||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:MiG-23-1989.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{+1 МиГ-23М}}}''',,(1989. 05. 01),, || ||{{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:Mikoyan-Gurevich_MiG-23MLD_Flogger_K_USAF.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{+1 МиГ-23МЛД}}}''',,(2006. 10. 14),, || ||<-5> {{{#white '''MiG기 계보'''}}} || || [[MiG-21]] || → || '''MiG-23''' || → || [[MiG-25]] || [목차] == 개요 == [youtube(Qh1YLc3FX6g)] {{{+1 '''Микоян и Гуревич МиГ-23'''}}} {{{+1 '''Mikoyan-Gurevich MiG-23'''}}} {{{+1 '''[[NATO 코드명]]:''' <'''Flogger'''>}}}[* 단어의 뜻은 '채찍질하는 자'이다] [[소련]]의 [[미그기|미코얀 구레비치 설계국]]에서 제작한 [[전투기]]. [[베트남 전쟁]]에서 기존의 소련제 주력 전투기였던 [[MiG-21]]에는 없는, [[미군]]의 [[F-4 팬텀 II]]가 가진 장거리 공격 능력과 우월한 미사일 운용 능력에 자극을 받고 큰 기대를 걸고 개발했다. == 제원 == ||MiG-23MLD[* 아래 제원은 영문 위키백과를 참조하였음]기준 전장 : 16.70m 전폭 : 13.97m/7.78m (폈을 때/접었을 때) 전고 : 4.82m 자체중량 : 9.5t 최대이륙중량 : 18t 최고속도 : 2500km/h, 마하 2.32 실용상승한도 : 18,500m 작전행동반경 : 1,150Km 항속거리 : 2,820km 엔진 : Khatchaturov R-35-300 터보 제트 엔진 (18,850/28,700lbs) 1기 무장 : GSh-23L 23mm 쌍열 기관포 1정 (200발), R-3S/R AAM, R-13M AAM, R-60M/MK AAM, R-23R/T AAM, R-24R/T AAM, Kh-23M AGM, S-5K 다연장 로켓, S-24B 로켓, 100~500kg급 무유도폭탄 2~16발|| == 상세 == 이전 모델인 [[MiG-21]]에 비해 훨씬 진보된 BVR 능력을 갖추고 있었고, 이후 개량으로 소련 전투기 최초로 룩다운/슛다운이 가능한 [[레이더]]가 장착되었으며 [[미국]]의 [[F-4 팬텀 II]]가 운용하는 중거리 미사일인 [[AIM-7 스패로우]]에 대응하는 [[R-23]](NATO 코드명 AA-7 Apex) [[미사일]]을 장착할 수 있다. R-23은 MiG-23만 사용하고 있으며, 작동 원리는 스패로우와 동일하게 지속적으로 적기에 락을 걸고 있어야 하는 반능동 레이더 추적 미사일이다. 단거리 열추적 미사일로는 기존에 사용되던 [[K-13]](NATO 코드명 AA-2 Atoll) 외에 새로 개발된 [[R-60]](NATO 코드명 AA-8 Aphid)도 탑재되었으며 기총은 GSh-23L(ГШ-23Л) 23mm 쌍열 기관포가 장착되었다. 지상 공격을 위해 자유 낙하 폭탄이나 [[로켓]] 등을 장착할 수 있지만 이후 지상공격은 전용으로 개조된 [[MiG-27]](МиГ-27)이 맡는다. 주익이 [[F-14]] 톰캣과 같은 [[가변익]]이며, 최소 15도에서 최대 72도까지 [[유압]]에 의하여 움직인다. 가변익을 사용한 이유는 [[핵전쟁]] 상황에서 아군 활주로가 망가져도 긴급히 복구한 짧은 활주로에서도 뜨고 내릴 수 있게 하기 위해서였다.