[Include(틀:현대전/한국 기갑차량)] ||
[[파일:2019102023434098033.jpg|width=100%]] || || '''KAAV-II''' || [목차] == 개요 == ||
[youtube(ws_o3Z28Pe4)] || || KAAV-II 소개 영상 || [[대한민국 국군]][* 사실상 [[대한민국 해병대|해병대]]다.]의 차세대 [[상륙장갑차]] 사업이다. == 개발사 == 2015년 한국형 상륙 돌격 장갑차인 [[AAV-7A1#s-5.2|KAAV]]를 원형으로 신형 상륙장갑차를 개발한다고 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=011&aid=0002627793|보도]]되었다. 신형 엔진을 달아 수상 속도를 기존의 시속 13.2㎞에서 20㎞급으로 개발될 예정이며 40㎜ 유탄발사기와 [[K6 중기관총|12.7㎜ K-6 중기관총]] 대신 최소한 40㎜ 이상의 포를 주 무장으로 탑재하며 탈착식 증가 장갑으로 방어력과 생존성을 높일 것으로 전해졌다.[* 진행 중인 미해병대의 AAV-7A1개량과 비숫하다.] 그러나 이후 [[http://m.blog.naver.com/jhst3103/221029459779|새로 밝혀진 바에 의하면 EFV와 비슷한 컨셉으로 가고 있는 듯하다.]][* 원래 해병 1사단의 경우 기존 KAAV-7A1을 개량할 생각이었으나 포기하고 KAAV-II 도입으로 선회한 듯 하다.] 따라서 스펙 또한 [[EFV]]와 비슷하거나 부분적으로 나마 상회할 수도 있다.[* EFV의 30mm 기관포보다 구경이 큰 40mm CTA 기관포를 장착하는 것이 확정됨에 따라서 화력면에서 앞설 듯 하다.] 들리는 바에 따르면 [[파워 트레인]]으로는 [[K-2 흑표]]의 1,500마력 [[파워팩]]이 장착될 가능성이 높다고 한다. 헌데 여기서 약간 논란이 되는 점은 수상주행 속력이 20km밖에 안 돼서 다른 녀석들보다 느리다는 것인데, 물론 EFV보다는 느린 건 맞지만 EFV 같은 활주형 차체인 이상 타국의 최신예 상륙장갑차와 비교해도 속력은 꿇리지 않을 수도 있다. 그런데 [[http://m.blog.naver.com/jhst3103/221397823921|소식]]을 인용하면 아예 EFV를 추종하는 방향으로 개발방향이 정해진 것으로 보인다. 35t에 달하는 전투 중량, 독일 [[MTU]] 사의 2700마력급 엔진,[* 평시엔 850마력 수준의 출력이지만 수상에서 해수냉각 사스템을 사용하면 출력이 2700마력으로 상승한다.] [[APS#s-2|APS]]도 [[https://news.joins.com/article/23284796|고려하는 듯하다.]] 다만 초반에 보도한 대로 수상 주행 속도는 20km대가 맞고 그 이유는 기술적 결함 탓이 아니라 [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10008&pn=1&num=159|전장의 변화 때문이라고 한다.]] 2019 ADEX에서 [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&num=219041|드디어 모형이 공개 되었다!]] 새로운 디지털 위장 패턴에 40mm CTA, 무인 포탑, EFV형 차체에 흑표의 소프트킬 APS가 장착 될 것으로 보인다. [[https://youtu.be/VIHU2OoSAZE|관련 영상]] 잠깐 논란이 되었던 20km/h의 상륙 속도는 단순 ROC이고 실제론 이 이상을 달성할 수 있다고 하며, 40mm CTA용 다목적 고폭탄[* [[K-21]]에 쓰는 그 복합 기능탄으로 추정.] 또한 개발 중이다. 또한 2700마력 디젤엔진은 [[MTU(기업)|MTU]]에서 EFV용으로 개발해서 시험한 모델을 수입 검토 중이라고 한다. 그런데 [[http://news.tvchosun.com/mobile/svc/osmo_news_detail.html?contid=2020102090025|파워트레인을 국산화 하겠다는 말]]이 국감에서 나와 논란이 되고 있다. 다만 이 기사엔 오해가 있다. 실제론 두산인프라코어와 STX의 경쟁 체계로 엔진까지 아예 새로 개발하고 있으며 전차 엔진 기반으로 제작할 프로토타입 엔진부터 1800마력을 발휘할 것이며 실 엔진은 지상 800마력 이상, 해상 2000마력 이상이다. [[https://blog.naver.com/rgm84d/222553853298|#]] 거의 개발이 완료 되었고 성능은 지상에서 최대 '''100km/h''',[* 궤도형 장갑차 중에선 굉장히 빠른 축에 속하는데 '''차륜형''' 장갑차인 [[K808|K-808]]의 최고 속력이 이 정도다.] 수상에서 [[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=jhst3103&logNo=222579607052&referrerCode=0&searchKeyword=%EB%83%89%EA%B0%81|해수 냉각 장치]]를 사용해 최대 '''30km/h'''의 속도를 내며 3명의 승무원과 21명의 해병대 병력을 실을 수 있을 예정이라고 한다. [[https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=97068|#]] 해병대 개발 관계자에 따르면 신형 상륙장갑차는 상륙해안의 조수 수위와 상관없이 운용할 수 있고 KAAV-II의 개발이 거의 끝난 상태지만, 2021년까지 IOC 기본운용능력 테스트를 받을 예정이었던 것이 연기되어 23-24년 해병대 인도를 기다리고 있다. 제139회 방추위에 따르면 배치는 2036년까지 완료할 예정이다. 축소모형의 수상주행 기능실증을 하는 모습이 포착되었다[[https://m.dcinside.com/board/war/3195393|*]] 2023년 9월 26일 오후 3시경 포항시 남구 인근 해상에서 KAAV-Ⅱ가 시운전 중 침수되는 사고가 발생하였다. 최초 보도 당시 탑승한 직원 2명이 실종된 것으로 알려졌다. 1시간 후 심정지 상태로 구조되어 병원으로 이송되었으나 사망한 것으로 보도되었다.[[https://www.news1.kr/articles/5184316|최초 보도]][[https://news.imaeil.com/page/view/2023092618461626696|후속 보도1]][[https://www.news1.kr/articles/5184561|후속 보도2]] 이날 포항시는 하루종일 비가 내리고 연무가 낀 상황에 사고차량이 침수된 악조건이었지만, 매일신문에 의하면 입고 있던 옷에서 나오는 신호가 감지되어 구조된 것으로 알려졌다. 26일 오후 8시 기준으로 사고 경위를 조사 중인 것으로 알려졌다. == 둘러보기 == [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:상륙장갑차]][[분류:지상 병기/현대전]][[분류:대한민국 국군/기갑차량]]