|| [[혼다|[[파일:1981-2000 혼다 로고.png|width=30%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:혼다 퀸트.png|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''후기형 차량(1981~1985)'''}}} || || {{{#ffffff '''QUINT'''}}} || [목차] '''Honda Quint''' '''ホンダ・クイント'''[* 5인조 및 5중주를 의미하는 'Quintet'에서 유래한 단어이다. [[유럽]] 및 [[호주]] 시장에서는 이 수출명으로 판매되었다.] == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[혼다]]에서 생산했던 해치백 형태의 준중형 차량이다. == 상세 == === 1세대(SU,1980~1985) === [[파일:1980 혼다 퀸트.png|width=700]] 초기형 차량(1980~1981) [[혼다]] 브랜드의 주력 차량인 [[혼다 시빅|시빅]]과 [[혼다 어코드|어코드]]의 중간 라인업으로 활약했으며[* 이는 [[1988년]]에 출시된 [[혼다 콘체르토]]도 마찬가지이다.] [[1980년]] 2월 13일[* 첫 판매는 2월 16일부터 이루어졌다.]에 처음 출시되었다. 후면부에 큰 백도어를 가지고 있었으며, [[패스트백]]과 유사하게 생긴 5도어 해치백 차량이었다. 다용도 활용을 상정하던 [[베르노점]] 주력 차종으로 판매가 이루어졌으며, 보다 스포티한 주행 성능을 갖춘 차량으로 판매되었다. [[1983년]]부터 [[1985년]]까지 [[호주]] 시장에서는 [[로버]] 브랜드의 이름을 활용해 '퀸텟'이라는 이름으로 판매되었다. 생산은 [[일본]] [[미에 현]] 스즈카 공장에서 이루어졌다. [[파일:로버 퀸텟.png|width=700]] [[호주]] 수출 사양(로버 퀸텟) 출시 이후 최고급 사양인 TER 사양은 [[1980년]] 4월에 추가되었고 같은 해 6월부터는 선루프가 탑재되었다. [[1981년]] 9월에 첫 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. [[파워트레인]]으로는 [[혼다 어코드]]에 탑재된 1.6L EP형 SOHC CVCC I4 엔진이 탑재되었으며, 이와 함께 5단 [[수동변속기]]와 혼다 매틱 3단 [[자동변속기]][* [[1982년]]형부터 탑재되었다. 이전에는 2단 혼다 매틱이 적용되었다.]가 탑재되었다. 전후면 모두 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 탑재되었다. 전장은 4,110mm, 전폭은 1,605mm~1,615mm, 전고는 1,355mm, 휠베이스는 2,360mm, 공차중량은 865kg~900kg이었다. 차량의 연비는 14.5km/L였다. [[1985년]] 2월에 [[혼다 인테그라|퀸트 인테그라]]라는 서브네임으로 변경되면서 단종되었고, 차량의 서브네임으로 붙던 '퀸트' 역시 이후 [[1989년]]에 이 이름 대신 '인테그라'라는 독립된 차량으로 분리되었으며, 이 차 역시 [[2006년]]까지 판매되다가 단종되었다. 퀸트 한정으로 총 33,359대가 생산되었다. ==== 파워트레인 ==== |||| {{{#ffffff '''혼다 퀸트 파워트레인 정보'''}}} || || '''구분''' || '''1.6L EP형 I4 엔진''' || || '''냉각 방식''' || 수랭식 || || '''구동 방식''' || SOHC CVCC 벨트 구동(흡기 1, 배기1) || || '''압축비''' || 8.8:1 || || '''냉각 방식''' || 수랭식 || || '''최고 출력''' || 88마력/5,500rpm || || '''최고 토크''' || 129Nm/3,500rpm || || '''연료 공급 방식''' || 카뷰레터 방식 || || '''사용 연료''' || 일반 무연 가솔린 || || '''연료탱크 총 용량''' || 50L || == 둘러보기 == [include(틀:혼다의 차량)] [[분류:혼다/생산차량]][[분류:1980년 출시]][[분류:1985년 단종]][[분류:준중형 해치백]]