[* 타국도 냉전기에는 활주로가 파괴될 상황에 대비하여 [[F-100]], [[F-104]]의 ZELL 프로젝트나 [[SAAB 37 비겐]]처럼 단거리 이착륙 능력 확보를 위해 다양한 시도를 하고는 했다.] 사실 심지어 수직이착륙형도 병행하여 개발되기도 했으나 실제로는 단거리 이착륙(STOL)형인 MiG-23PD까지만 실제로 만들어지고 VTOL 형식은 만들어질 수 없었다. 가변익을 채용한 덕분에 [[STOL]](단거리이착륙) 성능이 크게 향상되었고, 더불어 고공과 저공 모두에서 최적의 비행 성능을 얻을 수 있었지만, 같은 가변익기인 F-14의 경우와는 달리 가변익을 활용하여 기동성을 향상시킬 수는 없었다고 한다. 이는 F-14와는 달리 날개의 후퇴각 제어에 관련해서 [[자동화]]가 다소 미흡한 부분이 있어서, 고도나 속도 등에 맞춰서 자동적으로 후퇴각을 바꿀 수 없었기에 가변익을 운동성이나 선회 성능의 개선에 활용할 수 없었기 때문이었다고 한다. 이는 MiG-23의 파생형인 [[MiG-27]]의 경우에도 동일하다. 사실 이러한 점은 MiG-23과 MiG-27 이외에도 의외로 많은 가변익기들에게 공통되는 점이기에, 딱히 MiG-23과 MiG-27만이 가지는 약점은 아니다. 한편 날개 아래에 무장을 탑재하는 데에 다소 제약이 있다는 점은 F-14와 비슷하였는데, 이는 날개의 후퇴각의 변화에 맞춰 [[파일런]]의 각도를 바꿀 수 있는 연동식 하드포인트를 갖추고 있어 날개 아래에 무장을 장비하기 용이한 편이었던 [[Su-24]]나 [[파나비아 토네이도]]와는 다른 부분이었다. 주익 연동식 하드포인트는 전투기에게는 단점이 많아 없는 것이 나았으리라는 의견도 있다. 소형에다가 특유의 노즈콘 구조 탓에 확장성에 한계가 있어 대형 레이더를 장착하기 어려웠던 MiG-21[* MiG-21이 아예 레이더 유도식 미사일을 운용할 수 없었던 것은 아니다. 최후기형 MiG-21Bis의 경우 전자장비 등의 개량으로 레이더 유도식 K-13 AAM을 운용할 수 있었다. 하지만 이 미사일이 딱히 좋은 것도 아니었고 결정적으로 MiG-21의 개량된 전자장비로도 [[BVR]] 교전 상황에서는 답이 없었기 때문에 그냥 가능하다 정도라고 이해하면 편하다. 이후 타국에서 개량된 MiG-21 LanceR이나 Bison과 같은 경우 BVR 능력이 더욱 발전되기는 했지만, 플랫폼의 한계 때문에 동 시대의 전투기들과 비교하면 보잘것없는 수준이다.]과 달리 MiG-23은 대형의 룩다운/슛다운이 가능한 레이더를 장착하고 중거리 미사일을 장착하여 [[BVR]] 교전이 가능해지는데 성공하여 [[Su-27]], [[MiG-29]], [[MiG-31]]과 같은 4세대 전투기들이 개발배치되기 전까지 소련군의 주력 전투기로서 사용되었고 해외 수출도 많이 되어 총 5,047기가 생산되었다. 재미있는 점은 베트남전의 교훈으로 소련은 중거리 미사일의 위력을 깨닫고 MiG-23을 만들었으나 반대로 [[미국]]은 [[MiG-19]]와 [[MiG-21]]과 같은 소형 전투기의 활약을 보고 근거리 격투전에 특화된 [[F-16]]을 개발하였다는 것이다. 실제로 1980년대 초기에 도입된 F-16A는 중거리 미사일 운용 능력이 없었다.[* 1980년대 초반 한국 공군이 40대 도입한 F-16C 블록 32도 [[BVR]] 교전능력이 없었으나 이후 1990년대에 개량된 C형 블록 40부터 중거리 미사일 운용 기능이 탑재되었다. 다만 80년대 미국 본토 방공용으로 만들어진 ADF형은 [[AIM-7 스패로우|AIM-7]] 중거리 미사일 운용능력이 있었다.] 