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{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:V-280_Test_1.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-3> {{{#white '''Bell / Lockheed Martin V-280 Valor'''}}} || [목차] == 개요 == V-280은 [[벨 헬리콥터]]와 [[록히드 마틴]]이 공동 개발한 [[틸트로터]] [[헬리콥터]]이다. 미 육군에서 운용하는 [[UH-60]]을 대체할 예정이다. == 제원 == ||||||<#000000>
{{{#FFFFFF '''Bell / Lockheed Martin V-280 Valor''' }}} || |||| '''제작사''' || Bell Helicopters Lockheed Martin || |||| '''초도비행''' || 2017년 12월 18일 || |||| '''배치수량''' || 2,000대 이상 || |||| '''전장''' || '''동체''': 15.4 m || |||| '''전폭''' || '''로터 포함''': 24.93 m || ||||<:> '''전고''' ||<:> '''로터 수평 시''': " [br] '''로터 기립 시''': 7 m || ||||<:> '''메인 로터 지름''' ||<:> 10.7 m || ||||<:> '''익면적''' ||<:> " || ||||<:> '''회전면적''' ||<:> " || ||||<:> '''공허중량''' ||<:> 8,200 kg || ||||<:> '''적재중량''' ||<:> 5,443 kg || ||||<:> '''최대이륙중량''' ||<:> 14,000 kg || ||||<:> '''최대수평이륙중량''' ||<:> " || ||||<:> '''최대수직이륙중량''' ||<:> " || ||||<:> '''로터 시스템''' ||<:> 3엽 프롭로터 한쌍 || ||||<:> '''엔진''' || '''Rolls-Royce T406/AE 1107C-Liberty''' 터보샤프트 엔진 x 2기 || ||||<:> '''엔진출력''' ||<:> '''T406/AE 1107C-Liberty''' [br] 6,150 HP (x2 12,300 HP) || ||||<:> '''순항속력''' ||<:> 520 km/h || ||||<:> '''최대속력''' ||<:> 565 km/h || ||||<:> '''항속거리''' ||<:> " || ||||<:> '''전투행동반경''' ||<:> 930 ~ 1,480 km || ||||<:> '''페리항속거리''' ||<:> 3,900 km || ||||<:> '''분당상승률''' ||<:> " || ||||<:> '''실용상승한도''' ||<:> 1,800 m || ||||<:> '''회전판 하중''' ||<:> 78 kg/m^^2^^ || ||||<:> '''추중비''' ||<:> " || ||||<:> '''활공비''' ||<:> " || ||<|2> '''항전장비''' ||<:> '''레이더''' ||<:> " || ||<:> '''경보 / 대응장비''' ||<:> " || ||||<:> '''승무원''' ||<:> 4명 (조종사 2명, 엔지니어 2명) || ||||<:> '''수송능력''' ||<:> 병력 14명 착석 [br] 5,443 kg의 화물 내부 적재 [br] 4,763 kg의 화물 슬링 수송 || ||||<:> '''무장''' ||<:> '''양쪽 도어 거치''' [br] [[M240 기관총#s-3.2.3|M240D]] 7.62 mm 기관총 x 2정 || == 개발 == [[V-22]]를 개발한 [[벨 헬리콥터]]가 [[록히드 마틴]]과 손잡고 개발하여 [[JMR 사업]]의 FLRAA 사업에 제시한 기종으로, 2015년 공개되었다. V-22의 개념을 기반으로 하지만 다운사이징과 일부 메커니즘 및 형태의 개선이 이루어진 파생형이다. [[CH-46]]을 대체하면서 [[CH-47]]의 역할도 맡는 V-22과는 달리 [[UH-60]]에 대응하는 기종이다. V-22를 채택한 미 해병대와 다르게 이 기종은 미 육군에서 도입을 고려하고 있다. 