[include(틀:서초구의 로)] ||<-3> {{{#ffffff {{{+2 '''태봉로'''}}}}}} || || '''기점''' ||<-2> [[서울특별시]] [[서초구]] [[우면동]] [[선암IC]] || || '''종점''' ||<-2> [[서울특별시]] [[서초구]] [[우면동]] 우면교 || || '''연장''' ||<-2> 1.6km || || '''개통일''' || || || || '''관리''' ||<-2> [[서울특별시]] [[서초구]] || ||<|2>'''왕복 차로수'''|| 4차로 || 영동중학교 - 우면교 || || 6차로 || [[선암IC]] - 영동중학교 || || '''주요 경유지''' ||<-2> [[서초구]] [[우면동]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시]] [[서초구]] [[우면동]]에 있는 [[선암IC]]로부터 우면교까지 이어지는 길이 1.6km, 왕복 4~6차로의 [[도로]]. 우면2지구의 중심도로이다. 기점 방향으로 [[중앙로(과천)|중앙로]], [[과천대로]]를 거쳐 [[사당역|사당]]으로 연결되고, 종점 방향으로 바우뫼로12길, [[바우뫼로]]를 거쳐 [[강남대로]]로 연결된다. 기점인 [[선암IC]]에서 [[중앙로(과천)|중앙로]] 방면으로는 양방향 진출입이 가능하지만, [[우면산터널]] 방면은 진출만 가능, [[양재대로]] 방면은 진입만 가능하고, [[우면산로]] 방면은 진출입 모두 불가능하다. 그렇기 때문에 태봉로에서 [[중앙로(과천)|중앙로]] 방향으로 직진했다가 송동마을 입구인 [[송동길]]에서 U턴하여 선암지하차도([[양재대로]]) 방향으로 불법 좌회전하는 차량들이 많아 송동마을 주민들과 갈등이 있다. [[우면산로]] 방면으로도 과거에는 샛길을 따라 [[우면산터널]] 영업소를 거쳐 진입하는 것이 가능했으나, [[하이패스]]가 적용된 후 4차로의 [[하이패스]] 진출차로 이용차량과의 충돌위험이 증가하여 샛길을 통한 진입로가 폐쇄되었다. == 주요 구간 == 전 구간 제한속도 50km/h이다. 종점부에서 [[양재천로]]로 직진할 때는 [[경부고속도로]] 교각 때문에 2.5m의 높이 제한이 있어, [[버스]], 대형트럭의 진입이 불가하다. ||<-5> '''{{{#ffffff [[양재천로|{{{#ffffff 양재천로}}}]]와 직결}}}''' || || '''바우뫼로12길'''[br]우면동|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff KT연구개발본부사거리}}}''' || ↘↖[br]↙↗ ||'''바우뫼로12길'''[br]더케이호텔|| || KT연구개발센터|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff }}}''' ||<-2>|| || 서울특별시품질시험소|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff }}}''' ||<-2>|| || '''바우뫼로6길'''[br]우면주공아파트|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff }}}''' ||<-2>|| ||<-2>|| '''{{{#ffffff }}}''' || ↘↖[br]↙↗ ||한국교원단체총연합회|| ||<-2>|| '''{{{#ffffff }}}''' || ↘↖[br]↙↗ ||서울특별시품질시험소별관|| || '''성촌길'''[br]성촌마을|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff }}}''' || ↘↖[br]↙↗ ||'''태봉로2길'''[br]서초네이처힐3·4단지|| || '''형촌길'''[br]형촌마을|| ↙↗[br]↘↖ || '''{{{#ffffff }}}''' || ↘↖[br]↙↗ ||'''태봉로2길'''[br]서초네이처힐5·6·7단지|| ||<|2> '''[[우면산로]]'''[br]우면산터널||<|2> ↙{{{#f0f0f0,#0f0f0f ↗}}}[br]↘↖ ||<|2> '''[[선암IC|{{{#ffffff 선암IC}}}]]''' || {{{#f0f0f0,#0f0f0f ↘}}}↖[br]↙↗ ||'''[[양재대로]]'''[br]양재IC|| || {{{#f0f0f0,#0f0f0f ↘↖[br]↙}}}↗ ||'''[[우면산로]]'''[br]경마공원IC|| ||<-5> '''{{{#ffffff [[중앙로(과천)|{{{#ffffff 중앙로}}}]]와 직결}}}''' || == 대체도로 == 이 도로 남쪽의 [[양재대로]]를 대체로 이용할 수 있으나, [[양재대로]]가 훨씬 더 막혀서 오히려 [[양재대로]] 차량들이 태봉로로 우회하여 넘어온다. == [[대중교통]] == === [[버스]] === 아래 노선은 우면1지구를 경유하기 위해 매우 좁은 골목길인 바우뫼로6길을 거쳐 [[바우뫼로]]로 진입한다. 특히 [[서울 버스 서초18|서초18번]]이 5~10분 간격으로 가장 자주 운행하여 우면지구와 [[선바위역]], [[양재역]] 연계를 책임지고 있다. * [[서울 버스 341]] * [[서울 버스 4435]] * [[서울 버스 서초18]] * [[서울 버스 서초18-1]] 아래 노선은 우면1지구를 미경유하고 바우뫼로12길을 거쳐 [[바우뫼로]]로 진입한다. [[서울 버스 541|541번]]은 네이처힐에서 U턴하여 [[우면산터널]]로 향하고, KT연구소~교총회관은 하행만 경유한다. 그렇기 때문에 상·하행이 같은 방향으로 경유하는 성촌마을입구, 형촌마을입구 정류소에서는 [[서초역]]/[[선바위역]] 방향을 잘 구분해야 한다. * [[서울 버스 541]] * [[서울 버스 542]] == 교통량 == 우면2지구에서 [[강남대로]]로 향하는 유일한 도로인데다가, [[양재대로]]의 미칠듯한 정체를 우회하려는 [[과천시|과천]] 방면 차량들이 합세하여 출퇴근시간에는 매우 혼잡하다. 우면2지구 경계인 영동중학교부터 편도 3차로에서 편도 2차로로 줄어들면서 [[병목 현상]]이 극심하다. 게다가 태봉로 종점에서 직결되는 [[양재천로]]는 '''로'''라는 이름에 걸맞지 않게 왕복 2차로를 겨우 확보한 골목길 수준의 도로인데다가 [[강남대로]]에서 [[강남역|강남]] 방면 좌회전이 안 된다. 그렇다 보니 힘겹게 병목 구간을 뚫고 온 차량들은 바우뫼로12길을 거쳐 [[바우뫼로]]로 향하게 되고, 이곳에서 우면1지구 차량들과 합류하며 다시금 [[병목 현상]]을 겪는다. 우면2지구 개발당시에도 이러한 문제점을 인식하여 태봉로 전 구간과 [[양재천로]]까지 확장하려 했으나, [[양재천]] 훼손을 우려한 시민들의 반대로 논의만 지지부진하게 이어졌다. 기존 도로 확장이냐, 우회 도로 건설이냐를 두고 논의 끝에 [[2017년]] [[7월]] [[양재천우안도로]]가 착공되어 [[2022년]] 완공을 목표로 하고 있다. [[양재천우안도로]]는 교총회관 입구에서 분기하여 [[양재천]]을 횡단하고, [[양재천]] 우측을 따라 달리다 영동1교교차로에서 [[강남대로]], [[마방로]]와 연결되는 왕복 4차로 도로로, 태봉로와 [[바우뫼로]] 교통체증 해소에 큰 도움을 줄 것으로 예상된다. == 주요 시설 == * 서초우면우체국 * 서초우면초등학교 * 벌떼교회 * 서울시품질시험소 별관 * 한국교총종합교육연수원 * 서울특별시품질시험소 * KT연구개발센터 [[분류:서초구의 도로]]