||<-3> [[한신 전기철도|[[파일:hanshin-logo.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#007ca5 '''한신 {{{+1 1000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Hanshin}}} 1000 series[br]阪神 1000系 電車}}} ||}}} || ||<-3> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Hanshin-1000.jpg|width=100%]] || ||<-3> 외부 || ||<-3> '''차량 정보''' || || '''열차 형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 8량 1편성, 2량 1편성 || ||<|3> '''운행노선''' || [[한신 전기철도]] || [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]] [[한신 본선|{{{#007ca5 본선}}}]], [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]] [[한신 고베 고속선|{{{#007ca5 고베 고속선}}}]] || || [[산요 전기철도]] || [[파일:SER_SY_logo.png|width=17]] [[산요 전기철도 본선|{{{#e60012,#ff192b 본선}}}]] || || [[킨키 일본 철도]] || [[파일:KT-A.svg|width=17]] [[킨테츠 난바선|{{{#d21144,#ed2d5f 난바선}}}]], [[파일:KT-A.svg|width=17]] [[킨테츠 나라선|{{{#d21144,#ed2d5f 나라선}}}]] || || '''도입년도''' ||<-2> [[2006년]] ~ [[2011년]] || || '''제작회사''' ||<-2> [[킨키차량|[[파일:Kinki_Sharyo_logo.svg|width=130]]]] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[한신 전기철도|[[파일:한신 전기철도 로고.svg|width=200]][br]{{{#007ca5 한신 전기철도}}}]] || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[2007년]] ~ 현재 || ||<-3> '''차량 제원''' || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" ||<-2> '''궤간''' || 1,435㎜ || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''최고속도''' ||<-2> 설계 120㎞/h[br]영업 110㎞/h || || '''가속도''' ||<-2> 3.0㎞/h/s || || '''감속도''' ||<-2> 상용 4.0㎞/h/s[br]비상 4.3㎞/h/s || || '''전장''' ||<-2> 선두차 18,980㎜[br]중간차 18,880㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 2,800㎜ || || '''전고''' ||<-2> 전동차 4,085㎜[br]부수차 4,060㎜ || || '''차체''' ||<-2> 스테인리스 강 || || '''대차''' ||<-2> 스미토모 금속공업 SS171M·T || || '''모터출력''' ||<-2> 170kW || || '''구동장치''' ||<-2> TD피팅식 중공축 평행카르단 구동방식 || || '''기어비''' ||<-2> 97:16 (6.06) || || '''제어방식''' ||<-2> [[미쓰비시전기|미쓰비시]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]][br]MAP-174-15V162 (2량)[br]MAP-174-15V163 (6량) || || '''동력장치''' ||<-2> 도요전기제 농형 3상 유도전동기 TDK-6417-A || || '''보안장치''' ||<-2> 한신ATS, 산요ATS, 한큐ATS, 킨테츠ATS || || '''제동방식''' ||<-2> MBSA 회생제동 병용 전기지령식 전자직통 공기제동 || || '''MT 비''' ||<-2> 3M 3T[br]1M 1T ||}}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 설명 == [[한신 전기철도]]의 우등열차용 통근형 전동차로써, 2009년의 [[한신난바선]] [[니시쿠조역]]-[[오사카난바역]] 구간 개통 및 [[킨키 일본 철도]]와의 상호직통을 염두에 두고 만들어졌으며, 2007년 영업운행을 개시하였다. 평소에는 [[한신 본선]] 및 [[한신난바선]]에서 운용하며, 멀게는 [[산요히메지역]] 및 [[킨테츠나라역]]까지 갔다 온다. == 이야깃거리 == [[진에어]]에서 [[한큐한신토호그룹]]과 같이 [[https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=gokansai&logNo=220734960364&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F|간사이 이색 여행 이벤트]]를 열었는데 사은품으로 이 열차의 모형과 [[코시엔역]] 역명 타올을 준다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[한신 전기철도]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:2006년 출시]][[분류:2011년 단종]][[분류:한신 전기철도]]