[include(틀:사건사고)] El Vuelo 204 de TANS Perú ||<-2> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} || || '''발생일''' ||[[2005년]] [[8월 23일]] || || '''유형''' ||조종사 과실, 악천후 || || '''발생 위치''' ||페루, 푸칼파 국제공항 근처 || || '''기종''' ||[[보잉 737 오리지널|B737-244 Adv]] || || '''항공사''' ||TANS 페루 || || '''기체 등록번호''' ||OB-1809-P || || '''출발지''' ||[[호르헤 차베스 국제공항]] || || '''경유지''' ||캡틴 롤덴 국제공항 || || '''도착지''' ||코로넬 FAP 프란시스코 세카다 비네타 국제공항 || ||<|2> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 91명 || ||승무원: 7명 || ||<|2> '''사망자''' ||승객: 35명 || ||승무원: 5명 || ||<|2> '''생존자''' ||승객: 56명 || ||승무원: 2명 || [목차] [clearfix] || [[파일:dsrfdh.png|width=100%]]|| [[파일:zs-sia.jpg|width=100%]] || || 사고 8일 전 [[호르헤 차베스 국제공항]]에서 촬영된 사고기. || [[남아프리카 항공]] 시절 촬영된 사고기의 사진. || == 개요 == [[2005년]] [[8월 23일]] 호르헤 차베스에서 캡틴 롤덴을 거쳐 코로넬로 가던 TANS 페루 204편이 윈드시어로 추락한 사고. == 사고 진행 == 사고기는 1981년 제작된 B737-244 Adv로 사고 2달 전 사파에어에서 리스되었다. 기장은 전체 비행시간 5,867시간 중 3,763시간 동안 737을 조종하였고 부기장은 4,755시간 중 61시간 동안 B737을 조종하였다. === 전개 === 사고 이전부터 푸칼파 인근에 한랭 전선이 발달하고 있었지만 조종사들은 다른 공항에 착륙하지 않고 폭우와 우박이 내리면서 강풍이 불던 푸칼파에 착륙을 강행하였다. === 결말 === 착륙 10분 전부터 흔들리던 비행기는 기상악화로 공항에 착륙할 수 없게 되었고 조종사들은 급히 비상착륙을 시도하였으나 최후의 32초 동안 활주로에서 7km 떨어진 늪의 나무 꼭대기에 부딪친 후 연료가 새면서 발생한 화재에 휩싸였다. 3명의 조종사를 포함한 승무원 5명, 35명의 승객이 사망하였다. [[파일:tj204.jpg|width=100%]] == 사고 원인 == 사고 직후 도둑에 의해 FDR을 도둑맞았고 이에 500달러(2019년 기준 654달러)의 현상금을 건 끝에 찾는 일도 있었다. 조사 끝에 훈련생 조종사가 계기 모니터링을 하지 않았고 결국 윈드시어로 인한 급강하로 추락한 것으로 밝혀졌다. 또 부기장 자리에 부기장 대신 훈련생이 타고 있었는데 규정상 부기장은 점프시트에 앉아야 했으나 점프시트 안전벨트가 고장나 객실에 앉게 되었고 경험이 부족한 훈련생 대신 조종을 도울 수 없었다. == 기타 == [[항공 사고 수사대]] 시즌 12편에 방영되었다. [[분류:페루의 사건 사고]][[분류:2005년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:악천후로 인한 항공사고]][[분류:보잉 737/사건 사고]]