[include(틀:상위 문서, top1=A320neo 패밀리)]
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[목차]

== 개요 ==
아래에 나열된 사건 사고 건수와는 달리, '''A320 계열 항공기들은 안전성 면에서는 이미 검증되었다는 점에서 [[보잉 737]]과의 공통점이라고 할 수 있다.'''[* 다만 현재 [[보잉 737 MAX]]는 결함으로 인해 각종 대형 참사가 터졌고, '''운항정지 처분까지 당하고 있다.''' 결국 2021년이 되어서야 결함을 수리함으로써 운항중지 조치가 해제되었으나, 계속해서 결함으로 인한 준사고가 자주 발생하고 있다.]

워낙 적절해서 날개 돋친 듯 팔려나갔다는 것도, 그만큼 많이 찍어내다보니 큰 사고도 몇 번 터뜨렸고, 큰 사고를 터뜨렸음에도 불구하고 해당 기종의 인기는 계속 유지되는 것도 737과의 공통점이라 할 수 있다. 또 기체 결함에 의한 사고보다는 조종사 실수 등 인위적인 요인에 의해 큰 사고가 터졌다는 것도 737과 같은 포지션에 있다.[* 737 MAX는 '''기체 결함으로 인한 사건 사고가 자주 일어났다.''']

따라서 A320을 이용할 사람들은 이용할 항공사가 무사고 이력이 긴 안전한 항공사라면 안심하고 이용해도 된다.

일단 현재까지의 A320 계열 항공기들의 총 동체손실 대수는 51대이다. [[A320neo]] 관련 인명사고 및 동체 손실 사고도 1건 있으나 인위적 요인의 사고였다.
== 상각/사망 사고 일람 ==
=== A320neo ===
 * 2022년 11월 18일, [[LATAM 칠레 항공 2213편 이륙 사고]]. 탑승자 126명 전원 생존, 지상 2명 사망. [* CC-BHB, A320-271N][*  A320neo 패밀리의 첫 대형 사고이다. 다만 지상요원 과실 등 외적인 요인의 사고라 A320neo의 이미지에는 영향을 주지 않았다.]

== 기타 사고 ==
=== A320neo ===
 * 2021년 1월 26일, [[페가수스 항공]] 939편 착륙 사고. '''탑승자 전원 생존.''' [* TC-NBH, A320-251N]

 * 2022년 9월 2일, [[TAP 포르투갈 항공]] 1492편 착륙 사고. '''탑승자 79명 전원 생존.''' [* CS-TVI, A320-251N]

 * 2023년  9월 10일, [[중국국제항공 403편 비상착륙 사고]]. '''탑승자 155명 전원 생존.''' [* B-305J, A320-271N] 

 * 2024년 4월 29일, [[중국동방항공 6296편 개문 사고]]. ''' 탑승자 전원 생존.''' [* B-32DE, A320-251N]
 
=== A321neo ===
 * 2018년 11월 29일, [[비엣젯항공]] 356편 경착륙 사고. '''탑승자 전원 생존.''' [* VN-A653, A321-271N]

 * 2024년 1월 27일, [[아메리칸 항공 271편 경착륙 사고]]. '''탑승자 173명 전원 생존.''' [* N416AN, A321-253NX]
[각주][include(틀:문서 가져옴,title=A320,version=193)][[분류:A320neo 패밀리/사건 사고]]