공력특성은 구 소련이 보기엔 [[F-4 팬텀 II|F-4 팬텀]]보다는 낫고 [[F-15]]나 [[F-16]]보다는 별로였던 모양이다. 1982년 베카 계곡 항공전 이후 구 소련 공군에서 발간한 참모논문에 따르면 MiG-23은 대부분의 영역에서 팬텀보다 선회율과 상승성능이 우세하지만 F-15를 상대로는 거의 우월한 부분이 없으며, F-16을 상대로도 대부분의 영역에서 열세하므로 근접전시 F-15/16이 먼저 무장을 발사할 수 있을 것으로 판단했다. 심지어 F-4 팬텀보다 최대/지속선회율이 별로 나을 게 없다는 얘기까지 나올 정도다.[[http://m.dcinside.com/board/war/639395|#]] 다만 1989년 10월 [[시리아]] 공군 탈주 조종사가 몰고 온 MiG-23MLD를 테스트해 본 [[이스라엘군]] [[관계자]]들은 가속력은 F-16보다 좋다는 평을 했다.[* [[파일:external/pds20.egloos.com/f0082824_4e76b7f9cc924.jpg]][br]F-16도 가속력이 매우 우수한 기종이다. 다만 이스라엘군이 테스트해 본 MLD는 이전 MiG-23 기종들에 비해 더욱 우수한 가속력을 가지고 있는 기종이다.] 최대속도가 MLD 기준으로 마하 2.34~2.35로 매우 빠른 편이다. 단발 제트 전투기 중에서는 미국의 [[F-106]]과 함께 가장 빠른 전투기이다.[* 엔진 추력이 가장 강한 단발 제트 전투기는 [[F-35]]이다.] || [[파일:mig-23.jpg|width=100%]] || || [[파일:mig-23 iraq.jpg|width=100%]] || == 파생형 == === 일반형 === * Ye-231 - 프로토타입이다. * MiG-23S(МиГ-23С) - 약 60기 정도 생산된 저율생산기로 엔진은 R-27F2-300(Р-27Ф2-300)을, 레이더는 RP-22SM(РП-22СМ)을 장비했으며 시험 비행과 작전 능력 평가용으로 운용되었다. * MiG-23SM(МиГ-21СМ) - 1971년 제작된 S형의 현대화 형식으로 하드 포인트가 증설되었다. * MiG-23M(МиГ-23М) - 1972년부터 제작된 형식으로, 엔진을 투만스키 R-29-300(Р-29-300)으로 교체하며 기골을 강화했고, 레이더로는 사피르(Sapfir)-23D와 TP-23 IRST를 장비하여 제한적인 룩 다운/슛 다운 능력을 가지게 되었다. * MiG-23MF(МиГ-23МФ) - MiG-23M(МиГ-23М)의 개량형이자 수출형으로 경량화를 하여 내구성을 약간 줄인대신 기동성을 향상시키고, 엔진의 추력을 강화하고, 레이더가 사피르 23P-SH로 교체되었다. * MiG-23U(МиГ-23У) - 미국의 F-4팬텀과 비슷하게 MF(МФ)형을 기반으로 제작된 조종사와 무장사 2명이 탑승하는 복좌형으로 훈련기로 많이 쓰였다. * UB/UM(УБ/УМ) - 엔진이 투만스키 R-29-300(Р-29-300)으로 교체되었다. * MiG-23MP/MS(МиГ-23МП/МС) - 수출용 다운그레이드 형식이다. * MiG-23P(МиГ-23П) - MF(МФ)형을 기반으로 항법장치를 디지털화한 형식이다. * MiG-23bis(МиГ-23БИС) * MiG-23ML/MLA(МиГ-23МЛ/МЛА) - 1976년부터 1981년까지 생산된 형식으로 도설 핀이 소형화되었고, 경량화와 함께 엔진이 R-35(Р-35)로 교체되었다. * MiG-23MLD(МиГ-23МЛД) - ML(МЛ)형의 최후기형으로 비행 성능 개선을 위해 주날개 뿌리 부분을 깎아 도그투스를 만드는 등 기체 형상이 일부 수정되었다. 