세다]] ↓ ||

||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]|| 하행 ||[[이다바시역|이다바시]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[니시후나바시역|니시후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||
||<bgcolor=#009bbf> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[키치죠지역|키치죠지]] · [[미타카역|미타카]] 방면||

== 완급결합 ==
=== 세이부 신주쿠선 ===
||<tablewidth=550px><tablealign=center><width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부신주쿠역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부신주쿠 방면}}}}}}]][br][[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]][br]← 2.0 km ||<width=32%><bgcolor=#ee354f> [[코에도|{{{#0275d8 {{{-2 {{{#ffffff 특급 코에도[br]特急 小江戸}}}}}}}}}]] ||<width=34%> [[혼카와고에역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 혼카와고에 방면}}}}}}]][br][[히가시무라야마역|히가시무라야마]][br]24.0 km → ||
||<|3><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부신주쿠역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부신주쿠 시발}}}}}}]][br][[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]][br]2.0 km → ||<width=32%> [[하이지마 라이너|[[파일:Haijimaliner_logo.png|width=80%]][br]{{{-2 하이지마 라이너}}}]] ||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하이지마역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 하이지마 방면}}}}}}]][br][[코다이라역|코다이라]][br]20.6 km → ||
|| {{{-3 (승차 전용)}}} ||
||<width=32%><bgcolor=#bd6fad><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속급행[br]快速急行}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[혼카와고에역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 혼카와고에 방면}}}}}}]][br][[타나시역|타나시]][br]17.6 km → ||
||<|4><width=34%><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[세이부신주쿠역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 세이부신주쿠방면}}}}}}]][br][[세이부신주쿠역|세이부신주쿠]][br]← 2.0 km ||<width=32%><bgcolor=#fcb814><color=#373a3c> {{{-2 {{{#000000 통근급행[br]通勤急行}}}}}} ||<width=34%> [[혼카와고에역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 혼카와고에 시발}}}}}}]][br][[사기노미야역(도쿄)|사기노미야]][br]← 6.5 km ||
||<width=32%><bgcolor=#f47b21> {{{-2 {{{#ffffff 급행[br]急行}}}}}} ||<|2><width=34%> [[혼카와고에역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">혼카와고에</span>}}}}}}]]·[[하이지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">하이지마</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[사기노미야역(도쿄)|사기노미야]][br]6.5 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#05b08d> {{{-2 {{{#ffffff 준급[br]準急}}}}}} ||
||<width=32%><bgcolor=#a1a3a6,#595b5e> {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%> [[혼카와고에역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">혼카와고에</span>}}}}}}]]·[[하이지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">하이지마</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[시모오치아이역|시모오치아이]][br]1.2 km → ||

=== 도쿄메트로 도자이선 ===
||<|3><tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[미타카역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 미타카방면}}}}}}]][br][[오치아이역(도쿄)|오치아이]][br]← 1.9 km ||<width=32%><bgcolor=#ff3300> {{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}} ||<width=34%> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[와세다역(도쿄메트로)|와세다]][br]1.7 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#339966> {{{-2 {{{#ffffff 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||<width=34%> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">시발</span>}}}}}}[br][[와세다역(도쿄메트로)|와세다]][br]← 1.7 km ||
||<width=32%><bgcolor=#009bbf> {{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%> [[츠다누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">츠다누마</span>}}}}}}]][[토요카츠타다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·토요카츠타다이</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[와세다역(도쿄메트로)|와세다]][br]1.7 km → ||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] ||
||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||
||47,045명||51,463명||53,211명||55,358명||57,422명||60,933명||63,868명||67,155명||69,495명||75,419명||
||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||
||79,478명||78,139명||80,695명||91,546명||91,906명||92,507명||111,487명||112,849명||173,085명||174,592명||
||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||
||178,833명||188,362명||190,672명||194,921명||193,649명||194,140명||189,874명||183,326명||179,455명||175,408명||
||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||
||173,068명||176,411명||178,247명||186,219명||193,473명||209,455명||212,170명||216,904명||'''223,989명'''||222,501명||
||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||
||222,096명||219,970명||219,150명||220,405명||216,865명||213,107명||212,438명||211,761명||206,999명||206,623명||
||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
||206,915명||203,672명||201,936명||203,781명||212,286명||206,890명||204,527명||202,396명||199,741명||201,765명||
||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
||201,513명||200,195명||202,554명||206,683명||211,161명||211,687명||

||<-10><bgcolor=#009bbf> [[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]] ||
||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||
||11,393명||13,596명||23,235명||39,893명||56,026명||69,355명||77,986명||84,320명||84,855명||83,962명||
||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||
||87,510명||85,197명||86,359명||88,778명||85,403명||85,921명||85,888명||88,767명||89,734명||91,779명||
||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||
||92,277명||92,419명||95,334명||97,339명||100,795명||101,126명||101,614명||101,967명||102,737명||101,718명||
||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||
||100,904명||99,672명||99,107명||97,868명||96,852명||94,232명||93,312명||90,471명||89,449명||89,451명||
||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||
||89,205명||89,638명||91,822명||95,336명||95,784명||94,548명||94,164명||92,727명||95,057명||96,350명||
||2014년||2015년||2016년||2017년||
||96,317명||100,005명||102,214명||'''103,589명'''||

||<-10><bgcolor=#00a6bf> [[세이부 신주쿠선|{{{#ffffff 신주쿠선}}}]] ||
||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||
||138,230명||135,603명||135,570명||134,189명||134,037명||135,090명||142,257명||145,693명||144,745명||141,910명||
||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||138,205명||140,659명||140,812명||139,534명||142,557명||145,156명||'''147,079명'''||

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