[[분류:2019년 지진]][[분류:헤이세이 시대/지진]][[분류:홋카이도의 사건사고]][[분류:지진/일본]][[분류:나무위키 지진 프로젝트]]
||<-3><tablealign=right><table width=450><:><bgcolor=#000000>{{{#ffffff {{{+1 2019년 홋카이도 지진}}}}}}||
||<-3><:>[[파일:190221_earthwuake_Hokkaido.jpg|width=300]]||
||<width=25%><bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 긴급지진속보[br]발령여부}}}||<-2><(>[[홋카이도]], [[아오모리현]]||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 발생일시[br]{{{-2 (JST)}}}}}}||<-2><(>2019년 2월 21일 21시 22분 ||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 진앙}}}||<-2><(>일본 홋카이도 [[이부리 종합진흥국|이부리 지방]] 중동부||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 진원의 깊이}}}||<-2><(>33km||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 규모}}}||<-2><(>M,,j,, 5.8||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 최대진도}}}||<-2><#ff2801><(>{{{#fff '''6약'''}}}[* 계측진도 5.9][br]{{{#fff 일본 홋카이도 아츠마정}}}||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 해일여부}}}||<-2><(>미발령||
||<bgcolor=#BC002D><:>{{{#ffffff 여진 횟수}}}||<-2><(> 집계중 ||
||<bgcolor=#BC002D><:><|4>{{{#ffffff 피해상황}}}||<width=25%><:>사망자||<(>없음||
||<:>실종자||<(>없음||
||<:>부상자||<(>6명||
||<:>피해총액||<(>집계중||
||<-3><#000> {{{#fff '''각 도도부현의 최대진도 목록'''}}} ||
||<#ff2801> {{{#fff '''6-'''}}} ||<-2> 홋카이도 ||
||<#0041ff> {{{#fff 3}}} ||<-2> 아오모리 ||
||<#00aaff> {{{#fff 2}}} ||<-2> 이와테 ||
||<#f2f2fe> 1 ||<-2> 미야기 ||

[목차]
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== 개요 ==
||<:><tablealign=center> [youtube(5QrE0E3eNQo)] ||
|| NHK 긴급지진속보 발령 당시 영상 ||

||<:><tablealign=center> [youtube(fAIX4ZQM0-8)] ||
|| 지진 당시 지진 모니터 ||
2019년 2월 21일 오후 9시 22분 경 [[홋카이도]] [[이부리 종합진흥국|이부리 지방]]에서 일어난 지진이다. [[매그니튜드]] 규모는 속보치 5.7이었으나 추후 5.8로 조정되었다.

5달 전에 발생한 [[2018년 홋카이도 이부리 동부 지진]]의 진원과 진앙이 매우 가까우며, 역시 [[아츠마초]]에서 최대진도가 감지되었다. 이를 바탕으로 [[홋카이도대학]] 지진화산연구관측센터의 소속의 한 교수는, 이번 지진이 2018년 지진의 강력한 여진일 가능성을 제기했다. [[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190221/k10011823521000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001|기사(일어)]] 이후 일본 기상청은 이번 지진을 [[2018년 홋카이도 이부리 동부 지진]]의 일련의 활동으로 간주한다고 발표하였다.

== 피해 ==
 * 도내에서 5명이 피난 중에 넘어지는 등의 이유로 경상을 입었다. [[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190222/k10011824641000.html?utm_int=news-saigai_contents_list-items_007|#]]
 * [[홋카이도 신칸센]]은 지진 발생 직후 운행을 중단하였다가 16분만에 운행을 재개하였다.
 * [[삿포로 시영 지하철]]은 지진 발생 이후 그날의 모든 전철 운행을 중지했다가 다음날 5시 반부터 완전히 운행을 재개했다.
 * [[JR 홋카이도]] [[치토세선]]의 몇몇 열차가 역 사이에 멈춰 680명 정도의 승객이 갇혀있었다. [[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190221/k10011823581000.html?utm_int=word_contents_list-items_017&word_result=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%A7%E9%9C%87%E5%BA%A6%EF%BC%96%E5%BC%B1|#]]
 * [[JR 홋카이도]]의 [[치토세선]], [[무로란 본선]] [[토마코마이역]] 이북, [[히다카 본선]], [[세키쇼선]]이 운행을 중지했다. 22일 13시부터 모든 구간이 정상운행을 시작했다.
 * [[신치토세 공항]]은 오후 10시부터 활주로 2개 중 하나를 재운용하기 시작했다. 도착편에 탑승한 사람들은 철도운행 중지로 한때 공항에서 발이 묶였다.
 * [[히다카자동차도]]의 일부 구간이 안전확인을 위해 통행이 중단되었다.
 * [[아츠마초]]와 [[무카와초]] 일부 시설에서 잠시 전화가 연결되지 않았다가 복구되었다.
 * 도내의 원자력발전소와 화력발전소에는 이상이 없어 2018년과 같은 대규모 정전사태는 나오지 않았다. 다만 지진 직후 아츠마초에서는 일시적인 정전이 발생하였다.
 * [[아츠마초]]에서 74가구에 수도관 파열로 인한 단수가 발생하였다. 또한 호로나이(幌内) 지구에서 소규모 [[눈사태]]가 발생했으나 피해는 없었다.

== 대응 ==
 * [[아츠마초]], [[아비라초]], [[무카와초]]는 대피소를 총 9개소 개설했으며, 다음날 10시 경 폐쇄했다.
 * [[삿포로시]]는 지진 영향으로 귀가가 곤란해진 사람들을 위해 시민교류플라자를 대피소로 개방했으며, [[삿포로역]]과 [[오도리역]] 사이의 지하상가도 다음날 아침까지 개방했다.

== 기타 ==
 * '''헤이세이 시대에 발생한 최후의 최대진도 5약 이상의 강한 지진'''이다. 이후 5월 1일부로 레이와로 연호가 변경되면서 30년 역사의 헤이세이 시대가 막을 내렸다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:지진/2019년)]