레이더가 사피르-23MLA-II로 교체되었다. === 지상 공격용 === * MiG-23B(МиГ-23Б) - 대지 공격용으로 방어력 강화와 엔진이 Lyulka AL-21(Лйулкп АЛ-21)로 교체된 형식이다. * MiG-23BN(МиГ-23БН) - 엔진이 소유즈 R-29(Р-29)로 교체된 형식이다. * MiG-23BK(МиГ-23БК) - BN(БН)형의 성능 향상기이다. * MiG-23BM(МиГ-23БМ) - 각종 전술 포드의 운용 능력이 부여되었다. * [[MiG-27]] - MiG-23 B/BN형의 공대지 특화 개량형. 기수의 레이더를 제거하고 대신 레이저 목표지시기 겸 TV 카메라를 장착하여 KAB-500 등의 레이저/IR 유도무기 운용이 가능하며, 23mm 기관포를 30mm GSh-30-6으로 교체하는 등의 개수가 이루어졌다. 항목 참조. === 시험/프로토타입 === * MiG-23R(МиГ-23Р) - 정찰용 시험기이다. * MiG-23MLGD(МиГ-23МЛГД) * MiG-23K(МиГ-23К) - MiG-23ML(МиГ-23МЛ)을 기반으로 제작된 항공모함 운용 시험기이다. * MiG-23AI/AB/AR(МиГ-23АИ/АБ/АР) - K(К)형을 기반으로 제작된 시험기들로 AI(АИ)형은 요격, AB(АБ)는 전폭기, AR(АР)은 정찰형이다. * MiG-23MLK(МиГ-23МЛК) - 계획만 세워진 형식으로 엔진으로는 R-33(Р-33)과 R-100(Р-100)중 하나를 장착할 예정이었다. * MiG-23MD(МиГ23МД) - MLD(МЛД)형의 프로토타입으로 사피르-23MLA-II 레이더를 장비했다. * MiG-23ML-1(МиГ-23МЛ-1) - 엔진 시험기로 단발로는 R-69F(Р-69Ф)와 R-100(Р-100)을, 쌍발로는 R-33(Р-33)을 탑재할 예정이었다. * MiG-23-98/98-2(МиГ-23-98/98-2) - 1990년대 계획된 MiG-23(МиГ-23)의 현대화 계획에 제시된 형식들로 항공전자장비를 비롯해 기체 전체를 현대화할 예정이었으나 폐기되었다. 앙골라 공군만이 채택했다. * MiG-23LL(МиГ-23ЛЛ) - 비행 시험용 기체이다. == 실전 사례 == 실전에서는 후속기 [[MiG-29]]처럼 너무 강한 상대와 맞붙어 일방적으로 패배한 사례가 많다. [[이란-이라크 전쟁]] 때는 [[이라크]]의 MiG-23이 [[이란]]의 F-14와 교전하기도 했다. 가변익기 간의 교전이었는데, 어느 한쪽이 압도적인 격추수를 올리지는 못한 모양이다. 이라크는 수 년 전까지 [[이라크 내전]]으로 큰 혼란을 겪었고 이란은 폐쇄 정책을 유지 중이라 자료가 불분명한 것이 가장 큰 원인이다. 어쨋든 지금 표면적으로 알려진 이라크측 자료에서는 [[이란군]]의 [[F-14]]가 이라크군의 MiG-23에 의해 격추된 적이 있고, 이란측 자료에서는 [[F-14]]가 MiG-23을 4대 격추했다고 한다. 1974년 시리아 소속 MiG-23이 이스라엘 소속 F-4E 2기를 격추한 기록이 있다. 1982년 [[레바논 내전]]의 베카 계곡 항공전에서는 [[시리아]] 공군 MiG-23이 최신예 [[파이썬 대공 미사일|파이썬-3]]로 무장한 [[이스라엘]] 공군 F-15와 F-16에게 일방적으로 학살당했다. 소련 소스에 따르면 시리아 공군은 MiG-23MF 6대, MiG-23MS 4대, MiG-23BN 14대를 상실했고 이스라엘 공군의 공중전 손실은 없다. 1987년 [[소련-아프가니스탄 전쟁]] 때는 [[파키스탄]]-[[아프가니스탄]] 접경에서 MiG-23이 파키스탄의 [[F-16]]을 격추했다. 파키스탄은 아군의 오발에 의한 추락이었다고 발표했고, F-16을 격추한 소련군 조종사는 처벌받을까봐 상부에 보고 안해서 묻혀있었다고 한다. 결국 쏜 쪽과 맞은 쪽 모두 격추라고 인정 안해서 묻힌 경우. 또한 1년 후에도 아프가니스탄에 얼쩡거리던 이란의 [[AH-1]] 코브라 2기가 MiG-23에 격추되었다. 