[include(틀:파주시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:gpj600-g1.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:파주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 파주시 일반시내버스 600번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:파주 600 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 파주시 법원읍 갈곡리(대등앞) ||<-2> 종점 || 경기도 고양시 일산서구 주엽동(강선마을) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 30~50분 ||<-2> 주말배차 || 40~60분 || ||<-2> 운수사명 || [[신성교통]] ||<-2> 인가대수 || 13대[* 실제로는 10대 미만으로 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 대등앞 - 갈곡리 - 법원읍 - 연풍리 - 파주읍사무소 - [[파주역]] - [[월롱역]] - 파주여고 - [[금촌역]] - 새꽃마을1단지 - 쇠재마을5단지 - 금촌중.고등학교 - 가람마을4단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 야당역.한빛마을5.9단지 - 철산아파트.[[탄현역]] - 덕이동행정복지센터 - [[대화역]] - [[주엽역]] - 강선마을 || == 개요 == 파주시 시내버스 회사인 [[신성교통]]에서 운행하는 노선. 왕복 운행거리는 약 79km이다. [[https://map.naver.com/v5/bus/bus-route/-/bus-route/12054|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2008년 9월 17일 '법원읍 - 강선마을'을 잇는 노선으로 개통되었다. * 2017년 12월 29일부로 [[신성교통]]으로 이관되었다. * 2023년 9월 28일 이후로 임금체불 등으로 인해 기사가 운행을 거부하면서 아예 운행하지 않거나 1대만 운행하는 등 매우 간헐적으로 운행 중이다. * 2023년 10월 24일부로 신성교통 파행운행 장기화로 [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 2대 지원 운행한다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/654128|#]] == 특징 == * '''신성교통의 주력 노선이었다.''' 사실 개통 직후에는 배차간격도 30~40분에 차량도 중형차량인 [[현대 그린시티|글로벌900 F/L]]로 다니는 등 [[https://m.blog.naver.com/alynesin/221215393310|지금의 모습과는 영 딴판이었다.]] 그러나 개통 이후 같이 법원읍~금촌 구간을 다니며 경쟁하던 [[파주 버스 17|신일여객 303번]]의 배차가 크게 벌어지게 되었고, 금촌 일대에서도 기존에 다니던 [[파주 버스 900|900번]] 말고도 [[대화역]] 방면으로 빠르게 갈 수 있는 수단으로서의 가치가 높아지면서 수요가 자연스럽게 몰리게 된 데다가[* 2008년 9월 수요 증가로 중형차량으로 감당할 수 없게 되어 90번 출신 대형차량을 운행하게 된다.] [[운정신도시]] 개발 버프까지 받으면서 증차를 거듭해 지금의 모습에 이르게 된다. 이에 자극받은 신일여객은 2011년 13번(법원읍~금촌)을 폐선하고 [[파주 버스 10|10번]]을 개통해 이 노선과 경쟁을 해보려고 했지만... [[운정신도시]] 내에서도 꽤 돌아가고 광탄도 모자라 덕이지구까지 경유하니 경쟁이 될 리가 없다.[* 다만 600번은 10번보다 금촌 구간 내에서 노선이 더 굴곡지다. 600번은 금촌중고교 쪽으로 다소 우회하지만 10번은 쇠재지하차도를 경유하여 금릉초교로 간다. 그래봐야 한 블록 차이이긴 하지만.] * 이 노선이 신설된 이후 의정부 32번 계열이 몰락하기 시작하여 최종적으로는 [[의정부 버스 35|35번]]이 법원읍으로 연장되는 계기를 마련한 것이 바로 이 노선이다. 양주, 의정부에서는 35번을 통해 600번을 타는 것이 정석이 되었을 정도.[* [[의정부 버스 25-1|25-1번]] 계열을 타고 [[파주 버스 30|30번]]을 타는 방법도 있으나 적성터미널까지 올라갔다가 내려가야 하기 때문에 소요시간면에서 밀린다. --하지만 어떨때는 적성~불광동을 1시간 반에 주파를 하니 오히려 빠를 수도 있지만 25-1번이..--] 예전에는 [[고양 버스 333|333번]]을 타고 [[양주 버스 55|55-2번]] 오는 타이밍에 의정부 가는 방법이 있었으나 2015년 5월 부로는 55-2번이 폐선되어 막혔고, [[파주 버스 38|38번]]이 가장 빠른 편이긴 하나 이 노선은 배차가 농어촌버스 수준이라 이용하기 어렵다. 그렇기 때문에 600번 + 35번을 이용한 경로가 최적의 경로가 된 셈이다. ~~그런데 파주에서 의정부로 갈 손님은 적다.~~ * 이렇게 파주 시내 수요 뿐만 아니라 파주~일산 수요, 의정부/양주~파주 연계 수요도 톡톡히 챙기는 노선이라 항상 사람이 꽤 있다. 