[include(틀:2차 세계대전/미국 기갑차량)] [include(틀:M4A4)] ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:M4A4_Profile.jpg|width=100%]]}}} || || '''Medium Tank, M4A4''' || [목차] == 개요 == ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(paw9BG9TT9Q)]}}} || || '''개인 소장 셔먼 V 네임드 차량 "릴리 마를렌" 기동 영상''' || [[미군]]의 [[M4 셔먼]] [[중형전차]]의 [[M4 셔먼/형식|형식]] 중 하나. [[M4A2]]/[[M4A3]]와 [[M4A1]] 다음으로 많이 생산된 셔먼으로, M4A1과 더불어 전세계에 퍼진 셔먼의 대표주자격인 차량이다. == 제원 == ||<-2>
'''{{{#FFFFFF Medium Tank, M4A4}}}''' || ||<-2> '''{{{#FFFFFF 제원}}}''' || || '''{{{#ffffff 개발 기관}}}''' ||미 육군 병기부 || || '''{{{#ffffff 개발 연도}}}''' ||1942년 || || '''{{{#ffffff 생산 기관}}}''' ||[[크라이슬러|디트로이트 탱크 조병창]] || || '''{{{#ffffff 생산 연도}}}''' ||1942년 7월 ~ 1943년 11월 || || '''{{{#ffffff 생산 댓수}}}''' ||'''7,499대''' || || '''{{{#ffffff 운용 국가}}}''' ||미국 포함 도합 20개국 사용 || || '''{{{#ffffff 운용 연도}}}''' ||1942년 ~ '''현재'''[* 파라과이의 셔먼 레포텐시아도가 헌역으로, 폴란드 셔먼 VC 및 영국의 셔먼 V가 의장용으로 사용되고 있으며, 본국에서는 1957년 퇴역하였다.] || || '''{{{#ffffff 전장}}}''' ||6.09m || || '''{{{#ffffff 전폭}}}''' ||2.62m || || '''{{{#ffffff 전고}}}''' ||2.74m || || '''{{{#ffffff 탑승 인원}}}''' ||5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수, 부조종수) || || '''{{{#ffffff 전비 중량}}}''' ||30.6t || || '''{{{#ffffff 전면 장갑}}}''' ||전면 57도 경사장갑 50.8mm [br] 전면 하부 변속기 커버 장갑 101.6mm~114.3mm|| || '''{{{#ffffff 측/후면 장갑}}}''' ||측,후면: 38.1mm|| || '''{{{#ffffff 상/하부 장갑}}}''' ||엔진 데크, 차체 상판, 바닥: 25.4mm || || '''{{{#ffffff 포탑 장갑}}}''' ||포탑 전면 76.2mm [br] 측후면 50.8mm [br] 포신 가드 88.9mm [br] 포방패 50.8~76.2mm || || '''{{{#ffffff 현가 장치}}}''' ||수직 벌류트식 서스펜션 || || '''{{{#ffffff 엔진}}}''' ||30기통 크라이슬러 A57 멀티뱅크 엔진 || || '''{{{#ffffff 최고 출력}}}''' ||425hp || || '''{{{#ffffff 사용 연료}}}''' ||가솔린 || || '''{{{#ffffff 출력비}}}''' ||13.9hp/t || || '''{{{#ffffff 항속 거리}}}''' ||193km || || '''{{{#ffffff 최고속력}}}''' ||전진: 40km/h, 후진: 4km/h || || '''{{{#ffffff 주무장}}}''' ||[[75mm 전차포 M2–M6|75mm M3 40구경장 전차포]] 1문 || || '''{{{#ffffff 부무장}}}''' ||대공용 [[M2 브라우닝 중기관총|M2HB]] 1정 [br] [[M1919 브라우닝|M1919A4]] 기관총 2정 || == 내부 == ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:M4A4_cutaway.png|width=100%]]}}} || || '''M4A4 내부 구조도''' || '''M4A4'''의 내부는 상단의 사진과 같다. M4 셔먼 파생 계열 중 인지도는 낮은 편에 속하지만, 생산된 수량 중 다수가 유럽 전역으로 랜드리스 된 셔먼으로 유명하다. ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Chrysler_A57_multibank_duxford.jpg|width=100%]]}}} || || '''크라이슬러 A57 멀티뱅크 엔진''' || 트럭 엔진 5개를 연결해서 만든 [[크라이슬러]] A57 멀티뱅크 엔진을 장착한 것이 특징으로, 기본 M4 차체에 엔진을 넣기에는 너무 컸던 탓에 차체를 약간 연장 시켜야했고, 이 때문에 서스펜션 사이의 [[보기륜]] 간격이 다른 셔먼보다 멀다. 