1989년 [[리비아]] 부근에서 [[미 해군]]의 [[F-14]]와 한 판 붙은 적 있다. 시드라만에서 2대2로 전투가 벌어졌고, 리비아군의 MiG-23 2대가 격추되었다. 이 때 [[리비아]] 정부에서 비무장 [[항공기]]를 격추시켰다고 항의한 적이 있는데, 미 정부에서 이 주장을 반박하기 위해 뉴스에 공개한 교신록이 유명하다. [[Falcon 4.0]] 테마곡에 나오는 조종사들 교신음이 여기서 가지고 온 것이다. 시드라만에서는 1981년에도 리비아 공군 [[Su-22]] 분대가 비슷하게 도발했다가 미 해군 F-14 분대의 반격에 2대 모두 격추당한 적이 있다. [[걸프전]]에서는 [[F-15]]에게 마구 격추당하면서 더 구겨질 여지가 있는 것 같지도 않던 체면을 또 구겼는데, 3기 편대가 GCI 없이 저공으로 비행하다가 정면 고공에서 룩다운으로 탐지하고 접근하는 F-15C의 슛다운 BVR 공격에 3기 모두 아무 눈치도 못 채고 줄줄이 격추당하기, MiG-23 3기/[[미라주 F1]] 1기 편대가 마찬가지로 GCI 없이 비행하다가 [[AWACS]]의 관제를 받아 측후방으로 파고든 F-15C 2기에게 지근거리에서 AIM-7/9를 두들겨맞고 순식간에 4기 모두 격추당하기 등의 사례를 남겼다. 걸프전이 끝나고 얼마 되지 않은 1993년 1월 17일, [[이라크]] 비행금지구역 감시작전인 서던 워치 작전에 참가중이던 미 공군 F-16C가 [[AIM-120]] AMRAAM을 사용해 이라크 MiG-23을 격추했다. F-16은 MiG-23의 고질적 약점인 매우 제한된 레이더 룩다운/슛다운 능력을 파고들어 3000피트의 저공에서 올려다보면서 AIM-120을 발사하는 전술을 사용했다.[* MiG-23 초기형은 레이더 룩다운/슛다운 능력이 미비하고 M형부터 제한적인 룩다운/슛다운 능력을 갖추게 되었다.] 2011년 리비아 사태에서 정부군에 의해 사용되기도 하였다. 이후 시민군이 주도권을 잡자 시민군측에서 운용하기도 했고, 자국의 민간인을 학살하라는 정부의 명령에 반대하는 조종사들이 [[이탈리아]]로 MiG-23을 타고 망명하기도 했다. [[인터넷]]에 뱅가지 상공에서 시민군의 방공 화기에 맞아 격추되는 영상이 돌아다니고 있다.[[http://www.youtube.com/watch?v=1ool3op-IFk|#]] 2014년 3월 23일, [[시리아]] 공군 소속의 MiG-23이 [[터키]] 공군의 F-16이 발사한 미사일에 맞아 격추되어 시리아 영공 안에서 추락하였으며, 조종사는 무사히 탈출하였다. 시리아와 터키는 서로 상대편의 전투기가 영공을 침범하였다고 주장하였으며, 시리아 인권 관측소는 시리아 북부의 반군을 폭격하던 시리아 공군의 전투기가 터키 공군에 의하여 격추되었다고 주장했다. == 여담 == [[MiG-21]] 개량형 중에서도 동명의 기체가 있다. 취소되어 MiG-23이라는 이름은 이 문서에서 설명하는 기체가 가지게 되었다. 1989년에 본의 아니게 [[벨기에]]를 공격한 적이 있다. 정확히는 1989년 7월 4일에 [[폴란드]]의 소련 공군 기지에서 훈련으로 출격한 MiG-23이 엔진 문제로 추락하기 시작하자 조종사인 Nikolai Skuridin 대령은[* 본래 [[정치장교]]였다. 물론 조종에 문외한은 아니고 정식 조종사 자격이 있었으며 복무규정에 따라 정해진 비행 훈련을 이수하기 위해 훈련 비행에 나선 것이다.] 비상탈출을 시도해서 빠져나왔다. 여기까지면 그냥 평범한(?) 기체결함 추락사고인데 문제는 이 직후 엔진이 다시 정상 작동을 해버려서 [[자동운항]]장치에 의해 정상비행을 하기 시작했다. [[헬리오스 항공 522편 추락 사고|그것도 조종사 없이...]] 