|| [[파일:폰티악.png|width=150]] || || [[파일:폰티악 G3 세단.png|width=700]] || || {{{#fff '''G3/Wave'''}}} || [목차] '''Pontiac G3 / Wave''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[제너럴 모터스]] 산하에 있었던 [[폰티악]]에서 [[2005년]]부터 [[2010년]]까지 판매했던 소형차로 [[GM대우 칼로스]]/[[GM대우 젠트라]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량이었다. == 상세 == === 폰티악 웨이브 초기형(T200,2005~2007) === [[파일:2005 웨이브.png|width=700]] [[GM대우 칼로스]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량으로 [[캐나다]] 시장에 [[2005년]]에 출시되었으며, [[스즈키(자동차)]] 브랜드에서 판매하던 '스즈키 스위프트+'와도 형제차 관계에 있었다. 이후 [[2007년]]형 차량이 T250형 [[GM대우 젠트라]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량으로 변경되면서 단종되었다. === 폰티악 웨이브 / G3 웨이브 / G3(T250,2007~2010) === [[파일:폰티악 G3.png|width=700]] 5도어 해치백 사양([[GM대우 젠트라]] X의 [[배지 엔지니어링]] 버전) [[2007년]]에 [[캐나다]]에 출시되었으며, [[2009년]]에 '폰티악 G3 웨이브'라는 명칭으로 변경되었으며 마지막 사양인 [[2010년]]형은 '폰티악 G3'라는 이름으로 판매되었다. [[파워트레인]]은 1.6L 대우 E-TEC II 엔진이 적용되었다. [[2009년]] 봄에는 [[미국]] 시장에서도 5도어 해치백 사양이 출시되었다. 하지만, 같은 해에 [[제너럴 모터스]]가 파산했고, 회생하는 과정에서 [[새턴(자동차)]][* 참고로, [[르노삼성자동차]] 측에서 [[르노]]와 함께 미국 제2의 딜러사인 [[펜스키 오토모티브 그룹]]과 손을 잡고 인수를 추진한 적이 있었으나, [[르노]] 이사회와 --혹은, [[르노삼성자동차]]가 잘 되는 꼴을 보기 싫었던-- [[닛산]] 측의 반발로 인해 무산되었다.], [[폰티악]], [[허머]] 등이 퇴출되면서 [[2010년]]형을 끝으로 단종되었다. 참고로, 폰티악 브랜드로 [[미국]]에서 생산된 마지막 차량은 [[폰티악 G6]]이지만, [[미국]] 시장 [[배지 엔지니어링]] 버전으로는 이 차량이 가장 마지막으로 나왔다. 총 6,223대가 생산되었으며, [[대한민국]] [[인천광역시]] [[부평구]] [[GM대우]] 공장에서 생산되어 북미 시장으로 수출하는 방식을 띄고 있었다. [[멕시코]] 시장에서는 세단 사양이 [[2009년]]형으로 판매되고 있었지만, 위 사건으로 인해 [[폰티악]] 자체가 폐기되면서 단종되었고,[[오펠 코르사]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량인 '쉐보레 코르사'로 대체되었다. == 둘러보기 == [include(틀:폰티악의 차량)] [[분류:GM대우/생산차량]][[분류:폰티악/생산차량]][[분류:2005년 출시]][[분류:2010년 단종]]