또한, [[M3 리]] 및 초기형 셔먼과 같은 형식의 리벳 접합된 3분할 구형 트랜스미션 커버를 달고 있는데, 이러한 차이점으로 M4A1 셔먼과 같이 엔진을 확인하지 않고도 구분 가능하다는 특징이 있었다. 후기형 생산분은 변속기 커버가 타 셔먼들과 같이 샤프노즈형으로 바뀌었다. 크라이슬러 A57 30기통 엔진은 가속력이 빠르고, 전반적인 성능이 좋다는 장점이 있었지만, 별 모양으로 엮어져 있어 수리하기 매우 불편했기에, 대부분의 물량이 수많은 우방국들에게 넘겨졌다. 이 때문에 셔먼의 대명사 수준으로 대중들에게 각인되어 있다. 전면경사가 일반 셔먼들보다 조금 더 기울어져 있어서 방호력이 증가했다는 장점이 있다. M4A4 셔먼의 장갑은 50.8mm였는데, 50도 경사로 배치되어 있었기에 후기형 셔먼의 정면장갑과도 맞먹는 수준의 튼튼한 방호력을 자랑했다. 2차대전 당시 자유 프랑스에 도합 274량, 영국에 7,200량이 공여되었는데, 이 중 영국에 공여된 사양들은 하술할 셔먼 VC로 개수되어 독일 전차들을 격파하는데 대활약하였다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:warwell-glos-loantolner.jpg|width=100%]]}}} || || '''워웰 화차에 적재된 M4A4''' || 영국에 공여된 M4A4의 경우, [[철도]]의 [[터널|건축한계규격]]이 매우 좁은 [[영국]]에서 높은 전고 덕분에 굉장한 애로사항이 예상되었기 때문에 미국은 워웰(Warwell) 형태의 평판차까지 세트로 만들어 영국에 공여했었던 후문이 있다.[* 다른 셔먼들은 평범한 평판차에 실려가는 모습이 많은 반면 유독 M4A4만 이런 워웰차에 실려가는 모습이 많다.] == 개발사 == 1941년, 태평양에서 일본과의 긴장상태가 고조되고 전운이 드리우자 미국은 전쟁 대비를 위해 군수물자의 대량생산을 시작했다. 이에 비행기와 기갑차량 제조에 필요한 항공기용 엔진의 수요가 폭증했는데, 전쟁이 [[태평양]]에서 발발할 것이라 예상되었기에 엔진 공급 우선권은 해군과 육군항공대에 주어졌다. 당장 전차를 만들어야 하는데 전차에 장착할 엔진이 턱없이 부족하자 1941년 7월 크라이슬러社는 자동차용 6기통 엔진 5개를 별 모양으로 엮은 A57 30기통 엔진을 육군에 제시했다. 당시 30기통 엔진은 프로토타입에 불과해 성능이 보장되지 않았으며 기존 엔진보다 더 크고 무거운데다 나쁜 정비성 등 상당한 문제가 있었다. 그러나 그해 12월 일본에게 [[진주만 공습]]을 당하자 찬 밥 더운 밥 가릴 처지가 아니었던 육군은 A57 30기통 엔진을 장착한 [[M3 리]] 전차 100대를 급히 크라이슬러 사에 주문했다. 크라이슬러 A57 엔진이 장착된 M3 리 전차는 M3A4로 명명되었다. M3 리 전차는 어디까지나 75mm 주포를 사용하기 위해 설계한 전차였다. M3 리 전차가 실전에서 여러가지 문제점이 튀어나오자 육군은 얼른 75mm 주포를 포탑에 장착한 전차를 내놓으라고 닦달했는데, 이에 1942년 1월 육군은 크라이슬러 사와 추후 생산하기로 합의한 수천대의 M3A4를 전부 취소하고 1942년 8월까지 M4A4 전차를 만들어 오라고 했다. 1942년 5월 M3A4 기반 차체에 75mm 주포 장착 포탑이 올라간 M4A4 시제품이 완성되었고, 이에 미 육군은 크게 흡족하여 곧바로 발주를 의뢰했다. 이후 1942년 7월부터 1943년 11월까지 M4A4는 총 7,499대가 생산되었다. == 형식 == 1942년 7월부터 1943년 11월까지 약 1년 4개월 정도만 생산되었지만 형식이 3개나 존재한다. === 초기형 === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Sherman_V_driving_Tankfest.jpg|width=100%]]}}} || || '''M4A4 (Early)''' || 1942년 여름 무렵 생산된 초창기 사양으로, 전면 관측창이 직사 관측창이며, 포방패도 포 전차를 감싸는 구조가 아니라 주포 일부만을 감싸는 구조로 되어 있는 등, 여러 취약점이 있었기에 얼마 안가 중기형으로 1차 개수가 진행되었다. === 중기형 === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Sherman_MkV_Tank_(6264399553).jpg|width=100%]]}}} || || '''M4A4 (Medium)''' || 1942년 말엽부터 1943년 중엽까지 생산된 사양으로, 정면의 직사 관측창이 폐지되고 그 자리를 수직 장갑으로 대체하였다. 