[include(틀:JR 큐슈의 철도 노선)] [include(틀:일본의 간선급행버스체계)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 큐슈|{{{#ffffff JR 큐슈}}}]]}}}|| ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || [[파일:JRK-JI.svg|width=50]]||{{{#b56222,#dd8949 {{{+1 '''[ruby(日田彦山線, ruby=ひたひこさんせん)]'''}}}[br]Hitahikosan Line[br]히타히코산선}}} ||}}} || ||<-2> {{{#b56222,#dd8949 {{{+1 '''[ruby(日田彦山線, ruby=ひたひこさんせん)][ruby(BRT, ruby=ビーアールティー)]'''}}}[br]Hitahikosan Line BRT[br]히타히코산선 BRT}}} || ||<-2> [[파일:Hitakiha40.png|width=100%]] ---- [[키하 40계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<:> '''애칭''' ||BRT 히코보시 라인 (BRT 구간)[br](BRTひこぼしライン) || || '''분류''' ||지방교통선[br]BRT선 || || '''기점''' ||[[조노역(JR)|조노역]][br][[소에다역]](BRT) || || '''종점''' ||[[소에다역]][br][[히타역]](BRT) || || '''역 수''' ||15[br]36(BRT) || || '''노선기호''' ||{{{#b56222,#dd8949 {{{+1 '''JI'''}}}}}} (코쿠라 ~ 타가와고토지) || || '''개업일''' ||[[1915년]] [[4월 1일]][br][[2023년]] [[8월 28일]](BRT) || || '''소유자''' ||[[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=200]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]] || || '''운영자''' ||JR 큐슈[br]JR 큐슈 버스 || || '''사용차량''' ||[[키하 40계 동차]][br]BYD J6[br]이스즈 에르가 미오 || || '''차량기지''' ||[[노가타 차량센터]][br]JR 큐슈 버스 소에다 지점 || ||<-2> '''철도노선 제원''' || || '''노선연장''' ||39.5km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||단선 || || '''사용전류''' ||비전화 || || '''폐색방식''' ||특수 자동폐색식 || || '''신호장비''' ||ATS-SK, DK || || '''최고속도''' ||85km/h || ||<-2> '''BRT노선 제원''' || ||<:> '''노선연장''' ||37.7km[* 단, 철도 운행시 기준인 "영업 킬로(営業キロ)"를 따르기 때문에 실제 주행거리와 다르다.] || ||<:> '''선로구성''' ||전구간 단선 || ||<:> '''사용동력''' ||전기(BYD J6) / 디젤(이스즈 에르가 미오) || ||<-2><:>[[파일:JR_Hitahikosan_Line_linemap.png|width=100%]]|| ||<-2><:>{{{#ffffff 실측지도 상의 히타히코산선}}}|| ||<:>[youtube(48so7uGvwGY, width=100%)]||<:>[youtube(SgOqAWRQKiE, width=100%)]|| ||<:>{{{#ffffff 상행 히타 →타가와고토지 구간 주행영상 (2013년)}}}||<:>{{{#ffffff 상행 소에다→코쿠라 구간 주행영상 (2015년)}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[JR 큐슈]] 소속의 지방교통선으로, [[조노역(JR)|조노역]]에서 [[소에다역]]을 잇는다. 철도 구간이 [[대도시근교구간]]에 의한 '후쿠오카 근교구간'에 포함된다. === 철도노선 데이터 === * 관할 : 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 조노~소에다 39.5km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 15 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 신호장비 : ATS-SK, ATS-DK * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 하카타 종합지령센터 * [[대도시근교구간#s-4.3|후쿠오카 근교구간]] : 조노~소에다 * [[특정도구시내]] 키타큐슈 시내 : 조노~요부노 * [[교통카드]] 호환지역 : 없음[* 히타히코산선 내 역에서 하차하지 않고 [[SUGOCA]] 에어리어 역까지 이동할 목적으로 통과할 수는 있다. BRT 구간에서는 Pitapa를 제외한 9종의 전국호환 카드를 사용할 수 있다. 승차 시 정리권을 뽑고, 하차 시 정리권과 IC카드를 같이 내면 된다.] * 영업본부 : 본사 철도사업본부 (직할) == 역사 == 조노-카와라 구간은 코쿠라 철도에 의해 1915년 개통되었다. 이 노선은 1943년까지는 사철이었다가, 1943년 전시매수에 따라 국가가 매입하여 소에다선이라는 명칭을 받았다. 카와라-소에다 구간은 부슈 철도에 의해 처음 개통되었으나, 큐슈 철도에 합병되고 나서 1909년 국유화되었으며, 타가와선이라는 명칭을 받았다. 그 외에 히코산선, 히타선 등의 노선이 차례차례 개통되어, 1960년 모든 노선이 '히타히코산선'이라는 이름으로 한 노선이 되었다. 2017년 7월 5일과 6일 양일간 쏟아진 규슈 북부 집중호우로 인해 2020년 12월 2일 현재까지도 [[칸유샤히코산역]]부터 [[이마야마역]] 간의 노선이 운휴중이다. 대행버스를 해당 구간에서 운행하고 있는데 이대로 선로를 복구하지 않고 BRT로 교체할 것이 확실시되고 있다.[[https://mainichi.jp/articles/20200213/ddp/041/040/013000c|#]] 이렇게 되면 [[히타역|히타]]도 못 가고 [[히코산역|히코산]]도 갈수 없게 된다. 같은 재해로 인해 불통되었던 [[큐다이 본선]]과 [[호히 본선]]이 관광자원으로서의 가치 등을 인정받아 1년만에 복구된 것과는 대조적이다. 관광을 포함하여 이동수요가 충분하여 "유후"나 "유후인노모리", 큐슈횡단특급과 아소보이 등의 특급열차가 운행하고 있는 큐다이 본선 및 호히 본선과 쾌속이 있다고 해도 일 1회 코쿠라 방면만 있는 이 노선은 수요 차이가 있을 수밖에 없다. 결국은 지자체들도 BRT 교체에 동의하였다.