[include(틀:다른 뜻1, other1=철도 노선, rd1=JR 고베선)]
[include(틀:한신고속도로)]

||<bgcolor=#009A42> [[파일:한신고속도로 3호선.svg|width=100%]] ||<tablealign=right><tablewidth=400><-2><#009A42> {{{#white {{{+2 '''한신고속 3호 고베선'''}}}[br]阪神高速3号神戸線[br]Route 3 Kobe Route}}} ||
||<width=100><#009A42> {{{#white '''노선 번호'''}}} ||<-2> '''3번''' ||
||<#009A42> {{{#white '''기점'''}}} ||<-2> [[오사카부]] [[오사카시]] [[니시구(오사카)|니시구]] [[아와자JC|아와자 분기점]] ||
||<#009A42> {{{#white '''종점'''}}} ||<-2> [[효고현]] [[고베시]] [[스마구]] [[스마IC|스마 출입구]] ||
||<#009A42> {{{#white '''연장'''}}} ||<-2> 40.6km ||
||<#009A42> {{{#white '''개통일'''}}} ||<-2> [[1966년]] [[10월 18일]] ||
||<#009A42> {{{#white '''관리'''}}} ||<-2> [[한신고속도로|[[파일:한신고속도로 로고.svg|height=60]]]] ||
||<|2><#009A42> {{{#white '''왕복 차로수'''}}} || 4차로 || 아와자~에비에[br]무코가와~스마 ||
|| 6차로 || 에비에~무코가와 ||
||<#009A42> {{{#white '''주요 경유지'''}}} ||<-2> 아와자 ↔ 아마가사키 ↔ 니시노미야 ↔ 쿄바시 ↔ 스마 ||

[목차]
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== 개요 ==
[[오사카부]] [[오사카시]] [[니시구(오사카)|니시구]]의 [[아와자JC|아와자 분기점]]과 [[효고현]] [[고베시]] [[스마구]]의 [[스마IC|스마 출입구]]를 잇는 [[한신고속도로]] 노선이다. 노선번호는 3번이다. 길이는 40.6km.

