[include(틀:2차 세계대전/미국 항공기)] [[파일:XP-50.jpg]] '''Grumman XP-50''' [목차] == 개요 == [[그루먼]] 사가 미 [[육군 항공대]]에 추격기로 납품하기 위해 개발한 쌍발 단좌 [[전투기]]. == 해군과 육군에 모두 == [[영국 공군]]에 채용된 [[웨스트랜드 월윈드]] 보다 앞서서 세계 최초로 쌍발 단좌 함상전투기로 시험 제작된 [[XF5F]] 스카이 로켓을 육군에 제의한 형식이 곧 XP-50이었다. 그러나 채용은 불발로 끝나고 시제기 1대만으로 프로젝트를 접게 된다. 1938년부터 그루먼 사에서 개발된 XF5F는 폭발적인 속도와 상승률을 보여주고 있어 발주처인 [[미 해군]] 뿐만이 아니라 육군의 이목까지 끌어모으게 된다. 그루먼 사에 상세한 기술 설명서를 요청한 [[미 육군]]은 검토와 실물 기체의 비행을 참관한 다음 곧바로 그루먼 사에 대하여 XF5F의 육군 형식인 XP-50를 1939년 11월에 주문했다. 이렇게 해서 그루먼은 육군 차기 추격기 사업에 참여하고 있던 [[커티스]], [[록히드]], 보우트(Vought), 브루스터(Brewster), 그리고 세버스키(Seversky) 사에 이어 6번째 후보가 된다. == 구조와 특징 == 사내 명칭 G-41로 불린 육군 추격기의 프로토타입은 해군형인 XF5F에 비해 1년 반 더 늦춰져 1941년 5월에 완성되었는데, 이때는 이미 서유럽에서 [[2차 대전|미증유의 전쟁]]이 터진 후였다. XP-50은 겉으로 보기에는 길다랗게 늘어난 기수만 빼고는 XF5F과 거의 같았으나 테일 드래거 방식의 [[랜딩기어|착륙 장치]]가 전륜식으로 바뀌었고, 노즈 기어의 수납을 위해 기수를 더 늘리고 기체 전체의 실루엣은 더 유선형에 가깝도록 매끈하게 정리되어 있었다. 게다가 그루먼의 개발진들은 육군이 이 전투기에 흥미를 가진 가장 큰 원인이 바로 상승 성능이라는 점을 알고 있었기 때문에 [[요격기]]로 쓰기 좋도록 최대출력 1,200마력에 [[터보차저]]를 갖춘 Wright R-1820-67 공랭식 엔진을 장착했고, 조종석과 연료 탱크에 대한 방탄 설비도 갖추고 있었다. 고정 무장으로는 20mm [[기관포]] 2문과 12.7mm [[중기관총]] 2정을 예정하고 있었다. == 압도적인 성능 == 육상기지에서는 전혀 필요없는 날개를 접기 위한 폴딩 기구와 어레스팅 훅 같은 착함 관련 설비들을 전부 없애자 무게가 단숨에 200 kg이 넘게 빠졌다. 또한 이 시기에는 이미 그 효과가 의문시되던 공대공 폭탄을 위한 날개 내부의 소형 폭탄창 같은 설비도 없애버렸다. [[프로토타입]] 1호기인 39-2517(40-3057)의 첫 비행은 1941년 2월 18일에 시작되었다. 시제기의 조종은 설계와 개발, 그리고 시제기 제작에까지 두루 참여한 로버트 홀(Robert L. Hall : 1906–1991)[* 조종사이자 엔지니어로, 훗날 여러 그루먼제 항공기의 개발을 성공적으로 이끌었다.]이 직접 맡고 있었다. == 비행 사고 == 그루먼의 육군 추격기 후보는 통상의 2배에 가까운 엄청난 상승률[* 실제로 딱 2배였다. 분당 1,230m라는 상승률은 당대의 실용기와 실험기를 떠나 어떤 기종도 이르지 못한 수준이다.]을 뽐내며 단숨에 고도 2만 피트까지 치솟아 수평 가속에서 점차 속도를 붙였다. 쌍발기 답게 과연 뛰어난 속도로 비행하는 모습을 보여준 처녀 비행은 성공적이었고, 육군의 심사단도 만족하며 돌아갔다. 그러나 3월 14일의 [[롱아일랜드]] 상공에서 실시된 전력 테스트 비행에서 [[과급기]]가 폭발하는 사고가 일어났고, 좌우 비대칭 추력 현상을 극복하지 못한 시제기는 통제를 잃고 그대로 추락해버렸다. 기체는 바다에 수장되었지만, 그나마 다행히도 테스트 비행을 진행하고 있던 로버트 홀은 낙하산으로 무사히 탈출해 구조되었다. XP-50은 더 이상의 개발이 중지되었다. 이렇게 해서 2차 대전 중에 그루먼 사에서 유일하게 만든 육군기이자, 해군과 육군이 함께 쓰려고 했던 전투기는 역사 속에 묻혔지만 그루먼이 이것을 만들면서 쌓은 내공과 기술은 후계기인 [[F7F 타이거캣]]에 그대로 들어갔다. == 제원 == 처녀 비행 : 1941년 5월 14일 생산 : 1대 전장 : 9.73 m / 전고 : 3.66 m / 전폭 : 12.8 m / 익면적 : 28.24 m2 공허중량 : 3,770 kg 이륙중량 :5250 kg 최대이륙중량 :6530 kg 동력 : 라이트 R-1820-67/69 성형 공랭식 엔진 2기 (각 1,200 hp) 최대 속도 : 687 km/h 항속거리 : 890 km 상승률 : 1,230 m/min. 상승한도 : 12,192m 무장 : 20mm 기관포 2문 / 12.7mm 중기관총 2정(정당 500발) / 50 kg 폭탄 2발 [[분류:전투기]]