[[https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/609190/|#]] 따라서 이 구간에서 JR 큐슈 최초의 BRT 노선이 생기며, 애칭은 히코보시 라인. BRT 개업일은 2023년 8월 28일. BRT는 [[오후나토선]], [[케센누마선]] BRT와 마찬가지로 [[청춘 18 티켓]]으로 이용할 수 있다. [[SUGOCA]]도 이용할 수 있으나, 정리권을 뽑아서 하차 시에 같이 내야 한다. == 특징 == 차량은 키하 40형, 키하 147형, 키하 125형 등이 운행중에 있다. [[타가와고토지역]]을 기점으로 운행계통이 갈린다. 소에다-코쿠라 구간에 쾌속이 운행중이며, 코쿠라 방면 편도이다. '히타히코산선 활성화 추진 연선 자치체 연락회'에서 히타히코산선을 소개하는 홈페이지를 운영하고 있다. 관심이 있으면 참고해보자. [[http://www.hitahiko.jp/index.php|링크]] == 역 목록 == === 철도 구간 === || 표기 || 이름 || || {{{#216daf,#509bdd '''快'''}}} || 쾌속 || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-8> {{{#ffffff '''JR 큐슈 히타히코산선'''}}} || || {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || ||<|4> 닛[br]포[br]본[br]선 || JI01 || [[코쿠라역|코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](小倉) || 6.1 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶[[JR 큐슈]] [[파일:JRK-JA.svg|width=17]][[산요 본선]] (JA51),[br][[파일:JRK-JA.svg|width=17]][[가고시마 본선]] (JA28) (모지코 방면)[br]¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[산요 신칸센]][br]¶[[키타큐슈 고속철도]] [[파일:KKMR_SQlogo.svg|width=17]][[키타큐슈 고속철도 코쿠라선|코쿠라선]] (01) ||<|25> 후[br]쿠[br]오[br]카[br]현 ||<|3> 키타큐슈시[br]코쿠라키타구 || || JI02 || [[니시코쿠라역|니시코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](西小倉) || 5.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JA.svg|width=17]][[가고시마 본선]] (JA27) (하카타 방면) || || JI03 || [[미나미코쿠라역|미나미코쿠라]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](南小倉) || 2.6 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || ||<|2> JI04 ||<|2> [[조노역(JR)|조노]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](城野) ||<|2> 0.0 ||<|2> '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||<|2>¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JF.svg|width=17]][[닛포 본선]] (JF04) ||<|7> 키타큐슈시[br]코쿠라미나미구 || ||<|24> '''히[br]타[br]히[br]코[br]산[br]선''' || || JI05 || [[이시다역(후쿠오카)|이시다]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](石田) || 3.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI06 || [[시이코엔역|시이코엔]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](志井公園) || 5.1 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶'''[[키쿠가오카역]]''' : [[키타큐슈 고속철도]] [[파일:KKMR_SQlogo.svg|width=17]][[키타큐슈 고속철도 코쿠라선|코쿠라선]] (13) || || JI07 || [[시이역(JR)|시이]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](志井) || 6.8 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI08 || [[이시하라마치역|이시하라마치]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](石原町) || 9.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI09 || [[요부노역|요부노]] ([[파일:JR_area_KYU.png|width=17]])[br](呼野) || 12.3 || '''{{{#e0e0e0 快}}}''' || || || JI10 || [[사이도쇼역|사이도쇼]][br](採銅所) || 18.1 || '''{{{#e0e0e0 快}}}''' || ||<|3> 타가와군[br]카와라정 || || JI11 || [[카와라역|카와라]][br](香春) || 23.4 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI12 || [[잇폰마츠역(후쿠오카)|잇폰마츠]][br](一本松) || 25.