[include(틀:항공사/동아시아/저비용 항공사)] [include(틀:일본의 항공사)] ||<-2> {{{#ffffff '''{{{+2 토키에어}}}[br]トキエア | TOKI AIR'''}}} || ||<-2> [[파일:토키에어 로고.svg|width=100%]] || ||<|2> '''기업명''' ||トキエア株式会社 || ||TOKI Aviation Capital Co., Ltd. || || '''국가''' ||[include(틀:국기, 국명=일본)] || || '''부호''' ||[[IATA]] (BV), [[ICAO]] (TOK) || || '''항공권 식별 번호''' ||(미발표) || || '''설립 연도''' ||[[2020년]] [[7월 29일]] || || '''법인 번호''' ||[[https://ttzk.graffer.jp/corporations/4010001211244|4010001211244]] || || '''허브 공항''' ||[[니가타 공항]]|| || '''보유 항공기 수''' ||2[* 2023년 9월 기준]|| || '''취항지 수''' ||1(+1)|| || '''대표자''' ||하세가와 마사키(長谷川政樹)|| || '''기업 메세지''' ||''' ''{{{#CC0033 꿈을 포기하지마! 새로운 도전의 다리로[br]~Ready for take-off~}}}'' '''[br]'''{{{#CC0033 (夢をあきらめるな!新しい挑戦の架け橋に[br]～Ready for take-off～)}}}'''|| || '''직원 수''' ||22명|| || '''자본금''' ||4억 5655만엔|| || '''링크''' ||[[https://tokiair.com/|[[파일:토키에어 로고.svg|width=50px]]]] | [[https://tokiair.official.ec/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]][* 온라인 샵의 홈페이지다.] | [[https://www.facebook.com/tokiair/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=24]]]] | [[https://www.instagram.com/tokiair/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=20]]]] | [include(틀:트위터 로고, 링크=tokiair_pr)]|| || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -6px" [[파일:TOKI AIR JA01QQ.jpg|width=100%]]}}} || ||<#330099> [[ATR 72#ATR 72-600|{{{#fff '''ATR 72-600 JA01QQ'''}}}]][* 1호기다.] || [목차] [clearfix] == 개요 == 토키에어는 [[일본]]의 [[저비용 항공사]]이자, 지역 항공사이다. [[니가타 공항]]을 허브로 한다. 그리고 [[에어프레미아|하이브리드 항공사]]를 표방하고 있다. 2020년에 설립되었다. == 운항 노선 == 2023년 11월 현재 상황이다. 현재는 취항지가 없는 상황이지만 곧 늘어나게 된다. ||<-4><:> 운항노선 || 운항횟수 || ||<|5> [[니가타 공항|니가타]] ||||<|6><:> ↔ ||<:> --[[삿포로 비행장|삿포로(오카다마)]]--[* --2023년 8월 하순 취항 예정--이었으나 빨라도 2024년 1월 31일 취항 예정으로 바뀌었다.[[https://sky-budget.com/2023/11/28/toki-air-news-20/|#]]] ||<:> 4회/주[* 2회/일][* --10월 29일부터 매일 운항으로 전환 예정--이었으나 취항이 늦어지고 있어 실현을 하지 못하고 있다.] || || --[[센다이 공항|센다이]]--[* --2023년 10월 취항 예정-- 삿포로 취항이 늦어짐에 따라 미지수가 됐다.] ||<:><|5> [*미정] || || --[[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(주부)]]--[* --2023년 12월 취항 예정-- 삿포로 취항이 늦어짐에 따라 미지수가 됐다.] || || --[[고베 공항|고베]]--[* --2023년 12월 취항 예정--삿포로 취항이 늦어짐에 따라 미지수가 됐다.] || || --[[사도 공항|사도]]--[* 2024년 취항 예정] || ||<|1> [[사도 공항|사도]] ||<:> --[[나리타 국제공항]]--[* 2024년 4월 취항] || == 보유 기종 == ||<-2> [[토키에어|[[파일:토키에어 로고.svg|width=200]]]][br]'''{{{#000 보유 기종}}}''' || || 기종 || 대수 || || [[ATR 72#ATR 72-600|{{{#000 ATR 72-600}}}]] || 2 || || [[ATR 42-600S|{{{#000 ATR 42-600S}}}]] || 0(+4) || || '''{{{#FFF 총합}}}''' || '''{{{#FFF 2(+4)}}}''' || ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -6px" [[파일:TOKI AIR JA02QQ.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[ATR 72#ATR 72-600|{{{#CC0033 ATR 72-600}}}]]''' '''{{{#CC0033 JA02QQ}}}''' || ||
'''등록 부호''' || '''제작사''' || '''기종''' || '''제작 번호''' || '''제작 일자''' || '''등록 일자''' || '''좌석 수''' || '''비고''' || || JA01QQ ||<|2> [[ATR(기업)|ATR]] ||<|2> [[ATR 72#ATR 72-600|ATR 72-600]] || 1565 || ????-??-?? || ????-??-?? || 72석 || || || JA02QQ || 1620 || ????-??-?? || ????-??-?? || 44석/72석 || [*카고플렉스 비행기 좌석을 화물 수납 컨테이너로 교체한 좌석 수는 왼쪽, 그런 경우가 아니라면 오른쪽이다.] || 현재 [[ATR 72#ATR 72-600|ATR 72-600]]의 2기를 보유하고 있으며, 2025년 이후에 [[ATR 42-600S]]의 4기를 리스 계약으로 도입하고 운항할 예정이다. 다만 [[ATR 42-600S]]의 도입이 당초 계획보다 늦어지고 있어, [[ATR 42#ATR 42-600|ATR 42-600]] 기재의 좌석을 ~~ [[하이에어|옆나라의 소형 항공사처럼]]~~ 줄이고 도입한 다음, [[사도 공항]]에 취항하는 생각도 있다. 이렇게 되면 좌석이 넓아지는 장점이 있다. == 기타 == * 일본 국내 최초로 카고 플렉스(Cargo Flex) 대응 기체를 도입했다.[* 카고 플렉스는 캐빈과 조종실 사이의, 기수 가까이에 화물실을 가진 것이며, 화물실 후방의 객실에도 필요에 따라 의자를 꺼내, 화물용의 수납할 수 있는 곳을 설치할 수 있도록 하는 것이다. 이 항공사와 같은 기재인 ATR72-600의 경우는 카고 플렉스로 개조하면 좌석 44석과 추가로 화물 1,400kg 를 실을 수 있게 된다.] * 취항 날짜가 몇 번이나 연기되고 있다. [[에어로케이항공|옆 나라 항공사의 예전의 모습]]이랑 비슷한 현상을 보여주고 있다(...)[* [[에어로케이항공]]의 경우는 2호기 이후의 비행기 도입이 늦어져, 새로운 노선의 취항이 연기됐었지만, 토키에어는 취항 준비나 시설 점검, 비행 점검 같은게 시간이 걸려, 취항이 늦어지고 있다고 한다.][* 당초 계획으로는 [[2023년]] [[6월 30일]] 취항이었지만 연기되고, 다음 계획으로 [[8월 10일]]로 취항할 예정이었으나, 또 늦어졌다. 그 다음에는 2023년 7월 26일 기준, 8월 하순 취항으로 연기되었다. 정확한 날짜는 조정 중이라고 한다. 이마저도 [[란(태풍)|제7호 태풍]]으로 인해 국토교통성의 심사가 연기되어 불투명해졌다.] [[분류:일본의 항공사]][[분류:저비용 항공사]][[분류:2020년 기업]]