{{{+1 '''[ruby(浜, ruby=はま)][ruby(黒, ruby=くろ)][ruby(崎, ruby=さき)]仮停車場'''[br]'''HAMAKUROSAKI Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#808080>{{{#d8d8d8 운수성 (국유철도)}}}[br]'''{{{+2 {{{#d8d8d8 하마쿠로사키 가승강장}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=36.747778 137.273611,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[도야마현]] 카미니카와군 하마쿠로사키무라 와치노[*現 [[도야마시]] 하마쿠로사키(富山市浜黒崎)][br]富山県上新川郡浜黒崎村悪地野||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#808080>[[호쿠리쿠 본선|{{{#ffffff 호쿠리쿠 본선}}}]]||<:><-4>운수성 철도총국||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1926년 7월 3일||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''폐역일'''||
||<-6><:>1948년 8월 30일||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>[[마이바라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마이바라 방면}}}}}}]][br][[히가시토야마역|히가시이와세]][br]← 2.6 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''{{{-1 [[호쿠리쿠 본선]][* 現 [[아이노카제 도야마 철도선]]]}}}'''[br]--하마쿠로사키[br]가승강장--[br]{{{#red (폐역)}}}||<:><width=120px><-2>[[나오에츠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나오에츠 방면}}}}}}]][br][[미즈하시역|미즈하시]][br]2.3 km →||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:하마쿠로사키역.png|width=100%]][br]1935년 경의 모습||

[목차]
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== 개요 ==
[[도야마현]] 카미니카와군 하마쿠로사키무라(現 [[도야마시]])에 있었던 국유철도 [[호쿠리쿠 본선]]의 폐역으로, [[임시역]]이었다.

2km 정도 떨어진 하마쿠로사키 해수욕장 이용객들의 편의 확보를 위해 1926년에 설치되었으며 6월부터 9월 중순까지만 여객을 취급했다. 1932~1939년에는 같은 시즌에 도야마 경마장에서 경마가 열려 경마장 이용객들로 붐볐다. 이후 [[중일전쟁]]과 [[태평양 전쟁]]의 영향 등으로 휴양객이 줄어들자 1942년에 여객소화물(小荷物) 취급을 중지했으며, 1948년에 폐역되었다.

당시나 지금이나 역 주변에는 논 뿐이다.

== 역 및 승강장 구조 ==
단선식 승강장을 갖춘 지상역이었다. 길이는 70m, 폭은 5m였다.

== 연간 승하차량 ==
||<-10><bgcolor=#808080><:>[[호쿠리쿠 본선|{{{#ffffff 호쿠리쿠 본선}}}]]||
||1926년||1927년||1982년||1929년||1930년||1931년||1932년||1933년||1934년||1935년||
||7,027명||9,865명||10,387명||12,483명||10,606명||11,582명||13,621명||9,267명||11,012명||10,070명||
||1936년||1937년||
||9,378명||6,841명||

[[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1926년 개업한 철도역]][[분류:1948년 폐지된 철도역]][[분류:호쿠리쿠 본선]][[분류:아이노카제 도야마 철도선]][[분류:임시역]]