[include(틀:일본의 최극단 철도역)]
||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 てだこ[ruby(浦, ruby=うら)][ruby(西, ruby=にし)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Tedako-Uranishi Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#e21024> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[오키나와 도시 모노레일|[[파일:Yuirail_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[오키나와 도시 모노레일|{{{#fff 오키나와 도시 모노레일}}}]][br]'''{{{#fff {{{+1 테다코우라니시역}}}}}}'''||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[나하공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나하공항 방면</div>}}}}}}]][[우라소에마에다역|우라소에마에다]][br]← 1.0 km ||<width=120px><bgcolor=#e11125> [[오키나와 도시 모노레일선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">유이레일</div>}}}}}}]][include(틀:글배경r, 배경색=#9469d5, 사이즈=11px, 글자색=#ffffff, 내용=（19）)] ||<width=120px> {{{#gray 시종착}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=てだこ浦西駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> てだこ浦西[br](てだこうらにし) ||
|| 영어 ||<-2> Tedako-Uranishi ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[오키나와현]] [[우라소에시]] 마에다 1586-2[br]沖縄県浦添市前田1586-2 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<width=120px><bgcolor=#e11125> [[오키나와 도시 모노레일선|{{{#ffffff 유이레일}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오키나와 도시 모노레일|[[파일:YuirailCo_logo.png|width=150]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 2019년 10월 1일 ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Tedakouranishi_stn.png|width=100%]][br]역사 ||
|| [[파일:Tedakouranishi-pf.png|width=100%]][br]승강장 ||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[오키나와현]] [[우라소에시]]에 있는 [[오키나와 도시 모노레일선]](유이레일)의 종착역이다. 오키나와현 최동단역이다.

가칭은 우라니시역(浦西駅)이었으며, 2014년 말에 현재의 역명으로 결정되었다. 역명의 '테다코'는 [[오키나와 방언]]으로 '태양의 아이'라는 의미로, 13C 후반에 [[류큐 왕국]]의 왕이었던 [[에이소]](英祖)가 우라소에에서 태어났을 때 에소노테다코(英祖日子)라는 신호(神号)를 받은 것에서 유래한다.

역 주변에는 류큐대학 의학부 부속병원, 오키나와 크리스트교 단기대학, 패브릭 골프 우라소에, 현립 니시하라 고등학교 등이 있다. 또한 역 바로 앞이 [[나카가미군]] 니시하라정이다.

이 역의 존재 목적 중 하나는 '파크 앤 라이드(Park and Ride)'이다. 나하로 향하는 도로 정체는 상당히 심각한데, 역사 바로 옆에 위치한 주차장 건물에 차를 세워두고 유이레일로 나하 시내로 접근시켜 교통체증을 완화시키고자 하는 목적이 담겨있다.

이를 촉진시키기 위해, 역 바로 인접한 곳을 가로지르는 고속도로인 [[오키나와자동차도]] 상에 2024년까지 [[고치IC(오키나와)|고치IC]]를 신설할 예정이다. [[나하시]]와 [[나고시]]를 잇는 오키나와의 본격적인 철도 부설이 실현되기 전까지, 중북부 지방에서 나하로 향하는 교통의 결절지 역할을 담당할 것이다.

2021년 현재 역 앞에는 아무 것도 없으며 쇼핑센터과 호텔, 맨션 등 대규모 개발이 진행 중이다.

== 역 및 승강장 구조 ==
섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 1번선은 평일 아침부터 저녁까지만 쓰인다.

||<-4> ↑ [[우라소에마에다역|우라소에마에다]] ||
|| ㅣ ||<bgcolor=#e11125> {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#e11125> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ ||
||<-4> 종착역 ||

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