소련 측에서 아무런 통보도 없이 날아온 전투기에 놀란 [[NATO]]는 수 차례 교신을 시도했지만 응답이 없자 요격을 위해 [[F-15]] 전투기를 출격시켰다. 그런데 다가가보니 [[무인기|조종석은 텅 빈 상태]]. 아래가 민간인 거주지라 격추도 어렵자 경로가 바다로 향하는 것을 보고 해상에서 격추하기로 하고 방치했다. 그런데 중간에 바람에 의해 경로가 남쪽으로 더 틀어져서 항공기는 다시 내륙으로 향했고, 900여 Km를 비행한 끝에 벨기에에서 연료 고갈로 추락했다. 참으로 불운하게도 추락하면서 한 농가에 충돌하여 18세 청소년 1명이 사망했다. [[https://www.dogdrip.net/180786938|#]] 소련 측에서는 이 사고로 사망한 청소년의 가족에게 상당한 금액의 보상금을 지급했다. [[북한군]]이 ML형 56기를 운용중인 것으로 알려져있으며, 2009년 2월 20일, 3월 13일, 4월 4일에 연이어 추락해 유지관리 및 조종사의 훈련도에 문제가 있음을 드러내기도 했다. 가변익 기종은 유지보수가 대단히 까다롭고 관리 비용이 많이 들어가는데, 요새 [[북한|윗동네]] 경제 사정은... 그래도 경제 사정이 좀 나아진 2010년대 중반 이후로는 추락 소식이 들려오지 않고 있다. [[연평도 포격 사태]]에서 출동해 [[대한민국 공군]]의 [[F-15K]], [[KF-16|KF-16]]와 대치하기도 했다. [[RWR]]은 달렸는지 F-15K가 레이더를 조사하자 [[빤쓰런|도망가버렸다.]] 2015년 7월 28일, [[김정은]] 앞에서 실시된 조선 인민군 전승절 행사에서 모습을 드러냈다. [[파일:/news/201507/31/sbsi/20150731090610141.jpg|width=1000]] 2019년 11월 원산갈마비행장에서 열린 전투비행술경기대회에도 모습을 드러냈다. [[ISIL]]에서 3대 사용함이 확인되었다. [[https://blog.naver.com/jhisa82/220154240327|#]] 그중 [[https://blog.naver.com/jhisa82/220160565586|2대는 격추당하고]] 하나는 형편없이 망가진 채 행방불명되었다. 2016년 4월 27일 [[인도군]] 최고위원회 의장이자 공군 사령관인 먀샬 아루프 라하가 복좌형 MiG-23을 직접 조종하여 [[이스라엘]]을 4일간 친선 방문하였다.[[http://sajeevpearlj.blogspot.kr/2016/03/air-chief-marshal-arup-raha-on-visit-to.html|#]] 프라모델로도 나왔는데, [[아카데미과학]]의 1/72 모델의 경우 '''4천원대(!)'''라는 가성비스러운 가격에 판매되고 있다. 보통 이 사이즈 제트기는 못해도 8-9천원은 하는지라 가볍게 도전해서 만들만하다. == 대중 매체에서의 등장 == * [[콜 오브 듀티: 블랙 옵스 2]] - 싱글 캠페인 과거 파트의 Old Wounds에서 등장하여 무자헤딘 기지를 공습한다. * [[콜 오브 듀티: 블랙 옵스 콜드 워]] - 멀티플레이 스코어 스트릭 항공정찰로 등장하여 5기 편대비행으로 적 항공 스트릭을 모두 격추한다. 상대방 항공정찰 알림 후에 발동하면 상대방 항공정찰을 격추한다. 격렬한 공중전 연출이 볼거리이다. * [[커맨드 앤 컨커 레드얼럿]] - 소비에트 진영 전투기로 등장한다. 유닛 이름은 그냥 MiG라고 되어있지만 인 게임 그래픽은 영락없이 MiG-23. ~~그런데 미션 사이의 CG 영상에서는 [[MiG-29]]로 나온다~~ * [[에어리어 88]] TV판에서는 원작과 OVA판에서 MiG-27이 등장했던 것과는 다르게 MiG-23이 등장한다. * [[플라잉 타이거]]에서 맨 처음 나오던 적군 주력기이다. 2화에서 호림이 [[A-1 스카이레이더]]를 타고 출격하자, 적군들도 비웃으면서 저런 구닥다리가 날고 총도 쏘네? 