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Toyota Direct Shift-CVT
== 개요 ==
토요타의 횡치 [[CVT]]군.

== 상세 ==
 * 밸브 바디 위치 : 프론트 범퍼 측

발진 및 후진 시, 싱크로나이저가 작동되어 기어셋을 치합시키도록 설계됐다. 이를 통해, 발진 가속 시에 굼뜸 현상을 저감시켰다.

상기 구조의 이점에 더해, 풀리 및 벨트 또한 새롭게 설계됐다.

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'''K120·K120F'''
M20 계통의 엔진들과 조합된다.
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'''K320·K320F'''
M15 계통의 엔진들과 조합된다.
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'''감속비''' 
|| 구분 || A || B ||
|| G,,D,, || 3.337 || 3.362 ||
|| G,,R,, || 3.136 || 3.120 ||
|| P ||<-2> 2.236 ~ 0.447 ||
|| F || 4.262 || 4.007 ||
== 형식 ==
|| 형식명 || 최대 입력 토크 (N·m) || 사양 ||
||K120 || ||FWD ||
||K120F || ||AWD ||
||K320 || ||FWD ||
||K320F || ||AWD ||
[[분류:CVT]]