수직장갑으로 대체하였지만 이 부분이 약점이 되기 쉬웠으므로 사진의 차량처럼 아플리케 추가장갑을 용접하기도 하였다. === 후기형 === ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:xnptln35n5481.jpg|width=100%]]}}} || || '''M4A4 (Late)''' || 1943년 중엽부터 동년 11월 까지 생산된 사양으로, 약점으로 지적된 정면 변속기를 후기형 셔먼과 동일한 샤프노즈형으로 변경하여 방호력을 증강시킨 것이 특징이다. 하지만 생산 시기가 매우 늦었던지라, 후기형 M4A4는 소량만이 생산되었다. === 평가 === ==== 장점 ==== 대다수의 장점을 [[M4 셔먼|파생형들]]과 공유한다. * '''안정적인 주행성능''' 30기통 크라이슬러 멀티뱅크의 특성 상, 엔진의 실린더 몇 개가 파손되어도 나머지 실린더들이 제 활약을 하면서 타 셔먼들과 다르게 사용시간이 조금 더 높았다. 또한, 엔진의 부피 탓에 차체 측면을 늘려 이 덕에 더 무거운 무장이나, 장비들도 무리없이 장착 가능하여 일종의 테스트베드나, 셔먼 V 튤립과 같은 특수목적 차량의 베이스로 자주 이용되었다. * '''부품의 호환성''' 대다수 설계를 공유하는 [[M4 셔먼]] 시리즈의 특성 상, 용접으로 이루어진 M4A4는 타 용접으로 이루어진 M4A2, M4A3와 어느 정도 부품이 호환되면서 정비성 및 호환성이 높았다. 이 덕에 타국에 공여된 M4A4들도 상술한 안정적인 주행성능과 더불어, 수리 부품의 부족 문제 없이 오랫동안 사용 가능했던 비결이 되기도 하였다. * '''안락한 내부 용적''' 셔먼 계열 전차들의 주 특징으로, 내부 용적이 매우 넓은 편에 속했기에 전투 시 편의성이 굉장히 좋은 편에 속했다. 이 덕에 전투 가용시간이 타 전차보다 높았으며, 전투 시 피로도도 낮았다. * '''주포 안정기 장착''' 미국은 모든 셔먼 계열 전차에 주포 안정기를 장착했으므로 해당 기능을 사용할 수 있을 정도로 숙지하고 있는 전차장이라면 적과 조우 시 재빠르게 타격이 가능하였다. ==== 단점 ==== * '''복잡한 엔진 정비''' 엔진이 30기통이나 되었던 데다, * 모양으로 엮어져 있었기에 간단하게 점화플러그 하나만 교체하려고 해도 엔진 전체를 꺼내야만 했기에, 타 부품의 정비성과 비교될 정도로 엔진 정비 시간이 매우 길었다. 이 때문에 원조 사용국이었던 미국에서는 거의 사용되지 않았으며, 이를 공여받은 타 국가들에서도 엔진을 중점적으로 개수하는 원인이 되었다. ==== 총평 ==== 총평으로는 적시적소에 적절한 수량이 공여되며 활약한 셔먼으로 평가된다. 북아프리카 전선 시기, 마땅히 쓸 전차가 없어 고통받던 영국과 프랑스에게도, 냉전 시기에도 전차가 부족했던 이스라엘에게도, 아르헨티나, 파라과이 같은 남미 군소 국가들에게도 모두 공평하게 사용되었으며, M4A4는 어느 나라건 가리지 않고 자국을 무장하는데 기여했던 좋은 무기로 볼 수 있다. == [[M4A4/파생형|파생형]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=M4A4/파생형)] == [[M4A4/실전|실전]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=M4A4/실전)] == [[M4A4/운용국|운용국]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=M4A4/운용국)] == [[M4A4/미디어|미디어]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=M4A4/미디어)] == [[M4A4/모형|모형]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=M4A4/모형)] == 참고 문헌 == * [[http://the.shadock.free.fr/Surviving_M4A4_Shermans.pdf|M4A4 셔먼 잔존 개체 목록]] * [[http://the.shadock.free.fr/Surviving_Sherman_Fireflies.pdf|셔먼 파이어플라이 잔존 개체 목록]] * [[http://the.shadock.free.fr/Surviving_Sherman-based_Funnies.pdf|셔먼 기반 퍼니 전차 잔존 개체 목록]] * [[http://www.massimocorner.com/afv/Surviving_Shermans_Repotenciado.pdf|셔먼 레포텐시아도 잔존 개체 목록]] * [[http://tanks.mod16.org/pdf/Sherman%20Askersund%201948.pdf|스웨덴군의 셔먼 테스트 기록 (스웨덴 원어, 5페이지 분량의 PDF)]] * [[https://tanks-encyclopedia.com/ww2/us/sherman-crocodile|Tanks Encyclopedia 셔먼 크로커다일 문서]] * [[http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/m4a4/m4a4_variants.html|M4A4 바리에이션 