지금까지의 틸트로터기와는 다르게 엔진은 고정되어 있고 프로펠러부만 움직이는 구조가 자랑이다. 벨측에서는 이것을 오스프리를 개발하고 운영하면서 새롭게 만든 3세대 틸트로터 시스템이라고 발표했다. 2017년 12월 첫 비행에 성공하였다. 2020년 12월 최고 시속 305노트(565 km/h) 를 달성하였다. 2022년 12월 5일, 미 육군의 차기 수송용 헬기 프로그램에서 경쟁 기종인 [[디파이언트 X]]를 꺾고 V-280을 블랙호크를 대체할 기종으로 선정되었다. 2025년까지 프로토타입이 만들어질 예정이며, 2030년에 납품이 시작되길 원한다고 한다. == 특징 == [[V-22]]를 전훈으로 수많은 개량 및 변화가 이루어졌다. 가장 큰 특징으로는 엔진 전체가 90도 회전하는 V-22와 달리, 엔진은 가만히 있는 대신 터보샤프트 부분만 회전하여, 측면 도어에 방어용 무장을 장착할 수가 없다는 점과 엔진의 배기열이 활주로에 닿는다는 고질적인 문제점을 해결했다. 그리고 V-22의 H꼬리와 달리 V-280은 V꼬리를 적용해 기동성이 상승했으며, 복잡해진 안정성은 [[FBW]]를 삼중으로 장착함으로서 해결했다. 또 날개에 탄소섬유 기반 소재를 대량 사용하여 중량과 가격을 감소시켰다. V-22대비 장점만 있는건 아니다. 함재기로 설계해 날개와 로터의 수납이 가능한 V-22와는 다르게 완전 고정식인데다 여기에 항속거리를 V-22보다 더 길게 잡았기 때문에 전폭이 V-22보다 눈에 띄게 넓고 전고 또한 로터 기어박스만 움직이는 설계 때문에 V-22보다도 높다. 그래서 운용에 있어 대단히 넓은 주기공간이 필요하다는 단점이 있다. 승무원은 4명, 수송 가능 인원은 14명으로 최대 34명에 달하는 V-22와 비교하면 크게 못 미치지만, 운용 개념이 V-22와 일치하지 않기 때문에 큰 문제는 없다. UH-60의 11명에 비교하면 상대적으로 증가했으며, 슬링을 통해 [[M777]]곡사포를 수송 가능하다. == 운용 == == 대중매체에서 == * [[모던 워십]] ||
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20230526_213209.jpg|width=100%]]}}} || 게임 '모던 워쉽'에서 4티어 헬기로 나온다. 게임 내 2티어 헬기인 V-22를 매우 업그레이드 한 버전이며, 높은 데미지와 정확성을 가진 기총을 탑재하고 있어서 대공능력이 탁월하다. 또한 대함&대공 미사일과 어뢰, 무유도 로켓을 전부 장착하고 있다. == 기타 == [youtube(gJrmCbKxVzA)] * 선정 과정 중인 2021년에는 한 [[V-22]] 테스트 파일럿이 V-22를 통해 겪은 [[틸트로터]] 방식의 위험성을 주장하면서 신뢰성 높은 이중반전로터 방식의 [[디파이언트 X]]가 V-280과 비교했을 때 작전 지속 능력/수명 주기 비용/시설 이용 능력이 더 우수할 것이며, 심지어 V-280은 저피탐성/훈련 절차/편대 비행 능력까지 모두 기존의 기체들보다 저열할 것이므로 육군이 요구하는 임무에 더 적합하면서도 돈이 덜 들어가는 선택지는 디파이언트라는 주장([[https://breakingdefense.com/2021/04/fvl-dont-pick-the-tiltrotor-v-22-test-pilot-tells-army/|#]])을 언론에 싣기도 했다. == 둘러보기 == [include(틀:항공병기 둘러보기)] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=JMR 사업, version=147)] [[분류:벨 헬리콥터]][[분류:록히드 마틴]][[분류:항공 병기/현대전]][[분류:미군/항공기]][[분류:틸트로터]][[분류:2017년 공개]]