배차간격도 평시 약 10~13분, 출퇴근 시간대 8~10분 정도라 비슷한 구간을 다니는 다른 노선에 비하면 꽤 좋은 편이었다. 2014년 3월 [[신성여객(파주)|운행업체]]의 적자누적으로 인한 많은 노선들의 임의 감차와 운행 중단 사태 속에서도 '''이 노선 만큼은 사태 이전과 별다른 차이가 없었다.''' 이 노선과 같이 '''신성여객의 밥줄'''로 불렸던 [[파주 버스 90|90번]]이 운행 중단 사태 이후로 절반에 가까운 차량이 감차당한 것과는 대조적. 그러나 2020년부터 코로나19의 영향으로 배차 간격이 급격히 벌어졌고 사회적 거리두기가 해제된 2023년에 들어서도 배차간격 회복이 되지 않고 있다. 이는 이 노선뿐만 아니라 파주시의 모든 일반시내버스 노선들이 그렇다. * 노선 자체가 꽤 긴 편이고, 3개 주거단지(금촌택지지구, [[운정신도시]], [[일산신도시]])를 경유하는 노선이다보니 운행시간도 긴 편이다. 갈곡리 차고지에서 강선마을까지는 1시간 45분이 소요되며, 첫차 시간대에는 1시간 20분이 걸리기도 한다. * [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 운행되는 [[파주 버스 10|10번]]은 광탄 경유라서 파주읍내로는 들어가지 않는다. 파주읍내로 갈려면 이 노선을 타야 한다. 만약 10번을 잘못 탔다면 연풍삼거리에서 환승해야 한다. * 장거리 노선이라 근무 난이도가 높고 배차시간이 빡빡해서 신성교통 일반시내버스 노선 중 난폭운전이 가장 심하다. 결국 이로 인해 밑에 후술할 끼임사고까지 발생하고 말았다. * 모든 차량이 갈곡리차고지에서 주박과 전기충전을 한다. [* 현재는 CRRC 그린웨이 1100 차량이 운행중이다.] ===# 구간요금표 #=== ||<-13> 파주 600 현금 구간요금표 (성인 기준) / [[https://gall.dcinside.com/transit/400734|출처, 미성년 요금 확인가능]] [br] 송산동 주민센터는 현. 덕이동 행정복지센터 [br] 주엽역-강선마을 1500원, 강선마을 하차 시 주엽역 요금 참조 || || 법원읍 || 연풍리 || 주내삼거리 || 봉암리 || 월롱역 || 파주여고 || 금촌역 || 후곡마을 || 운정행복센터 || 일산가구공단 || 덕이행복센터 || 대화역 || 주엽역 || || 1500 || 연풍리 || || 1500 || 1500 || 주내삼거리 || || 1600 || 1500 || 1500 || 봉암리 || || 1700 || 1600 || 1500 || 1500 || 월롱역 || || 1700 || 1600 || 1500 || 1500 || 1500 || 파주여고 || || 1800 || 1600 || 1600 || 1500 || 1500 || 1500 || 금촌역 || || 1800 || 1700 || 1600 || 1500 || 1500 || 1500 || 1500 || 후곡마을 || || 1900 || 1800 || 1700 || 1700 || 1600 || 1600 || 1500 || 1500 || 운정행복센터 || || 2000 || 1900 || 1800 || 1700 || 1700 || 1700 || 1600 || 1500 || 1500 || 일산가구공단 || || 2100 || 1900 || 1900 || 1800 || 1700 || 1700 || 1600 || 1600 || 1500 || 1500 || 덕이행복센터 || || 2100 || 1900 || 1900 || 1800 || 1800 || 1700 || 1700 || 1600 || 1500 || 1500 || 1500 || 대화역 || || 2100 || 2000 || 1900 || 1800 || 1800 || 1800 || 1700 || 1700 || 1500 || 1500 || 1500 || 1500 || 주엽역 || === 사건사고 === * 2020년 12월 13일 오전 8시 40분경, 경기도 파주시 법원읍 대능리에서 시내버스(1031호)가 눈길에 미끄러지며 도로 옆 2m 아래 하천으로 추락했다. [[https://n.news.naver.com/article/214/0001085842|기사]] 해당 차량은 사고후 수리하지 않고 2개월이 지난 2021년 2월 8일에 차량폐차 및 면허말소 되었다. * 2021년 1월 19일 오후 8시 30분경, 이 노선에 탔던 20대 여성이 하차하던 도중 단말기에 카드를 찍기 위해 팔을 뒷문에 집어넣었는데 운전기사가 이를 모른 채 출발한 사고가 일어났다. 해당 여성은 그대로 버스에 20m 끌려갔고 결국 뒷바퀴에 깔려 그 자리에서 숨졌다. 자세한 내용은 [[파주 버스 끼임 사고]] 문서 참고. [youtube(rFnSH_LjmD4,width=600)] * 2022년 1월 18일, 주엽역에서 할머니가 무단횡단하다 버스에 치여 숨지는 사고가 발생했다. [[https://gall.dcinside.com/m/transit/442752|관련 게시물]] == 연계 전철역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[대화역]], [[주엽역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[파주역]], [[월롱역]], [[금촌역]], [[금릉역]][* 우체국 정류장 하차 후 도보로 약 3~5분 소요.], [[야당역]][* 야당역.한빛마을5.9단지 정류장 하차 후 도보로 약 120m.], [[탄현역]] [[분류:파주시의 시내버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]][[분류:고양시 경유 관외 노선]]