라고 웃으면서 가볍게 격추시켰다. * [[워게임: 레드 드래곤]]에 동구권 국가들의 전투기로 등장한다. * [[워 썬더]] '''Red Skies''' 업데이트에 MiG-23M형이 [[워 썬더/항공 병기/소련 트리/미그 계열|소련 전투기 트리]]에 등장한다. 이후 업데이트로 ML형과 MLD형 역시 등장하였으며 현재 MLD형은 높은 가속력과 펄스 도플러 레이더의 조합으로 [[워 썬더/항공 병기/일본 트리/해군 전투기|F-4EJ 카이 팬텀]]과 함께 인게임 최강 기체 중 하나이다. [[워 썬더/항공 병기/독일 트리/포케불프 계열|독일 트리]]에도 등장이 예고되어 있다. 2021년 작전명 W.I.N.T.E.R 이벤트 최종 보상으로 MiG-23MF가 독일 7랭크 기프트 장비로 등장한다. * [[블랙 위도우(영화)]] - 작중 초반부 쿠바의 [[레드룸]]에서 배경으로 등장한다. * [[SHIROBAKO]] 극중극 [[SHIROBAKO/작중작 #s-2|제3비행소녀대]](第三飛行少女隊) 타치아나(タチアナ)가 탑승하는 전투기로 나온다. * [[Tiny Combat Arena]]에서 MiG-23 MLA가 AI 항공기로 등장한다. == 모형화 == 소련의 1970년대 주력 기체라 [[MiG-21]]만은 못하지만 상당한 수가 모형화되었다. [[가변익]]이 트레이드마크라 그런지 대부분의 MiG-23 모형의 주익은 가동된다. * 1/32 * [[트럼페터(모형 메이커)|트럼페터]] 유일한 1/32 MiG-23으로 엔진이 재현되어 있으며 구성이 좋고 디테일이 준수하다. 조립성도 크기가 있음에도 불구하고 다른 트럼페터 에어로 킷들보다 좋다. MF/ML/MLD 3개 형식이 제품화되어 있다. * 1/48 * [[레벨(모형 메이커)|레벨]] * [[아이디어회관]] 레벨 제품의 카피판이다. * [[이탈레리]] * [[트럼페터(모형 메이커)|트럼페터]] 자사의 1/32 MiG-23의 축소판에 가까운 킷으로 1/32가 그랬듯이 꽤 괜찮은 제품이다. 바리에이션이 3개에 불과한 1/32보다 다양하다. * 에듀어드 트럼페터 금형을 기반으로 한 제품이다. * [[아카데미과학]] 트럼페터 킷의 재포장 판매이다. * 1/72 * [[하세가와(모형 메이커)|하세가와]] 극초기형인 S형을 모형화했기 때문에 가장 많이 사용된 MF형에 비해 레이돔이 작다. * [[에어픽스]] * [[엘레르]] 에어픽스 제품의 재포장판이다. * [[아카데미과학]] 하세가와 제품의 카피판이다. 위에 서술되었듯이 가성비가 아주 좋은 제품이다. * [[즈베즈다(모형 메이커)|즈베즈다]] 최신 개량형인 MLD 형이다. * [[이탈레리]] 즈베즈다 제품의 재포장판이다. * 1/144 * 크라운 * [[에이스모형]] * [[레벨(모형 메이커)|레벨]] 에이스 금형으로 작은 크기에 비해 디테일이 좋다. 더 오래된 물건 중에서는 크라운 금형도 있다. * [[아이디어회관]] * [[트럼페터(모형 메이커)|트럼페터]] * [[드래곤 모델]] * [[이탈레리]] 드래곤 제품의 재포장판이다. * [[에어픽스]] 트럼페터 제품의 재포장판이다. * 1/700 * 피트로드 다른 소련 기체들과의 합본도 있다. == 관련 문서 == * [[항공 병기]] * [[미그]] == 둘러보기 == [include(틀:냉전/동독 항공병기)] [include(틀:현대전/독일 항공병기)] [include(틀:현대전/체코 항공병기)] [include(틀:현대전/북한 항공병기)] [include(틀:제트전투기/러시아)] [Include(틀:항공병기 둘러보기)] [[분류:전투기]][[분류:미그]][[분류:항공 병기/현대전]][[분류:소련군/장비]] [include(틀:포크됨, title=MiG-23, version=215)]