간사이전력 쿠로베 전용철도 (덤프버전으로 되돌리기)

[include(틀:쿠로베 루트)]
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||<-2><:>[[파일:KEPCO_senyo_railway.jpg|width=100%]]
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하형 객차||
||<-2><:><bgcolor=#ee7700>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
||<width=80><:>'''분류'''||[[전용철도]]||
||<:>'''기점'''||[[케야키다이라역]](본선)[br][[쿠로나기역]](지선)||
||<:>'''종점'''||[[쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에역]](본선)[br][[후타미역]](지선)||
||<:>'''역 수'''||9 (여객역 5 + 관리전용역 4)||
||<:>'''개업일'''||[[1941년]] [[9월]]||
||<:>'''소유자'''||<|2>[[간사이전력|[[파일:JP_KEPCO_logo.svg|width=200]][br]{{{#e60012 간사이전력}}}]]||
||<:>'''운영자'''||
||<:>'''사용차량'''||BB형 축전지식 기관차[br]하형 객차[br]와형 유개차[br]토형 무개차||
||<-2><:><bgcolor=#ee7700>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
||<:>'''노선연장'''||7.0km||
||<:>'''궤간'''||762mm||
||<:>'''선로구성'''||전구간 [[철도의 선로 구성 방식#s-1|단선]]||
||<:>'''사용전류'''||비전철화||

||<tablebordercolor=#ee7700><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:>[[파일:Kurobe_Route_linemap.gif|width=100%]]||
||<bgcolor=#ee7700><:>{{{#ffffff 노선도}}}||

[목차]
== 개요 ==
[[간사이전력]]의 쿠로베가와 제4수력발전소 내에 있는 [[전용철도]]로, [[쿠로베 루트]]의 일부이다. 시지마타니역, 시아이다니역, 오리오다니역, 아조하라역은 정차하지 않는다.

== 역사 ==
1941년 케야키다이라~센닌다니 구간이 개통하였고, 1963년 센닌다니~쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에 구간이 개통되었다.

== 차량 ==
 * 축전지식 기관차(BB형) - 토롯코 열차를 견인한다. 최소 3량(BB71, BB72, BB73)을 보유 중인 것으로 추정된다.
 * 객차(하형) - 각각 1998년과 2004년에 제작된 차량. 정원은 10명이다. 고열 수도구간을 통과하기 위해 제작되었기 때문에 각 창문에 수동 와이퍼가 설치되어 있다. [[쿠로베 루트]] 견학 시 이용되는 차량이다.
 * 유개차(와형) - 쿠로베 협곡철도와 직결한다. 전술한 고열 수도구간을 통과하기 위해 내열구조로 제작되었다.
 * 무개차(토형) - 와형과 외관이 같다. 역시 쿠로베 협곡철도와 직결한다.

== 역 목록 ==
 * 여객열차 정차역은 '''볼드체'''로 처리하였다.

=== 본선 ===
||<-5><bgcolor=#ee7700><:>{{{#ffffff '''간사이전력 쿠로베 전용철도[br](쿠로베 루트)'''}}}||
||<rowbgcolor=#ee7700><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 해발고도(m)}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선 및 비고}}}||
||<:>'''[[케야키다이라역|케야키다이라]][br]欅平下部'''||<:>0.0||<:>599||<:>단선||¶[[쿠로베 협곡철도]] [[쿠로베 협곡철도 본선|본선]]||
||<:>'''[[케야키다이라카부역|케야키다이라카부]][br]欅平下部'''||<:>0.5||<:>599||<:>단선||<|2><:>(수갱 엘리베이터 이용)||
||<:>'''[[케야키다이라죠부역|케야키다이라죠부]][br]欅平上部'''||<:>0.5||<:>800||<:>단선||
||<:>시지미타니[br]蜆谷||<:>-||<:>-||<:>-||<|4><:>(여객열차 통과)||
||<:>시아이다니[br]志合谷||<:>-||<:>-||<:>-||
||<:>오리오다니[br]折尾谷||<:>-||<:>-||<:>-||
||<:>아조하라[br]阿曽原||<:>-||<:>-||<:>-||
||<:>'''[[센닌다니역|센닌다니]][br]仙人谷'''||<:>6.1||<:>859||<:>단선||<:>||
||<:>--[[히가시다니역|히가시다니]][br]東谷--||<:>-||<:>-||<:>-||<:>(폐역 - 일자미상)||
||<:>'''[[쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에역|쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에]][br]黒部川第四発電所前'''||<:>7.0||<:>869||<:>1면 2선||¶'''[[인클라인카부역]]''' : [[간사이전력]] [[간사이전력 인클라인|인클라인]]||

=== 쿠로나기 지선 ===
||<-5><bgcolor=#ee7700><:>{{{#ffffff '''간사이전력 쿠로베 전용철도'''}}}||
||<rowbgcolor=#ee7700><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 해발고도(m)}}}||<:>{{{#ffffff 승강장}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}||
||<:>'''[[쿠로나기역|쿠로나기]][br]黒薙'''||<:>0.0||<:>326||<:>단선||¶[[쿠로베 협곡철도]] [[쿠로베 협곡철도 본선|본선]]||
||<:>[[후타미역|후타미]][br]二見||<:>1.7||<:>-||<:>-||<:>||
본선과 연결되어 있지 않은 고립 노선[* 단순히 [[쿠로베 협곡철도|자회사]]로 따지면 고립 노선이 아니다. 쿠로베 협곡철도는 간사이전력의 자회사이기 때문.]이며, [[쿠로베 루트]]에 포함되어 있지 않다.

1996년 6월 일본의 모 네티즌이 쿠로나기 지선의 답사를 일부 다녀왔었는데, 지선 내에 쿠로나기온천으로 가는 입구가 있으며, 터널 내에 인입선이 있고 대략 4개의 터널이 있는 것으로 추정된다.

== 여담 ==
[[2002년]] [[12월 31일]] 생중계된 [[NHK 홍백가합전]]은 [[나카지마 미유키]]가 이 노선의 터널 내에서 '지상의 별(地上の星)'을 불러 화제가 되기도 하였다. 왜 그곳이냐면 쿠로베댐이 프로젝트 X에 나온 전력이 있기 때문이고, 프로젝트 X의 오프닝 곡이 지상의 별이기 때문.

== 관련 문서 ==
 * [[전용철도]]

[[분류:간사이전력 쿠로베 전용철도]]
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