목록]] * [[http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/m4a4t/transforme_tanks.html|"Transformé" 셔먼 탱크]] * [[http://panzerserra.blogspot.com/2013/03/churchill-mk-iv-avre-with-canadian.html|Panzerserra 셔먼 V CIRD 문서]] * [[https://tanks-encyclopedia.com/m4a4-fl-10/|Tanks Encyclopedia M4A4 (FL-10) 문서]] * [[https://tanks-encyclopedia.com/coldwar-argentina-sherman-repotenciado/|Tanks Encyclopedia 셔먼 레포텐시아도 문서]] * [[http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/french_shermans/french_shermans.html|자유 프랑스군 사용 셔먼 종류]] * [[https://milinme.wordpress.com/2012/06/30/sherman-firefly-in-lebanon/|1958 레바논 위기 당시의 레바논 육군 소속 셔먼 VC]] * [[https://milinme.wordpress.com/2014/01/27/1958-lebanon-crisis-2-the-lebanese-side/|레바논 위기 당시 사용 전투차량]] * [[https://milinme.wordpress.com/2014/12/31/lebanons-past-equipment/amp/|냉전 시기의 레바논군 사용 전투 차량]] * [[http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/tankrecovery/m32_trv.html|M32 장갑회수차량 개발사]] * [[https://www.strijdbewijs.nl/tanks/sherman/mineng2.htm|M4 셔먼 지뢰제거전차 파생형]] == 둘러보기 == [include(틀:기네스 등재 기록, TitleEn=Highest rate of tank production, TitleKr=가장 빠른 탱크 생산 속도, Link=https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/100567-highest-rate-of-tank-production, Who=M4 셔먼, What=총 48000량, Where=미국, When_Y=1942년)] [include(틀:M4 셔먼)] [include(틀:크라이슬러의 차량)] [include(틀:2차 세계대전/영국 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/독일 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/캐나다 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/자유 프랑스 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/인도 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/중화민국 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/이탈리아 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/폴란드 기갑차량)] [include(틀:2차 세계대전/남아프리카 연방 기갑차량)] [include(틀:국공내전/국부군 기갑차량)] [include(틀:냉전/미국 기갑차량)] [include(틀:냉전/소련 기갑차량)] [include(틀:현대전/영국 기갑차량)] [include(틀:현대전/그리스 기갑차량)] [include(틀:현대전/네덜란드 기갑차량)] [include(틀:현대전/이탈리아 기갑차량)] [include(틀:현대전/이스라엘 기갑차량)] [include(틀:현대전/요르단 기갑차량)] [include(틀:현대전/프랑스 기갑차량)] [include(틀:현대전/이집트 기갑차량)] [include(틀:현대전/인도 기갑차량)] [include(틀:현대전/파키스탄 기갑차량)] [include(틀:현대전/대만 기갑차량)] [include(틀:현대전/스웨덴 기갑차량)] [include(틀:현대전/스위스 기갑차량)] [include(틀:현대전/폴란드 기갑차량)] [include(틀:현대전/아르헨티나 기갑차량)] [include(틀:현대전/파라과이 기갑차량)] [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=M4 셔먼, version=1955)] [include(틀:문서 가져옴, title=셔먼 파이어플라이, version=331)] [[분류:M4A4]]