||<:><-9> [[홀덴|[[파일:1928-1969 홀덴 로고.png|width=25%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:홀덴 FE 스페셜.png|width=100%]]}}} || ||<:><-9> {{{#000000 '''FE'''}}} || [목차] '''Holden FE''' == 개요 == [[제너럴 모터스]]의 과거 산하 브랜드였던 [[호주]]의 [[홀덴]]에서 생산했던 자동차이다. == 상세 == === 1세대(1956~1958) === || [[파일:홀덴 FE 왜건.png|width=700]] || || 스테이션 왜건 사양 || [[홀덴 FJ]]의 후속 차종으로 [[1956년]] 7월에 출시되었다. [[1948년]]에 출시된 [[홀덴]] 브랜드의 48-215(FX) 및 전작인 [[홀덴 FJ]]의 디자인 요소를 탈피한 것이 특징이며, FJ에 비해 휠베이스가 긴 것이 특징이었다. 단일 피스 전면 유리가 장착되었으며, 기존 6V 사양을 대체하는 12V 전기 시스템이 적용되었다. 이외에도 스티어링, 전면 스태빌라이저 바, 더 넓어진 휠 등 개선이 상당수 이루어졌다. 사양은 이전 세대처럼 스탠다드, 비즈니스 및 스페셜로 구성되었으며, 스탠다드 및 스페셜 사양은 스테이션 왜건 사양 역시 존재했다. 또한 유틸리티 및 패널 밴 사양 역시 존재하였다. 세단 라인업은 [[1956년]] 7월, 이듬해 2월에 유틸리티가 추가되어 FJ 유틸리티 및 패널 밴 사양을 이후 3월에 스테이션 왜건 라인업이 추가되었다. 이후 몇 달간 공백 상태였던 패널 밴 차량은 [[1957년]] 5월에 출시되었다. [[파워트레인]]으로는 이전 차량들에 적용된 2.2L 그레이 I6 엔진이 탑재되었으며, 3단 [[수동변속기]]가 적용되었으나 압축비를 6.8:1로 변경하면서 출력이 48-215의 60마력에서 71마력 수준까지 끌어올렸다. [[후륜구동]] 차량으로 전장은 4,470mm, 전폭은 1,702mm, 전고는 1,549mm, 휠베이스는 2,667mm, 공차중량은 1,080kg이었다. [[1957년]] 1월부터는 [[뉴질랜드]] 시장에서도 현지 생산이 이루어지기 시작했다. 이후 [[1958년]] 4월에 후속 차종인 [[홀덴 FC]]가 출시되면서 단종되었다. FJ 시리즈보다 약간 적은 155,161대가 생산되었다. == 둘러보기 == [include(틀:홀덴의 차량)] [[분류:홀덴/생산차량]][[분류:1956년 출시]][[분류:1958년 단종]]