|| [[파일:대우 루블린 라인업.png|width=700]] ||
|| 대우 루블린 라인업 ||

'''FSC Lublin/Daewoo Lublin'''
[목차]
== 개요 ==
[[폴란드]]의 자동차 제조사인 [[FSC]]에서 판매했던 경상용차이다.
== 상세 ==
=== 1세대(1993~2007) ===
|| [[파일:대우 루블린 II.png|width=450]] || [[파일:인트랄 루블린.png|width=450]] ||
|| 대우 루블린 II 사양 || 인트랄 루블린 III 섀시 캡 사양 (2004년형) ||

차량의 생산은 [[1993년]]부터 시작되었으며, 초반에는 [[1959년]]부터 기존에 생산하던 [[FSC 추크]]를 대체하기 위한 목적으로 개발되었다.[* 정작, 그 추크 차량은 루블린과 함께 [[1998년]]까지 판매되었다.] 초기에는 루블린 33으로 판매되다가 이후 [[대우자동차]] 측에서 FSC를 인수하면서 '대우 루블린 II'라는 이름으로 판매하였다.
==== 비운의 역사 ====
|| [[파일:인트랄 루보.png|width=450]]|| [[파일:DZT 루블린.png|width=450]] ||
|| 인트랄 루보 || DZT 사의 루블린 ||

[[1999년]]에는 '루블린 III'라는 신차가 출시되었지만, 같은 해 [[대우그룹]]이 파산하면서 위기에 처했으나, [[2001년]]에 [[러시아]]-[[영국]] 계열의 인트랄[* International Truck Allicance의 약자, Intrall] 사에서 인수해 생산을 지속해 나갔고, 후속 차종인 루보를 [[2008년]]에 출시한다는 계획까지 준비해 두고 있었으나 [[2007년]]에 회사가 파산하면서 후속 계획은 백지화가 이루어졌으며, 루블린 역시 단종되었다.

이후 DZT Tymissscy라는 회사에서 이 차의 상표권을 취득한 후 현대화를 거친 차량 겸 유로 5 엔진을 탑재한 사양의 차량을 개발해 홍커 카고라는 이름으로 판매할 계획이었으나, 이 역시 [[베이퍼웨어]]가 되어버렸다.

|| [[파일:대우 1톤 LCV.png|width=700]] ||
|| 대우차의 1톤 LCV 프로젝트 ||

[[대우자동차]] 역시 이 차량을 들여오기 위해 [[대우 1톤 LCV 프로젝트]]를 진행했지만, 이 역시도 [[베이퍼웨어]] 신세를 면하지 못했다고.

[[분류:FSC/생산차량]][[분류:대우자동차/생산차량]][[분류:인트랄/생산차량]][[분류:1993년 출시]][[분류:2007년 단종]]