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || JI13 || [[타가와이타역|타가와이타]][br](田川伊田) || 27.4 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶[[헤이세이 치쿠호 철도]] {{{#ff9900,#ff9900 ■}}}[[이타선]] (HC15), {{{#4dbbff ■}}}[[타가와선]] (HC15) ||<|2> 타가와시 || || JI14 || [[타가와고토지역|타가와고토지]][br](田川後藤寺) || 30.0 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' ||¶JR 큐슈 [[파일:JRK-JJ.svg|width=17]][[고토지선]] (JJ06)[br]¶헤이세이 치쿠호 철도 {{{#99cc00,#ccff32 ■}}}[[이토다선]] (HC55) || ||<|16> 미[br]적[br]용 || [[이케지리역|이케지리]][br](池尻) || 32.2 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || ||<|2> 타가와군[br]카와사키정 || || [[부젠카와사키역|부젠카와사키]][br](豊前川崎) || 34.7 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || || [[니시소에다역|니시소에다]][br](西添田) || 38.3 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || ||<|5> 타가와군[br]소에다정 || || [[소에다역|소에다]][br](添田) || 39.5 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || || === BRT 구간 === * 파란 칸은 BRT 전용도로임을 나타낸다. ||<-5> {{{#ffffff,#191919 '''JR 히타히코산선 BRT 본선'''}}} || || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 위치}}} || || [[소에다역|소에다]][br](添田) ||¶JR 큐슈 {{{#b56222,#dd8949 ■}}}히타히코산선(코쿠라 방면) ||<|16>후쿠오카현 ||<|13>타가와군[br]소에다마치 || || 하타가와(이인마에)[br](畑川（医院前）) || || || 츠카하라[br](塚原) || || || 노다[br](野田) || || || [[칸유샤히코산역|칸유샤히코산]][br](歓遊舎ひこさん) || || || 키후네바시[br](貴船橋) || || || [[부젠마스다역|부젠마스다]][br](豊前桝田) || || || 야나바루[br](柳原) |||| || 시모오치아이[br](下落合) || || || 야카타바루[br](屋形原) || || || 큐에히코츄갓코마에[br](旧英彦中学校前) || || || [[히코산역|히코산]][br](彦山) || || || 후카쿠라[br](深倉) || || || [[치쿠젠이와야역|치쿠젠이와야]][br](筑前岩屋) || ||||<|3>아사쿠라군[br]토호무라 || || [[다이교지역|다이교지]][br](大行司) || || || [[호슈야마역|호슈야마]][br](宝珠山) || || || 요시타케[br](吉竹) || ||<|20><-2>오이타현[br]히타시 || || 타케모토[br](竹本) || || || 나모토[br](名本) || || || [[오츠루역|오츠루]][br](大鶴) || || || 다이메이쇼츄갓코마에[br](大明小中学校前) || || || 호시구치[br](方司口) || || || 후시오[br](伏尾) || || || [[이마야마역|이마야마]][br](今山) || || || 쿠기와라[br](釘原) || || || 오즈루[br](小鶴) || || || 카미무라[br](上村) || || || 이와이바루[br](祝原) || || || [[요아케역|요아케]][br](夜明) ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}[[큐다이 본선]](쿠루메 방면) || || 요시타케[br](吉竹) || || || 키타토모다[br](北友田) || || || 미나미토모다[br](南友田) || || || [[테루오카역|테루오카]][br](光岡) ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}큐다이 본선 || || 린코니시구치[br](林工西口) ||<|3>(일부편 통과) || || 쇼와가쿠엔마에[br](昭和学園前) || || 히타시야쿠쇼마에[br](日田市役所前) || || [[히타역|히타]][br](日田) ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}큐다이 본선(분고모리 방면) || === 2023년 폐지구간 === ||<-8> {{{#ffffff '''JR 큐슈 히타히코산선'''}}} || || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || || [[소에다역|소에다]][br](添田) || 39.5 || '''{{{#216daf,#509bdd 快}}}''' || ||<|7> 후쿠오카현 ||<|4> 타가와군[br]소에다정 || || [[칸유샤히코산역|칸유샤히코산]][br](勧遊舎ひこさん) || 41.6 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[부젠마스다역|부젠마스다]][br](豊前桝田) || 43.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[히코산역|히코산]][br](彦山) || 47.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[치쿠젠이와야역|치쿠젠이와야]][br](筑前岩屋) || 55.1 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|3> 아사쿠라군[br]토호우촌 || || [[다이교지역|다이교지]][br](大行司) || 59.3 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[호슈야마역|호슈야마]][br](宝珠山) || 61.3 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[오츠루역|오츠루]][br](大鶴) || 62.9 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || ||<|6><-2> 오이타현[br]히타시 || || [[이마야마역|이마야마]][br](今山) || 65.4 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[요아케역|요아케]][br](夜明) || 68.7 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}[[큐다이 본선]] (쿠루메 방면) || || [[테루오카역|테루오카]][br](光岡) || 74.8 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' || || || [[히타역|히타]][br](日田) || 77.2 || '''{{{#f5f5f5 快}}}''' ||¶JR 큐슈 {{{#36b558,#49c96b ■}}}큐다이 본선 (오이타 방면) || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:일본의 BRT 시스템]][[분류:히타히코산선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]][[분류:2023년 개업한 버스 노선]]