[include(틀:문서가 존재하는 SR엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:플라즈마 F 시리즈)] [목차] == 개요 == 2010년 7월 22일에 출시된 카트바디. == 국가별 획득 경로 == === 한국 === || '''카트 명칭''' ||<(>플라즈마 EXV || || '''획득 방법''' ||<(>SR엔진 카트 카드 || * [카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 기록하는 곳입니다.] === 중국 === || '''카트 명칭''' ||<(>尖锋SR(음차 명칭) || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || * [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.] === 대만 === || '''카트 명칭''' ||<(>원어 명칭(음차 명칭) || || '''획득 방법''' ||<(>획득 방법 || * [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.] == 성능 == [[파일:플라즈마exv.png|width=200]] ||<-4> '''성능 수치''' || || {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || || '''드리프트''' || 600 || 성능 || 성능 || || '''가속력''' || 674 || 성능 || 성능 || || '''코너링''' || 800 || 성능 || 성능 || || '''부스터 시간''' || 790 || 성능 || 성능 || || '''부스터 충전량''' || 1200 || 성능 || 성능 || ||<-4> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 속도km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 속도km/h || || '''출발 부스터''' ||<-3> 속도km/h || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 속도km/h || || '''톡톡이 속도''' ||<-3> 속도km/h || ||<-4> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> || || '''접지력''' ||<-3> || || '''몸싸움''' ||<-3> || || '''무게중심''' ||<-3> || || '''획득 방법''' || SR 카트 카드, C1 이상 합성 || 2010년 6월 26일에 출시 된 플라즈마 EXT의 안정성 강화 버전이다. 드리프트 탈출력이 더욱 강화됐으며, 안정성이 좋음에도 불구하고 감속이 좋은 편이여서 안정성-감속 반비례 법칙을 깬 사례 중 하나로 평가받는다. 대신 차체가 조금 커지고 최고속도가 살짝(1km) 느렸지만, 드리프트 감과 감속, 차체안정성이 워낙 뛰어났기 때문에 부서진빙산 제외한 모든트랙에서 EXT를 누르고 플라즈마 1대장이 된다. 특히 EXT로 죽어도 안뚫리던 L3 빌리지 고가 42초, L3 지그재그 14초, L3 서안 병마용 43초, L3 코리아서킷 49초, L2 브라질서킷 47초, L2 동이문 2초 등등 EXT의 기록을 압살하며 1대장으로 등극한다. 리그에서도 필수픽으로 자리잡았으며, 부서진빙산 제외한 다른 플라즈마맵에서 전부 기용된다. 다른 바리에이션이 EXT보다 떨어지는 평가와 달리 이 카트는 장장 '''2년''' 동안 1대장을 유지하였다. 이 때문에 바리에이션임에도 불구하고 R시리즈로 출시하면 좋겠다는 의견들이 매우 많았다. == 여담 == * 해당 카트바디는 [[플라즈마 EXV-R|R 시리즈로 리뉴얼]]되었지만 [[플라즈마 EXT]]는 리뉴얼 되지 않았다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[플라즈마 EXT]] * [[플라즈마 EXV-R]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2013년 이전 출시된 카트바디]]