[include(틀:다른 뜻)] * 중화인민공화국 푸젠성 푸저우시에 위치한 철도역 - [[푸저우역(푸젠성)|푸저우역]](福州站) ||<:><-6>{{{+2 '''푸저우역'''}}}|| ||<-6> [[타이완 철로관리국|[[파일:타이완 철로관리국 로고.svg|height=24&align=left]]]][[타이완 철로관리국|{{{#000000 '''타이완 철로관리국'''}}}]]|| ||<:><-2>[[지룽역|{{{#!html
지룽 방면}}}]][[반차오역|반차오]][br]← ㎞||<:><-2>[[타이완 철로관리국 구간열차|{{{#!html
종관선 북단
구간열차}}}]][[타이중선|{{{#!html
산(山)선 경유}}}]]||<:><-2>[[마오리역|{{{#!html
마오리 방면}}}]][[수린역|수　린]][br] ㎞ →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=浮洲車站,너비=100%,높이=300px)]|| ||<:><-6>'''주소'''|| ||<-6><:>[br]|| ||<:><-6>'''개업일'''|| ||<-6><:>[[2011년]] [[9월 2일]]([[타이완 철로관리국 종관선|종관선]]) || ||<:><-6>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[지룽역|{{{#!html
지룽 방면}}}]][[반차오역|반차오]][br]← ㎞||<:><-2>'''[[타이완 철로관리국 종관선|종관선]]'''[br]푸저우||<:><-2>[[가오슝역|{{{#!html
가오슝 방면}}}]][[수린역|수　린]][br] ㎞ →|| {{{+1 浮洲車站 / Fuzhou Station}}} [[파일:external/upload.wikimedia.org/399px-TRA_FuZhou_Front_1.jpg]] [[대만]] [[신베이시]] 반차오구에 위치한 [[타이완 철로관리국 종관선]]의 역이다. 1면 2선의 섬식 고가승강장이다. 1일 승객은 2000명이 좀 안되는 정도. [[구간차]]만 정차한다. 이 역의 경우 대만철도첩운화 계획에 의해서 건설되었으며 2011년에 개통했다. 그러나 이 역에는 기구한 과거사가 있었으니... * 1932년 임시승강장으로 개업. 통근형 디젤동차만 운행. * 1942년 태평양 전쟁의 확대로 인한 석유의 부족으로 디젤동차를 운행할 수 없는 관계로 휴업.[* 양옆의 반차오역과 슈린역의 역간거리가 짧아서 [[증기 기관차]]가 운행하기엔 여러모로 힘들었다.] * 1953년 부활했지만 얼마 안되어서 폐업. * 2009년 대만철도첩운화 계획으로 다시 공사에 들어간뒤 2011년에 개업. 인근엔 학교들이 있는 관계로 통학용으로 많이 사용된다. 이 역과 [[반차오역]] 사이에서 선로가 지하로 들어가기 시작한다. 역 바로 옆으로 [[타이완 고속철도]]의 선로가 지나간다. 지상 구간 일반열차역에서 고속철도가 통과하는 모습을 볼 수 있는 유일한 역이다. 북쪽은 일반철도와 고속철도가 병주하나 전부 지하역이다. 남쪽으로는 이후 일반철도와 고속철도가 병주하는 역은 종점인 신쭤잉역이다. [[대한민국]]의 [[효창역]](경의선)과 운명이 매우 비슷하다. [[일제강점기]]에 세워졌고 [[태평양 전쟁]]으로 뜯겨나갔던 것까지... [[분류:대만의 철도역]][[분류:2011년 개업한 철도역]]