== 나들목 ==
||<:><-4><bgcolor=#009A42>[[파일:한신고속도로 3호선.svg|width=20]] {{{#ffffff '''한신고속 3호 고베선'''}}}||
||<rowbgcolor=#009A42><:>{{{#ffffff 번호}}}||<:>{{{#ffffff 시설명}}}||<:>{{{#ffffff 접속 노선}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||
|| - || [[아와자JC|아와자 분기점]] || [[파일:한신고속도로 16호선.svg|width=20]] [[한신고속도로 오사카항선]] || 0.0 ||
|| 3-01 || [[니시나가호리IC|니시나가호리 출입구]] || [[파일:한신고속도로 16호선.svg|width=20]] 한신고속도로 오사카항선[br][[29번 오사카부도|오사카부도 29호선]] || 0.3 ||
|| 3-02 || [[나카노시마니시IC|나카노시마니시 출입구]] || || 0.9 ||
|| 3-03 || [[에비에IC|에비에 출입구]] || || 3.1 ||
|| - || [[에비에JC|에비에 분기점]] || [[파일:한신고속도로 2호선.svg|width=20]] [[한신고속도로 요도가와사간선]] || 3.2 ||
|| 3-04 || [[히메지마IC|히메지마 출입구]] || || 4.2 ||
|| 3-05 || [[오와다IC|오와다 출입구]] || [[10번 오사카부도·100번 효고현도|오사카부도 10호선[br]효고현도 100호선]] || 5.1 ||
|| 3-06 || [[아마가사키히가시IC|아마가사키히가시 출구]] || || 7.0 ||
|| - || 아마가사키 휴게소[br](舊 [[아마가사키TG|아마가사키 요금소]]) || || 7.7 ||
|| 3-07 || [[아마가사키니시IC|아마가사키니시 출입구]] || || 10.7 ||
|| 3-08 || [[무코가와IC|무코가와 출입구]] || || 11.9 ||
|| 3-09 || [[니시노미야IC(메이신고속도로)|니시노미야 나들목]] || [[메이신고속도로]] || 14.5 ||
|| 3-10 || [[니시노미야IC(한신고속도로)|니시노미야 출입구]] || || 16.8 ||
|| 3-11 || [[아시야IC|아시야 출입구]] || || 17.4 ||
|| - || [[아시야TG|아시야 요금소]](下) || || 17.5 ||
|| 3-12 || [[후카에IC|후카에 출입구]] || || 21.4 ||
|| 3-13 || [[우오자키IC|우오자키 출입구]] || || 22.7 ||
|| 3-14 ||<|2> [[마야IC|마야 출입구]] ||<|2> [[491번 효고현도|효고현도 491호선]] ||<|2> 27.3 ||
|| 3-15 ||
|| 3-16 || [[이쿠타가와IC|이쿠타가와 출입구]] || [[파일:일본 2번 국도.svg|width=20]] [[일본 2번 국도|국도 2호선]][br][[파일:한신고속도로 32호선.svg|width=20]] [[한신고속도로 신코베터널]]([[국도2호IC|국도2호 출입구]])[br][[산로쿠바이패스]] || 29.6 ||
|| 3-17 ||<|2> [[쿄바시IC(효고)|쿄바시 출입구]] ||<|2> [[하버 하이웨이]]([[신코램프]]) ||<|2> 30.8 ||
|| 3-18 ||
|| 3-19 ||<|2> [[야나기와라IC|야나기와라 출입구]] ||<|2> [[파일:일본 2번 국도.svg|width=20]] 국도 2호선 ||<|2> 34.2 ||
|| 3-20 ||
|| 3-21 ||<|2> [[미나토가와JC|미나토가와 분기점]] ||<|2> [[파일:한신고속도로 31호선.svg|width=20]] [[한신고속도로 고베야마테선]] ||<|2> 36.1 ||
|| 3-22 ||
|| 3-23 || [[와카미야IC(효고)|와카미야 출입구]] || [[파일:일본 2번 국도.svg|width=20]] 국도 2호선 || 38.1 ||
|| 3-24 || [[츠키미야마IC|츠키미야마 출입구]] || [[21번 효고현도|효고현도 21호선]] || 39.4 ||
|| 3-25 || [[스마IC|스마 출입구]] || [[65번 효고현도|효고현도 65호선]] || 40.6 ||
||<-4> ↓ [[파일:일본 2번 국도.svg|width=20]] [[제2신메이도로]]와 직결 ||

== 여담 ==
||<table align=center><tablebordercolor=#009A42>[[파일:attachment/고베 대지진/info.jpg|width=100%]]||
||<bgcolor=#009A42><:>{{{#white '''고베 대지진 당시 옆으로 쓰러진 한신고속도로 고베선[* 사진 끝에 보이는 출입구는 [[후카에IC|후카에 출입구]]이다.]'''}}}||

[[효고현 남부 지진|고베 대지진]] 당시 고가도로가 옆으로 쓰러진 모습으로 알려져 있다. 해당 구간은 [[후카에IC|후카에 출입구]]와 [[아시야IC|아시야 출입구]] 사이로, 현재는 캐노피가 설치되어 있다. 고가도로가 쓰러진 이유는 내진기준이 강화되기 전의 구조물이었기 때문이다. 한신고속도로의 고베 구간은 1969년 8월 1일에 완공되었는데, 이 때의 [[내진설계]] 기준은 [[효고현 남부 지진|고베 대지진]]과 같은 큰 규모의 지진을 견디기에는 역부족이었다. 이 때문에 고가도로를 지탱하는 기둥의 철근이 지면에서 1.5m높이까지만 올라와 있었고, 지진 때 이 철근이 끝나는 부분이 부러지듯이 꺾여서 무너진 것이다.

[[분류:한신고속도로 고베선]]